chico

הייתי רוצה לשנות את השם שלי בפורום מ-havivt ל-chico. איך ניתן לבצע זאת בעצמי? אם לא ניתן, אז אשמח אם אחראי הפורום יבצע זאת. תודה מראש, טל.

אתה טועה Big time (עם כל הכבוד שיש לך אותה). ה-XN של הדור הראשון היא הגרסא הגרועה ביותר של ה-306: הגהשרירים, פגושים שחורים, מזגן מקומי, גלגלי 13 אינץ' ואין-אבזור (ספרטני הוא מחמאהעבורה). לא רק זאת, לנסות להיפטר ממנה יהיה כמו להיפטר ממחלת מין: לאוטו אין ביקוש כלל וגם ירידה של עשרות אחוזים במכירות לא עוזרת (מנסיון עםחברים. לבסוף אחת מהן מודל 94' הוחלפה ראש בראש עם 306 XN 99' ממגרש בדלייתאל-כרמל...). לא לגעת. דניאל קודם כל לא רשמתי שזאת ה306 הכי מאובזרת והכי איכותית שיש (אתה לא רואה את ה ??) להיפך, כתבתי במפורש שזה אכן הדגם הכי פשוט...אבל היא בהחלט טובה מאוד ומספיקה(עבורי ). מפתח קצת שרירים בחניה מקבילה + אין חלונות חשמל שעלולים להתקלקל, מוסך טפו טפו לא ראתה כמעט במשך שנתיים וחצי, דלק 1:15 ממוצע ואני בהחלט לא עם רגל קלה על הגז, מזגן (אמנם של אלכס) - אבל עובד פיקס ומחירון שירד בשנתיים וחצי האלהב-24.6% בדיוק (מ28400 ל21400 עכשיו). כל שבוע שואלים אותי אם אני מוכר והיי - אני חוגג לה אוטוטו 180,000 ק"מ. כל זאת לעומת 306 XR-ים וXT-ים אחרות שראיתי בשוק (שכאלה אמנם יש די הרבה, והמון מנסים למכור: פתח עיתון) - אחת מהם 306 יד שנייה שנת 95 1.6 XR , בבעלות של חבר, והנה נתוניה: מוסך ראתה הרבה , דלק 1:10 ממוצע, מזגן - עד שעבד כמו שצריך עלה כמה אלפי שקלים, מחירון בפחות משנתיים ירד ב- 33% (מ-36000 ל-24000 עכשיו) אז עד כמה שידוע לי 24.6% לשנתיים וחצי זו ירידת ערך סבירה ביותר - בטח ובטח טובה יותר מאשר 306 XR. אבל לא נהיה קטנוניים - חברים שלך החליפו 306 94' ב- 306 99' ממגרש בדליה.... ממליץ בחום (בתנאי כמובן, כמו כל רכב משומש, שטופלה כראוי) טל.

הפשוטה ביותר (אך לדעתי המשוחדת הטובה ביותר... ) היא ה-XN. לעוד פרטים (אליהם יכלת להגיע ע"י חיפוש) : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=50594&highlight=306+%E3%E2%EE%E9%ED

נראה טוב, השאלה היא האם ניתן להשיג אותם בארץ במחיר נורמלי ואיפה...

הפרסי כבר מחזיק את השמן הזה? והאם יש טעם לשים אצלי (306 רגילה) במקום 10-40 ? (לא אוכל שמן בכלל)

כמה עולים "בוקים" כאלה ואיך הם נראים ? יש למישהו קישור או תמונה של הדבר הזה?

כנראה שלא ניסחתי את עצמי טוב.. נסעתי לב"ש, החניתי את האוטו ולאחר כמה ימים טובים חזרתי למרכז - כמובן שביציאה מב"ש בדקתי אויר וגיליתי מה שגיליתי ... (אולי גמד קטן הגיע בלילה וניפח לי את האויר?) בקיצור, הם חאפרים גמורים וניסו לפתור בעיות (שהם יצרו!!) ע"י ניפוח לחץ מוגזם (ועוד איזה מוגזם!!) בצמיגים. לשם לא חזרתי ואני בטוח גם לא אחזור... נ.ב. בדיוק כשהגעתי לקחת את מכוניתי משם , הגיע איזה זקן עם 205 ישנה בטענה כי המנוע משמיע רעשים משונים והאוטו לא נוסע טוב. לאחר בדיקה של כמה דקות ע"י אבי הוא טען "המנוע צריך אוברול אדוני...", ואז הזקן בעצבים : "לפני שבוע עשיתי אצלכם שיפוץ למנוע!!" , אז אבי שב וחזר למנוע לחץ על הגז והפעם אמר בגמגום: "אה... ,זה בסדר ,הנה תראה, המנוע ככה צריך להיות..זה כלום, זה בסדר" . את ההמשך כבר לא יצא לי לשמוע כי הלכתי..

איני ממליץ על מוסך ימית כלל וכלל... קח בחשבון כי לאחר תיקון מספר דברים ב306 שלי אצלם, היו מספר בעיות בהיגוי (ההגה לא חזר וכו'..) והם פשוט ניפחו (בלא ידיעתי) את לחץ האויר בצמיגים ל52(!) מקדימה ו45 מאחורה במקום 32 שאמור להיות. נסעתי עם לחץ אויר כזה מת"א עד ב"ש ובמזל לא קרה כלום. (בב"ש כבר נכנסתי לתחנת דלק ובדקתי לחץ אויר לאחר שכל הנסיעה הייתה מוזרה מאוד).

שלום.. חיפשתי בכל מקום (גם בהיינס) ולא מצאתי ספר עבור דייהטסו שרייד (4 צילינדרים 92'). מצאתי אמנם באימיול איזשהו PDF אך זה לא מכסה את הדייהטסו הנ"ל. מישהו מכיר / יודע איפה ניתן להשיג כזה PDF , או אפילו ספר(בתשלום) בארץ ?

אופל אסטרה החדשה! הפנסים באמת דומים ליאריס קצת...

ולמי שרוצה כתבה ישנה מYNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-700068,00.html לפי הכתבה סובארו פשע היא דגם שהוצג ב71....

לא הייתה שום בעייה עד לפני כמה ימים - ואז הכנסתי את האוטו למוסך... עד אז האוטו פיקס, ההגה פיקס - אם אני לא טועה הוא חזר ממש עד שהתישר. אבל אז פרצו לי לאוטו ושברו לי את כל הסוויצ' , פלסטיקים - ניסו לגנוב את האוטו בקיצור ולא הצליחו. שמתי את האוטו במוסך ימית, סידרו לי הכל - וכשאני יוצא מהמוסך , אני מרגיש שההגה לא מה שהיה פעם , ובפניות הוא ממש לא חוזר עד הסוף - גם במהירות נמוכה וגם בגבוהה...הוא ממש נשאר בזוית. חזרתי למוסך ובחור בשם אבי נסע באוטו - ראה גם שלא חוזר עד הסוף אף פעם - ואמר "מה אתה רוצה? זה תקין , ככה זה בכל המכוניות , זה לא צריך לחזור עד הסוף, בסוף צריך להחזיר קצת עם היד" . זה בטוח לא מה שהיה אצלי לפני ששמתי את האוטו לטיפול שם, זה נראה לי מסוכן ולא נוח בכל מקרה, אבל אבי התעקש שככה זה , ואמר שלפניי הוא נסע בעוד אוטו וגם היה ככה. הייתי מוכן להתערב איתו שזה לא תקין , ובסוף הבחור השני אמר שהוא יטפל בזה...., בינתיים אני מחכה לטלפון מהם.

שלום.. רציתי לשאול האם כאשר נוסעים במהירות מסוימת ואז פונים פנייה , האם לאחר שמשחררים את היד מההגה הוא צריך לחזור חזרה עד למצב שהגלגלים ישרים בדיוק - כלומר עד שההגה ישר ? או שהוא לא מתיישר עד הסוף וצריך להחזיר אותו קצת עם הידיים?

הבוקר אני ניגש לאוטו וחשכו עיני... אני רואה את המראה הימנית של האוטו תלויה ללא חיים. בינתיים ליפפתי אותה עם איזולירבנד - אמנם הכוונונים של המראה מתוך האוטו עובדים , אבל הפלסטיק שבור וזה מכוער רצח עם כל האיזולירבנד. בקיצור , יש למישהו מושג איפה ניתן להשיג מראה זולה ל306 94' ? (ללא חישמול ,אדים וכו'.., מראה פשוטה). פירוקיות מומלצות? חנויות? כמה עולה כזאת מראה +- ? תודה.

אני לא יודע בדיוק כמה זה היום.. אבל אני קיבלתי על כך 500 ש"ח קנס לפני כשנה. אתה מתכנן לסוע בנתיבים כאלה?

אחלה.. פשוט שמתי לב שבאימפרזה (95) של אבא שלי חום המנוע לאחר מספר דקות של נסיעה מגיע ל90 מעלות , מתייצב ונשאר על 90 בין אם בפקק או מחוץ לעיר כך זה המצב האידיאלי לא?

המד חום ב306 שלי (מד טמפרטורת נוזל קירור?) בנסיעה רגועה עומד בד"כ על 82 מעלות ולעיתים רחוקות מאוד מגיע ל90 - בעיקר כאשר יש תנועה ופקקים. כאשר יש פקק רציני אז נע בין 90 ל95. כנ"ל גם בנסיעה בכביש מהיר - 80-85 מעלות , אלא אם כן נסיעה מאומצת ממש ואז זה מגיע קרוב ל90. האם זה נורמלי? מה צריכה להיות הטמפרטורה +- ?

לא רק שסובארו כזאת אמורה לסחוב לירושלים אלא אמורה לסחוב לכל מקום שרק תרצה... נסעתי עם סובארו 82' 1300 במשך 4 שנים, ולמעט החלפת קלאצ' וטיפולים תקופתיים נאדה , כלום, גורנישט. נסעתי איתה לחרמון , לאילת , לירושלים ובמשך שנתיים כל שבוע גם לב"ש... מהמקום עד 60 היא מאיצה לא רק בכלל (לקחתי איתה פיאט אונו 1400... אבל עד 100 לא איי איי .... הגעתי איתה ל165 בימיה הטובים ובכל זאת היא רק 4 הילוכים. מכרתי לפני שנה וחצי בערך לאחר שהפסדתי ירידת ערך של 2200 שח - קניתי ב6000, מכרתי ב3800 (ב4 שנים!!!) בכל אופן..., אני כבר לא רואה הרבה סובארו כאלה על הכבישים כמו שהיה לפני 5 שנים..., אז מה שאתה מוצא כדאי לבדוק טוב..

http://www.ud.com תנו למחשב שלכם לתרום עבור חקר הסרטן ואבעבועות שחורות בזמן שאתם לא משתמשים בו, זה לא משפיע כלל על העבודה. מיליוני אנשים ברחבי העולם כבר עושים מצווה. תורידו את התוכנה, תריצו , ניתן לכוון באיזה שעות לתת לתוכנה לעבוד. לפחות תיכנסו לאתר , תיקראו מה יש לתוכנה להציע , תראו מה יש בפורומים * אל תשכחו להצטרף לקבוצת ISRAEL (כרגע במקום ה-52) : http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=EADFF002-8FE9-488E-ABE9-C472B43FE428 תפרסמו ותעבירו הלאה !!! ככל שיותר אנשים יועילו בטובם לעזור קצת ,הפתרון ימצא יותר מהר!

כל כמה זמן באמת מחליפים מסנן דלק בהזרקה (פג'ו 306 לצורך העניין) ?

סובארו DL שנת 82' , 1300 סמ"ק , צבע קרם ערבי. יד שמינית מהשכרה. קניתי אותה לפני 5 שנים , ומכרתי אותה לפני שנה(3800 שח!) עם קילומטרז' נאה של 300,000 , כאשר 80,000 מתוכם שלי כמעט ללא בעיות. הגעתי איתה לכל חור אפשרי בארץ (אילת, חרמון וכו'..) , היא הייתה מכונית מועדת לבדיקת רשיונות ע"י המשטרה משום מה...ואני עדיין מתגעגע אליה עד היום היום אני בעלים גאה של 306 XN שנת 94 (אצלי מאז נמכרה הסובארו)

בנסיעה הכי רגועה מחוץ לעיר הצלחתי לגרד 1:17.5 ביום יום 1:13 , 1:13.5 ובקריעה מסיבית עם מזגן בעיר וכו'... 1:11.

מהו פילטר הדלק המומלץ לפיג'ו? ופילטר השמן? (306 כמובן) ואם כבר, אז גם פילטר אוויר , מה מומלץ? יש לכל אלה יצרנים מומלצים וכו? האם מישהו מכיר את החנות לחלקי חילוף "ג'נרל ברקס" במסגר? הוא מוכר כאלה פילטרים (וכמובן עוד דברים..) שעל הקופסא (לבנה ופשוטה מקרטון לרוב) רשום פיג'ו 306 וכדומה... , האם זה בסדר? אם לא, אז איפה בדיוק הכי מומלץ לקנות , בזול כמובן...? בנוגע לשמן מנוע, שמן של ESSO 10 40 הוא טוב ?

איזה חלק בדיוןק מחליפים ? רק את החתיכה הקטנה (כמו האקורדיון) באורך של איזה 15 ס"מ, או את כל הצינור? באיזה חנות בדיוק מוכרים את זה? (גם באוטו דיפו?)

תודה....