RedR

נכון מאד אבל אם כבר אז כבר....

אורן צר לי להגיד לך אבל זוינתה ... 450 ש"ח זה מוגזם לגמרי ... פשוט מוגזם . לדעתי מקסימום 300 ש"ח . אני ל - 205 שלי עשיתי פעם ב - 250 ש"ח ניקוי וכיוון ... ועוד משהו , ל - 306 יש הזרקה אז לאיזה אוטו עשית את זה ?

עלות משוערת של ניקוי + כיוון היא בערך 250 ש"ח ... בנסיעה רגילה שהמנוע חם זה פחות מורגש והבעירה הרבה יותר טובה , אתה עדיין תרגיש ירידה חדה בביצועים ( יחסית לקרבורטור מכוון ) . מה שקורה אצלך בעצם זה שהתערובת שנכנסת ענייה מדי בדלק , יותר מדי אוויר וקצת מדי דלק . בקיץ לא צריך צ'וק , קרבורטור מכוון אמור לעשות את זה בלי בעיות.

כנס לפורום האופנועים של תפוז , יענו לך במהרה ובדיוק . http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?id=8

תשובה פשוטה : יש לך תערובת ענייה מדי , אתה צריך לכוון את הקרבורטור לקבלת פחות אוויר ויותר דלק וזה יעבור ... לך למקצוען בנושא .

זה בשבילך : אני מחפש לקנות שטיחים ... לעשות בעצמי "איפה אפשר לקנות שטיחים .... "

אכן יש כמה סופרות בישראל , לא הגיוני שהם ימכרו ואם כן זה במחיר שהם ירצו , כמה מאות אלפי שקלים .

תגיד לי , זאת ה - 205 RALLYE מאורנית ?

אהלן , דבר ראשון אם הג'יפ הנ"ל הוא בנזין אז בשביל מה לשפר , זה רכב חזק מאד גם ככה... לגבי הפילטרים , לג'יפים פילטרים פתוחים זה סכנה , לג'יפ מאד חשוב שהיפלטר יהיה כמה שיותר סגור וכמה שפחות מגע עם הסביבה בגלל החול / אבק וכו' ...

אממ... מה? מה אתה לא מבין ?

שהמנוע חם מאד המפלס עולה בד"כ, בגלל התרחבות החומר .

שלום לכולם, חזרתי אתמול מטיול של 4 ימים בכרתים ( 3 ימי רכיבה ) . אני הגעתי לכרתים במטרת רכיבה , שמתי לי ליעד לנסוע כמה שיותר ( במסגרת ההיגיון ) ולראות הכי הרבה שאפשר , תוך כדי עצירות דווקא בעיירות הקטנות והפחות תיירותיות . השכרת האופנוע : אני התעניינתי בנושא השכרת האופנועים עוד מישראל , בעזרת האינטרנט , בדקתי מספר חברות ומצאתי חברה בשם ROAD RUNNER . אצלם רציתי לשכור DR650 , המחיר שהם הציעו עם ביטוח מלא הוא 42 יורו , ביטוח מלא = בלי השתתפות עצמית בכלל בכל תאונה חוץ מנהיגה בשיכרות ונסיעת שטח ( לך תוכיח ... ) . לאחר שהגעתי לשם התברר שלקחו את ה - DR אז קיבלתי XT600E חדש ( 2000 ק"מ ) ... כמעט באותו מחיר , 50 יורו עם ביטוח מלא . את האופנוע הביאו ואספו מהמלון , מאד נוח . אתה מקבל מפה וקסדה , את המעיל הבאתי מהבית ( בעזרת האדיבה של GILROY ) וכך גם כפפות , מאד חשוב להביא ציוד רכיבה , אני יגע בנקודה זאת בהמשך . מלון : התגוררתי במלון KARTEROS שנמצא כ - 7 ק"מ מהעיר הבירה ( ונמל התעופה ) IRAKLION , מלון 3 כוכבים עם מזגן ושירותים מצויינים ( SERVICES , לא שירותים לחירבונים וכו' ) , אוכל מצויין וכו' ... מחיר החבילה ליחיד ( טסתי לבד , בלי החברה הפעם ) הוא 350$: מלון + טיסה + הובלה . הנסיעה : האי עצמו הוא די גדול , 300 ומשהו קילומטר מקצה לקצה , עיר הבירה IRAKLION יושבת במפתיע בדיוק במרכז . לי היו 3 ימי רכיבה מלאים וניצלתי אותם עד תום , בניתי לעצמי מסלול של בערך 300-400 ק"מ ביום , כך שיוצאים מוקדם בבוקר , בערך ב - 8 וחוזרים ב - 7 בערב . הזמן הנ"ל כולל עצירות לצילומים , מנוחה , ים וכו' ... ביום הראשון עשיתי מסלול יחסית קצר של 250-300 ק"מ לכיוון מזרח וביקרתי בעיר AGIOS NIKOLAS , עיר מאד יפה ואירופאית ... יש שם אגם קטן בתוך העיר ... מאד יפה , גם כן ממליץ על המסעדה המצויינת שיושבת ליד האגם . ביום הראשון הגעתי עד ל - SITIA וחזרתי . הכבישים עצמם מתחלקים לשלושה סוגים 1. מהירים - כבישים מהירים לכל דבר רק בלי הפרדה בין הנתיבים ... צריך מאד להיזהר מעקיפות . 2. כבישים בין עירוניים - כביש יווני טיפוסי , קשה לנהיגה , בלי הרבה אחיזה וראות אפסית , להיזהר מאד . 3. כבישים בהרים , בין הכפרים הקטנים : כבישים מאד מסוכנים ומופתלים , חסרי אחיזה וראות אפסית ... להיזהר מאד ... ממליץ לצפצף לפני כל פנייה עיוורת כדי לא לקבל הפתעה חזיתית . ביום השני החלטתי לעשות מסלול ארוך במיוחד והצבתי לעצמי מטרה להגיע לקצה המערבי של האי , נופי ים מדהימים וכבישים כיפיים ליוו אותי לאורך 200 + ק"מ , במהלך הנסיעה אפשר למצוא חופים ריקים לגמרי שבהם אפשר לנוח ( ולהפוך אותם לנודיסטים ) ... ביום השני כמו שאמרתי אכן הגעתי למערב האי תוך כדי שעברתי בעיר CHINA , היה יום ארוך במיוחד שבו עשיתי 500 ק"מ , חזרתי סחוט לגמרי!!! ... חוייה מדהימה . ביום השלישי החלטתי לרדת לדרום האי , החלק הכי פחות תירותי , במעבר דרומה אתה עובר דרך ההרים הגבוהים ( 2500 מטר ) והכפרים הכי קטנים ומדהימים שראיתי , ממש כמו באגדות , עם ספר מקומי שכולם יושבים אצלו ומדברים ואווירה הכי שקטה ורגועה שראיתי , פשוט מדהים . המעבר דרך ההרים הוא רק 50 ק"מ אבל בגלל הכבישים המפותלים והנסיעה הקשה הדרך לוקחת כשעתיים בערך ( עם קצת עצירות מנוחה ) ... בדרום האי נכנסתי לעיר MIRES , עיר ציורית ויפה מאד ... ממליץ בחום להיכנס . לאחר מכן נסעתי לאורך החוף הדרומי מזרחה עד לעיר LYMPARTA ( משהו כזה ) . מסלול מדהים ביופיו אבל קשה מאד פיזית ולוקח כמה שעות קשות , אם אתה מתכוונים לעשות את המסלול הזה תכינו את עצמכם נפשית לנסיעה קשה , מאד מפותלת וארוכה ( 100 ומשהו ק"מ ) . 1100 ק"מ בשלושה ימים . לסיכום : כרתים פשוט מדהימה לנסיעת אופנועים , נופים מדהימים ומגוונים ... ממליץ בחום . דגשים : לקחת ציוד רכיבה מלא לקחת מצפן , מאד חשוב לניווטים . להיות מוכן לעובדה שהיורו מאד ייקר את יוון והיא יקרה מאד , דלק עולה כמעט כמו בישראל . הלוגיסטיקה מבחינת דלק מצויינת באי ואין צורך לקחת בקבוקי דלק לגיבוי , בכלל אין צורך . לנסוע ודחוף!!! סה"כ עלות הנסיעה : 750$ = 310 יורו . המון המון המון תודה למשה ( GILROY ) שנתן לי את מעיל הרכיבה שלו בלא שום תמורה . אלי.

אחמד , בכתבה שעשיתי על הג'ז כתבתי בדיוק איך , למה , כמה , ועוד איך עובד ה - VTEC , תעשה חיפוש "ג'ז"

נכון , אבל להשיג RS2000 זה קשה ... זה בהחלט מפלצת של אוטו .... אם אתה רוצה להיות עקשן תחפש את ה - 2000 טורבו קברליו שאני דברתי עליה , היא כבר לא אצלו כמה שנים וכנראה מסתובבת איפשהו , אולי היא למכירה ... בזמנו ( לפני 5-6 שנים ) היא עלתה 100K ביבוא אישי מחול , בטח עכשיו זה עומד על חצי .

אני לא בקשר ל XR3 אבל יש לי חבר שהייתה לו 2000 טורבו עם גג פתוח , יבוא אישי מחו"ל .... רכב מדהים ביותר , והחלק המפתיע שהיא לא עשתה לו שום בעיות אמינות ... אני אישית לא אוהב את הפורד הישנות ( עד הפוקוס ) , אבל אם אתה מוצא XR3 במצב טוב ותוצאות הבדיקה חיוביות אז יאללה .... אני הייתי הולך על ה - 306 ... נראת מדהים ולדעתי גם נוסעת הרבה יותר טוב מהשאר ( לא בדקתי ) .

הטיול עלה לי 800$ , רכב זזה מגיל 21 , בכל המקומות .... אולי בקומבינה אפשר להשיג אבל זה לא שווה את הסיכון ... באמת שלא , כי יש בכרתים המון משטרה , אותי עצרו לביקורת .

ואו... פשוט ואוו .. תגיד , איך אתה מדביק אותם בצורה המושלמת הזאת ?

שלום לכולם , חזרתי מהטיול שלי בכרתים , את הכתבה הארוכה יותר שתתפרסם בפורום תפוז ( אופנועים ) אני יעלה אחרי זה אבל כאן אני חייב לשתף אתכם במספר דברים : 1 . יש המון , אבל המון , בערך פי 10 מישראל SAXO VTS , בכל הצבעים , בכל השיפורים ( ניגע בזה אחרי זה ) . 2. יש המון , אבל המון , בערך פי 10 מישראל RALLYE 1.6 , בכל הצבעים , בכל השיפורים ... אתם לא מעכלים את זה בכלל , שם זה לא רכב נדיר , זה כמו פג'ו 205 פה ... אבל הנקודה הבאמת יפה היא ש ... הם כולם משופרות , לכולם ( כמעט ) יש קיטים מדהימים , כולם ( כמעט ) עברו הנמכה ... פשוט מדהים , לא ראיתי שם VTS או ראלי אחת עם המגנזיום המקורי , פשוט מדהים !!!!!!!! .... בקיצור , הכתבה המלאה תבוא עוד מעט , עשיתי ב - 3 ימים 1100 ק"מ ( 400 ביום ) , כיף חיים . בנתיים תמונה אחת או שתיים .

בערך 1 ל - 10 . תלוי כמובן באיך שאתה נוהג .

זה אכן יהיה מאד עצוב , אבל רק שתדעו של - DAVID ( המקורי ) יש עכשיו אופנוע , MZ יפה וחמוד .

שלום לכולם , היום בלילה אני נוסע לכרתים , ל - 4 ימים . כבר מחכה לי שם XT600 שאתו אני מתכוון לטייל באי , ( תיכנון של 200 + ק"מ ביום ) . תמונות , המון תמונות אני מקווה יבואו ביום חזרתי . אני מקווה שתוכלו להסתדר בלעדי פה ( בלי תגובות ציניות אך צפויות ) . יאללה בי .

סבבה , תודה רבה לכולם . אני אכן אקפוץ כנראה עוד איזה שבוע .

סבבה, כנראה שאני באמת יחזור לשם , רק שזאת בעיה בשבילי כי אין לי זמן בכלל ( רק בשישי כנראה ) . אבל אתם אומרים שזה לא נורמלי בשום אופן נכון ?

אהלן דוד , לא רצועת טיימינג אלא , רצועת אלטרנטור + מותחן אלטרנטור ( אלטרנטור ומזגן ) .

שלום לכולם , הייתי בליטל לפני כמה ימים והחליפו לי את הרצועה + מותחן ( כולל הבית שלו ) , יש לי עכשיו רעשים ( כמו של גומי משתפשף ) מכיוון הרצועה בטורים מסויימים , בערך ב - 2000 סל"ד זה קורה , אחרי אין ולפני אין ( בסל"ד ניטרל אין בכלל ) . היייתי בליטל ואמרו לי שזה נורמלי כי הרצועה + מותחן חדשים והם פשוט עוד לא "התרגלו " , הוא שימן לי את זה עם שמן מיוחד לגומי וזה אכן עבר ... לכמה שעות וחזר ... האם זה נורמלי , האם לתת לזה שבוע/שבועיים ולחכות שיעבור או לטפל בזה ? תודה רבה.