דובצע

הוא צריך לדעת כמה ווזלין לשים😂😂

שמעתי פעם שאם יש לך פנצ’ר עדיף שיהיה בקידמי ותיסתדר עם ההגה. מאשר שיקרה באחורי שאין עליהם היגוי אבל כשאני קונה 2 חדשים. היותר ישנים במצב טוב ולא מועדים לפנצר-כי אם הם גמורים הייתי קונה 4

טוב נא להתמקד שוב רק בנושא השירשור

יש יתרונות ויש חסרונות יתרונות-ביטוח טסט של אספנות-האוטו נהיה שווה בערך פי 2 באספנות חסרונות-ישן-פחות בטיחותי ועוד-תעשה שיקלול אם שווה לך וגם תיראה שיש לך מוסך טוב לאוטו הזה מקסימום תימכור אוטו ותיקנה משו אחר לגבי הפוקוס אולי פשוט תעשה ביטוח לפי קילומטר-2 טסטים זה שטויות אם באוטו אין ליקויים אתה משלם 500 ועוד 500 במקום 1000 פעם אחת

שמע גם ברכבי הסעות ואוטובוסים היו פעם חלונות גדולים אחר כך קטנים למעלה והיום אין בגלל. כניראה זה פחות נוח לנהג מה שהחברה מאחורה עושים עם החלון

שלום חברים כמה פלוס מינוס צריך לעלות טיפול כזה שכולל החלפת רצועה ומה שכרוך בכך?

זה לא רק הקקטוס זה בעוד מכוניות יש מכוניות מיני שהחלונות מאחורה ניפתחות רק חריץ באיביזה קופה שנת 2000 חלון גדול מאחורה שניפתח לחריץ כיום חלון פיצי לא ניפתח בכלל

זה היסטוריה. הרכב היה איביזה שנת 2000 הקדמיים פלקן תשע מאות ומשו משומשים כשנה. אחוריים בארום. בלט לעיין שהבארום יותר ממלא את בית הגלגל - ללא ספק עדיף רבעייה טובה אם אפשר

הייתה טעות- סיבוב במהירות גבוהה מדיי הצמיגים עזרו שאני לא יעוף לגמרי

הייתי מוסיף על הצמיג עוד פרמטר. רמת אחיזת הפציינט בכסף שלו מסכים איתך. ביקשתי שישימו לי את החדשים מאחורה שמו מי קדימה התעקשתי שיעבירו אחורה ואז האחורה ניזרק בסיבוב בכביש רטוב ואמרתי טוב שהתעקשתי

במגאן 2001 המתגים לחלונות אחורה היו כביכול מאחורי המישענת יד באמצע האוטו בג׳מפי 2006 הם בגג ליד המראה האמצעית-אתה יכול להגיד לנוסע לידך תיפתח לי חלון

אולי תשים במילת חיפוש אוטובוס זעיר

מעניין. יש גם כאלה שהחגורה יורדת מהגג אני לא זוכר אך זה ניראה בדיוק אבל אולי זה גם עוזר לקיפול או למשו

עם רשיון ב אתה צריך להוריד מושבים שלא יהיה יותר מ9 לאבא של חבר עם יונדאי H1 אמרו להוריד ספסל ויש מצב שאין ביטוח בלי להוריד

זה רמקול נייד שעלה לי 200 ומשו שקל הוא גם דיבורית יש לו חור קטן שאתה מדבר ושומעים אותך אם יש לך מקום נוח לשים באוטו שים

שלום חברים יש לי 4 רמקולים gbl באוטו וגם אחד נייד-כמה שאנשים מתלהבים מהחדות והעוצמה אני מרגיש שהם אגרסיביים מידי-אולי מתאימים לשימוש בחוץ אבל לשבת לידו בחדר או באוטו בווליום גבוה זה טו מאץ ואפילו מפוצץ את הראש באיזשהו שלב האם מישהו מיזדהה עם מה שאני אומר?

אוקי. תודה רבה אני לא יחנה על האי תנועה אם ככה

בכמה מילים-הכדורגל בארץ חלש בגלל אך שהוא בנוי-מעמדות קשרים ואינטרסים ובגלל סטנדארט אימונים ותזונה אני למשל הלכתי לביתר גבעת זאב על האימון הראשון המאמן אומר לי-אמרת שאתה שוער לא-ושם אותי בשער בלי קשר ולא קרא לי עוד אופי חיים בגלל בנו האוטיסט וביגלל שהחליט באיזה שהוא שלב לא ליסבול בשקט אלא לספר ולא ליסבול וביגלל שהוא מעביר את זה לשחקנים שלו כמו שרואים בטלויזיה הוא בונה להם מנטליות נושכת- עד כמה נושכת? עד כדי שבחיים לא ראיתי בישראל כדורגל לא מתרגש ולא סופר כמו של הצעירים האלה וזה ההיסטורי פה זה לא איזה ישראל צרפת בונקר וישראל עקצה בגול שניים-זה כדורגל אמיתי והלוואי שימשיך כך

הפורד טרנזיט הישן משמש אצל הערבים עם מיספר לבן ירוק כמו המוניות שרות חלק מקושטים חלק רגיל השאלה אצלנו כמעט אין כאלה ביכלל אצלם לא נס ליחו-למה זה? לי יש השערה שהוא לא נוח כבר-הם נוסעים עם חלונות פתוחים אז אולי המזגן שלו לא משו-בטיחות-אבל תחזוקה מעניין אותי האם הוא קל לתיחזוק-והאם הוא קירור אויר כי יש לו רשת מאחורי החלון האחורי אגב הוא דומה לג׳מפי שלי וכשאני עובר ליד הנקודות איסוף שלהם הם מיסתכלים להבין אם אני כזה מקושט או מה הסיפור בדיוק

יכול להיות. בכללי העיצובים הפכו גנריים ודומים בכול מיניי יצרנים

טוב אני יחנה עד שיהיה משו

האם מותר לחנות על אי תנועה שמפריד את הכביש ל2 ?

אני שוטף כול שישי בערב בנוהל

במילה אחת אופיר חיים