tamir3

אני הייתי שם שתי סאבים עם הפנים למטה בקצוות של התיבה,את הסאב השלישי הייתי שם מול המושבים האחוריים באמצע של התיבה. כאשר הסאבים יושבים עם הפנים למטה אתה מקבל יותר עוצמה בגלל ההחזרות מהרצפה,כאשר הסאב מול המושב אתה מקבל צליל יותר מדויק(בגלל שיש פחות החזרות)וגם יש יותר את האפקט שמרגישים את הסאב "בבטן". אבל אני הייתי שם סאב של מורל מול המושב,ושם 2 סאבים של 12 אינטש למטה,פשוט כי סאב 15 אינטש כמעט תמיד איטי יותר מסאב 12 אינטש ואם כל ההחזרות שיהיו לך מהרצפה האיטיות של הסאב תיצור לך עומס בתדרים מסוימים. גם הייתי מרפד את רצפת הרכב שמתחת לתיבה בספוגים אקוסטיים. גם חשוב לבנות מחיצות בתוך התיבה בין הסאבים ולשים פיר לכל מחיצה.וגם לרפד את הפנים עם ספוג אקוסטי. מה שרשמתי פה נובע מידע שיש לי עם מערכות אודיו של אולפנים,עם מערכות אודיו של רכב יש לי פחות נסיון אבל הפיזיקה אותה פיזיקה. אבל שורה תחתונה..מי צריך שלושה סאבים?

Size: 6 1/2 Sensitivity: 91 dB Frequency Response: 30-32,000 Hz Recommended RMS Power: 40W Peak Power Handling: 170W Impedance: 4 ohms

ראיתי ב440 שקל את הקומפוננט הזה: http://www.sounddomain.com/sku/CLASRS1624?ref=deal מישהו שמע\מכיר? עדיף להוסיף 250 שקל ולקנות את המורל מילניום? תודה

עם אילו חומרים אני אוטם את הרווחים??

פעם שאלתי פה מה נכנס בדלתות של מזדה 626,אמרו לי שזה 5 על7. אבל מישהוא אמר לי שגם ניתן לדחוף שם 6.5אינטש,זה נכון?או שצריך לעשות שם כל מיני שינויים? תודה

קילופים קטנים..מפגיעות חצץ יותר מאבנים

כששטפתי את האוטו ביום שישי שמתי לב להמון נקודות על המכסה מנוע שירד מהם הצבע. אני מניח שזה בגלל אבנים שפגעו לי במכסה בזמן הנסיעה. יש איזה שהיא דרך לטפל בזה??

נשמע כאילו חיברת את הרמקולים הפוך...כלומר את המינוס לפלוס וההפך. תבדוק שוב אולי זה זה.

אני יודע שיש מערכות מבוססות דיסק קשיח שאתה יכול לחבר למחשב ולמלא בMP3. הקופסאות האלה דיי קטנות ויושבות בדרך כלל בתא כפפות ומשדרות בתדר FM לרדיו שלך. אני יודע שלפיוניר יש כזה דגם לא זוכר את השם.

מה זה אומר שלסאב יש שני סלילים..האם צריך שני מגברים בשבילו?האם מרגישים בהבדל..ומה זה משפר בעיקר,את המהירות או את העוצמה? בנוסף רציתי לשאול מה אתם חושבים על השילוב הבא(התחלתי לחשוב על להוסיך סאב לאוטו): http://www.nakamichi.com/auto/subwoofer/sp_w104s_specs.htm עולה בארץ 500 שקל וחשבתי לשלב אותו עם מגבר פשוט של פירמיד: pb 180px 450 שקל ברכטמן http://www.rechtman.co.il/index1.asp# תודה

אני זוכר כשהשתחררתי מהצבא באמת חשבתי גם על האופציה הזאת ברצינות...אני זוכר שראיתי מלא מודעות לבתי ספר לנהיגת ראלי בעיתון TOP GEAR. פה לא תמצא בתי ספר ברמה שמדגדגת את הרמה האירופאית ובאנגליה גם מדברים אנגלית אז אתה יכול להסתדר שם. תעשה חיפוש באינטרנט אני בטוח שיש מלא,אבל לי אין איזה שהוא שם ספציפי.

את האמת מאחורה רואים את ההבדל...ואני דווקא הייתי לוקח את היפנית

בטוח????היינו עכשיו בדילמה דומה ומבדיקות שעשינו הS80 הייתה יותר מרווחת מפנים. אולי ל 5 יש בסיס גלגלים קצת יותר ארוך..אבל הוולוו גם יותר רחבה וארוכה וגם יותר גבהה (אבל לכמה אנשים בארץ שלנו יש כבר בעיה עם גובה?).וגם תמיד וולוו נתנה יותר תמורה למחיר. הנה טבלה מYAHOO Interior Dimensions BMW 5 Series Volvo S80 Audi A6 Head Room (Fr/Rr) 37.4/37.2 38.9/37.6 39.3/37.9 Leg Room (Fr/Rr) 41.7/34.2 42.2/35.9 41.3/37.3 Shoulder Room (Fr/Rr) 56.8/55.9 58.0/56.9 56.2/55.7

באמת תודה על העזרה..רק שאלה אחרונה: בכלל מוכרים בארץ רמקולים בכזה גודל??ואם כן איפה?(רצוי באינטרנט)

ואללה תודה...רק עוד שאלה יש לי את הדגם עם ה5 דלתות...נראה לך שניתן לשים על המחיצה המאוד דקה שיושבת לה מעל הבגאג' מתחת לחלון(בערך ס"מ עובי)רמקולים 6 על 9?. ולא יודע כמה המחיצה יכולה להחזיק..(אולי בגלל זה שמו 4 רמקולים בדלתות ולא כמו בדגם ה4 דלתות שיש לו 2 רמקולים בדלת מקדימה ו2 רמקולים מעל הבגאג'). תודה.. ועוד שאלה...בכלל מוכרים בארץ רמקולים בכזה גודל??

ב626 שלי יש רמקולים אובליים קטנים בדלתות,הרמקולים שמגיעים עם האוטו. מישהוא יודע עם אפשר להחליף אותם כי הם די חרא של רמקולים אבל הגודל שלהם לא נראה לי סטנדרטי.זה אובלי אבל לא 6 על 9 אלא יותר קטן. תודה.. * הודעתך נערכה. להבא נא לרשום כותרת מדוייקת יותר מ"שאלה..." *