Jump to content

masterlfs

  • פרסום הודעות

    23
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי masterlfs

  1. בתור בעלים של הונדה ג'אז הקודמת(לא החדשה ההיברידית) ובנוסף יצא לי לראות את החדשה גם באולם התצוגה, אני אישית מאוד מאוד אוהב את הרכב מבחינת הנוחות בעיר, חניות מוצאים בקלות כמובן ובכלל רכב סופר חסכוני(במיוחד בחדשה) אבל כמו שרשמת תא המטען קטן, ובהיברידית ממש ממש קטן, לנסוע 3 אנשים + מטען לא צריכה להיות בעיה בזכות הMAGIC SEATS אתה יכול להשתמש בהם כתא מטען(אני עושה בהם המון שימוש זה מדהים), אם 4 אנשים + מטען זה כבר נהיה מורכב יותר. לגבי הפורד יש לקרוב משפחה שלי, לטעמי מבחינת נוחות ממש לא משהו, לגבי השאר לא יודע
  2. יש לי הונדה ג'אז 2017, לרכב יש עדיין את המצבר המקורי, לפני כמה חודשים מערכת הS&S הפסיקה לתפקד וכל פעם שאני עוצר יש במחשב דרך סימן של מצבר(בדקתי בספר רכב זה אומר שהמצבר לא מספיק טעון כדי שהS&S ייכנס לפעולה), אני משער שכל מה שאני צריך לעשות זה להחליף מצבר, קודם כל השאלה אם אני צודק? בכל מקרה על המצבר כתוב 45AH / 370A חיפשתי המון באינטרנט וגם פה בפורום וראיתי שרשמו שצריך מצבר EFB 45AH 370A, מחיפושים באינטרנט לא מצאתי שום מקום שמוכר מצבר כזה, יש רק את המצבר הזה שדי קרוב https://www.autodepot.co.il/mcbrim/mcbrim/start-stop/8268301.html אבל הוא 46AH / 460A , האם זה מתאים
  3. אין ספק שאתה צריך מנוע סולר, בנסיעה כזאת הוא יהיה הכי אמין וחסכוני כמובן. לא בדיוק הבנתי אם ה3008 שיש לך כרגע הוא מהעבודה או שאתה בעצם מחליף אותו? בכל מקרה ספורטאז' דיזל יהיה לך אחלה, אם אתה אוהב את ה3008 אז גם 3008 דיזל אחלה רכב. לגבי ה3 מנועים הכוונה שלהם כנראה לכך שיש 2 מנועים חשמליים(אחד לגלגלים הקדמיים ואחד לאחוריים) - זה לא נכון, בנירו זה לא קיים אבל בהרבה רכבי PLUGIN אחרים זה קיים, זה מאפשר לרכב להיות 4X4 בלי צורך בהמון חלקים מכאניים
  4. מה הכוונה? תיקון סטיה מנתיב אקטיבי? זה משהו שיש בקאמיק לא יצא לי לנסוע על שניהם אבל מקריאה ומהשוואת נתונים לדעתי הקאמיק יותר טובה, למשל פרט קטן בקאמיק יש פתחי מיזוג מאחור בקונה אין כמובן שבסוף התחושה זה הכי חשוב ואם הם מרגישים בקונה יותר נוח להם אז אין כאן שאלה
  5. כמה אנשים ייסעו ברכב לרוב? וגם איפה רוב הנסיעה? בעיר? פקקים? בכל מקרה לדעתי: קורולה - אחלה רכב חסכוני ומאובזר הונדה ג'אז החדשה - לא חושב ששווה את המחיר, הרכב לא נוח כל כך לנסיעה, בעיר סביר, תא מטען מאוד קטן ספורטאז' - רכב מאוד אהוב בארץ, כן יש בעיות עם הגיר, בכל מקרה הרכב בכל הגרסאות שלו(למעט הדיזל כמובן) לא חסכוני בכלל בדלק חשוב לציין שהספורטאז' ממש עוד רגע מוחלף בגרסא הרבה יותר מעניינת, בינתיים הגיע לארץ הקיה סלטוס שדי דומה לו וצפוי להיות אמין יותר(מנוע אטמוספרי עם גיר רציף)
  6. מה שאתה מחפש זה לא בדיוק בקרת שיוט אלא זחילת פקקים אם אני לא טועה זה לא קיים באיוניק, שם הבקרת שיוט נכבית מתחת ל10 קמ"ש, השאלה אם בקרת שיוט רגילה גם תספיק לך או שאתה חייב זחילת פקקים?
  7. נשמע ממש מבאס להתגל ביחס כזה, אני אישית מעולם לא נתקלתי ביחס רע/מזלזל בשום סוכנות, רק פעם אחת כשביטלתי הזמנת רכב ואמרתי לנציג בטלפון איזה רכב קניתי במקום הוא אמר לי "אהה זה רכב מעפן". לפני כמה שבועות הייתי בכלמוביל טרייד בפ"ת, שירות מדהים, באתי לראות רכב שראיתי ביד2 אבל התברר שהוא מהצורה הישנה אז לא רלוונטי, ולמרות זאת הנציג היה מאוד נחמד והמשיך להראות רכבים אחרים.
  8. הספורטאז' נחשב לרכב יחסית אמין, חוץ מהגיר הרובוטי שלו(משודך בדרך כלל רק למנוע 1.6 טורבו תלוי בשנה) שלא חסרים תלונות עליו, שמעתי גם כמה תלונות בודדות על המנוע טורבו, בכל מקרה זה לא הרכב הכי מרווח שיש ואני לא בטוח שלאדם באמצע בין 2 כסאות בטיחות יהיה נוח. לגבי הקשקאי המנוע 1.2 המון תלונות לא להתקרב, הגיר שם רציף בשנים שאתה מכוון אליהם אז ההתנהגות קצת מבאסת כמובן, ובכל מקרה קשקאי הוא לא רכב מרווח אפילו פחות מרווח מהספורטאז' לדעתי אתה צריך לכוון לכיוון של אאוטלנדר(2014-2015)
  9. אני יכול רק להוסיף בתור אחד שקנה רכב הדגמה בעבר, זה כמובן תלוי ברכב אבל רוב האנשים שבודקים את רכב ההדגמה לא מתעללים בו בצורה מוגזמת והנסיעות מסתכמות בכמה קילומטרים בודדים, מצד שני היבואן לרוב מתקין ברכב תוספות ושומר עליו מאוד. נכון ששנה וחצי זה באמת הרכב לרכב הדגמה, וגם 20K בשנה וחצי לרכב הדגמה זה המון, לצורך העניין אני קניתי רכב הדגמה בן חצי שנה עם 2K אבל בשורה התחתונה לדעתי רכב הדגמה נמצא מעל ליסינג והשכרה
  10. לדעתי זאת שאלה שקשה לתת עליה תשובה של שחור או לבן, יש המון פרמטרים שרק אתה יודע אותם וחושב עליהם(שימוש של הרכב, סגנון נהיגה וכ"ו), חשוב שתדע שלרכב דיזל יש יתרונות(חסכון בדלק, מומנט יותר גבוהה) וחסרונות(רעש, טיפולים), בסה"כ לדעתי הייתרון המשמעותי של דיזל זה החסכון בדלק, לק"מ שאתה נוסע זה קצת גבולי. לטעמי אני הייתי הולך על הבנזין
  11. בהנחה והכוונה היא לאותו טווח מחיר(140K) אז בקמיק מדובר ב1.5 טורבו STYLE. יש הבדלים די גדולים בין הרכבים, בגדול הסקודה יותר חדיש, הקיה יותר פרקטי(בעיקר מבחינת נפח תא מטען). אם שני הרכבים מתאימים לו בכל הפרמטרים הייתי הולך על הסקודה, הרבה יותר חסכוני בדלק, שילוב גיר-מנוע יותר מוצלח איכות חומרים, וטכנולוגיה. הסלטוס בגדול לא נותן הרבה נקודות מלבד תא מטען יותר מרווח
  12. מסכים איתך שקצת קשה "לאהוב" את הרכב, מכל הבחינות הוא בינוני, אבל למי שמחפש רכב עם תא מטען גדול ולא אוהב/לא רוצה גיר רובוטי זה בערך הרכב היחיד שיש בשוק בטח ובטח שבמחיר הזה, 3008 וגרנדלנד יקרים ב10-15K, אני אחרי נסיעת מבחן ברכב ונסעתי בעוד כמה רכבים ויכול להגיד שלתחושתי הוא רכב מאוד נוח וזריז(למרות הגיר הרציף). חוץ מזה מבחינת הדלק הוא צורך 1/11 בממוצע לפי מה שאנשים מדווחים, זה אמנם קצת יותר מרכבים אחרים בקטגוריה אבל לא גבוהה כמו למשל מיצובישי אקליפס
  13. אני(ובטוח שעוד אנשים רבים כאן) מאוד אשמח אם תוכל לפרט קצת יותר על המקרה שלך, אולי נלמד ממה להזהר
  14. בגדול המידע שנתת קצת יותר מידי כללי, תן עוד קצת מידע כמו למשל: האם יש משהו שחשוב לך ברכב? מרכב מועדף - סדאן? SUV? מעדיף היברידי? יש אפשרות לשקע בבית?(בשביל PHEV) איפה רוב הנסיעות? האם בפקקים? בעיר?(במצב כזה דווקא הגרמנים עלולים להיות בעייתיים קצת)
  15. אכן משנת 2018 אבל רק מחודש אוגוסט (אם אני לא טועה) אז מאוד חשוב החודש בשנה במקרה הזה, אפשר גם לשים לב שהמחירים של 2018 לפעמים במודעות ביד2 שונים בדיוק בגלל העניין הזה
  16. שים לב לעוד דבר מאוד מוזר בבדיקה, רשום "מ.גידוש מנוע" - תקין, אבל זה רכב בלי מגדש טורבו, לדעתי היה נכון לרשום לא קיים בהערות לפחות, נראה כאילו מישהו סתם סימן על הכל תקין, או שאני טועה לגבי הכוונה בסעיף הזה
  17. אשמח לדעת באיזה מחיר אתה קונה את הרכב, אני בעלים של רכב זהה, לדעתי אחלה רכב אני מאוד מרוצה ממנו, הגיר הוא רציף לפעמים יש קצת תחושה של עצלנות אבל אם אתה נהג רגוע שגם ככה לא מתפרע על הכביש הכל טוב מתרגלים לזה מהר מאוד, מכל הבחינות רכב מדהים. לגבי הבדיקה כמו שאמרנו תמיד מומלץ לקחת את הרכב למכון מטעמך, הרבה ממליצים על קומפיוטסט.
  18. בהחלט יכול להיות אני לא פוסל חלילה, אני פשוט מאוד מתקשה להשתכנע בעיקר כי מישהו אמר לי שיצא לו לבקר במוסך, מצד שני אני מכיר מישהו שהיה לו את הרכב(אמנם נסע רק 30K) ולא היו לו שום תקלות. אני שמעתי וקראתי ביקורות מדהימות על הגיר(ה8 הילוכים) אבל המנועים(בעיקר ה1.2) לא לגמרי ברור לי מה העניין שם, האם הבעיות הם רק בשנים מסוימות או אולי בשימוש מסוים?
  19. קודם כל חשוב לציין שאני מאוד מעריך את הפורום ולא סתם פותח את הנושא, אני מאוד מכבד את האנשים פה והדעות שלהם ומאוד מעניין אותי מה אנשים אחרים חושבים/התנסו. לי אישית יש כרגע הונדה והיה לי קיה בעבר ויש לי ניסיון מאוד מאוד טוב עם המכוניות, עם 0 תקלות(ברוך ה') במשך שנים, גם חברים ומשפחה עם רכבים יפניים/קוריאניים לא שמעתי תלונות מעולם. לאומת זאת חבר שהיה לו פיג'ו 208 הצטער כל יום על הרכב, אבא שלי קנה סיטאורן ברלינגו(אני יודע שאומרים שזה רכב מאוד אמין) וכבר נתקל בבעיות עם ריקול ומוסכים לא סימפטיים, וגם הלכה לו כבר משאבת מים טרמוסטט, 2 מצברים(!) ועוד דברים שאני לא זוכר. ובנוסף אני מ
  20. החלטתי נכון לכרגע להעלות קצת את התקציב לאיזור ה130K כדי למצוא רכב יותר מתאים, קראתי המון על הצרפתים עם הבעיות וכל הריקולים בזמן האחרון אז די ירדתי מהרעיון, אמינות מבחינתי היא הדבר הכי חשוב, בגלל זה גם קיה ספורטאז' עם גיר רובוטי יורד, וגם כל הגרמנים עם הגירי DSG בעייתיים לי כי יש המון נסיעה בפקקים במרכז. נכון לכרגע אני די ממוקד על 2 רכבים: 1) קיה סלטוס EX 2021 - עולה סביבות ה140K אולי אקבל קצת הנחה 2) מיצובישי אאוטלנדר 2019 - עולה סביבות ה130K תלוי ברמת הגימור קצת מתקשה למצוא מידע על הקיה סלטוס כי הוא די חדש, האם יש כאן מישהו שקנה או מכיר מישהו שקנה שיכול להגיד מה
  21. לא יודע לגבי הגרסא האוטומטית אבל לאבא שלי יש ברלינגו 2016 ידני, ממליץ מאוד להתרחק כמו מאש, הרכב תוך 4 שנים הספיק להתקלקל ולבלות במוסך יותר מידי שעות, במיוחד כשמדובר ברכב עבודה לא משהו שאתה רוצה להתעסק איתו, נשמע שבכלל היבואן מאוד בעייתי לפי מקרה שקרה לו לפני כמה חודשים: לפני כשנה הוא קיבל מכתב ריקול לרכב לצורך החלפת רצועת טיימינג, לפני קבלת המכתב הוא בדיוק עשה טיפול לאוטו שבו החליפו את הטיימינג(אם אני לא טועה טיפול 90K), חשוב לציין שהתאריך שבו נשלח המכתב הוא לפני ההחלפה במוסך, הוא הלך עם המכתב למוסך כדי לקבל החזר כספי על החלפת הטיימינג, במקום זה אמור לו שיקבע טיפול נוסף בו יחליפו שוב
  22. תודה על התגובות, אז אם נניח פיג'ו 3008 הוא רכב סבבה(בכל הגרסאות? משנת 2017 כולל או לא כולל?) איזה בכל זאת מתוך הרשימה(או לא, כמו למשל הניסאן X-TRAIL כמו שהציעו כאן) לדעתכם הכי מומלץ בדגש על אמינות וצריכת דלק?
  23. אני מחפש לעשות טרייד אין על הרכב הנוכחי שלי(הונדה ג'אז 2017), בגדול מה שחשוב לי: תא מטען(מינימום 420-430 ליטר), אמינות, צריכת דלק, מחיר(עד 110K, כך שבעצם בנוסף לרכב שלי אצטרך להוסיף 50K+-) לכל רכב כמובן יש את היתרונות והחסרונות שלו, אבל בכמות ההיצע של היום מאוד קשה להחליט, אלה הרכבים שחקרתי עליהם: הונדה HRV - ההליכה הטבעית לשם, בינתיים נראה הכי שילוב מנצח, תא המטען קצת גבולי אבל סופר פקרטי כמו כל הונדה, המחיר קצת יקר ביחס לשאר סיאט אטקה - נראה מדהים מכל הנתונים, קראתי כאן בפורום על עלויות תחזוקה מאוד יקרות ובעיות עם הגיר פיג'ו 3008 - גם נראה מדהים אבל קראתי על בעי
×
×
  • תוכן חדש...