Jump to content

coolvs

  • הודעות

    71
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי coolvs

  1. אבל זה לא בעיה בטסט? או שהם מכניסים את זה לרשיון רכב?
  2. חום, בגלל שמים מתאדים מחום, כמו באמבטיה בחורף אם יש אדים ואתה מפעיל מפזר חום האדים נעלמים. וAC כדי לזרז את התהליך, הרי לא תחכה שהמנוע יתחממם כדי שהחימום יעבוד, אתה רוצה להתחיל לנסוע לפני זה והאדים יפריעו לך.
  3. באזור בו אני עובד יש הצפה והמים מגיעים עד האגזוז (סיאט איביזה) נסעתי שם היום בהילוך ראשון עם חצי קלאץ' וגז חזק, כדי שהמנוע לא ידומם. יש למישהו עצות איך לנהוג במקרה כזה, עם ין ברירה כמובן.
  4. עד כמה שאני יודע מוסך מורשה לא אמור לגבות תשלום על תקלה שאתה מתקן בו. מה שכן הם יכולים לדרוש תשלום אם אתה לא מתקן אצלם, בגלל תופעה של אנשים שמאבחנים את הרכב במורשה חינם ואז הולכים לתקן במוסך מדרכה.
  5. א)תסתכל על התאריך ב)שיהיה מפירמה טובה ג)חפש באתר המלצות
  6. האם גם מוסך לא מורשה מחייב לפי שעתון יצרן?
  7. עשיתי חיפוש בנושא בפורום, אבל לא מצאתי תשובה לדבר שמעניין אותי מאוד. האם מוסך מורשה יכול לעבוד עלי, ולהגיד לי שעבודה מסויימת היא ככה וככה לפי שעתון יצרן, כאשר זה לא נכון? מי אוכף את זה? איפה אני יכול למצוא את השעתון הזה לרכבי צ'מפיון?
  8. יש לי איביזה שנת 2000, כל פעם שאני לוחץ על פדאל הקלאץ' יוצא צליל חזק של חריקה. הצליל לפי דעתי יוצא מכיוון הפדאל. ריססתי ים שמן על כל המכלולים שקשורים לפדאל, גם מתחת למכסה מנוע וגם על הדוושה עצמה ולא עוזר. אני משתגע. יש המלצות?
  9. תודה רבה על הפוסט המעניין!
  10. לא הבנתי מה הבעיה, כל הכבוד לבן אדם. אם הוא מצליח לעשות עבודה כזאת לבד מגיע לו ח"ח. ברור שלא ייצא לו כמו במוסך פחחות עם תנור כלים מקצועיים ונסיון, אבל אם הוא לא מחפש איכות של מפעל למה לא?
  11. לא, אלא פנסים שלא מתאימים לקסנון, אתה צריך פרוג'קטורים מיוחדים. הפנס שמצאתה הוא פנס רגיל שמפזר את האור.
  12. אתה שואל ברצינות? אתה מחפש עבודה טובה בקלקליה? אולי מוסך מורשה?
  13. מצפה לך החלפת קלאץ' בקרוב מאוד. באיביזה שלי היה אותו דבר.
  14. בהנחה שהמע' תקינה מספיק שיעמוד בתור לטסט והוא יעבור
  15. אני לא יודע איך אוכפים את זה במשטרה, אבל בחיפה כל הזמן מסנוורים אותי קסנונים לא מכוונים.
  16. היה לי אונו עם בעיה כזאת. אצלי לפחות הבעיה הייתה במגעים של משאבת הדלק. תרים את הספסל האחורי ותבדוק שהמגעים טובים על המשאבה.
  17. בוודאי שיש צורך להחליף, הרצועה מתבלה גם בלי שעשתה הרבה קילומטראז' כמו כל מוצר גומי. אין לי מושג מה עלות הטיפול לקאיה, אבל בד"כ הטיפול די יקר.
  18. טוב תודה על כל התגובות, אני אחליף לחדשים במהרה. כנראה יש סדקים שנפתחים בלחץ יותר גבוה ומשחררים אויר ובלחץ נמוך שוב נסגרים.
  19. יש לי זוג צמיגים פירלי P6000 לא חדשים במיוחד, ושמתי לב שהם כל הזמן נמצאים בלחץ של 13PSI, כלומר אני מנפח אותם ל29 כמו שאמור להיות אצלי ברכב, חוזר למחרת והם שוב ב13, חוזר אחרי שבוע והם עדיין ב13. כלומר לא כמו פאנצ'ר, אלא קבוע 13PSI, שניהם. בדקתי עם הצמיגים הקדמיים שלי לבדוק שהמפוח תקין, והם יצאו בסדר גמור. יכול להיות זה הגיל? חובה להחליף?
  20. נשברו לי שתי כניסות הRCA במגבר של פיוניר, ואין לי כסף לחדש. מישהו יודע איפה אפשר להלחים אותם באזור חיפה?
  21. טוב, תודה אני אנסה את זה
  22. במערכת יש לי מגבר וHU של פיוניר, ראיתי כל מה שקשור לרעשים בפיוניר ועשיתי לא עזר, עכשיו כשאני אומר שהאזעקה מפריעה לרמקולים אני מתכוון לכך שכאשר האזעקה מצפצפת המגבר לא נדלק, כלומר הHU דולק ואין צליל כלל, בדקתי את זה כמה פעמים וזה ככה. כשאני רואה שהאזעקה שוב מפסיקה לצפצף אז אני מגלה שהמגבר חוזר לפעול אבל עם רעשי אלטרנטור. אני יודע שרעשי אלטרנטור קורים בגלל מינוס לא טוב, אז אולי כל הבעיה קשורה למינוס. לפני זה הכל עבד כשורה.
  23. אבל למה הרמקולים והאזעקה מפריעים אחד לשני?
  24. הכל התחיל לא מזמן כאשר הופיעה לי יללת אלטרנטור מהרמקולים. עשיתי כל מה שרשום בפורום ולא עזר. אחר כך שמתי לב שהאזעקה הפסיקה לצפצף, למרות שהאוטו ננעל ונורית האזעקה מהבהבת. אחרי כמה זמן הציפצוף חזר אבל הסטריאו הפסיק לעבוד לגמרי, ועכשיו זה מתחלף, פעם הסטריאו עובד (עם יבבת האלטרנטור) ופעם האזעקה מצפצפת אבל הסטריאו לא עובד. בנוסף אתמול האוטו בכלל לא רצה להניע אחרי 8 שעות של עמידה, פשוט סובבתי את המפתח וכלום. בדקתי והמצבר היה בסדר, אז הנעתי מתנועה. מה זה יכול להיות? קצר? נתק? משהו אחר?
  25. יכולה להיות גם בעיה ברדיאטור שהמים מתחממים יותר מדי ופורצים החוצה. אם כך אז המיכל יכול להיסדק. האם כל המים נעלמים או רק חלק קטן? האם מלאת מעל לקו MAX?
×
×
  • תוכן חדש...