levorr

ניתן לכייל את המכשיר ליורו מוד. גם לי יש מכשיר מארה"ב.

תיקון קטן, לא חייבת להיות חתימה על החוזה בשביל שהוא יהיה קביל (מלבד חוזה מקרקעין). מספיק ששני הצדדים סיכמו בניהם כמובן תוך כדי גמירות דעת ומסוימות (לדוגמה: מה נמכר, ובאיזה מחיר), בשביל שהחוזה יהיה קביל. הבעיה היא להוכיח בבית משפט את התנאים וכו' כאשר אין חוזה חתום.

חובה עו"ד. אם אתה בא בלי, יש לך שנתיים שלילה בוודאות. עו"ד יכול להוציא אותך גם עם 4 חודשים... 2 המקרים מנסיון עם חברים...לא גאווה גדולה- אני יודע.

גם אצלי בעבודה זה קבוצה 2

מה הלחץ לעדכן תוכנה? המכשיר שלי בן שנתיים ללא עדכון תוכנה, ועובד מצויין! לא יודע מה הם מעדכנים בתוכנה, אבל לשלם 50 דולר עבור העדכון + משלוח... לא נראה לי..... כל עוד המכשיר עובד (ועובד טוב), אני לא רואה סיבה להוציא עוד כסף על עדכונים..

הלוואי ושאר היבואנים (אהההם אההם, מי אמר צמפיון?) יקחו דוגמה, ויתנו שירות כזה... פשוט כל הכבוד!

אתה יכול ללחוץ על כפתור הווליום פנימה ואז המכשיר עובר למצב של ווליום משני.. יש חוגה של ווליום משני מאחורי כפתור הווליום שבעזרתה אתה קובע מה יהיה הווליום במקרה של לחיצה על הכפתור, אתה יכול לקבוע שאחרי לחיצה המכשיר ישתתק לחלוטין, או שעדיין ישמיע צפצוף אבל חלש יותר... דרך אגב, את המכשיר שלי הבאתי איתי מארה"ב, וכיילתי את המכשיר ליורו מוד בעזרת הוראות שמצאתי באחד האתרים.. ממש לא בעיה...

2-0 לוולנטין. היום בשעה 8:30 בבוקר, כביש 1 ממש אחרי העליה\ירידה מכביש 443, אני לכיוון ת"א, ניידת עם דבורה נוסעת בנתיב ממול לכיוון ירושלים. קיבלתי התראה חלשה כדקה!!!!! לפני המפגש. ככל שהתקרבנו ההתראה התחזקה, כאשר הצפצוף היה רציף כ-10 שניות לפני המפגש. מדובר על התראה בטווח מצויין! דקה!! כאשר 2 הרכבים נוסעים בכיווני תנועה מנוגדים! ובמהירות של כ-100 קמ"ש! תענוג.

אז תמצא את מקור הנזילה במוסך אחר, תצלם, ותבקש פירוט בכתב מהמוסך שטיפל על מקור הנזילה, והגורמים לה. ותתבע את צמפיון על החזר.

אם המים באמת חודרים מהחור הזה, אין אחריות על הבעיה הזאת.. הם יכולים לטפל, אבל לא "תחת אחריות", אי אפשר לחורר את האוטו, ולבוא כשהוא מוצף מים ולדרוש שיתקנו בחינם כי האוטו באחריות.. כמה שאני לא אוהב את השירות ברמה הכללית של צמפיון, לדעתי הם צודקים בעניין הזה.. בנוסף אני מכיר את המוסך "קלדס" שבטח אצלו הוא היה ברשל"צ, והחבר'ה שם באמת בסדר, ואם היו יכולים לתקן תחת האחריות הם היו עושים זאת, אני הכנסתי את האוטו לטיפול חודש לפני תום האחריות למוסך קלדס, וביקשתי שיבדקו האם הכל תקין. מצאו נזילה ברדיאטור (כנראה הייתה ממש שולית- כי מעולם לא היה חסר מים) והחליפו לי לרדיאטור חדש.

מישהו שם לב לדפוס דומה בין בעלי הדגם המדובר?

יש פרטים אולי איזה סוג מצלמות בדיוק? האם יעבדו על ראדר, או שמע יצלמו אותך בקטע מסויים ולפי הזמן שייקח לך להגיע למצלמה הבאה יעשו חישוב של מהירות ממוצעת?

השאלה האם שני הדוחות הם אותו תאריך... אם קיבלת דוח אחד ב 23:50 ואת השני ב 24:30, אז השני כבר נחשב ליום אחרי, והוא חוקי... אם שניהם על אותו תאריך... תבקש ביטול...

שלום, ושנה טובה לכולם. אני רוצה לספר לכם סיפור נחמד שקרה לי אתמול בלילה. לקראת 22:00 יצאתי מהבית לכיוון פאב שבו תיכננתי לחגוג את סוף/תחילת השנה האזרחית. ברמזורים ביציאה מהעיר שלי, ניגש אלי שוטר, אני כמובן ישר הנחתי ששוב מציקים לי (רכב ספורט/בחור צעיר), אבל למרבה תדהמתי, השוטר האדיב(!), שאל אותי לשלומי ולגבי תוכניות השתייה שלי לאותו הערב, כמובן אמרתי שאני לא מתכוון לשתות יותר מבירה אחת. בהמשך לשיחה, הגיש לי שקית קטנה המכילה ערכה חד פעמית לבדיקת האלכוהול בדם, ואמר:"לפני שאתה יוצא לדרך, תעשה לי טובה ותבדוק שאתה בסדר לנהיגה". סוף סוף, לא מנסים להפיל אותך, ובאמת הרגשתי שהיה איכפת לו ממני, יותר מאשר להוריד עוד רכב מהכביש בסוף הערב.. עוד מישהו קיבל אתמול את הערכה? דרך אגב, בבדיקה שעשיתי בפאב עם חבר שיכור מת, הבדיקה הזאת לא יעילה בגרוש, החבר שלי הולך בזיגזגים מרוב אלכוהול, ויוצא שהוא כשיר לנהיגה... לא חשוב העיקר הכוונה...

עם הרכב עם מס של חול, זה סימן שהוא עוד לא עבר רישוי בארץ, כלומר הוא בביקור... ויצטרך לעזוב בקרוב

אפשר לדעת איפה בדיוק על 443 הוא נתפס, וע"י איזה מכשיר מדידה? לא שזה יעזור במשפט, אבל הייתי רוצה לדעת איפה להזהר...

1. אין לך שום ביטוח, לא חובה, ולא כלום. 2. לא יודע, וזה גם לא משנה, כי גם עם רשיון מתאים, אתה לא יכול לעשות ביטוח לרכב הזה כי אתה מתחת לגיל 25. 3. עצה ידידותית, אל תנהג ברכב.

בעיקרון המחיר משתנה לפי המקום שאתה נמצא בו בארה"ב, בקליפוניה הZIP CODE, תמיד מתחיל ב-9, תכניס את המיקוד של בבורלי הילס, 90210...

מתאונה "קטנה" רכב לא מקבל את התואר SALVAGE, זה דורש קצת יותר מזה.. ולמעשה זה בדיוק נכנס לתיאור של טוטל לוס בארץ, ברגע שהנזק עולה על 40% מערך הרכב, הוא מוגדר כטוטל לוס, ואם הוא שופץ לאחר מכן, וחזר לכביש, הוא מוגדר כ-SALVAGE. בקיצור לא שווה להכנס לזה, במיוחד שיש כזאת כמות של רכבים בלי הבלאגן הזה..

למה ללכת על SALVAGE? התקציב כל כך נמוך? זה לקנות רכב שהורד מהכביש, ושופץ... לא חסרות מכוניות תקינות באמריקה..

מנסיון זה אפשרי... אבל כמו שאמרו, אתה חייב מספיק כוח, בקורבט כוח לא היתה בעיה...

וזה ממש שונה ממה שקורה בארץ, או למעשה בכל מקום אחר בעולם, ולא רק ברכבים. ברור שהמוכר דורש מה שהוא דורש, והקונה מתמקח ומנסה להוריד.. אבל לשניהם יש נקודת ההתחלה שאותה בדר"כ קובעים ע"פ מחירון. בנוסף, חברות הביטוח משלמות ע"פ מחירון, ואיתן אי אפשר להתמקח.

לגבי מחירון, זה ה"יצחק לוי" של אמריקה. www.kbb.com

בכל מקרה אין לך ביטוח ואסור לך לנהוג, אם השוטר לא יתן לך דוח על העדר רשיון מתאים, הוא יתן לך דוח על נהיגה ללא ביטוח. בנוסף בגלל שמדובר ברכב ספורט, רוב הסיכויים שגם אם תבקש להוסיף את עצמך לפוליסה של ההשכרה, הם לא יתנו לך. אני מאחל לך הרבה מזל, אם יקרה משהו למישהו בגללך, ואתה בלי ביטוח, יהיו לך המון שנות עבודה לפצות את אותו מישהו על כך ואתה יכול להיות סמוך ובטוח שהוא יתבע, וזה במידה ולא תכנס לכלא קודם.. בהצלחה!

לא חסר שם דגם של איביזה (01-02) ?