advance

תודה רבה ליאור! הרגעת אותי.

אני בודק ע"י מילוי מיכל הדלק עד הסוף, איפוס מד הקילומטראז', נסיעה כרגיל עד למילוי מיכל הדלק עד הסוף - ואז חלוקת הכמות שמילאתי בכמות הקילומטרים שרשומים במד הקילומטראז'. אני די סומך על הבחור בעל ה-306 האוטומטית. אני אשאל אותו איך הוא בדק את היחס, כדי להיות בטוח שאנחנו בכלל משווים ערכים שאפשר להשוות - אבל אני מאמין שכן. אם אתם אומרים שזו צריכה הגיונית, אני מוכן לקבל את זה השאלה היא אם יש דרך נוספת לבדוק את זה.

שכן שלי הוא הבעלים המאושרים של 306 1.6 ליטר אוטומטית שנת מודל 2001 (השנה האחרונה שעוד שיווקו את ההאטצ'באק באוטו, אם אני לא טועה). הוא עובד באותה עבודה כמוני ועושה בערך את אותן הנסיעות. הוא עושה 1 ל-12. לא מוזר?

שלום חברים, בבעלותי פיג'ו 306 XR שנת מודל '96 עם מנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר. הזרקת דלק. האוטו שמור מאוד. טיפולים בזמן, כולל פלאש שמן והחלפת כל הנוזלים והפילטרים למיניהם בטיפול האחרון. 75000 ק"מ על השעון. בנסיעות בתוך העיר (בדרך כלל 10 קילומטר ביום, כולל 3-4 נסיעות - 3 קילומטר לעבודה כולל כמה וכמה רמזורים, עוד כמה קילומטרים הלוך חזור בצהריים למסעדה, ואז חזרה הביתה. לפעמים נסיעות של 6 קילומטר למכללה.. בקיצור - הרבה התנעות וכיבויים) אני מקבל 10 קילומטר לליטר של אוקטן 95. משיחותיי עם בעל רכב מקביל, הבנתי שהוא במקרה הגרוע היה מקבל 12 ק"מ לליטר, ובנסיעות מחוץ לעיר היה אפילו מגיע ל-15 ק"מ לליטר... אז קודם כל: מניסיונכם, האם 10 ק"מ לליטר זה באמת כל כך גרוע? אם כן - מה יכולה להיות הבעיה? אולי קלאץ' מחליק (יש לי קלאץ' מוזר)? או בעיות במערכת הזרקת הדלק? שסתומים דפוקים?

בעיה ידועה. מאחורי ה-Trim של הדלתות יש ממברנות הגנה שמונעות כניסת מים. בדרך כלל כשמתקנים את הרכב - חלונות, מנעולים ואפילו רמקול - פוגעים בממברנות הללו ולא מתקנים אותן. קנה PVC ו-duct tape, וקח סופשבוע לתקן את זה. לא מסובך.