בבקשה אני חייב מידע לפני שאני עושה טעות!
מה ההבדל בין פיג'ו xr-xs-xsi כמה דלתות, הגה כח, מי העדיפה מבין השלושה?
ומחירונים של השלושה מאד יעזרו?
תודה אנשים.
*ואם מישהו מכיר את אחד הרכבים המדוברים אישית. ובעל ניסיון איתם?
יש דרך לצאת מהברוך של הרכב הזה. פשוט לעשות טרייד או לקנות רכב בליסינג ולתת להם את האוטו והם יורידו במחיר של הרכב החדש. (כפי שאבא שלי עשה) זה לא תמיד מוצלח כי רכבי הליסנג עוברים התעללות לא פחותה מהרכב ששלך עבר. (למרות היותי ציני)
לא יודע למה אבל ה-xsi עשתה לי משהו (מבחינת המראה הלוהט שלה) היא יותר צעירה יותר מגניבה. ראיתי באתרי יד שניה של מכוניות דוקא הק"מ לא בשמיים מצאתי 1995 עם 190k ובכלל גם האקזמפלרים האחרים שנראו לא היו בעלי ק"מ גבוה וזה די חשוד..
חוץ מיזה מה אני כבר יודע על הפונטו שהיא חסכונית.. וזהו
מה אתם אומרים עזבו את הרכבים שאני חשבתי עליהם מה אתם אומרים איזה רכב הוא המתאים ביותר.?
שלום אני עומד לרכוש רכב ראשון בתקציב 15k מצאתי כמה אקזמפלרים נחמדים
מה דעתכם על הרכבים האלו:
1פיג'ו 106 xsi/xs
2פיאט פונטו
זהו בינתיים לא עלה לנו משהו יותר שנראה מתאים.
אם יש רעיונות נוספים חופשי.
מחפש רכב בנפח 1000-1400*
היום בבוקר יצאתי מהחניה ברוורס מבלי להסתכל לאחור
ונכנסתי ברכב שעמד מאחורי מסוג מונטיאק טמפסט שנת 92
לי לא קרתה אפילו סריטה באוטו ולפונטיאק הטמבון טיפה נכנס פנימה
לאור שמכה היא לא רצינית אז החלטנו אני והגברת הנחמדה לסגור ביננו ע"י זה שהיא תתקן אצל פחח כלשהו.. ואני ישלם.
מה דעתכם כמה עולה לתקן כזאת מכה.?
בבקשה מה תגידו על זה?
לאחר שעשיתי שיפוץ ראש מנוע שהוחלפו טיימינג משאבת מים.
יתכן שעברו שבועיים (ב250 ק"מ) אזל כל השמן שהמוסכניק שם?
בקיצור הלכתי למוסך אז המוסכניק אומר שזאת לא בעיה שלו ושהוא עשה רק שיפוץ ראש מנוע ולא "אוברול". והוא לא אחראי שהאוטו שותה שמן.
מה אני עושה יש פתרונות?
דרך אגב האוטו לא מעשן* (הוא בגמילה).
המוסכניק אמר לי זה עולה 60-50 שקל אבל צריך להזמין זה יקח כמה ימים
הוא אמר שאני מקסימום יקנה את הצינור (שמחבר בין הרדיאטור למנוע) והוא ירכיב לי אותו
מישהו יודע מאיפה אני קונה צינור כזה?
באיזור יבנה רחובות.
המוסכניק אמר שאני יגיע לעשות כיוון שסתומים בעוד 500 ק"מ
כשיצאתי מהמוסך נסעתי 5 ק"מ בערך ובפניות ואפילו בנסיעה הרגשתי מין מוט ברזל מתגלגל לי מתחת לאוטו (כאילו שיש שם איזה משהו משוחרר) הלכתי אליו הוא עשה סיבוב על הרכב
ואמר לי תבוא עוד 500 ק"מ שאני יעשה כיוון שסתומים וגם אחרי שהאוטו יעשה הרצה כי הוא ישב חודש ומשהו בלי תזוזה.
עכשיו השאלה שלי האם זה לא מסוכן לנסוע ככה?
נגיד שחום המנוע נמצא במצב הכי חם וזה כתוצאה ממשאבת מים שלא פועלת
(כמו שקרה לי והלך לי הראש מנוע)
במצב נורמלי שחום המנוע מגיע למצב כזה ולא כתוצאה ממשאבת מים שלא פועלת אז עוצרים את הרכב ושמים מים.
עכשיו אם המשאבת מים לא פועלת וחום המנוע מגיע לחום המירבי אז אם אני עוצר את האוטו ושם מים. אז המים לא יזרמו לאן שאם אמורים לזרום וסתם אני ישים מים.
מה אתם אומרים.?
לאחר שהלך הראש מנוע בשל שהמשאבת מים לא עבדה.
עכשיו אני רוצה שלהבא זה לא יקרה איך אני אמור לדעת שהיא לא פועלת אין יל איזה נורות אזהרה ברכב...
מה הסימפטומים שקורים בזמן שהמשאבת מים לא בפעולה? (מבלבד ששעון החום נמצא בחוף השני של הלוח מכוונים)?
צודק בקשר למחיר לא חשבתי..
המנוע הנוכחי עשה 240 אלףk אני לא יודע עוד כמה זמן הוא יחזיק מעמד..
אם אני שם מנוע חדש עם כמה ק"מ הוא צריך להיות בערך?
או שאם שווה להחליף ראש מנוע?
שיפוץ זה לא נשמע הפתרון הכי טוב. אבל הוא הכי טוב מבחינה כספית..
רן.
מה אתם אומרים על סנטרל באשדוד הבחורצי'ק אמר בטלפון שיש להם מבחר של הונדות שנת 2004 במחיר של 75K ועם 92,000 קילומטר. מה דעתכם על המגרש ועל האקזמפלר הזה?
יתכן שהק"מ מזוייף? הוא מוזר יחסית לרכב ששימש לחברת ליסינג. הבחור התחייב בבדיקה
אתם מדברים פה הרבה על "מכונית אפורה" ו"ביצועים"
ואתם לא שמים לב שאין מה לעשות עם זה בכבישים בארץ
לי יש רכב ישן ואני נוסע באותה המהירות של רכבים הרבה יותר יקרים.
ועוד משהו אני כל היום מחליף מכוניות ועוד לא שמתי לב למשהו שונה בין גיר לגיר
ואני לא מאמין שחברה כמו הונדה תוציא רכב כזה כשהגיר שלו "דפוק".