ran055

תודה צביקה! האם אני יכול לעשות זאת ללא הכלי הזה שפותח את הפילטר?

שלום! לאחר ניסיון ראשון של טיפול 10K עצמי לאוטו נראה שהצליח. רק דבר אחד לא היה להם זה פילטר שמן. עכשיו השאלה שלי זה האם צריך איזה שיטה להחליף אותו או שרק מסובבים ומחליפים? הרכב: דיהסטו שריד 91 1000 רגיל. השמן שאני מתכוון לשים זה 20-50 למה שאני שם 10-40 הרכב אוכל שמן האם אני צודק? מה דעתכם?

מה אתה מלכלך אולי שלך עגלה אחלה אוטו עד עכשיו אני מרוצה ממנו יופי. יש לי אותו כבר שנתיים ואני כל יום נוסע על רכב אחר(נהג בצהל...) ואין לי שום תלונות בקשר למהירות שלו וזה גם ידני עכשיו לנושא: לאחר החלפת חוטי הצתה פלטינה ופלגים לא נראה שיפור בגמגום. אז החלפתי פילטר אוויר ודלק וכבר האוטו נוסע יותר טוב(טיפול שעבר אולי שנה עברה) הגמגום ירד... המנוע לא עושה את עצמו עומד להתכבות אך בכל זאת לא 100% למישהו יש הצעה פרקטית? משהו? 10X

הרכב הוא שנת 91 לאחר ראש מנוע לפני 8 חודש. ידני מנוע 1000 הרכב רועד. אני והמוסכניק האומלל לא מוצאים פיתרון. החלפתי פלטינה וחוטי הצתה ופלאגים. וכלום. עדיין ממשיכים הרעידות. אני נואש האוטו נראה כאילו הוא נוסע על בוכנה אחת. הרעידות מורגשות בנסעיה בניוטאל ובהילוך לא משנה מתי.

שווה לשים מגנזיום לשרייד 91? מה המידה של הגלגל מישהו יודע?

אני לא רוצה סתם לפתוח שירשור אני יתפוס טרמפ על חשבון פותח השירשור. יש לי גם גימגומים מהמנוע מין רעידות כאלה אותו סיפור כמו שהבחור מתאר. עכשיו אצלי הוחלפו פלאגים ופלטינה שהיתה שרופה. והמוסכניק אמר ש90 אחוז שהאוטו יחזור למיטבו. עכשיו שבאתי למוסכניק בבוקר לפי שהוא החליף לי את החלקים. באתי להראות לו שיש בעיה נוספת שהאגזוז משתעל אבל לא שיעולים רצופים. הבעיה שבאתי אליו כשהאוטו היה קר אז לא היו שיעולים מהאגזוז באותו הרגע. השיעולים מגיעים בתדירות גבוהה לאחר נסיעה מחוץ לעיר. כשאוטו חם. מה אתם אומרים שזה יכול להיות. (אבל בלי להגיד לי תחליף זה ותחליף זה) יענו לתת כיוון מכוון לבעיה. תודה.

אין בעיית התחממות. הוונטה תמיד עובדת והמחוג לא עובר 20% אמרו כאן שזה לא טמפרטורה תקינה של המנוע וזה גם אוכל דלק השאלה זאת האם נראה כי מכונאים עשו זאת כדי למנוע התחממות וזו תופעה נפוצה אם סתם תקלה

זה למטה בפדל ?

לפני כמה זמן גיליתי שהוונטה של הרדיאטור תמיד פועלת. הרכב הוא דייהטסו שריד 91 1000. ונראה לי שהבעלים הקודמים עשו זאת כדי למנוע התחממות. מה אתם אומרים עדיך להחזיר אותה למצבה הקודם?(שתפעל לפי תרמוסטט) בתודה רן

לפעמים שאני משאיר את הרכב חונה אני רואה שהאור ברקס נדלק שמתי לב שזה הפדל האם זה סיפור רציני או שאני יכול לעשות את זה לבד?

שלום. יש לי בעיה ברכב כשאני נוסע לא משנה שהאוטו חם או קר ישנן רעידות קלות. אתמול יצאתי מהאוטו וראיתי שהאגזוז משתעל אבל בקטנה לא ממש נחנק תודה.

האם השמן הזה איכותי? האם הוא יתאים לאוטו שלי (דייהטסו שרייד91 1000 סמ'ק ידנית).? כשהאוטו הגיע אלי הוא עבד על שמן 20w50. ומאז שופץ ראש מנוע אז הוחלף פילטר שמן וסוג 10w40 ועכשיו הוחלף שמן שהמסוכניק המליץ לי עליו. 15w40 (ללא החלפת פילטר שמן) מה דעתכם?

הוונטה אצלי באוטו פועלת תמיד בלי תרמוסטט קבוע חורף שרב. השאלה שלי היא כזאת האם אפשר לעשות שהיא תפעל על שתי מהירויות? או לעשות מצב כזה שהיא לא תפעל שהמנוע קר כדוגמת תרמוסטט. נ.ב אני חושב שלרכב היתה וישנה מחלת התחממות,(או שזה בכל הדגם בכלל באותן השנים) בקשר למאורר הקבוע כמדומני,

מכיר את החשמלאי הזה הוא שוחט במחירים. כמה כבר הוא יקח על כובעונים? מישהו יודע מחיר בערך?

את האמת שהיו לי כובעונים בנורות הישנות ובזמנו לא חשבתי על להחליף צבע אלא רק לשים נורות חדשות. אבל זרקתי אותם מזמן. השאלה מאיפה אני משיג כובעונים,קונדומים,נורות כחולות.? תודה.

זה לא עונה לי על כלום אצלי זה לא לדים זה נורות 3w פשוטות מאוד. ראיתי בשירשור פה שפתחו שניתן ליקנות כובעונים מיוחדים שיושבים על המנורות. אבל איפה קונים כאלה?

איפה אני משיג נורות או "קונדומים"?

לאחרונה הוונטה התחילה להסתובב לאט... ניסיתי לחבר אותה ישירות למצבר ואותן תוצאות נראו. הסקתי מזה שהלך המנוע. התקשרתי למוסך-סתם מוסך רנדומלי מדפי זהב אמרו לי 400-500 וונטה חדשה. פירוקיה אמרו 200 שקל. טעיתי ? חדש או ישן? אשמח לתגובות yours Ran:)

בקשר לנזילת המים הירוקים הם יצאו לי במצב שהאוטו היה כמעט בסוף של החום ועצרתי וכיביתי את הרכב. לאחר עצירה של איזה שמונה שעות (הרכב נתקע לי ממש בעבודה) כשחזרתי שמתי מים רגילים ונסעתי הוא קצת התחמם לי הגיע לרבע. להזכיר שזה היה בלילה והוונטה עובדת בלי הפסקה ככה שהאוטו לא אמור להתחמם כמעט בכלל בלילה. נ.ב שמתי לב שהוונטה התחלשה וכמעט שלא מוציאה אוויר. זה עסק של חשמלאי או מוסכניק כל זה? תודה.

רק שהמנוע חם ראיתי מים ירוקים על הריצפה הוונטה עובדת קבוע

לבדוק אצל מוסכניק? או מכון רדיאטורים.? דרך אגב אם האוטו התחמם לי ויצאו מים ירוקים מתחת לאוטו? זה בסדר לשים מים ולהמשיך לנוסע ? נראה כי הוונטה עובדת די לאט מה יכול להיות הבעייה? עכשיו זה נראה כאילו יש לי 2 רדיאטורים אחד ארוך כזה... ועוד אחד שהוא בעצם עם המכסה של המים-זה הרדיאטור. מה זה הראשון? הוונטה של הראשון מופעלת רק כאשר המזגן דלוק והאם יש מהירויות לוונטה כי היא איטית?

הרכב הוא שנת 91 ידני מנוע 1000 לפני כחצי שנה שופץ ראש מנוע כתוצאה מהתחממות יתר. עכשיו הגיעו שוב הימים החמים והאוטו כנראה לא מתמזג עם המעבר מקור לחום יתכן? קיצר נדבר עסקים. הוחלפה משאבת מים ונוזל קירור. וגם ראידאטור. והוונטה עובדת נון סטופ. השבוע נסעתי ושוב התחמם האוטו כמעט על לסוף. מה אני עושה לפטור את זה? האם יש קללה על האוטו זה שהוא מתחמם כל הזמן ואי אפשר לנסוע איתו מבלי שהוא יתחמם תמיד? זקוק לעצות תודה. רן.

יש מצב זה סתם ברזל רופף שים לב מאיפה בא הרעש

היה לי באוטו שמן 10w40 מאותה החברה והשמן נגמר אז קניתי שמן "בטעות" 15w40 רציתי לדעת מה יהיו ההשלכות שבדבר? (דרך אגב לא היה הרבה שמן במדיד) זאת אומרת שזה לא נחשב עירבוב רציני של שתי סוגי שמנים. (דרכ"א2) לא הוחלך פילטר שמן כמו שמומלץ בפורום "כשמחליפים סוגי שמנים" תודה

נו בחייכם עשו טובה מה לעשות אם יש לי שמן באוטו 10w40 כי המנוע אוהב את השמן הזה הוא זולל אותו די מהר (דרך אגב המנוע לאחר שיפוץ ראש) אפשר לעבור לשמן בצמיגות שונה למשל 20w50