yba

אני לא ממליץ על מי שעשיתי למרות ששמעתי עליו המלצות, היה כאן לא מזמן שרשור על מתקין ששם מערכת משומשת למישהו - יש שם גם מידע

אני עשיתי לאחרונה וזה נראה שהמתקינים מפוצצים בעבודה בחודשים האחרונים מאז עליית מחירי הדלק, המתקין שלי אמר לי שמעולם לא היה לו תקופה כל כך טובה מאז שהדלק עלה לאזור 8 ש"ח לפני כחצי שנה, (אבל כנראה שהגז הורס את הרכבים יותר ממה שאנשים מתקינים ולכן יש ירידה) בזמן שהייתי אצל המתקין ראיתי שם את כל סוגי הרכבים ג'יפים של מרצדס שנת 2021 והונדה ג'אז 2002 לדעתי צריך לקחת בחשבון שהמנוע עלול ללכת לאחר כ100K ועדיין זה חיסכון משמעותי, היום יש מערכות שמזריקות באופן קבוע 5% בנזין שיש הטוענים שזה יותר שומר על המנוע, אבל כל הנושא הזה שווה עבודת מחקר רצינית כי בעולם יש מקומות ששנים יש מכוניות על גפ"מ,, למרות שבארץ החיסכון יותר גדול בגלל ענין המיסוי על הבנזין שאין על הגז.

בן כמה המצבר? אצלי זה קרה (טויוטה ורסו) ממצבר גמור

תודה על העדכון מה צריכת השמן שלך ברכב? לי יש ורסו 2009 עם 200000 ק"מ, עם צריכת שמן של כליטר ל3000 ק"מ. נראה לי מוגזם, למרות שלפי הספר רכב עד ליטר ל1000 ק"מ זה תקין. אין שום נזילות חיצוניות - קצת זיעה באזור המכסה שסתומים שבאותו מצב מאז שקניתי את הרכב לפני שנתיים.

בעקבות כמה מהנושאים שעלו כאן כמה שאלות - מדי פעם מעלים כאן נתונים על מכירות כלי רכב לפי דגם ויצרן או מספר כלי רכב שירדו מהכביש, אפוא נמצא המידע הזה? האם יש מידע גם על כלי רכב שהוחלף בהם מנוע לפי דגם ויצרן? והאם יש מידע על כלי רכב שהותקן בהם מערכת גפ"מ לפי דגם ויצרן? ואם יהיה אפשר לסנכרן בין הנתונים - האם בכלי רכב שהותקן בהם גפ"מ היו יותר החלפות מנועים - זה יפתור הרבה מחלוקות בתחום הזה.

בחולון גז קו איגור אגב איך עובד אצלם הבדיקת טכניון ורישום ברישיון רכב?

היה לי תנודות של הטורים גם בנסיעה במיוחד בעלייה יתכן שיש אצלי הרגשה קלה שצריך קצת לתת יותר גז, אבל לא יודע אם זה אמיתי או פסיכולוגי, בכמה מקומות קראתי שיש טוענים שיש ירידה בכח של הרכב כשהוא מונע בגז.

גם אני התקנתי עכשיו מערכת גז בטויוטה ורסו וקרה לי מה שאתה מתאר +כיבויי מנוע במהירות נמוכה פקקים בעלייה, חזרתי למתקין פעמיים הוא ביצע כיוון מערכת וכרגע זה הסתדר. זה קורה הרבה אחרי התקנת מערכת גז ולכן חוזרים למתקין - אפי' כמה פעמים והוא מבצע כיוון של המערכת גז. אגב אפוא התקנת?

החזקתי לנסר 1.8 שנת 2009 במשך כשנתיים צריכת דלק עירונית ליטר ל7-8 קילומטר, בבין עירוני ליטר ל13 קילומטר מכיר כמה עם מנוע 1.5 צריכת דלק בעירוני לוקח ליטר ל10-11 קילומטר אצלי לא היה אכילת שמן בכלל, - (לעומת טויוטה ורסו שיש לי עכשיו שבין טיפול לטיפול אני מכניס כמעט עוד 4 ליטר) התיקונים שהיו לי זה החלפת תושבות מנוע והחלפת בולמי זעזועים בגלל שנכשלתי בטסט.

תודה למגיבים בגדול אני מעוניין להישאר עם הרכב לטווח ארוך כיום אני מוציא כ15000 אלף ש"ח על דלק בשנה כך שתדלוק בגז שיחסוך כ40% תוך שנה אני אמור לכסות את התקנת המערכת. יש דברים שאפשר לבדוק במצב המנוע לבדיקת התאמה?

שוקל להסב טויטה ורסו 2009 200,000 ק"מ להנעה בגפ"מ אשמח שתאירו את עיני בשיקולים בעד ונגד. תודה ושבוע טוב

אם זה 7 חודשים אחורה אז הירידה בצריכת הדלק נובעת מזה שלא הדלקת מזגן בחורף.

ורסו 7 מקומות הוא יותר קטן מהרבה משפחתיות. בערך ב10-20 ס"מ

איך חברת Delphi ? https://cars245.com/en/item/delphi-GN1034112B1-ignition-coil/

טויטה ורסו 2009 200K אתמול אחה"צ התחילו לי רעידות ברכב במהירות נמוכה + נורת תקלה לאחר בדיקה במחשב רכב - תקלה בתזמון הצתה - הוחלפו קוילים והתקלה קפצה לצילינדר שהוחלף קפצתי לחנות חלפים היתה כבר סגורה במוסך ליד החליפו לי לסליל הצתה מקורי משומש ב150 ש"ח + אחריות לשבוע!!!!! - היה שווה לי כי הייתי צריך לעשות נסיעות דחופות. עכשיו אני רוצה שיהיה לי קויל לגיבוי. אשמח להמלצה על קויל בהזמנה מחו"ל אמזון, איביי, וכדומה - מקורי או באיכות גבוהה עוד שאלה כדאי להחליף את כל ה 4 ביחד? תודה רבה

בהבדל של שבועיים בין ההחלפות - רציתי להרגיש שלא נגרם נזק מההחלפה. וכבר בהחלפה הראשונית הרגשתי את השיפור.

עדכון- קניתי שמן גיר 4 ליטר מקורי טויוטה, החלפתי את השמן גיר ב2 החלפות פעם ראשונה יצא 2.5 ליטר ובפעם השנייה הוצאתי 1.5 ליטר, השמן יצא שחור אבל לא ראיתי שום שבבים. החלפתי בשיטה של מה שיוצא זה מה שנכנס - לא רציתי להתעסק עם המחשב רכב, לחבר פינים היה נראה לי סיכון שאם אני לא יודע ב100 אחוז שזה תואם גם לדגם שלי לא כדאי לקחת - (יש עוד שיטה שראיתי בסרטונים של מדידת טמפרטורה, גם אותה לא עשיתי) והבעיה נעלמה!! הגיר מגיב הרבה יותר טוב בעליות ובלי רעשים מיותרים. (חוץ מהרעש הקבוע של הגיר הזה..) אני מקווה שזה יאריך את חיי הגיר - יתכן שאני יעשה בטיפול הבא בעוד כשנה החלפה נוספת, (במהלך התקופה התוודעתי לכמה וורסו מיושנות שהגיר שלהם הלך בסביבות 300000 - בלי החלפת שמן - סה"כ נראה לי יפה מאד) תודה לכולם

ניסית עם מפתח רינג רצ'ט? לי פעם זה מאד עזר במקרה דומה.

@vladclar כמחזיק ורסו מיושנת תודה רבה על הפוסט ועל כל הסיוע בפורום ובפרט למחזיקי ורסו,- למדתי ממך הרבה. (בזכותך קניתי כבר לפני 3 חודשים שמן גיר אבל אני מחכה שיהיה לי זמן להחליף....) הצריכת דלק אצלי (2009 ו 200k) נטו עירוני ומזגן - 1ל 8.5. נטו בין עירוני 1ל 12.5 (נמדד בתדלוקים מה שנכנס לחלק לקילומטרים שנסע) ברשותך 3 שאלות 1. כשמעבירים גיר בצורה ידנית עם הידיות ליד ההגה - איך מבטלים את זה שיחזור למצב אוטומטי? 2. שמן מנוע איזה צמיגות מומלצת? 3. חסרה לי ביטנת גלגל קדמית שמאל חיפשתי ברשת ובחנויות ולא מצאתי - נאמר לי שיש מחסור רק אצל היבואן יש ב1000 ש"ח (במקום 150-250חליפי) אתה יודע אולי על מקום שאפשר להשיג? (באליבאבא מוכרים בכ3 דולר אבל צריך להזמין מינמום 60 יחידות...) תודה רבה!!!

טוב, זה נותן כיוון לפיתרון גם אצלי. החלפת מלא או חלקי? - בשרשורים בנושא אני מבין שאין אפשרות להחליף הכל בבת אחת. אשמח אם תפרט קצת יותר על הנוהל הזה -( אתה מתכוון דרך החיבור של המחשב רכב שקע OBD לחבר פיזית שתי פינים?) ושוב תודה על התגובות.

איך בודקים את המפלס?

תודה על התגובות יש דרך אחרת לבדוק מפלס שמן גיר ברכב הזה? כי אם באמת חסר שמן אני מעדיף למלא מקורי ולא לערבב. סך הכל די התרגלתי לנהוג כך, אבל אני מפחד שזה סימן שמשהו בגיר נדפק ומעדיף לסדר את זה לפני שהגיר יילך.

190,000

מנצל שרשור לבעיה (אולי) דומה שיש אצלי בזינוק בעלייה מיוחד אם יש פקק בעלייה יש רעש מהגיר והרכב לא סוחב ל4-5 שניות וכמה שלוחצים גז הטורים לא עולים, צריך לשחרר גז וללחוץ מאד באיטיות עד ש"נתפס" שוב ונוסע כרגיל, עם הזמן למדתי ללחוץ מאד בעדינות על הגז בעלייה (ולא להתרגש מהצפירות מאחורה). עד כמה שידוע לי לא החליפו מעולם שמן גיר ברכב - המוסך שטיפל ברכב ב8 שנים האחרונות טוען שלא מחליפים שמן גיר ברכב הזה. בהוראות תחזוקה של טויוטה ראיתי שבאחזקה מחמירה מחליפים כל 60 אלף (מצרף קובץ) כדאי להחליף עכשיו שמן גיר יפתור את הבעיה? האם ההחלפה עלולה לגרום נזק אם לא החליפו עד עכשיו? תודה רבה טיפולים ורסו.pdf

המצבר נבדק על ידי המכונאי (במכשיר עם השעון) והוא אמר שזה תקין. מה זה בדיקה תחת עומס?