gti1980

הכי טוב במצב שלך זה פשוט ליצור קשר עם מורל או לבוא אליהם פיזית עם הרמקול ולראות מה הם מציעים לעשות ובכמה ג'ובות. לך תדע אולי יתקנו לך אותו במחיר סביר, או יחליפו בתוספת מינימלית. אצלי המידים של היבריד מקבלים סה"כ 75 רמס כ"א דרך קרוסים פסיביים (BI WIRE) והגיין הוא על 1/3! , וזה לדעתי מעל ומעבר לאלמנט הנ"ל. בברכה. בוריס. נ.ב. יהיה טעות (לדעתי) לספר להם שחיברת בבי אמפ .

לפותח התרד: 1. תמיד תתאים את ההגברה לאלמנט. 2. אל תשתמש בבאס בוסט בחיים. 3. אם אינך שולט בחישובי תיבות בתוכנות יעודיות לכך, אז תצמד תמיד להוראות היצרן שאמור לספק את המידע ביחד עם האלמנט, או באתר רשמי. נ.ב. - טוב גם לנזר זו חברה לא משהו אז אני לא מתפלא מאיכות ירודה של ההדבקה.

כל תיבה אטומה עפילו 15 ליטר לסאב 10 אינץ. 0578103135 או בפרטי.

תנסה להריח את המיד שנשרף, אם אין ריח של שרוף, אז יש מצב שיחליפו לך במורל, כמובן אם יש לך קבלה.

ד"א לגבי הגולף החדשה, ראיתי במפרט של התוספות, שהרכב מגיע עם הכנה למגבר כלומר RCA ו כבל + וכבל - כבר בבגאז'. כנראה שבVW שמים דגש גם על הסאונד ואקוסטיקה בתכנון הרכב.

זה לא שזה יותר מידי באופן ישיר, אלא פשוט הרבה רכיבים בדרך עלולים לגרום נזק למי שלא יודע לכוון אותם כמו שצריך.

לדעתי יש לך יותר מידי רכיבים בדרך של האות מהHU לרמקול עצמו. וזה גם מוזר שנשרף לך מיד ולא טויטר, כי הרי בדרך כלל נשרפים הטויטרים ראשונים עם כיוונים לא נכונים. אם אתה זוכר בדיוק באיזה דיסק ובאיזה שיר ספיציפי נשרף המיד, תבדוק את הדיסק בתוכנת SONY FORGE לקליפינג, כמעט כל המוסיקה שמשתחררת עכשיו באינטרנט היא עם קליפינג, שכמובן עם כיוון לא נכון ובווליום גבוה גורם לנזקים בלתי הפיכים. בברכה. בוריס.

אני כבעל VW פולו גם יכול להעיד על אקוסטיקה נהדרת ברכבי VW , הדלתות מסיביות ואוטמות טוב (בלי קשר לחומר איטום ). בברכה. בוריס.

סט אפ סט אפ , ועוד פעם סט אפ?

ברמזור, לא שמתי לב, מי שמקדימה עצר וני גם, נעצרתי בתוכו . רוצה לציין שהמכה היתה כזאת שחשבתי שכל המנוע על הרצפה, כנראה שפולקסווגן ממשיכים לייצר מכוניות חזקות . אני בסדר, שתי הפנסים הקדמיים נכנסו קצת פנימה, התעקם טיפה מכסה מנוע, וכנף שמאל טיפה זזה. טוב לא נהפוך את השרשור לצ'אט . תנהגו בזהירות ושלא תדעו צרות. בברכה. בוריס.

איזה מצב רוח ואיזה נעליים. לפני שעה קלה נכנסתי עם הפולו החדשה שלי במישהו עם טויוטה ופירקתי את האמא של האוטו שלו. גם אצלי יש נזק לא מבוטל. טוב, לפחות המ"ע עובדת .

מגיע . עם CVR למכירה.

אז יאלה שמישהו יקח יוזמה ירשום הודעה רשמית על קיום מפגש מרכז בשבת הבאה .. בלה בלה בלה

אחלה מכשיר בחרת, אחד מהבודדים של פיונייר ששוים משהו . בברכה. בוריס.

lossless - "לאבד פחות" קבצים שמקודדים בשיטה אחרת מהMP3 , הרבה יותר איכותיים, כלומר הרבה מידע נשאר ולא נחתך לעומת הMP3. את האמת לא יודע באמת עם מה בדיוק מקודדים. בברכה. בוריס.

תודה על העזרה. התשובות באדום. בברכה. בוריס.

אלי היקר! אולי יש לך פתרון יעיל וטוב לבעיה שנוצרה כאן?

התשובות באדום.

או קיי , תודה על התגובה. עשיתי את זה הורדתי את הווליום ב 2.5, שמרתי את הקובץ החדש, פתחתי אותו עןד פעם ועשיתי בדיקת קליפינג, עכשיו הוא מראה על הגרף את הקליפינג אבל רושם ו"קליפינג לא נמצא". מה זה אמור להביע? מצורפת תמונה לדוגמה.

שלום לכולם. לא רציתי להקפיץ שרשור ישן וארוך : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=132012&highlight=%D7%A7%D7%91%D7%A6%D7%99+%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%A7%D7%94 אז ככה, שמתי לב שכמעט כל הקבצים המסתובבים ברשת (בצורה חוקית או לא - לא לנו לשפוט) מצויידים ב קליפינג, ממש כל שיר שיורד למחשב אצלי, נבדק ע"י תוכנת SONY SOUND FORGE 8 והיא מוצאת את הקליפינג בשירים. עכשיו לשאלות: 1. ברגע שאני עושה NORMALIZE לקובץ ושומר אותו, אני בודק עוד פעם והקליפינג לא נעלמים - למה? מה עושים בדיוק שם?. 2. האם יש עוד תוכנות יותר פשוטות להפעלה בכדי להסיר את הפיקים האלה? 3. אם כן, אז אולי יש תוכנה שניתן לפתוח ולשנות יותר מקובץ אחד בבת אחת, כלומר לסמן איזה 10 קבצים ויאלה -NORMALIZE ? תודה מראש. בוריס.

מה באמת יכול להיות זיוף?

מי שמגיע ויש לו תיבה אטומה של עד 30 ליטר לסאב 10" למכירה/רק לבדיקה שיצור בבקשה קשר איתי בה"פ. תודה.

כמו שבכותרת. מגיע למפגש דרום הקרוב. בה"פ או בפל. 0578103135

שלום, תודה על התגובות (אבל לא מספקות ) איתמר - למה דווקא 15 ליטר אטומה? כמה וואט RMS לתת לו? ברור שאני אחליף את החיווט חח . חבר'ה אם יש למישהו פיסת מידע על הסאב הנ"ל מבקש לשתף אותי בבקשה. בברכה. בוריס.

לא הבנתי מה השאלה?