gti1980

הHU שלי (בחתימה) במצב NETWORK 3 WAY - נותן את החיתוכים האלה. בברכה.

שמעתי ויותר מידי, אבל על תדאג, גם אתה תגיע לגיל של SQ . סתם סתם, כ"א והטעם שלו, אבל את הסאב שלי באמת עדיין לא שמעת.

הי אנרגי של הרץ דגם HX250D (בשביל חתימה של שומאכר - אם תשמע איך הוא מנגן אולי תשנה את החתימה המעפנה שלך ) חתוך ב63HZ בסלופ 36 db/oct בתיבה אטומה 16 ליטר ומפציץ SQ בטירוף . בברכה.

בטיים קורקשיין הידני, אני אמור באמת למדוד במדוייק את המרחק בין האוזניים שלי לבין הטויטרים? מידים? וסאב וופר?

בכל טופן תודה בינתיים לכולם על העזרה! ומה עם הטיים אליגמנט? בזה ממש לא התעמקתי עדיין.

מסכים עם זה וזה וזה, אבל בדבר אחד לא, PAPER CONE זה לא אומר כלום לגבי האיכות של הרמקול, סאב של הרץ מסדרה של היי אנרג' עשוי גם מאותו חומר , והוא מדהים. אבל כן, גם אני ההיתי לוקח פולס מבין השניים. בברכה.

אבל יש לך כבר פולס לא?

100 WRMS זה נתון שלא כל מגבר ממוצע יכול לספק, עפילו עם מוצהר כך. על איזה מגבר מדובר?

השאלה איך הקרוס מחלק את העוצמה? כמה וואט הולך לטויטר וכמה לוופר? התכנון שלי ברמת העיקרון, זה למכור את המגבר שלי, ולהביא מגבר 2 ערוצים כ120 RMS לערוץ, ולהביא עוד אחד קטנצ'יק 2 ערוצים בסגנון אודיסון או ג'נסיס שיתן לטויטרים 30W מספיק להם - אבל זה בינתיים בגדר החלום .

בי אמפינג תמיד טוב, בלי קשר למקרה שלי, החיתוכים וסלופים הרבה יותר מדוייקים, כמובן שצריך הגברה בריאה - זו לא תורה מסיני. מסכים עם קואטרו אך ורק בקשר להגברה וזהו. עפילו עם המגבר שלי בשינוי ממש מהותי ומורגש, גם טויטרים אך בעיקר במידים ש"היתעוררו". חג שמח.

אולי זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=142559&highlight=%D7%92%D7%95%D7%93%D7%9C+%D7%A8%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D

אולי זה יעזור? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=140281&highlight=yarikg חג שמח.

אני לא הייתי ממליץ על פאנטום במקרה הזה, אלא, יש לך PREOUT של 5V ומעלה, כי הגיין שלו בעייתי קצת. לפי דעתי פניקס גולד קסנון יתאים לך בול, דגם 400.1 - אחלה מגבר, שיציב בין 1-4 אום, ונותן הספק זהה כמעט בכל ההיתנגדויות האלה.

זהו הגז עצבים http://www.autos-sound.net/shop/index.php?p=productMore&iProduct=63 לדעתי מגבר בינוני ומעלה, אשר מספק 75 רמס לכל אלמנט. עדיין לא קיבלתי תשובה לגבי הקבלים להגנה על הטויטרים. מישהו?

דבר ראשון איזה הגברה יש לך לסאב עתידי? דגם מגבר יעזור מאוד.

תמיד הייתי מרוצה מהחברה הזאת, היו לי גם 4 ערוצים וגם המונו הקטן שלהם אומנם מסדרת הבולט אבל עדיין, ותמיד רק שיבחתי את החברה הנ"ל. אך נוסטלגיה. מקווה רק שפלנט אודיו לא ימצא זהה לפלטיניום אודיו, חס וחלילה , טפו טפו טפו.

אני מסכים אם איתמר לגבי הבעיות שיכולות לצוץ, אבל, וזה אבל גדול!, לדעתי מי שלא יעשה את זה פעם אחת , פעם ראשונה לבד, לאולם לא אלמד איך עושים זאת, לדוגמה אני: העברתי כבל 2 גייג' ברכב חדש דנדש - לבד, החלפתי אין ספור מגברים - לבד, פלטת עץ למגברים לבד, 4 תיבות לסאב - לבד, כל ההתקנה לבד! אבל , וזה אבל גדול! - בחיים לא התקנתי HU, לא יודע למה, אולי בגלל עצלנות, או בגלל פחד לפקשש במשהו, ותמיד שילמתי כסף בשביל התקנה של HU, למרות שזו פעולה ממש לא מסובכת לדעתי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=150104 תהנה.

טוב, אחרי עוד כמה שעות ישיבה ברכב עם "חיוך דבילי" , יש קצת שינויים ובעיות גם. 1. פאזה של טויטר שמאל - הפכתי, והבמה קצת היתאזנה מבחינת הנהג כמובן. 2. יש רשרושים קצת מהטויטרים, - למרות שהגיין של הטויטרים על 1/3. 2 ב. - יש פאק מצד ימין גם מהוופר אבל בעיקר מהטויטר ברגע הכיבוי HU . אני יודע שבמקרים מסויימים יש צורך בחיבור קבלים קטנים לטויטרים - האם להתקין? יש היתייחסות?

תעלומה הסאב שלך הא? אולי תשלח מייל ליצרן - הכי פשוט והכי נכון.

למה אתה מתכוון? (מה שהדגשתי באדום).

חי, הרבה יותר חי, המידים כאילו היתעוררו משינת חורף . בטויטרים כמעט ואין הבדל.

טוב כמה עדכונים! דבר ראשון השד לא נורא כל כך כמו שחשבתי. 1.הורדתי את הקרוסים וחיברתי ישירות כל אלמנט ליציאה של המגבר. 2. הוצאתי את הHU והעברתי את הסוויץ למצב NW. 3. הורדתי את הגיינים לMIN . 4. הדלקתי את ההד יוניט! - ואז התגלה בפניי עולם חדש של כיוונים וחיתוכים ואופציות שלא ראיתי בחיים שלי. (אני יודע שאני נשמע כמו איזה ילד מתלהב מצעצוע חדש ). 5. אחרי כיוונים רבים הגעתי לתוצאות מסויימות שאני רוצה חחות דעת ממכם על הנתונים: lpf - 63hz, 24db/oct mid hpf - 63hz, 24db/oct mid lpf - 2khz, 6db/oct high hpf - 2khz, 18db/oct מה אומרים החכמים? הכיוונים פחות או יותר נכונים? חשוב לציין שלא נגעתי עדיין באקוולייזר 16 ערוצים, וגם לא בטיים אליגמנט. מחכה לתגובות. בוריס.

כנראה שלא הסברתי את עצמי כמו שצריך, בשלב ראשוני זה - אני לא רוצה להגיע לשום תוצאות כיוון כלשהן , כלומר אני רוצה רק לראות/ללמוד את הפונקציות שעומדות לראשותי ברגע שאני מעביר את המתג ל3WAY NW , אך ביחד עם זאת לשמור על הסט משריפה כתוצאה מכיוון לא נכון.

שלום לכולם. סוף סוף יש קצת זמן פנוי למערכת שלי , אני רוצה לנסות לחבר את הסט שלי בבי אמפינג , ולעשות את כל החיתוכים דרך הHU (המ"ע בחתימה), עכשיו, זהו נסיון ראשוני שלי לבצע את החיבור בצורה כזאת כך שאני אצתרך את העזרה שלכם . אני מאמין שבמשך התרד יצוצו לי הרבה שאלות, אז בינתיים לשאלה הראשונה: 1. בכדי לא לעשות טעות פתאלית ולשרוף משהו, אני רוצה להעביר את המתג על הHU שלי למצב NW 3 WAY , אבל עדיין להישאר עם הקרוסים הפאסיביים בכדי שישמרו על הסט, ובינתיים אני אוכל "לשחק" עם הכיוונים במקביל עם המנואל של המכשיר בכדי ללמוד את כל הפונקציות שיש שם ולצבור קצת נסיון - האם יש בעיה כלשהי עם זה? בינתיים זה הכל. תודה מראש לעונים. בוריס.

ראיתי היום מישהו מוכר סאב קיקר CVR 10 אינץ', ב400 ש"ח - לדעתי שווה!