Jump to content

gti1980

  • הודעות

    2,390
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי gti1980

  1. טוב, הבעיה היא בנעילה מרכזית ולא בהזעקה, מהדלת של הנהג עם המפתח ניתן לנעול רק את הדלת של הנהג, מהדלת שליד הנהג, ננעלות כל 4 דלתות, כאשר יושבים בפנים ולוחצים על כפתור נעילה מרכזית שעל הדלת של הנהג - כל 4 דלתות ננעלות ואז נפתחת חזרה הדלת של הנהג בלבד. מה יכולה להיות הבעיה? תודה.
  2. עם אתה רוצה שילוב של עוצמה וSQ אמיתי לך על 15 אינץ, לדוגמה ID.
  3. http://www.morelhifi.com/support/pdf/mobile/DOTECH_OVATION.pdf http://www.morelhifi.com/support/pdf/mobile/DOTECH_M.pdf http://www.morelhifi.com/support/pdf/mobile/HYBRID_O.pdf http://www.morelhifi.com/support/pdf/mobile/HYBRID_O_II.pdf http://www.morelhifi.com/support/pdf/mobile/ELATE_2W.pdf
  4. במקומך הייתי חוזר למתקין שהתקין את המערכת ודורש ממנו התקנה חוזר או תיקונים של ההתקנה הזאת.
  5. יש תאוריה שאומרת שהמגבר הכי פחות "מתאמץ" כאשר הגיין פתוח עד הסוף.
  6. לגבי להעביר את המידבאסים לדלתות - ברור שזה ישפר את השמע ברכב, הרי המקום הטבעי שלהם שם, וכשפיתחו אותם, אז כנראה יצאו מנקודת הנחה שבסט קומפוננט הטויטר לא אמור להיות קילומטר מהוופר.
  7. איזה סט יש לך בכלל?
  8. עם HU חדש לא אמורה להיות שום בעיה, זו התקנה לקוייה ביותר. מה הדגם של הרדיו? המגבר שלך (מצטער על האמת המרה) לא משהו בכלל.
  9. שלום לכולם. נוצרה בעיה כזאת: ברגע לחיצה על השלט לצורך נעילת הרכב, הנעילה מרכזית ננעלת, ההזעקה גם, והבעיה מתחילה בדיוק 3 שניות אחרי הנעילה: הנעילה מרכזית פותחת את הדלתות וההזעקה מתחילה עם הסירנה. בינתיים אני סוגר את הרכב עם המפתח בדלת של הנהג, וזה סוגר את כל הדלתות ואין בעיה עם זה. סוג הרכב פולו 2006, סוג ההזעקה - סטנדרתית שרדיו מילאנו שמים ברכבים חדשים (עם זה עקרוני אני יכול להשיג את הדגם המדוייק של ההזעקה). תודה לכולם.
  10. כן, זה בדיוק השילוב של אקטיבי ופסיבי, מה שנדרש זה 4 ערוצי הגברה בשביל סט קומפוננט אחד, המצב הכי אומפטימלי הוא, מגבר 2 ערוצים סופר איכותי וחלש (יחסית) לטויטרים, ומגבר 2 ערוצים עוצמתי למידבאסים.
  11. לא הייתי מגדיר את הLRX כ מגבר היי אנד .
  12. כל הצעה תשקל ותבחן! בפרטי. תודה.
  13. התקנה כולל חיווט טוב ופלטה זה כבר מגרד את האלפיה.
  14. לטעמי הדוטק פחות טובים מה הייבריד ומההיי אנרג'י.
  15. התקנה איכותית יכולה גם לעלות כמו התקציב שלך לכל המערכת ויותר . התקנה בסיסית וטובה יכולה לנוע בין 400 ל800 ש"ח. תלוי בחיווט. איזה רכב מדובר?
  16. במחיר של פולס - אין משהו יותר טוב (חדש). אולי יד שניה אפשר למצוא משהו.
  17. בהנחה שכל המוצרים חדשים - לא נראה לי שאפשר להוציא מהתקציב הנ"ל משהו הרבה יותר טוב. רק תדאג לחבר את הסלילים בטור (4 אום) ולא במקביל (1אום).
  18. שני הסטים ברמה גבוהה מאוד, ועם התקנה והגברה נכונה אפשר להגיע עם שניהם לתוצאות מצויינות. זה לא שלמורל טויטר פחות חד, הוא פשוט יותר מפורט, אבל עם זויות ON AXIS הוא מספיק חד. מבחינת קרוסים = שניהם ברמה ירודה למדי, אבל המורל מנצח מבחינת אפשרות חיבור BI WIRE וזה נותן לך אופציית שליטה על גיינים של טויטרים ושל המידבאסים בנפרד - יתרון גדול. מבחינת מידבאסים - למורל יתרון של של עומק התקנה (לא יותר מ 6 ס"מ), באס נמוך, מלטף כזה, ולא בועט ממש כאשר הרץ יותר אגרסיבי אך יורד פחות נמוך.
  19. אם אתה לא מתכוון להחליף את הרכב למשהו יותר גדול, אז התשובה היא בהודעה הראשונה שלך. אם אתה רוצה המלצה על HU, תן תקציב + דרישות. אבל מצד שני, אם יש לך את הידע, והאמצעים לבנות קארפיסי טוב = אני במקומך הייתי מוותר על עוד 30 סמ"ר מהבגאז' .
  20. כל הכבוד ליבואנים ולמפיצים של ID! זו דוגמה יפה של נתינת שירות מעולה.
  21. איזה לכלוך, פשוט לא ייאמן עד איזה רמה הם ירדו כדי למכור משהו.. בב"ש יש מקום http://www.bombbass.co.il/ תהנה .
  22. אחרי קצת נסיון עם כל מיני הרצים למיניהם המסקנה שלי: 1. היי אנרג'י בפני עצמו סט מצויין ומשתווה (ברמתו) להייבריד אוביישן. 2. להביא מחו"ל - אם ההפרש הוא ביותר מ500 ש"ח - שווה, עם פחות - לא שווה. 3. סט הכי טוב שאפשר להרכיב מHERTZ (לא כולל מילה) : טויטר SPACE1, קרוסים 2W30, ומידבאס של HI ENERGY
  23. משתתף בצערך, אכן תמונות קשות. זה נכון, באסה לשלם כל כך הרבה כסף על אלמנט ולחטוף את ה"סטירה" חודש אחרי שההאחריות פגה. אבל אין מה לעשות, כמו כל דבר אחר, אחרי תום האחריות היבואן/יצרן לא חייב להזיז אצבע.
  24. רון, תודה רבה על התשובה, נפח 1400
  25. סליחה פולקסוואגן פולו 2006 גיר רגיל.
×
×
  • תוכן חדש...