רנדום

בן כ-3 חודשים. נקנה באמסטרדם מחנות אפל. פרוץ בגירסה 4.3.3 (כן...אפשר להתקין תוכנות ומשחקים) פתוח לסלולר ולגלישה. מצב חדש+נרתיק דקיק מוצק למכשיר INCASE בשווי 300 ש"ח שמגן על המכשיר מכל כיוון (לא כמו נרתיקי אפל שמגינים רק על המסך). 3000 ש"ח. רן 0546908877

הקפיצים הורדו מהאוטו לאחר שרכשתי אותו. במצב מצויין. שימו לב - אלו הקפיצים המקוריים של החברה. 1100 ש"ח. 0546908877 רן

המערכת פורקה מיד לאחר שקניתי את הרכב, מכיון שהתקנתי שם DVD. מדובר במערכת המקורית עם רדיו, CD וחיבור לשקע USB שנמצא ברכב. אולי יש שם עוד פונקציות אך אני לא זוכר (GPS בוודאות אין) 2200 ש"ח. רן 0546908877

למכירה מערכת מולטימדיה KW-AVX836. דאבל דין. ישבה כחודשיים ברכב שלי כמעט ללא שימוש. אחריות של אפריל טקליין היבואן המקורי לעוד 3 שנים (פחות חודשיים ), כולל דיבורית BT ומיקרופון חיצוני. DVD קורא DIVX. מכשיר מדהים. מותג. מצב ח-ד-ש. המחיר: 2650 ש"ח, כ-1300 ש"ח פחות ממחיר השוק (יבוא רשמי ואחריות של 3 שנים). אל תתקשרו להתמקח. רק לבוא ולקחת. רן 0546908877 מפרט+ לינק לדף המוצר אצל היבואן: http://www.apriltec.co.il/?CategoryID=181&ArticleID=133 • מערכת מולטימדיה קוראתCD/CD-R/CD-RMP3/DVD • דיבורית Bluetooth מובנת • ייחודי לדגם זה – הפעלת ווליום גם ע"י סיבוב אצבע על גבי המסך • קורא DIVXו-DIVX ULTRA • תומך באנגלית / רוסית / צרפתית / ספרדית / ערבית ועוד. (לא תומך בעברית) • שעון זמן • כניסת USB חיבור לiPOD /iPHONE עם אפשרות שליטה גם מהמקלט • פאנל נשלף היחידי בעולם • מצויד בשלט רחוק • מאפשר הפרדת אזורים Dual-zone • הכנה לניווט • RDS • מצויד בחיישן כאשר מזיזים את היד כפתורי ההפעלה נדלקים • MUTE להורדת עוצמת הקול • 24 תחנות קבועות AM6 18FM

לאחר דחיות אין ספור, עומדת האיוו 2005 שלי למכירה. סופי. היתרונות: צבע שחור מט(מדבקה ייעודית - ראו ב U-TUBE), יפהפיה, 2005, 123,000 ק"מ, שמורה ביותר, יד 4 (הייתה אצלי שנתיים וחצי) טופלה בטיג כל 7500 ק"מ באהבה, ננהגה במתינות, חיישנים, 3 שעונים בקונסולה מרכזית (EGT, לחץ שמן, בוסט, חיישן נקישות, חישוקים מיוחדים 17 מדהימים, ECUTEK, מחשב גדישה AVCR), חגורת מרוץ מקצועית (לא היתה בשימוש אך מורכבת ברכב), צמיגים במצב חדש, קלאץ כפול, מסנן אוויר מקצועי יעודי לבית המסנן - פתוח, פועל לכל החיים. החסרונות: עברה תאונה בצד ימין, מאחורי דלת ימין אחורית, אצל הבעלים הקודם. לא יודע אם מדובר בשסי, אך אין השפעה על ניהוג הרכב. פגוש קדמי נדרש לתיקון. לא נראה לעין, אך יש לבצע. קוסמטיקה בקטנה מסביב לרכב. אל תטעו - הרכב נראה מדהים. מסוכנת לרישיון. ניתן לרכוש בנפרד תוספות מכניות, מי שירכוש את הרכב יקבל אותן, ובפרוטות: טורבו גדול של איוו 9, קאמשפטים 272/268, פורק מקצועי, סט מתלי הנמכה מקצועי SWIFT, מערכת פליטה מקצועית מהמנוע עד האגזוז, אגזוז שקט של סרדין, גלגל תנופה מקצועי חדש שיובא מארה"ב, באריזתו. בנוסף, ניתן לרכוש את מערכת הסטריאו שמורכבת בה: מכשיר קלריון 768 (CD,USB,BT) מחובר בביאמפ ובחיווט איכותי לקופמוננט: טוויטרים של הרץ סדרת ספייס+ מיד מקצועי של JVC, מגבר אודיסון, מגבר 2 ערוצים VINTAGE לסאב, סאב+תיבה של דיגיטל אודיו, שני רמקולים 6X9 (לא מחוברים היום) של אינפינטי. לא להתקשר סתם. מי שרוצה את האוטו, יגיע לראות אותו. כל הנתונים לפניכם. מחיר רכב: 105,000 תוספות: יימכרו לרוכש הרכב בתוספת קטנה. מערכת סטריאו: כל המערכת - 7000 ש"ח. 0546908877 רן

איוו 8, צבע שחור מט (מדבקות יעודיות) יחידה בישראל. מ-ד-ה-י-מ-ה. טופלה באהבה ובטיג, תוספות רבות מספור, ננהגה בשמרנות ובזהירות. נמכרת בשל מעבר מגורים לאחר למעלה משנתיים בעלות (הדמעות זולגות...) 113K ק"מ, 143K ש"ח. טסט מאי 2011. לא לקשקשנים ולמבלבלי שכל, ובקיצור-למביני עניין. כן, גם החלפה יכולה לעניין משנתון חדש יחסית. לקסוס או במוו (מנוע 2500) או כל רכב מנהלים עם אורינטצייה ספורטיבית במצב מעולה וחדש יחסית. 0546908877 רן

תודה שהזכרת. באיזור המרכז, רחובות.

אהלן, הרכב הוא מיצובישי איוו 2005. יש פה ושם שיפשופים, מעט מכות, והצבע דהה במקומות מסויימים. בקיצור, אין עבודות פחחות גרנדוזיות. מחפש מקום אמין והגון, שיודע לעשות במלאכה (ויש בו עדיין מחדוות היצירה) ולהחזיר לבייבי שלי את הברק בצביעה מלאה-צבע מקור. שיהיה לא זול ולא יקר בעבודה, וישתמש בחומרים הטובים ביותר.... יש המלצות? תודה מראש, ר.

המטרה היא שיזיז טוב מאד את הסאב, אבל לאו דווקא מחפש לזעזע את הרכב, אלא דיוק ואיכות. צריך להיות נציל מפני שאין לי תוכניות לשדרג מערכת חשמל. הצעות לפרטי, ורק של מוצרים שמתאימים, במצב טוב מאד, ובמחיר מעולה. התקציב הוא 1000 ש"ח, עם גמישות קלה למעלה . תודה,

ברור שיש עניין של תקציב, לכן הגדרתי נקודת איזון. השאלה היא מה המינימום שאני צריך להוציא על מגבר משומש כדי לקבל ביצועים טובים. שוב, לא דה בסט במובן של עוצמה מהסאונד, אלא יותר במובן של דיוק ואיכות. אני לא האדם שיעמוד ברמזור ויביט במכוניות שבצידי מתפרקות מהרעש למצוא משהו טוב ב 1000 ש"ח יהיה מצויין אבל אם צריך להוסיף עוד קצת, נסתדר. ראיתי את ה SHADOW שלשום (רק ראיתי) אין ספק שהוא "נראה" כמו פורשה משובחת, , אין לי כוונה להוציא את הסכומים שנדרשים לרכישה שלו.

אהלן, הסאב 12 אינטש, נצילות 90DB, מוצהר 400 RMS יושב בתיבה PORTED. חיברתי אותו בגישור לשני ערוצים של אודיסון 4.5 (75X4. השניים הקדמיים מחוברים לקומפוננט דרך קלריון DXZ785) אך נשמע שהוא מיבב חלושות. קצת מפתיע בהתחשב שהמגבר הזה הרים לא רע בגישור סאב ES300 של הרץ. מכל מקום, אני לא מחפש עוצמות מטורפות אלא דווקא מדוייק ואיכותי. אני לא רוצה לשנות את מערכת החשמל ברכב. כרגע הרעיון הוא למצוא מונו מתאים שיניע את הסאב טוב מאד, ולהסב את האדיסון ל BI AMP על הבמה הקדמית. מה ימליצו המומחים שהוא המינימום מבחינת תקציב והמקסימום מבחינת ביצועים, ושניתן למצוא משומש? תודה מראש לעונים. ----------------------------- כפי שאתם רואים, המצב קשה

לא מומלץ לחלוטין. מדובר באיכות ירודה ביותר של שמע. בנוסף, מדי פעם מתערבות תחנות רדיו בשידור, אתה שומע סופת שלגים המתרחשת בקוטב, או סתם שריקות של תוכים מהסאפרי. בכל פעם שאתה חושב שהגעת לשיא הנפילה, אתה מגלה שיש עוד לאיפה לרדת. בין האופציות, עדיף שפשוט תסע בשקט, בלי מוזיקה

עדכון היישר מן השטח אכן, זה היה הנגד. היבואן, תומר מתומקאר ואנוכי נפגשנו ברינתיה, הרכיבו את העניין שוב, והפעם הוכנס הנגד עד הסוף... והסאב התחיל להשתולל (להשתולל במונחים שלי...אני מתכוון). סוף טוב, הכל טוב. יש לי LRX ברכב. בקשר להיי אנד, ככל שמדובר על מינוחים, אפשר לומר שבאמת זה לא היי אנד של אודיסון, שהרי יש סדרות גבוהות יותר, אבל אין ספק שביחס לממוצע בשוק, מדובר במגבר מהרמה הגבוהה יותר. בתור מישהו שמנגן ומודע לדקויות של פירוט מהרבה שעות הקלטה באולפנים, אני תוהה כמה אנשים באמת מסוגלים להבחין בהבדל שבין מגבר מעולה למגבר היי אנד, בהנחה שהם מחוברים לאותם רמקולים באותה רמת חיווט. לדעתי, מי ששומע מוזיקה שאין בה הרבה רבדי הקלטה ופירוט, בכלל לא צריך היי אנד של SQ. אני יכול לומר, משעה של השוואה בין SRX ל LRX שההבדל הוא לא בשמיים מבחינת פירוט הצליל. ניכר ש LRX יותר ניטרלי (מנצח בנקודות) וגם יותר חזק. מעניין לאיפה אצליח להגיע עם הכיוונים.... בכל אופן , תודה רבה לכולם על העזרה. רן

תודה רבה לכל העונים. היפוך הפאזה - ניסינו. התקנת התקע (עם הנגד) - ניסינו. הכיוונים ב LRX נבדקו מול היבואן ישירות בטלפון, וכן נעשה שימוש בכרטיסים להתקנה מהירה, המלמדים איך לכוון כל כפתור. אגב, היבואן הגיע לרכב שלי, כשההתקנה לא צלחה במגבר הראשון. בדק הכל, והחליט להביא מגבר שני. בנוסף, נבדק ה קלריון 786, כדי לראות שלא התאפס למצב בסיסי (איבדנו מצבר במהלך ההתקנה). גם תומר וגם אני בדעה שמדובר פשוט בשני מגברים דפוקים. בינתיים, קצת התקדמתי עם ה SRX ואין ספק שהוא מגבר מעולה, לפחות בסטנדרטים הצנועים של מי שצמח על JBL 75.4:-). אני מאמין שעם עוד קצת חיתוכים בקלריון, אוכל להגיע גם איתו לביצועים טובים. כנראה, שבינתיים אשאר איתו כי פשוט נגמר לי הזמן להתעסק עם זה כרגע(אולי אנסה בי אמפ בהמשך). ועם זאת...2 מגברי היי אנד(?) דפוקים מיצרן איטלקי שמיוצרים באיטליה....ועוד אותה תקלה? אם זה באמת המצב, אז כדאי לבדוק טוב טוב מה הולך עם המגברים מהסידרה הזו לפני שקונים בארץ...

חברים, תקלה מוזרה ביותר. התקנתי שלשום מגבר SRX 4 של אודיסון. מניע סאב וופר 300 וואט של הרץ, קומפוננט (וופר של JBL סידרת פאואר, טוויטרים ספייס של הרץ). המגבר נשמע טוב, ניטרלי. בלילה קמתי והתחלתי לחפש ברשת על ההבדלים בין ה SRX ל LRX 4.5. החלטתי לשדרג. התקשרתי לתומר (תום קאר-אחלה שירות) והלכתי אליו אתמול לשדרג. המגבר הראשון שהתקנו, השמיע טוב את הערוצים הקדמיים (הקומפוננט) אבל הסאב חרחר, לא היה דרייב. זה לא היה זה. היבואן סיפק לנו עוד מגבר כזה, וגם שם הייתה אותה הבעיה. בדקנו 1000 פעם את החיבורים, הכניסות והיציאות, ותומר ניסה אפילו לבצע את הגישור בשיטה אחרת. זה לא עבד. הסאב פשוט לא נשמע טוב ולא זז. לא נראה הגיוני ששני מגברי אודיסון ברצף פגומים ב-2 הערוצים האחוריים שלהם. ה LRX חזקים יותר ב 35W מה SRX. לא הבנו מה קורה. בלית ברירה החזרנו את ה SRX, ובפירוש הרגשנו את ההבדל לטובה. האם יש למישהו רעיון לבעיה, או שפשוט הבלתי יאומן קרה ו-ניסינו להתקין 2 מגברים פגומים? תודה מראש רן