chief
-
הודעות
91 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי chief
-
דרוש הסבר על צלילים שאני שומע לאחרונה מכל מכוניות!
chief פרסם הודעה בנושא של chief בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ואני חשבתי שאני משוגע -
הבעיות הנפוצות שגם יחסית נדירות זה נזילות מהמחזירי שמן באזור הטיימינג רואים את זה על המגן של הטיימינג קרבורטור לא אוהב להחזיק סלד יציב ונזילות מהמפלג (נסיון של 3 גסטי כבר שהיו לי )
-
שמתי לב שבמכוניות מכל הסוגים כאשר מדמימים אותן עוד הרבה זמן אחר כך שומעים כמו נקישות של כפית על משהו מתכתי תסבירו לי בבקשה מה פשר הדבר?
-
ברצוני לשמוע חוות דעת על הרכב הזה מבחינת אמינות בעיקר וכדאיות קנייה תודה
-
מאוד מומלץ!!!!!!!! רק לא אוטומת(יש להם נזילות מהגיר) כל השאר טובות גם ה 1000 וגם ה 1200 כמובן שה 1200 יותר מהנה לנהיגה וחזקה במיוחד קרבורטור 68 כ"ס והזרקה 72 כ"ס וה 1000 יחסית חלשות חוץ מזה האוטו קל זריז מאוד וחסכוני אם מטפלים בו נכון לא יתקלקל בכלל ויכול בכיף להגיע ל 300000 בלי שפוצים(המנוע כן)
-
כאשר תוריד את הריפוד/ פלסטיק רך מאחורה באזור הפנס יהיו מולך שני אומים תפתח אותם נדמה לי גודל 10 ואחר כך פשוט תמשוך את הפנס מבחוץ והוא ייצא בלי בעיה
-
תודה אשמח לשמוע עוד תגובות
-
השאלה שלי האם ביטוח של ג"יפים קטנים כגון סמוראי פרוזה טריוס וכו נפחים 1000-1600 יש הבדל ביניהם במחיר של הביטוח(בגלל היותם תחת הגדרה ג"יפ) לבין אוטו רגיל בעל אותם נתונים
-
אפשר הסבר בבקשה מה זה אומר פסולה ולא פסולה?
-
מישהו יודע בערך כמה זה יעלה בערך? כדאי להחליף את שתיהן או מיותר?
-
אם הבנתי נכון אז התקתוקים זה בעצם שהמכלול שם מחליק או משהו כזה ואם הזמן לא יעביר תנועה בכלל ואם אפשר לענות לי גם על שאלות אחרות והאם במצב של תקלה לגמרי אי אפשר לנסוע עם גלגל אחד?
-
שמתי לב שכאשר הרכב שלי(גסטי 88) מועמס (3) אנשים בפניות שמאלה יש תקתוקים מאזור הגלגל בפניות ימינה אין וכאשר רק אני נוהג בכלל אין לאף כיוון השאלה האם זה צירייה שהלכה או הולכת ללכת? ואם כן האם במצב כזה כמו שהסברתי (95% מהזמן רק אני לבד באוטו) כדאי לתקן או להמשיך לנסוע ככה?(אם כן כמה זה יעלה?) בתודה מראש
-
חברים מישהו יודע כמה ריאלי לקבל ריבית על פקדון מתחת ל 10000 באיזשהו בנק? למטרת החלפת רכב כמובן (שלא יסגרו את שרשור)
-
האם פולירכב זה בונדו בשם אחר?
-
אני לא מבין תמיד לימדו אותי שעדיף לחמם קצת את המנוע לפני הנסיעה כי לא בריא להתחיל בנסיעה מאומצת עירונית (חיפה) עם הרבה עליות כש המנוע קר וראיתי פה שמישהו כתב שההפך עדיף ישר אחרי ההנעה להתחיל בנסיעה קלה מישהו יכול לפסוק סופית בעניין הזה ואם אפשר בתוספת הסבר בבקשה!
-
אז כמה היה אמור להיות קומפרסיה סבירה לכל בוכנה במנוע הנל?
-
סתם לידע כללי מה הייתה צריכה להיות קומפרסיה טובה ובריחת לחץ בסדר למנוע כזה?האם המספר זה חיבור של קומפרסיה של כל הבוכנות או ממוצע שלהן?והאם זה זה סקלות זהות לכל המנועים הרגילים הלא מוגדשים? ומה זה בריחת לחץ? והכי חשוב יום בחירות שמח לכולם
-
עזבו כסף . יהיה נזק או לא במעבר!בחיי נראה לי שהכי זול יהיה לטלפן לחול לאבא של חבר שהוא מהנדס רכב
-
ל kd2 למה לדעתך המנוע יתחיל לעשן בגלל "הניסוי" לך תדע למי להקשיב 100 אנשים 100 עצות
-
תודה צביקה אפעל כדבריך ואמשיך למלות 20-50
-
תודה רבה צביקה (כלכך חבל שאתה רחוק מאיתנו החיפאים)
-
תודה צביקה יכול להזיק? חוץ מלהזיק לכיס? ומה לעשות למישהו עם רכב דומה (חבר שהמליץ לי לעבור ל 10-40 בטענה שזה מעריך חיים של מנוע ישן)שכבר החליף האם לחכות לטיפול הבא ולחזור לשמן המקורי (20-50 שממליץ היצרן)
-
תודה צביקה האם לדעתך קפיצות שתיארתי נובעות מרכיב חשמלי או בעקבות החלפת הקרב? לפי התחושה שלך? יש לציין שלפני ההתקנה של הקרב החדש בוצעה בדיקת סדר הצתה עלידי אקדח ונאמר לי שהכל טוב!
-
רציתי להתיעץ האם מעבר לחצי סינטטי דורש פעולות מסוימות אחרי שהמנוע עבד משנת 93 ועבר 120000 על 20-50 (גסטי 1200 88 קרב)(מנוע הוחלף) האם כדאי או סתם בזבוז כסף?