chief

אמרו לי שכדאי להחליף פלטינות וקבל כל שנה ליתר בטחון השאלה שלי האם בעת הוצאת הפלטינות יש ברגי כיוון וברגי חיזוק או רק ברגי חיזוק ואם יש גם ברגי כיוון האם אני יכול להחליף מבלי לשנות את הכיוון (גסטי 88 1200 מפלג מכני פשוט) השאלה נשאלת בעקבות קפיצות סלד לא ברורות כאשר אני עומד ברמזור והניוטרל שלי יציב מאוד על 1100 ופתאום יש קפיצות זריזות וקצרות ל1200 באה והולך נורא בספונטניות (אני אחרי החלפת קרבורטור) לפעמים קפיצה אחת ונגמר לפעמים 3 קפיצות רצופות

לא גבקה רגילה ומחוספסת היא תסדוק לך את הצנרת זה צינורות גומי דקים שם(שהמומחים יתקנו אותי אם אני טועה)

המסנן עצמו עולה כ 20 שקלים ולא הייתי ממליץ לך להחליף לבד עדיף פעם ראשונה לראות מישהו עושה זאת מכיון שהמסנן יושב מתחת למיכל דלק וברגע שאתה מנתק אותו נשפך הרבה דלק לכן צריך צבת מיוחד כמו ג"בקה לסגור ישר את הצינור אחרי הניתוק בכל מקרה אם תחליט להחליף לבד זה נמצא קצת לפני הגלגל השמאלי האחורי זה כמו מגש שמחובר ב 2 ברגים שעליו יושב המסנן וגם המשאבה!(חשמלית) אני למשל בדרך כלל עושה טיפול לבד ורק את זה נוסע לעשות במוסך שבדכ לוקח על זה כ 30 שקל לא כולל מסנן

שאלתי היא באיזה שנים הדגמים של לנסר היו קרב ואיזה הזרקה מדובר בטווח של 89-93 והאם היו בהם מחשבים או חיישנים

תודה רבה צביקה

אבל במוסך שבו החליפו את המנוע ב 2000 (מיפן) הם שמו אותו קומפלט (אצל הבעלים הקודמים) וכאשר עשיתי שם טיפול לא מזמן מנהל המוסך הודה בפני שבאמת הוא הרכיב בלי מחשב (אחרי שחבר שקצת מבין אמר לי שיש מקום שהיה אמור להיות משהו ואין ושנינו הגענו למסקנה שזה כנרא מחשב וכש אחר כך בפסיכולוגיה הפוכה שאלתי את המנהל למה הרכבתה בלי מחשב אז הוא אמר לי שזה לא התאים לרכב!(מוסך מורשה) ובמכון לא אמרתי את זה . הוא אמר לי לבד את אותו דבר! אם תוכל בבקשה גם להתייחס לנושא הקפיצות סלד אשמח מאוד

לצביקה: התצרוכת עד עכשיו הייתה כ 1 ל 8.6 יותר גבוהה מזה בטח אין : ) והשאלה שלי מה דעתך בקשר לקפיצות שציינתי (יכול להיות שזה בכלל עניין של פלטינות מלכתחילה? נ.ב הסיבות שהוצגו בפני: הן שהקרבורטור לא מתאים לאוטו ולא יכול לעבוד בלי מחשב שזה משגע אותו!

אני מעדיף לא לומר את שם המקום (אני בן אדם טוב מדי) והנזק כמו תשלום עבור שיפוץ במכון ממוצע לצביקה האוטו נוסע מצויין אבל הנפילות סלד שהיו לי לפני תוך כדי נסיעה עכשיו מתרחשות בהנעה כאשר האוטו קר ולאחר כמה נפילות מ 3000 ל2000 (לא גלישה נפילה כמו של חוסר ניצוץ ) הוא פשוט מדמים וכך צריך להניע בערך כ 3 פעמיים בנוסף הצוק האוטומתי לא נרגע גם אחרי מכת גז ונתקע על 3000 ורק כאשר אני מתחיל בנסיעה הכל מסתדר מה זה יכול להיות כל אלו ומה עלי לעשות בנוגע לכל הסיפור הזה?? בהתחשב שפחות מעניין אותי תצרוכת דלק ואני פשוט רוצה בשקט להגיע לעבודה ולימודים כל יום לפחות בשנתיים הקרובות!

בסופו של דבר הקרבורטור הוחלף לקרבורטור של dl 1600 מסתבר שהוא מתאים רק טיפה יותר גבוהה בינתיים האוטו מתנהג יפה עובד עגול יותר שקט יותר ולא מקרטע אחרי בלימות חזקות אשמח לשמוע חוות דעת האם הייתי יכול להמנע מכל סיפור ההחלפה והאם הייתה אופציה אולי להציל איכשהו את הקרב" הישן? ומה עכשיו אני יכול לעשות עם הישן (תקין לחלוטין רק בלי מחשב)

שלום היום בעקבות החלפת הקרב" שלי ניסיתי למכור את הישן לחנות חלפים בעיר ושם נאמר לי שאף אחד לא מתעסק אם ישנים/ משופצים מכיון שחדש תחליפי תוצרת קוריאה לגסטי עולה 250 שקל שאלתי היא האם לא היה לי כדאי יותר לשים חדש כזה ולא משופץ!

היום בבוקר האוטו הניעה בסדר אך לאחר נסיעה של כ ק"ם אחד שוב הטורים התחילו להשתולל והאוטו נכבה ניסיתי להניעה ולא הצלחתי לבסוף שלפתי החוצה את מסנן האויר על מנת להקל על ההנעה ואכן הניעה וחזר לתפקד כאילו לא קרב כלום ...... החלטתי לגשת למכון קרבורטורים ונאמר לי שהמנוע משתולל מכיון שזהו מנוע שהחליפו ואמור לעבוד עם מחשב (דגם 1994) ומחשב משום מה אין!!!!! והדיזה בכלל לא מחוברת (ואני חשבתי שסך הכל הצוק האוטומתי שלי דפוק) לכן יש להחליפו לקרבורטור רגיל עם צוק ידני כרגע האוטו בטיפול נראה לקראת הערב מה יהיה! מחכה לתגובת ד"ר קרב" צביקה

בדרך מהעבודה הבייתה (יערות הכרמל) נתקעה לי הגסטי(1200 88 ידני קרב) היה נורא מפחיד זה קרה לפני כ חצי שעה תוך כדי נסיעה הטורים התחילו להשתולל ולפןל מטה ולעלות שוב ואז האוטו הדמים ירדתי לשוליים הנעתי שוב אחרי הרבה נסיונות האוטו הניעה ואז כש הדלקתי אורות הוא הדמים שוב לאחר שהאוטו עמד כ 5 דקות ואני עמדתי בחוץ עם האפודה הצהובה ועישנתי סיגרייה וחשבתי כמה יעלה לי הגרר החלטתי לנסות שוב ולהניעה האוטו אכן הניעה נתתי לו לעבוד על סרק עד שיתחמם (בלי צרכנים בכלל חוץ מאורות מצוקה) ואחר כך נכנסתי ונסעתי כאילו לא קרה כלום שאלתי היא : האם זה עניין קרבורטי או עניין חשמלי (קבל פלטינות וכו) ואיך עלי להתנהג מחר בבוקר בדרך ללימודים?

ומה זה עושה? (תפקיד)

אולי מישהו בכל זאת יוכל לעזור לי עם התמונה ה3

מישהו יכול להגיד לי איפה הממיר הקטליטי בגסטי יושב?

כםי שזכור לי הוסבר לי עלידי חברי שמתחרה בראלי בוקרסט כל שנה באגזוזים שלהם יש חתכים שמאפשרים במהירויות גבוהות לאוויר מבחוץ להיכנס ולדחוף את גזי פליטה החוצה יותר מהר כמו זימים של דג אבל נגד כיוון הנסיעה!

לא רוצה " לעצבן" את האחראי אבל! למכוניות פורמולה יש אגזוז שונה לגמרי וזה בכלל לא קשור לדיון שם הוא מתפקד בצורה שונה והדוגמא הזאת בכלל לא קשורה

תמיר הוצאת לי את המילים מהפה!!!!!!!!!!!צודק ביותר רק צריך להוסיף שהרבה מוציאים הרבה כסף כי אין להם גם מושג בתאוריית מנועים בסיסית

למרות שאני עדיין חושב שכל הטענות שהעלתם ממש מינוריות וזניחות והמנוע כן מקבל תוספת של כ 2 כ"ס ומה שתמיר כתב בסוף נכון ביותר עובדה שכל בעלי הרכב למיניהם שיש להם חורים באגזוז ולפני הטסט מסדרים את זה טוענים שחשים ירידה בכוח וכמו כן כל בעלי האופנועים שגם כן מורידים את האגזוז למתרות כוח אך למרות כל זה ובגלל הקטע של הזיהום אני מחזיר בימים הקרובים הכל לקדמותו למרות שהרעש היה ממש חמוד והאוטו האיץ יותר טוב !

חברה אז תכווינו אותי מה אני עושה עם זה ? זה מתחיל להדאיג אותי!!!!!!!!!!!!!!!!

אבל לי יש 1200 ואתה יודע כתבתה לבד !אני יכול לפרק ולהעיף את זה? כי זה כן מתחבר לאנשהו מלמטה בכבל שחור

אני לא מכונאי רכב אבל כן מכונאי ובן אדם עם הגיון! ויש פה כמה שממש מצחיקים אותי חלק שטוענים שזה מחליש את המנוע ! מנוע מטבעו בטבע אמור לעבוד בלי אגזוז זה א ב. ההפרדה בוצעה בין הדוד הנמצא אולי 5 ס"ם מהסוף של האוטו ואני חושב שבנסיע של 3 קמש זה ישר יברח אחורה אז במקום לצחוק ולתקוף תגידו תודה שמישהו משקיע ומצלם ומביא רעיונות נחמדים לדון בהם ומעיר אותכם מהשגרה המשועממת של דיון איזה מוסך הכי טוב וכו

צביקה למה יכולה להיות סיבה לזה שחסמו אותו?

רעיון נחמד איך לחזק טיפה את המנוע השתעממתי בעבודה בסופש (אבטחת מתקן) והחלטתי להפריד את הפלנצ" בין האגזוז לדוד עלידי פתיחתו והוספת 2 שייבות פנימה עלידי כך הגזים בורחים משם וכמעט לא נכנסים לדוד מה שמתקבל זה רעש נורא נחמד ועגול (ספורטיבי כזה) וגם האוטו טיפה יותר חזק (וכן מרגישים הבדל ולא פסיכולוגית בגלל הרעש) השאלה שלי האם יכול להיגרם נזק כלשהו מה"שיפור" הזה וגם האם זה מזהם יותר? וטסט כבר עברתי ככה שלזה אל תתיחסו.

בבקשה תעזרו לי לזהות את החלקים האלה ואם אפשר גם הסבר על תפקידם תודה בתמונה האחרונה הכוונה לא לקונס אוויר אלה ל "פלג" הזה שבולט ממנו