SMoKeR

אורי, בעקבות ההמלצה שלך קפצתי לשם לבדוק אם אכן יש - והתאכזבתי יש רק את ה Mobil Super S בצמיגות 10W40 המוכר אמר לי שאף פעם לא היה להם את ה Mobil 1 בצמיגות הנ"ל אז איך יכול להיות שקנית את זה משם?

כמה חבל, גם לי יש יונדאי לנטרה וגם לי היתה לי לפני שנה וחצי בעיה דומה. המנוע שלי עבר אירוע התחממות כבד עקב פריצת פקק כלשהו ברדיאטור ונזלו כל המים...גם אצלי זה יצר מה שנקרא לחץ הפוך (קומפרסיה הפוכה) והמים קפצו החוצה דרך הפקק מילוי ברדיאטור... הייתי צריך לעשות שיפוץ כללי למנוע לאחר מכן וזה עלה לי המון... קרה לי גם התרחיש הראשון שציינת על התפוצצות צינור מים... התפוצץ לי לפני חצי שנה צינור עליון, למזלי שמתי לב לזה בזמן והמנוע לא התחמם חזק וכך נמנע נזק עצום אין לי מושג אם הסדק שהיה לך ברדיאטור קשור לזה שהתפוצץ אצלך צינור מים... מה שכן אם הגעת למצב של לחץ הפוך במנוע, כנראה שהמשכת לנסוע יותר מדי זמן אחרי שהתפוצץ הצינור מים. נ.ב: היתי מציע לך לשנות את הכותרת למשהו יותר אינפורמטיבי. למשל "לחץ הפוך במנוע - מה זה אומר?" או "מנוע שהתחמם יתר על המידה"

דניאל זה אכן מה שעשיתי... כבר לאחר הצעת המחיר ביררתי כמה עולה החלק (בקניה עצמאית) וכמה עולה העבודה... מה שלא ידעתי זה כמה אמור לעלות החלק בקניה דרך המוסך (הרי המוסך גם מרוויח על החלקים ולא רק גובה מחיר על העבודה) למרות זאת ציינתי בפני המוסכניק את העובדה כי זהו לדעתי מחיר מוגזם אך הוא מצידו "מה פתאום" "זה משהו טוב" "זה לא סיני" וכשניסיתי להתמקח איתו קיבלתי "חביבי, אתה לא רוצה קח תאוטו ושלום על ישראל", המוסכניק ידע שאני שבוי ומרותק אליו ולכן חזר ואמר זאת. הוא ידע שלהביא גרר לא ישתלם לי כי בסוף אני אצא באותו נזק כספי ולכן התבצר בעמדתו...

מישהו יכול לאשר את זה? האם אכן אין הבדל בין Mobil 1 לבין Mobil Synth S ?

דניאל, לא שאלתי מה המחיר של פעמון GSP אם זה מה שאתה אומר...אבל מדוע אתה חושב שזה שונה מהותית ממה שאתה מגדיר כ "הזבל הרגיל שמסתובב בחוץ"? שנית, ההנחה שלך נכונה, קיבלתי הצעת מחיר לפני התיקון אך כשקיבלתי את הצעת המחיר כבר היה מאוחר מדי. הרכב הגיע למוסך בנסיעה...וכאשר יצא המוסכניק עם הרכב לנסיעת מבחן התפרק אחד הפעמונים ואת החזרה למוסך הוא ושני חבריו עשו בדחיפת הרכב. רק לאחר מכן התקשר אליי המוסכניק כדי לתת לי הצעת המחיר... כאמור בשלב זה הרכב כבר היה מושבת מלנסוע כך שלהביא גרר ולקחת את הרכב למוסך אחר לא היה בכך ערך מוסף...

Burzum, אני לא נעול על Mobil 1 אבל אני ממש לא אקח Mobil S כי אני לא יודע מה זה המוצר הזה...באף מקום באינטרנט לא מצאתי איזכור למוצר שנקרא Mobil S, לעומת זאת ל Mobil 1 יש אזכורים בכל מקום. ובכלל Mobil זה מותג בין הכי ידועים בעולם, הייתי מעדיף Amsoil אבל הבנתי שאין אותו בארץ. שקלתי גם לקנות Valvoline אבל מחמת כמות הזיופים שמתסובבים בשוק העדפתי ללכת על Mobil. אגב בלינק שהבאתי רשום שהשמן הוא סינטטי מלא

דניאל אולי הוא טועה בקשר להנחה אבל הוא צודק באשר למחיר מחירון התקשרתי להרבה חנויות חלפים וכולם מוכרים פעמון לרכבי בסביבות ה 110-150 ש"ח...כך שגם אם המוסך לא מקבל הנחה מהספקים על החלקים הוא עדיין גבה ממני מחיר מוגזם...

חולון, ת"א, בת-ים, ראשל"צ כל מוסך אמין והגון שנמצא ברדיוס הזה יתקבל בברכה

אם כך הוא גבה ממני מחיר ממש מוגזם. לעזאזל, אני שונא לגלות ששיטו בי... עד מתי אני אמשיך לחפש מוסך הוגן ואמין?!

אז מה בעצם אתה אומר? שהמוסך היה צריך לגבות ממני מחיר שדומה למחיר אותו הייתי משלם אילו הייתי קונה את הפעמון באופן עצמאי? אני מצטער שאני קטנוני, פשוט זו פעם ראשונה שאני מנסה את המוסך הזה ויצאתי משם בהרגשה שקנסו אותי...ואם החששות שלי נכונות אז אני לא יחזור למוסך הזה יותר...

צביקה תוכל להגיד באיזה סניף ביקרת? כי אצלי בחולון זה סניף אייס ביחד עם אוטו דיפו ואין שם את השמן הזה.

אני גם חושב שהמחיר על העבודה סביר אך לאחר שביררתי כי עלות פעמון נעה בין 110-150 ש"ח בחנויות חלפים אני חושב שהמוסך גובה עמלה ממש מוגזמת על הפעמונים... האם זה הגיוני שמוסך ירוויח לעצמו כ-100 ש"ח על כל פעמון?

שוב שלום, יש לי לנטרה 95' ואני רוצה לפנק את המנוע. אני מחפש Mobil 1 10W40 לינק לשמן הייתי אתמול באוטו דיפו חולון ולא מצאתי את השמן המדובר, היה להם רק את ה Mobil S בדרגת צמיגות הזו.

היי, ברשותי לנטרה 95' מנוע 1.8 נסעתי הרבה זמן עם גומיות קרועות מה שהביא להרס טוטאלי של הפעמונים, או בשפה המקצועית (CV-Joints). המוסך רוצה 500 ש"ח על הפעמונים ועוד 300 שקל על העבודה. חשוב להדגיש שמדובר בפעמונים לא מקוריים אלא תחליפים של חברת GS-P אם מישהו מכיר... חוו דעתכם על המחיר בבקשה.

מקפיץ... מצטער על ההקפצה אבל אני זקוק לתשובה בנושא...

פילטר שמן אני חושב שאצמד למקורי פילטר אויר אתה אומר שכולם בלאו הכי שמים חליפי פילטר דלק אני לא יודע מתי לאחרונה הוחלף כך שאני מתכוון להחליף אותו, רק שלא הבנתי אם עדיף מקורי או חליפי ופלאגים - מה הכוונה לפי קטלוג? לא הבנתי אותך

היי, מדובר על יונדאי לנטרה שנת 95' מנוע 1.8 דגם מנוע: G4CN אני עומד לפני טיפול עשרת אלפים ואני צריך לדעת אילו חלקים עדיף שיהיו מקוריים ובאילו עדיף לקחת חליפים ובמידה ומדובר בחליפי אנא המליצו על חברה ודגם... פילטר שמן פילטר אויר פילטר דלק פלאגים ד.א: האם זה כל החלקים שצריך להחליף? האם לא שכחתי משהו?

אלון, אני מסכים איתך לגמרי ההתנהלות שלי היתה גרועה ובכלל אני חושב שעשיתי טעות נוראית עם הרכב הזה אבל מאוחר מדי לבכות על החלב, זה סיפור ארוך להסביר פה איך הרכב הזה הגיע אליי אבל השקעתי בו כל כך הרבה וכבר אין דרך חזרה...

לאון, אני לא יועץ והעצה היחידה שנתתי זה שאנשים לא יעשו את הטעות שאני עשיתי ושי אתה לא הראשון שאומר לי שהביטוח לא תופס בלי טסט אבל שמעתי גם שאין חוק החלטי ואם אני לא טועה גם ראיתי כמה מקרים שהביטוח כן השתתף למרות שלא היה טסט בתוקף ככה או ככה זה לא דבר שתיכננתי שיקרה, להיתקע באמצע רק עם ביטוח ובלי טסט ממש לא היה התכנית...

אתה יכול להגיד שזילזלתי בחוק וזה נכון אחרת לא הייתי במצב הזה ואתה יכול גם להגיד שזילזלתי בחיי אדם אבל זה כבר הכללה ואתה לא יכול לדעת מה מצב הרכב שלי ועל תקינותו או אי תקינותו לעלות על הכביש...אינך מכיר אותי ואת רמת התחזוקה שבה אני שומר על הרכב... וכאילו שחסר בארצנו היפה רכבים עם חותמת טסט שהם "בסדר"... ולא, הרכב שלי לא היה לקוי בכל החודשים שנסעתי ללא טסט ולא היו לו בעיות בבלמים והיגוי או ליקויים בטיחותיים כאלה או אחרים הסיבה היתה כלכלית, גרידא - מצוקה כספית ותו לא שקעתי בחובות על תיקון הרכב לא חושב שאתה יודע מה זה להשקיע ברכב 8500 ש"ח אוברול על מנוע 4000 ש"ח על שיפוץ גיר עוד 5000 על צמיגים, בולמי זעזועים, מצבר ותיקונים כלליים ועוד כסף על ביטוחים 3500 ש"ח ושכל זה נופל עליך במכה אחת בשנה אחת, ושאתה רק חייל ואין לך מספיק זמן פנוי לעבוד,ואין לך עזרה כלכלית מאף אחד, ושצ'קים מתחילים לחזור, ושאתה נכנס לחריגות רציניות, ושאתה לא עומד בהלוואות שלקחת מהבנק ושבסוף אין לך אפילו 1000 שקל מסכנים לשלם את האגרה של הרכב - לא חושב שאתה יודע מה זה והמון פעמים ויתרתי על הנסיעה ברכב והתפשרתי על אוטובוס בעיקר כי המצפון דחק בי והדלק היתה רק עוד סיבה לוותר על הנסיעה עם האוטו ולא הסיבה העיקרית אבל לא תמיד היתה לי את הפריבילגיה הזאת ובחמישים אחוז מהזמן נאלצתי לנסוע עם הרכב לרגע לא העמדתי את ביטחונו של מישהו בסכנה והסיכון היחידי שלקחתי היה על עצמי, שאם אתפס אשלם את המחיר אם לרכב יש ליקוי בטיחותי זה אולי בממיר קטליטי שלו שמראה סימני עייפות ולא מסנן מספיק את הגזים הנפלטים שגורמים לאפקט החממה ומביאים להתחממות עולמית...אז לפני שאתה זורק דברים כמו "זלזול בחיי אדם" תן לי לעצור אותך כאן ולהגיד לך, פה זה לא המקרה... סיבה כלכלית. הסיפור על קצה המזלג נמצא בתגובה הקודמת שלי...

לא נעים להודות בזה אבל כך היה. נתפסתי נוהג בלי טסט לרכב פעם ראשונה ולאחר חודש וחצי נתפסתי פעם נוספת. בשני המקרים קיבלתי אוטומטית 6 נקודות כלומר שהספקתי לצבור בחודש וחצי אחד מה שלא צברתי בשלוש שנים על הכביש, 12 נקודות מקוללות ובשניהם קיבלתי זימון לבית משפט כי עברה מעל חצי שנה מאז שפג רשיון הרכב המשפט הראשון כבר התקיים וברוב טיפשותי שכחתי להתייצב אליו וקרה שנשפטתי בלי להיות נוכח במשפט גזר הדין שנקבע הוא קנס 600 ש"ח ופסילה לחודש על תנאי במשך שנה. כעת בשבוע הבא עומד להתקיים המשפט השני ואני לא יודע למה לצפות אני לא יודע אם יפסל רשיוני מפני שכאשר נתפסתי בפעם השנייה זה עוד היה לפני המשפט הראשון כך שהעבירה השנייה התבצעה בעצם לפני גזר הדין במשפט הראשון, ולפי ההגיון תקופת התנאי מתחילה רק מרגע גזר הדין ועד לסיום תוקפה, ועבירה שלא התבצעה בתקופה זו אינה אמורה להפעיל את התנאי - מצד שני אני לא בטוח שאני צודק אז אני לא יכול לדעת בוודאות מה הולך להיות מישהו יודע מה קורה במצב כזה? ולאיזה עונש לצפות במשפט הקרוב? האם הייתם לוקחים עו"ד במצב כזה? מעבר לכך 12 נקודות צבירה זה כבר קורס נהיגה מונעת - כמה כסף וכמה זמן עולה הדבר הזה? ובנימה לא נעימה זו אמליץ לכולם - אל תסעו בלי טסט!

קצת הגזמתם... עשיתם ממני חסיד ESSO. הסיבה היחידה שאני מחפש ESSO זה כי יש קונצנזוס חיובי לגבי השמן הזה, לא ראיתי מילה אחת רעה עליו ולכן החלטתי שאני רוצה לנסות. לגבי מתחרים כמו Valvoline/Elf/Mobil - שמעתי שהם גם טובים אבל לא חקרתי Jenek, אני לא מכיר txt קסטרול או מגנטים למיניהם, ואם הם יותר או פחות טובים תגיד לי אתה

מרק אם אנחנו כבר מדברים על השמן של Esso אז הנה משהו חשוד שרציתי להראות לכם... ל Esso יש שתי סדרות של שמנים: Esso Ultra ו Esso Extra הורדתי את ה PDF של שניהם ולא מצויין שם שקיים שמן בצמיגות 10W40 בסדרת ה Ultra, צמיגות זו קיימת רק בסדרת ה Extra... אך כך מדוע בישראל הג'ריקנים של ה 10W40 נושאים את הכיתוב Esso Ultra? צירפתי לכם את שני המסמכים שתבינו IOCAENPVLESEsso_Ultra.pdf IOCAENPVLESEsso_Extra.pdf

מרק תודה רבה על ההצעה אבל השמן שלך לא מתאים למנוע שלי...אני צריך 10W40 חצי סינטטי... ומדוע בתחנות דלק הוא נמכר במחיר כזה? האם חוסר הזמינות שלו זאת הסיבה למחיר המופקע הזה?

ולדעתך המתחרים יותר טובים?