Jump to content

SMoKeR

  • הודעות

    155
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SMoKeR

  1. שלום רב, סבי ז"ל נפטר לא מזמן. הרכב אמנם רשום על שמו אך בפועל הרכב שייך לי ואני הנהג היחיד המשתמש בו. בזמנו בחרתי שלא לעשות העברת בעלות מחמת ירידת ערך הרכב אך כרגע אין ברירה והרכב חייב לעבור בעלות. לצערי הרב סבי לא ציין בצוואתו שום סעיף הנוגע לרכב. כיצד אני מעביר את הרכב על שמי? האם אפשר לעשות זאת ללא עו"ד? אם אפשר לקבל הסבר מפורט של כל התהליך זה מאוד יעזור.
  2. שלום! קניתי אצל הפרסי רפידות של Remsa לכל הגלגלים וקיבלתי רכיב כזה שמתלבש על הגב של הרפידות (ראה תמונה). הסט הקדמי מכיל: שני רפידות פנימיות שני רפידות חיצוניות (המגיעות עם הרכיב המדובר) הסט האחורי מכיל: שני רפידות פנימיות שני רפידות חיצוניות שאלות: 1) מה תפקידו של החלק הזה וכיצד הוא נקרא? 2) למה רק לשני הרפידות החיצוניות יש אותו? 3) למה בסט האחורי אין בכלל את הרכיב הזה? הרכיב-
  3. היי, מדובר על לנטרה 95' מנוע 1800 קניתי אצל הפרסי רפידות חדשות של Remsa. חזרתי הביתה ובדקתי באתר של Remsa את מספר הדגם המופיע בקטלוג וגיליתי שהרפידות האחוריות שקיבלתי כביכול אינן מתאימות. באתר של Remsa רשום שהדגם המתאים לרכבי הוא 0294.12 אך הדגם של הרפידות שקיבלתי אצל הפרסי הוא 0294.22 - שלפי הקטלוג מתאים רק ללנטרות משנת אלפיים. מה אני אמור לעשות?
  4. סטוורוס, הזרקס שבתמונה הוא נוזל בצבע ירוק. DENON, אין לי משהו נגד הפרסטון אבל לאורך שנים אני לא יודע אם הוא יעיל באותה מידה כמו נוזלים יקרים ממנו.
  5. ה Zerex גם עולה פי 2 מה- Prestone אבל איפה רשום שהוא מתאים רק לרכבים ישנים?
  6. שוב שלום חברים נכבדים השאלה שלי הפעם היא האם נוזל הקירור Zerex (של חברת Valvoline) איכותי יותר מנוזל הקירור הזול והידוע של Prestone? השאלה שלי נוגעת אך ורק בנוזל מסוג ירוק או בקיצור מה עדיף - זה? או זה?
  7. שמן מינרלי? למה לא עדיף חצי סינטטי?
  8. צביקה קודם כל תודה על התגובה המפורטת. אני מודע לעובדה שיש לתת תשומת לב יתרה לתהליך הבדיקה של הרכב. בגדול השאלה היתה על החלקים שזה פילטרים ופלאגים וגם על כך ענית. כמובן לא שכחנו שהכל צריך להיעשות בהדרת כבוד - Respect תודה לכם
  9. האם טיפול 5K ו 10K לסובארו DL שנת 83' הוא בדיוק כמו טיפול 5K ו 10K לרכב בר זמננו?
  10. לפותח השרשור שלום, אני סקרן לדעת האם הצינור שנקרע היה מקורי או חליפי?
  11. סליחה שאני מקפיץ...לא הייתי פה הרבה זמן אבל ביררתי מה זה הדבר הזה שנראה כמו "בלון" בתמונה וזה בסה"כ הקצה של צינור הברזל ומה שאתם רואים פה זה פשוט הבליטה שלו... בכל אופן אף אחד לא התייחס לנושא המרכזי בשרשור הזה האם יש לגיטימציה לרכוש צינור מקורי?
  12. שמר, טעות שלי... חשבתי ש"בלון" זה הכינוי לחתיכת ברזל הזאת שיושבת על הצינור ולא הבנתי שהתכוונת לבליטה. בכל אופן אני לא בטוח שזה "בלון", זה אולי פשוט נראה ככה עקב זוית הצילום והתאורה הלקויה. אני יצלם מחר באור יום את הצינור. נ.ב. אז מה בעצם החתיכת ברזל המסומנת עושה?
  13. שמר תודה על התגובה, לא כל כך הבנתי מה התפקיד של ה"בלון" הזה שמשמאל לבאנד... האם כוונתך היא שהוא מונע מהצינור להתנפח ובכך מקטין את הסיכוי שיתפוצץ?
  14. צירפתי תמונות להמחשת כוונתי... בתמונות לא רואים את זה הכי טוב אבל ניתן לראות שהצינור תחתון שם די ישן...
  15. אין שום בעיה איתו, אך לא מזמן, תוך כדי נסיעה, התפוצץ הצינור העליון. ולמזלי הרב הבחנתי בכך בזמן. כעת הצינור העליון הוא מקורי אך הצינור התחתון הינו חליפי והוא נראה ישן...כיצד אדע אם הגיע הזמן להחליפו? ומעבר לכך אני מעלה את השאלה האם יש הצדקה לרכוש צינור מקורי?
  16. שלום לכם חברים נכבדים, ברכבי (לנטרה) שני צינורות, האחד מקורי והשני חליפי. הצינור המקורי נראה ומרגיש הרבה יותר בריא וחסון מהצינור החליפי, אך הוא יחסית חדש בעוד שהחליפי כבר ישן...(ואולי הגיע הזמן להחליף גם אותו) האם יש לגיטימציה לשלם יותר על צינור מקורי? למי שלא הבין אני מדבר על צינורות מגומי
  17. כשמחליפים שמן מנוע, האם ריקון השמן הישן אפקטיבי יותר כשהמנוע עוד חם? האם זה משמעותי אם המנוע קר או חם במהלך התהליך?
  18. תן יותר פרטים...התיאור שלך לא מספיק מפורט האם בנסיונות הראשונים הרכב מגיב? גם לי יש את הרכב המדובר והיתה לי פעם בעיה מאוד מוזרה במערכת הצתה. הרכב לא תמיד היה מגיב לסיבוב סוויץ' וזה נבע כנראה ממגעים חשמליים רופפים. אז לפעמים הייתי חייב להתניע כשהידית הילוכים על N (ניוטרל)...
  19. שלום, לפני כשבוע החלפתי פעמונים ברכבי וגיליתי כעת שהמוסכניק הידק את הגומיות של הפעמונים עם אזיקונים פשוטים במקום להשתמש ברצועות מתכת שמגיעות עם הפעמונים. האם זה מקצועי?
  20. הווו הנה שוב פעם מבחן הטימקן המפורסם... כנס ללינק הבא ושים לב לתגובה של דניאל. הוא מסביר שם יפה מאוד למה אין הרבה חשיבות לממצאים במבחן הזה. ולמרות של- Royal Purple ול Valvoline יש מוניטין של שמנים מעולים, המבחן הזה ממש לא יכול להוכיח שהם באמת הכי טובים. אבל אני כן מסכים איתך שלשיווק יש השפעה עצומה על דעת הצרכן.
  21. אבי ו BURZUM, זה כל כך משנה איפה יוצר השמן? השיקול העיקרי הוא העובדה שה Mobil Super S זה חצי סינטטי וה Mobil 1/Synt/Synth זה כבר סינטטי מלא.
  22. אוקיי דיברתי כרגע עם נציג מחלקת השיווק של דלקול והוא אמר לי שהם לא מייבאים לארץ את ה Mobil 1 10W40 אבל הוא אמר שכל רכב שלוקח שמן בצמיגות 10W40 יכול לעבור גם לשמן בצמיגות 0W40 האם זה נכון? והאם זה מומלץ לעבור להשתמש פתאום ב 0W40 אחרי כל כך הרבה שנים עם 10W40?
  23. אייל, אתה בכל מקרה שומר את המיכל השני להחלפה הבאה אז מה זה משנה כל כך?
  24. אורי סהר, השמן בתמונה הוא לא 10W40, אתה מבלבל בין 0W40 ל 10W40 זה אכן Mobil 1 אבל לא בצמיגות שאני צריך.
  25. שוב שלום פאל, בשרשור הראשון שפתחת בנושא ביקשת שאציין איפה תיקנתי וכמה זה עלה. ובכן, תיקנתי את המנוע אצל מכונאי פרטי וזה עלה הרבה (הרבה מאוד) במקרה שלי לא נגרם נזק לבלוק מנוע אך הראש מנוע הזדקק לשיפוץ רציני אשר כלל- יישור שטח, ליטוש תושבות, ניקוי כימי ומילוי.
×
×
  • תוכן חדש...