Slonya

מזתומרת לא יכולתה לראות את צבע המים כי המיכל היה מלוכלך מבחוץ למה אתה חושב שהמיכל שקוף במקור ?

שזה פשוט מן "תפעת לוואי" אחרי החלפת התושבות... כרגע אתה עדיין בהרצה אחרי ההחלפה, אם תופעה זו לא תחלוף בזמן הקרוב והאוטו ימשיך להוציא עשן לאכול שמן כנראה שהבעיה הגיע עד לרינגים...

אבל הוא לא נוסע על מנוע קר !! אני לא יודע מה טמפרטורת העבודה של האוטו שלו אבל אני מניח שזה בסביבות ה80-90, הרי מנוע לא יכול לרדת מתחת לטמפ' עבודה שלו (אחרי שהו הגיע אליה כמובן) כי זה כמות החום הפולט המנוע בעת עבודה...

הפאג'רו/ פראדו וחיות גדולות כאלה עשויות בין היתר גם להרבה שעות בשטח, ומכאן שהיצרך עושה אופציה לפנסים גבוהים, גם בגלל שהרכב יכול מאוד להתלכלך וזוג פנסים נוספים לא יזיקו וגם בגלל שהרבה אנשי שטח רציניים מחליפים פגוש אחורי לפגוש ממתכת כל שהיא או לכננת (או שילוב של שניהם) וכך הם נפתרים מזוג הפנסים התחתון, אז נשאר העליון. ד"א בלנד קרוזר החדש פתרו בעיה זו בכך שמיקמו את הפנסים (זוג יחיד) בסיגנון פיאט פונטו.

קג"מ כלומר קילוגרם למטר היא סך הכל יחידת מדידה של מומנט, מומנט זה מכפלה של כוח בזרוע. ברכב נמדד המומנו בגל הארכובה אם אני לא טועה.... אז אם נגיד יש 31 קילוגרם למטר בנגיד 4000 סיבובי מנוע לדקה (סל"ד) זאת אומרת לבנקודה של 4000 סל"ד יש למנוע את הדחף החזק ביותר לתאוצה סיבובית.... מקווה שלא בילבלתי אותך יותר מדי...

הוא בעצמו לא יודע מה הוא עושה... יש בערך מיליון דברים לא נכונים\סטירות במחירון... לך תבין לפי מה (באמת) הוא עושה את זה.....

האם אפשר לשים מגבר של 8אום לסאב של 4 אום ??

9.5 ק"מ לליטר ?!?! קצת הרבה לא ?? אפילו בקאואליר שלי, בכביש מהיר אני משיג תוצאה של 11-12 ק"מ לליטר חוץ מזה, הנתון הרשמי של קורולה מורה על 15.6 ק"מ לליטר בכביש מהיר...

מקרה מצער מאוד.. ובלי שום קשר, אני כבר יותר ויותר מתחיל מאמין שאפילו שר תחבורה "טוב" לא יעזור לנו...

אני לא מבין למה אתה מדבר על הקטע של המים בעליזות כזו, אם הרכב שלך אוכל מים זה לא הכי טוב, הלוואי שהבעיה היא נזילה.... אם לא, בקרוב מאוד תצטרך לעשות טיפול יסודי מאוד לראש מנוע שלך, שזה סיפור לא הכי נעים ולא הכי זול כמו שאתה בטח יודע... אם נוזלים מים סימן שמדי פעם כשחסר האוטו יכול להתחמם יותר מדי... תזהר עם זה כי זה יכול לגרום לנזק חמור מאוד... ויקר מאוד... המלצה חמה: לטפל בבעיה מייד !!!

אפילו הערס הארץ ישראלי המצוי לא יורד לרמה כזאת..... LADA POWER !!

אני אישית ממליץ על IMESH אצלי הKAZAA לא הולכת טוב משום מה... חוץ מזה שבאיימש יש הרבה יותר סרטים כי היא תוכנה יותר פופולארית... ואני מקווה שיש לך קו מהיר, כי סרט באיכות טובה שנמשך איזה 5 דקות יקח בסביבות ה150+ מ"ב אתה טועה. Imash גרועה ! יש כמה סיבות לכך: 1) היא מכילה יותר Spywares (תוכנות סמויות) מקאזה. 2) היא לא מאפשרת לראות את השם של הקובץ אותו אתה מוריד, ככה שלאחר שאתה מוריד קובץ מסויים, אתה בעצם מגלה שזה קובץ אחר. (חייך ! אכלת אותה !) אוקיי, נגיד שאתה צודק אבל באיימש עדיין יש הרבה יותר סרטים... דרך אגב אני כבר משלים כמה סדרות של סרטים, ביניהם: 1. TOP GEAR גמור 2. DTM POWER כמעט גמור 3. MISCHIEF כמעט גמור 4. STREET DRIFTERS כמעט גמור 5. BEST MOTORING יש רק חלק קטן (אין את כולם ברשת) ומי שמכיר מקומות מהם אפשר להוריד סרטים והרבה שיודיע לי PLZ...

אכן בסוף יצא ממנה אוטו יפיפה, אני זוכר את האוטו הזה עוד מלפני שנה בערך, ראיתי אותו בקניון הזהב כל פעם, יותר ויותר מפורק... בלי פגוש אחורי, פעם עם ספויילר פעם בלי... סוף סוף הבנאדם סיים לבנות אותה... אני אפילו זוכר את הכיתובית "1.9" בצדדים... אבל אם כבר פרוייקט, אז למה לא בגירסת ה3 דלתות.....

אני אישית ממליץ על IMESH אצלי הKAZAA לא הולכת טוב משום מה... חוץ מזה שבאיימש יש הרבה יותר סרטים כי היא תוכנה יותר פופולארית... ואני מקווה שיש לך קו מהיר, כי סרט באיכות טובה שנמשך איזה 5 דקות יקח בסביבות ה150+ מ"ב

במוטוקאר יש כתבה על המכוניות החדשות של השרים http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=2761&news_day= איך הם בכלל מרשים לעצמם להגיד שהלימוזינות הישנות לא מספיק מהירות, כאילו שלא מספיק חברי ממשלה נתפסו על מהירות... אך וולוו עדיין מוכרת אותה עם מנוע חלש, 2.4 עם 140 כ"ס (במקום 170 משום מה)... הם גם אומרים שהשיגו מחיר טוב של בערך רבע מליון שקל, כאשר הS80 הפשוטה ביותר עולה 265K ש"ח.... להנאתכם....

לא מדויק. מדיה של DVD יכולה להכיל 17 GIGA בהנחה שיוצרה בתהליך הדפסה. כלומר double side and double layer כרגע הצורבים (וגם המדיות) מסוגלים לצרוב single side & single layer משמע 1/4 capacity שזה 4.7 גיגה. גם לא רע.. אגב אומרים גיגה ולא ג'יגה.. אז מה בסוף? אם הצורבים מסוגלים לצרוב כמעט 5 גיגה אז מה צריך: צורב מיוחד? או דיסק מיוחד ? שווה סתם לקבץ בוינזיפ

יש לי במחשב יותר מ15GB של סרטי מכוניות מכל הסוגים (כולל את האוסף הכמעט מלא אני חושב של TOP-GEAR), אני רוצה לצרוב את כל הסרטים אבל בפורמט רגיל זה חקח לי איזה 25 דיסקים... יש למישהו אולי רעיונות איך אפשר לקבץ בצורה טובה או את הסרטים, באיזה תוכנה כדאי, חולי המחשבים מביניכם, כל רעיון יתקבל בברכה...... לאון

שמי המלא הוא לאון בבל עליתי לארץ מרוסיה ב1990 אני בן 19, מנתניה, עתודאי. לומד שנה א' להנדסאי מכטרוניקה (מ-כ-ט-ר-ו-נ-י-ק-ה, כן משהו חדש) במכללת הרמלין בנתניה. עובד כשליח פיצה (מה לעשות... ) עם שנתיים רישיון נוהג על 2 מכוניות במשפחה: 1. קאואליר 1998 (כן, כן אני יודע.... היא לא משהו) 2. פולו קלאסיק דיזל 1998 (אחלה אוטו, 950KM ל100 שקל סולר) מאוהב לתמיד בפג'ו ובימרים מקווה לקנות בקרוב 309 SX (לא גראפיק ג'רמי) ועם הזמן ולהפוך אותה לGTI אין לי שום חיות בבית תחביבים: לנהוג, לנהוג אחרי גשם (רק ככה לומדים), לטפל באוטו, לראות סרטי מכוניות ואולי גם קצת מוזיקה רוסית

מאיפה אתה יודע איזה תגובת דוושה יש לה?? נהגת עליה? אבל ראיתי איך שהוא מפרפר בראשון איזה 100 מטר (ולא שהוא זרק קלאץ' בפול גז) יעני הוא התחיל לנסוע ונתן גז (הרבה) והאוטו התחיל לפרפר... וזה לא שיש לה איזה 400 כ"ס אולי זה הילוכים סופר קצרים, אולי זה ארבעת הקרברטורים שנותנים תגובה רצחנית כזאת... אני חושב שאפילו קליאו ספורט לא הייתה עושה דבר כזה...

יותם זה שהיא קרברטור ידעתי.... אם הייתה לרידינג לפני איזה 3 שבועות הייתה רואה איזה תגובת דוושה בת@#$ה יש לה... ובקשר להספק.... תודה על התיקון, אמרתי שלא הייתי בטוח, תמיד לומדים..

דיברתי עם המוכר של הראלי הזאת, היא ביבוא אישי, מנוע 1300, 130 כ"ס במקור או לפחות כך מצהיר המוכר... אני אף פעם לא שמעתי על כזה... כרגע היא עומדת על 155 עם 4 קרברטורים ו2 פילטרים פתוחים שמותקנים ממש על הקרברטורים, בלי צנרת... היא מונמכת, עם בולמים משופרים (מן הסתם), יושבת על ג'אנט של 106 ראלי MK2 גם מוט מייצב קידמי ראיתי... כמובן שיפורים קוסמטיים רבים הוא אמר שהערכת שמאי 30K ש"ח, הוא מבקש 35K ש"ח.... 130 כ"ס ממנוע 1.3 ליטר? יש חיה כזאת? אני הבנתי שמדובר בכלל לא בראלי אלא בGTI במקור שעברה קוסמטיקה וגם החלפת מנוע , יחכן ואף מאוד הגיוני (לפי מה שנראה כמו אינטרקולר) שמדובר במנוע מוגדש כלשהו. עד כמה שלי ידוע, 205 ראלי סטנדרטית מגיעה עם 103 כ"ס מהמנוע 1300 שלה עם שני קרבורטורים כפולים... ראיתי את המנוע שלו, למרות שאני לא מבין גדול, לא ראיתי שום טורבו ושום אינטרקולרים, יש לו מן קיט קרברטורים (תומר בטח יוכל לפרט יותר). וגם לפי מה שאני יודע ה205 ראלי בא עם אוטו המנוע כמו ה106 ראלי אבל בגירסה קצת יותר חלשה, כלומר 1.3 ליטר - 90 כ"ח, למה יותר חלש....... אין לי מושג... מעניין מאיפה הוא הביא שהיא 130 כ"ס סטנדרט, אולי היה איזה דגם בחול....

דיברתי עם המוכר של הראלי הזאת, היא ביבוא אישי, מנוע 1300, 130 כ"ס במקור או לפחות כך מצהיר המוכר... אני אף פעם לא שמעתי על כזה... כרגע היא עומדת על 155 עם 4 קרברטורים ו2 פילטרים פתוחים שמותקנים ממש על הקרברטורים, בלי צנרת... היא מונמכת, עם בולמים משופרים (מן הסתם), יושבת על ג'אנט של 106 ראלי MK2 גם מוט מייצב קידמי ראיתי... כמובן שיפורים קוסמטיים רבים הוא אמר שהערכת שמאי 30K ש"ח, הוא מבקש 35K ש"ח....

אחותי מוכרת את הרכב שלה, ובימים הקרובים אני הולך עם קונה לבדיקה, ועכשיו השאלה: האם מקובל שהמוכר יהיה בחדר "השיחה שאחרי" או שהבודק מדבר לבד עם הקונה? האם הקונה יכול לבקש ממשי לחכות בחוץ בטענה ש"ככה עושים"? תודה מראש לכל המגיבים, זה נשמע שאלה דפוקה אבל זה הפעם הראשונה שאני הולך לבדיקה לבד ואני לא רוצה פשלות... נ.ב. אולי יש עוד טיפים שימושיים שאני לא יודע (להזכירכם אני המוכר)... לאון

רכבים כאלה אפשר לזהות באמצעות הסיפרות "00" בסוף המספר שלהן, ואני לא מתכוון לאיזה בימר שהוא כנראה מיבוא אישי. אני כמעט בטוח שרכב שעבר תאונה קשה, ושוחזר לרכב "חדש", ומספרו הוחלף, מקבל מספר עם הסופיות "00". ראיתי די הרבה סובארו DL, אסקורטים כאלה ועוד הרבה רכבים שונים... לאון

אזהרה לכולם, בנתניה ברח' בן-צבי, הכביש הארוך שמוביל ממרכז העיר לרמת פולג יש שוטרים, לשני הכיוונים, בד"כ מאחורי משאית חונה לכיוון דרום ומאחורי העיקול לכיוון צפון, כנאה הם התלבשו על הרחוב בזמן האחרון.... לאון