Slonya

לפי מה שאני יודע נמכרו גם לא הרבה בורות דיזל עם 130 כ"ס.

לפני שבוע ראיתי ברחובות סיירה 86', 3 דלתות עם הרישום "SIERRA 2.0S" מאחור.

אל תיתן ליד הראשונה לסנוור אותך, הכי חשוב זה המצב של הרכב, שגם אחרי יד ראשונה יכול להיות על הפנים. תדבוק, גם יד שניה זה לא נורא.

למרות שהסופרב נאית כבחירה מעולה, אפשר לבדוק גם 407, שאותה יש עכשיו גם בגרסת סטיישן, אם יש צורך לעגלה או משהו. אם תהיה האפשרות לעלות את התקציב (כמה עשרות אלפים), אז יש ב.מ.וו 318, וסאאב 9-3, אודי A4

שלום, לחבר שלי יש 205 FOREVER שנת 95' , מנוע 1,4. הרכב עבר כ230,000 ק"מ, ב160K הרכב עבר שיפוץ ראש מנוע. עכשיו הוא מתחיל "לאבד" מים בצורה מסיבית. האם כדאי שוב לשפץ את הראש או כדאי כבר להחליף מנוע ? כמה בערך אמורה לעלות ההחלפה ? באתר "המאגר" אין מחיר למנוע שלם, האם יש עוד אתרים המציעים מנועים מפירוק ?

עוד משהו מעניין לסופ"ש.. אתר עם ארכיון סרטי תאונות. כולל הרבה תאונות מפורסמות של הרבה נהגים מפורסמים ז"ל. www.crashesonline.com

האם זה אקטואלי גם לגבי הדיזלים האטמוספריים של המשפחה ?

שלום. מישהו יודע איך מפרקים (בלי לשבור ולהרוס פלסטיקים כמובן) את הפנל הקטן משמאל להגה שעליו נמצא מתג הדלקת האורות בפולו קלאסיק ? (ובעוד הרבה גרמניות). מדובר בדגם הישן יותר, כלומר לפני 2000.

כמובן שהכוונה לסחירות.

בקשר ליפניות - רק ציינתי. בקשר לשכירות - הכוונה הייתה שלא חסר אנשים שכשקונים רכב מפחדים שלא יוכלו למכור אותו אחרכך או יוכלו אבל בגרושים, בשלושת הדגמים הנ"ל, קטן הסיכוי שכך יהיה.

לפי התאור שלך, מה שראיתה הייתה כנראה ה M COUPE. היא הייתה כחולה במקרה ?

שלושתן יפניות, שלושתן מאוד אמינות, ושכירות. הטויוטה והמאזדה טיפה יותר "זריזות", הסובארו גם יותר צפופה מאחורה. אומרים שגם קשה למצוא סובארו כזו. לך על המאזדה או הטויוטה, שתיהן מצויינות, פה כדאי לערב גם את עניין הטעם האישי, לא להתפשר על מצב פחות ממצויין, שתיהן יש בשפע למכירה. בהצלחה.

אני אוהב סרטים של טופ-גיר, במיוחד בכיכובם של שורפי הצמיגים ג'רמי וטיף. למרות שכל פעם זה אוטו תסריט, עדיין מעניין.

מיצו 3000GT אקורה NSX נראה לי...

עוד אפשרות טובה, גולף MK2 GTI, עדיפות ל16V.

סתם בשביל הפרוטוקול במוסכי VW יש צנרת מרכזית לשמן, לכל המכוניות נכנס אותו השמן גם לדיזל ולבנזין, החל מ1.4 ועד ל V6, רק במנועי 1.8T הם מביאים מבחוץ סינטטי מלא.

מיותר לחלוטין, יש עוד הרבה דגים בים. במיוחד מסוג לאנטיס F. חפש לך כלה אחרת

ברכב יש 6 ספרות בקילומטראז'. המוכר הוא אבא של אחד שעובד איתי, הוא די זקן, ומסר את רשיונו, הרכב נקי מתאונות, והקילומטראז לא זוייף, אין לו אפילו מושג מה המחירון, פשוט זה נראה לו המחיר הסביר בשבילה. אני מאמין לו, ולכן גם אנחנו חושבים לא לעשות בדיקה.

חבר שלי שמחפש רכב ראשון, מצא רנו 5 שנת 90, 1250 סמ"ק דגם TL. הרכב הוא יד ראשונה עם 65,000 ק"מ. נראה פשוט חדש, גם מבפנים וגם מבחוץ. בכל לחיצת גז חזקה הרכב נחנק, זה סימן שיש צורך לנקות את הקרברטור ? הברקסים מרגישים מאוד חלשים, והוא גם לא זוכר מתי החליף אותם פעם אחרונה. המחירון בסביבות 9 אלף, המוכר מבקש 7. האם כדאי ? איזה בעיות מיוחדות יש לרכב ? מה לבדוק ? אמינות ? עלות חלפים ?

שלום לכולם, נורית ה ABS אצלי מסרבת להתכבות, הABS לא עובד. פעם היא הייתה נדלקת רק לכמה רגעים.. ניגשתי למוסך, המנהל אמר שהכל ברור פה, "מחשב הABS מת" נזק של בסביבות 4000 ש"ח. מישהו יכול להסביר לי מה זה בדיוק מחשב ABS ? ולמה הוא עולה כל כך הרבה ? נראה לי שאני ממשיך בלי ABS. מדובר בפולו קלאסיק דיזל.

נזילת שמן הגה כוח אולי לא תגרום לך להיכשל בסטס אבל היא תגרום לך לשלם הרבה יותר כאשר תצטרך להחליך את המשאבה (שמתה בגלל חוסר הנוזל) במקום איזה צינורית רקובה.

בטח סיטרואן מתכננת איזה VTS-R עם טורבו ו200 כוח סוס בעתיד...

עדכון קטן לסטטיסטיקה, למי שמעניין.. ביקרתי אצל מזגניסט, בוצע השוואת משקל של הגז הקיים, היה חסר קצת. מילא גז חדש, כמעט ולא היה שיפור. הביקור השני היה כבר בצ'מפיון, המדחס מת. הוחלף המדחס, הכל עובד מצויין, ביי ביי 2000 ש"ח. המדחס עבד בכבוד 230,000 ק"מ.

זו בדיוק המידה. עמית מידה זו נכונה לדגם ה 1.2 סמ"ק, בדגם ה 1.0 סמ"ק הצמיגים היו 145/80/13 אם אני לא טועה כמו של אונו 45.

אני מסכים עם דעה זו. בהחלט ניתן למצוא ב60K אוקטביה TDI אוטו' שנת 00'. אומנם זה לא ממש רכב גדול (גולף) אבל אם פותח השרשור רואה בוונטו כמכונית גדולה אזי אני מניח שהאוקטביה בהחלט תרצה אותו. עוד אפשרויות*: 1. הסיטרואן קסנטיה SXTD 2. פאסאט TDI. * על אף שהן עומדות בגדר הדרישות נראה לי שהאוקטביה תהיה קניה חכמה יותר. אני גם בעד האוקטביה רק שמנוע הדיזל שלה ביחס לשנתון(כמובן) מספק רק 90 כ''ס אני הייתי הולך על ממשיכת הונטו שהיא הבורה או הגולף TDI תן לי רק להזכיר שהאוקטביה כמו הבורה כמו הטולדו כמו הלאון בנוייות על שילדת הגולף לאון - אין דיזל טולדו - אין אוטומטית אוקטביה - שנת 2000 אוטומטית יהיה מאוווד קשה למצוא (אני ניסיתי) הבחירה שלך היא גולף/בורה - הגולף בא עם 110 כ"ס בלבד, גם הבורה אבל רוב הדגמים היו עם 90 כ"ס. זהירות בקניה, רובן כבר יהיו עם יותר מחצי הקילומטראז' של הוונטו.