erga25

מכיוון שפטישון שנמכר בארה"ב מותאם ל - 110 וואט - וקניית שני שימיר את המתח בהספק של בין 600-800 וואט יקר . אני ילך על פטישון נטען , מקווה שהוא יהיה מספיק חזק לקידוח בבטון של חדר ממ"ד . האם ייעודו של פטישון - זה לקדוח בבטון - בצורה יותר קלה ממקדחה רוטטת ? .

נכנסתי לקישור , לא מצאתי שהם מוכרים נורות .

ירדתי מקנייה של פטישון משומש בארץ . במידה ואני קונה פטישון מארה"ב , והוא עובד ב - 110 וואט - אני צריך שנאי שממיר את המתח ל - 220 וואט ואז כל יעבוד בסדר . האם אני צודק ? . אשמח לקבל המלצה על דגם שאפשר למצוא בארה"ב , מחפש של מקיטה או בוש .

שלום רב אני מחפש לקנות פטישון משומש של אחת מהחברות המוזכרות , האם יש חנות כזו באיזור המרכז או השרון ? . הפטישון מיועד לקדיחה לשימוש ביתיי. תודה מראש .

שלום רב אני מחפש חנות בתל אביב אפשרי גם שתמכור בסיטונאות .

שלום ברשות מכר שלי מצלמת ווידיאו של סוני ישנה - עם קלטות קטנות . אני מעוניין להקליט את מה שמוקלט במצלמה ל - D.V.D. - מקליט . איך אני עושה זאת ? , האם צריך כבל מסויים ? .

אני מבקש ייעוץ . באם אני ניגש למכון רדיאטורים ומסיבר לו את הבעייה . המחוג מטפס ל - 110 מעלות פעם בשבועיים . במידה וזה לא יקרה מול העיניים של בעל המקצוע האם יש לו דרך לאבחן באם צריך ניקוי רדיאטור ? , או שהוא ימליץ על ניקוי גם ללא צורך . אשמח לשמוע טווח מחירים נורמלי לניקוי רדיאטור , והמלצה על מקום כזה , קראתי פעם בפורום על מקום בשם ש.ש. רדיאטורים . האם אמינים והגונים . אני גר בהוד השרון .

הייתי במוסך היום - לפני שהגעתי אליו הרעש הפסיק . אך בכל זאת נסעתי אליו הוא בדק את הקלאץ' ואת הרעש . לא חסר שמן גיר , הקלאץ מעביר הילוכים חלק , הקלאץ' רך . הכל בסדר עכשיו . הזול לא יצא יקר .

ראשית אני מודה לאנשים אשר ענו לי תשובות . אציין שרק מדי פעם יש עלייה של הטמפ' ל -110 מעלות . משאבת המים הוחלפה לפני כמס' חודשיים שבהם הרכב לא גמע יותר מ -5,000 ק"מ מאז - בעת החלפת רצועת טיימינג . הטרמוסטט - הוחלף קומפלט עם בית הטרמוסטט . אין שום איבוד של טיפת מים . למרק 10 - שעון הטמפ' מראה על טמפ' יציבה של 90 מעלות , רק מדי פעם הוא מגיע ל -110 מעלות . איך אני יכול לבדוק אם הרדיאטור סתום ? , יש אפשרות לבדיקה ביתיית .

אני מכניס לחלק האחורי של התומכות ברזל בניין וחצי ממנו . נכנס לקיר . אני מחפש משהו יותר חזר מסילקון להדביק את ברזל הבניין לבטון .

שלום אני מתקין מדפים בחדר שלי . למדפים יש תומכות שעשויות מעץ - בתוך התומכות שמתי ברזל בניין - שהוא מחבר בין הקיר לתומך . בחנות חומרי בניין המליצו לי על דבק כימי , אמרו לי שהוא יותר חזק מסילקון , האם הדבר נכון ? . האם הוא יתפוס טוב בין ברזל בניין - לבטון , או בלוקים ? . האם המחיר עבור יחידה אחת במחיר 70 ש"ח , סביר ? . תודה מראש .

שלום אני מתקין מדפים בחדר , מה שמחבר את המדפים לקיר הוא ברזל בניין שנעוץ בתוך התומך של המדף . הברזל בניין נמצא בחציו בתוך הקיר ובחציו בתוך התומך שעשוי מעץ . הייתי בחנות חומרי בניין שם נתנו לי המלצה לקנות "דבק כימי" שלטענתם הרבה יותר חזק מסילקון . האם דבק כימי , יתפוס טוב בין ברזל בניין - לבטון , או בלוקים בקיר ? . האם מחיר של 70 ש"ח יקר ? . אשמח לתגובות בנושא .

הרעשים נהיו ממש חלשים - קשה מאוד לשמוע אותם גם אם רוצים ומתאמצים . אולי משהו בהרכבה לא ישב פיקס , יתכן שאחרי נסיעה של כ -100 ק"מ - המייסב יושב יותר טוב .

משאבת המים הוחלפה לפני כ -5,000 ק"מ - בזמן שהחלפתי רצועת טיימינג + מותחן טיימינג . המים שנמצאים במערכת הקירור הם מים ייעודים לפולו - G12 או G12+ .

בית התרמוסטט קומפלט(כולל הטרמוסטט) - הוחלף לחדש לפני כמס' חודשים ומאז הרכב עבר רק 4,000 ק"מ .

שלום ברשות חברתי פולו שנת 97 - מנוע 1,400 סמ"ק - גיר אוטומטי - הרכב עם 145,000 ק"מ . מדי שבוע פעם שנייה שזה קרה היה אתמול , חום המנוע מטפס ל - 110 מעלות - בזמן שזה קורה המאורר עובד - בדקתי . לא חסרה טיפת מים אפילו - נבדק כמובן שהמנוע קר לגמרי . האם לחשוד שהספידומטר מזייף , מדי פעם ? . או להטיל את החשד על חיישן הטמפ' ? . אשמח למידע בנושא

שמן הגיר שהיה בגיר עבר דרך משאבה שם הוא נשמר עד אשר הגיר הורכב בחזרה . שמן הגיר היה טוב אז הוא לא הוחלף אלא רק עבר בעזרת המשאבה לאיחסון זמני . לאחר מכן כל הכמות של שמן הגיר הוחזרה בעזרת משאבה לגיר , כך שאני חושב שלא חסר שמן גיר . האם ניתן לבדוק לבד בבית אם חסר שמן גיר ?.

הסיבה שבגללה לא קניתי את הקלאץ' דרך המוסך היא בגלל שחנות חלפים שעובדת עם המוסך לא יכלה להשיג קלאץ' תוצרת יפן . הקלאץ' עלה לי 500 ש"ח . מחזיר שמן אחורי - 40 ש"ח . עבור עבודה פעם נוספת המוסך רוצה 300 ש"ח , לשם כך נדרש לפרק את הגיר שוב מהרכב - זה בעצם מקביל להרכבת קלאץ' - בדיוק אותה עבודה . האם יתכן שכתוצאה מהרכבה לא נכונה של המייסב , יש רעש ? . האם זה ריאלי שהרעש יעלם בכלל או שזאת סתם אשלייה ? . אני אדגיש שהרעש הוא כאשר לא לוחצים על הקלאץ' - כאשר לוחצים על הקלאץ' הרעש מפסיק כליל . התעקשתי לקנות קלאץ' תוצרת יפן ונכוונתי .

ראשית הסיבה שקניתי את הקלאץ' בעצמי ולא דרך המוסך - הוא לא יכל להשיג דרך החנות חלפים שהוא עובד מולה קלאץ' תוצרת יפן . הקלאץ' עלה לי 500 ש"ח , מחזיר שמן אחורי עלה לי 40 ש"ח . המוסך דורש עבור עבודה פעם נוספת 300 ש"ח , זה כולל פירוק גיר מחדש - זה תואם להרכבת קלאץ' כמו פעם ראשונה שוב . האם יתכן שהרעשים יעלמו ? , האם יתכן שהמוסך לא הרכיב נכון את המיסב ? . תדוה מראש .

אני רוצה לעדכן אותכם , היום קניתי קלאץ' של חברה יפנית + מחזיר שמן אחורי לרכב הנ"ל בחנות חלפים בת"א . לקחתי את החלקים למוסך שאני מתקין בו את החלקים הנ"ל - לאחר הרכבת הקלאץ' - הניעו את הרכב והתחיל רעש . המכונאי שהרכיב את הקלאץ' אמר שהרעש הוא "ממייסב לחץ " של הקלאץ' - שהוא מרעיש למרות שהוא חדש . ואני יסביר בלי לחיצה על הלקאץ' יש מעין רישרוש אך בעת לחיצה על הקלאץ' הרישרוש נעלם . האם יתכן שהרעש נוסע מהרכבה לקוייה של המייסב ? . הוא שוחח עם הבחור בחנות חלפים זה הסכים בלי בעייה להחליף את המייסב . נסעתי לחנות חלפים הוא נתן לי מייסב לחץ חדש . אך הבעייה היא שמכיוון שלא המוסך רכש את החלק עבורי , אני יאלץ לשלם שוב מחיר מלא עבור עבודה של פירוק הגיר והרכבת הקלאץ' . המכונאי אמר לי שיתכן שהרעש יעלם תוך יומיים ואם לא אז לחזור אליו , מאז שעזבתי את המוסך היום יש עדיין רישרוש אך הוא נחלש משמעותית . אני דיי פדנט בקשר לרכב שלי , מה הייתם מיעציים לעשות , האם להמתין מס' ימים וגם אם הרישרוש לא יעלם לא לעשות כלום . או שעליי ללכת למוסך להחליף את המייסב לחץ . זקוק לייעוץ

האם החברות LUK או VALEO הן חברות יפניות ? , ואם לא איזה חברות יפניות מייצרות מצמדים לרכב הנ"ל . תודה מראש ושבוע טוב .

היום במהלך הנסיעה שלי ברכב ללא כל סימנים מקדימים ההילוך סירב להיכנס - כל הילוך שהוא . הרכב עם גיר ידני לרכב הוחלף קלאץ' לפני כשנתיים לערך , ובתקופה הזו הואע עבר מקסימום 40,000 ק"מ . אני נוסע רגוע מאוד , הקלאץ' שהורכב בזמנו היה קלאץ' של חברה יפנית והיום הוא שבק חיים . האם זה הגיוני שאחרי 40,000 ק"מ - הקלאץ' ישבוק חיים ? . ההילוכים כיום שאני פותח סוויץ' עוברים חלק אך כשאני מניע את הרכב ומנסה להעביר הילוכים הם לא נכנסים כלל . היום בדקו לי במוסך את כבל הקלאץ' אך הוא תקין ונתנו אבחנה שהקלאץ' גמור . איזה חברה מומלצת של קלאץ' כדאי לקנות ? , האם כדאי להחליף על הדרך את מחזיר שמן כלשהו , או לחרוט את גלגל התנופה , להחליף שמן גיר . והאם יש משהו שיכול לגרום לקלאץ' בלאי כל כך גבוה ? . בתודה מראש .

גם לאחר קריאת התשובות אני מבולבל . האם באמת רכבים מליסינג שנהגו אליהם אנשים(שעובדים בחברות למינהן ) , מורידים בין 20-25% ממחיר המחירון ? . והאם רכבי הליסינג מטופלים במוסכים מורשי יבואן ? , והאם הם מקבלים את אחריות היבואן לאותו פרק זמן כמו אדם פרטי ? .

שלום משפחה שלי מעוניינת לקנות את אחת משתי המכוניות הבאות מליסיניג , שנת 2006 . מציעים להם הנחה של 8% ממחיר המחירון ואפשר להוריד את המחיר עוד . איזה מבין שני כלי הרכב הללו עדיפים ? . והאם כדאי לקנות בכלל רכב כזה מליסינג ? . תודה מראש .

שלום אני עושה מס' קידוחים בבית . יש לי מקדחה של בוש וסט מקדחים "וידייה" איכותי של בוש . מדי פעם אני נתקל בקושי רב לקדוח - אבי אמר לי שיתכן שאני נתקל "בחגורה" - מישהו יכול להסביר לי מה זו חגורה ? . גם שנסיתי לקדוח בממ"ד היו מקומות שכמעט לא היה ניתן לקדוח לעומק , האם יתכן שנתקלתי ב"רשת ברזל" - והאם היא חדירה לקדיחה ? . אשמח לתשובות והסברים בנושא .