erga25

האם החומר הנ"ל מתקן את ההברגה ? . ההברגה אצלי בסדר , הבעיה היא שהאום משתחרר ואני לא יודע מה הסיבה לכך . שוב , תודה מראש .

עידכון , לאחר חיזוק הבורג והכנת עוגה אחת , שוב השתחרר הבורג (זה שנמצא צמוד לחלק שמקציפים איתו , פותר הבעיה יקבל עוגיות אלפחורס טעימות מאוד עם ריבת חלב .

תודה על התשובה . האם אתה ברשת גולן טלקום ? .

אם יש לי כרטיס SIM של הוט מובייל - שהיה שלי כמובן , נקנה לפני מספר חודשים . באם אני יחליט לחזור להוט - מובייל האם אני יוכל להשתמש ב- SIM הישן שיש ברשותי (של הוט מובייל) או שאני יצטרך לקנות חדש ? .

שלי על אוטומטי ב- Sim MENU . לגבי בחירת רשת , לא שמתי לב מה היה מקודם . אך עכשיו בחרתי ב"סלקום" . אני יחזור ויעדכן בהתפתחויות .

המכשיר מוגדר כפתוח לנדידה. הגירסה והרום בתמונות מצורפות

שלום רב, לי יש מכשיר מסוג סמסונג גלקסי SI9000 ולבן זוגי יש אייפון 4. מזה מספר חודשים שנינו מנויים לגולן טלקום. הקליטה של הגלקסי נעלמת הרבה פעמים, לדוגמה בבית, ואילו לבן זוגי עם האייפון באותו מקום יש קליטה. שוחחתי עם גולן טלקום והם עזרו לי לשנות את ההגדרות של המכשיר, אך הבעיה לא נפתרה. הפתרון היחיד שפותר נקודתית זה לכבות ולהדליק את המכשיר. עד לפעם הבאה שהבעיה חוזרת. האם זה קשור לכך שלא עדכנתי את הגירסה מספר פעמים ? האם הבעיה ברשת? או אולי במכשיר עצמו (מה שטוענים בגולן טלקום)? אודה על התייחסות בנושא. תודה מראש ושבוע טוב

סליל ההצתה עלה 450 ש"ח - חדש של חברת Beru . נקנה ב"שיא חלפים " או "שיא חלפים" בת"א , הוא נמצא ברחוב מיקוניס . הדגם של הסליל זהה לזה שהיה מורכב ברכב . האם למישהו באיזור הוד השרון או מרכז הארץ יש במקרה VAG COM ויכול לסייע לי בסריקה של הרכב שלי ? . שבת שלום .

האם מישהו יכול להסביר את הצורך בהמתנה אחרי הכנת התערובת של צבע דו רכיבי ? .

החלודה הייתה שטחית . הייתה קיימת בחלק מהמקומות שהצבע התקלף ובנוסף הייתה מתחת לצבע הקיים . באם ביצעתי את התהליך כמו שציינתי , והייתי יסודי בתהליך כמו שציינתי . האם יש חשש שהחלודה תחזור ? . השולחן הנ"ל נמצא בחוץ , נשטף כל יום עם מים במשך כל השנה . ששאלתי את היועץ תעשייה של נירלט לגבי ממיר חלודה - והצורך בו . שוחחתי איתו בטלפון אך לפי התשובה שלו , הוא לא מאמין יותר מדי ב"ממיר חלודה" .

עדכון : הבעיה נפתרה , יש צורך לפתוח את ה"טורפדו" הפלסטיק השחור , בחלק התחתון של השמשה הקדמית . הברגים שפתחתי אותם - וסליל ההצתה מקובע לרכב , הם ברגים עם אומים . בתחילה לא ידעתי זאת , אך כשהבנתי זאת פתחתי את ה"טורפדו" מצאתי את האומים וקיבעתי כהלכה את ה"סליל הצתה" .

הסרתי את החלודה , אך לא יישמתי ממיר חלודה . האם לדעתך החלודה תחזור להופיע ? .

שלום רב , התהליך אותו ביצעתי הוא ליטוש עם נייר 40 בעזרת מלטשת אקצנטרית . ליטשתי עד להסרת כל הצבע , ירד בנוסף גם המון חלודה שהיה על השולחן בליטוש . לאחר מכן נקיתי את כל האבק בעזרת מטאטא ולאחר מכן נקיתי את כל האבק והשומנים בעזרת מספר סמרטוטי כותנה טבולים במדלל 4-100 . לבסוף עברתי עם סמרטוט יבש , להוריד עוד כמה פירורים שנשארו . התייעצתי עם יועץ תעשייה של נירלט , שאלתי אותו האם כדאי ליישם "ממיר חלודה" לפני יישום יסוד , הוא אמר לי שמיותר . הוא המליץ לי להשתמש ביסוד אפוקסי דו רכיבי , HB 55 . יישמתי את היסוד הנ"ל עם רולר לצבעים אפוקסים (רולר בולרו) . יישמתי שתי שכבות מהיסוד , הוא המליץ לי לחכות 24 שעות ואז ליישם צבע עליון בשם "אוניקריל" . לפני יישום ה"אוניקריל " אני יחספס טיפה את היסוד בעזרת נייר לטש 120 , ללא מלטשת אלא באופן ידני . ע"מ שה"חיבור" בין היסוד לצבע ה"עליון" יהיה אולטימטיבי . סקרנות האם לדעתכם החלודה תחזור ? . שבת שלום .

ערב טוב, שאלתי היא האם השולחן שמוצג בתמונה הוא מפח מגולוון או לא? שאלה נוספת: אני מעוניין לצבוע שולחן זה.- ראשית מנקים משומנים, מלטש, לאחר מכן מיישם ממיר חלודה. לאחר 3 שעות מעוניין לצבוע באוניקריל. האם לפני האוניקריל נדרש לבצע יסוד או לא? תודה מראש וסופשבוע נעים

מוסך בטירה בשם "הכוכב" מטפל אך ורק ברכבי מרצדס ,בעל המוסך בחור בשם "איימן" , המקום מלא במוניות מרצדס בשבאים אליו מת"א , כפ"ס , רעננה , הוד השרון ,פ"ת . מקצועי ביותר , כך שמעתי מנהגי מוניות רבים שמטפלים שם , המחירים נוחים הרבה יותר משאר מוסכי מרצדס גם מורשים וגם לא מורשי מרצדס , תסע לשם פעם אחת ותבין על מה אני מדבר . המוסך תמיד מלא בעבודה , מכירים כל בורג במרצדס . תעדכן את הפורום אם תבחר ללכת לשם לגבי המחירים ורמת המקצועיות .

שלום רב בבניין בו אני גר , לפני השעונים של הדיירים , אחרי השעון הראשי של העירייה יש נזילת מים. הבנין הוא בן 50 שנה לערך , לדעתי צריך לחמם את הצינור עם ברנר ורק אז הוא יפתח . הצינור שצריך להחליף הוא לפני שעוני הדיירים (4 שעונים) , אורך הצינור הוא לערך מטר וחצי ואפילו פחות מכך . שאלה הראשונה לגבי בעל מקצוע מקצועי ובעל מחירים סבירים. שאלה שניה בקשר לעלות שעבודה כזו צריכה לעלות . בתודה מראש .

החיישן לא פועל , הרכב חובר לסורק תקלות ונמצא שהחיישן לא מגיב כלל . תודה על הקישור . הבנתי שיש חיישן חמצן של בוש לרכב הזה בכמה רמות , פשוט יותר ויקר יותר .האם החיישן חמצן הנ״ל ממוקם בתא המנוע ?.

שלום רב אשמח לקבל קישור לאתר בחו"ל שמוכר את החיישן חמצן לרכב הנ"ל . אשמח גם לקבל את המק"ט של החיישן חמצן והמלצות על חברות מומלצות לחיישן חמצן , תודה מראש.

נסיתי אצל מז-חל , אין לו את החלק . החלק נקרא "דיסטנס" , יוש בין משאבת הדלק שהיא מכאנית(נמצא בתא המנוע) , לבין הבלוק מנוע . החלק עשוי מפלסטיק .

שלום רב , משאבת הלק שלי מכאנית ויהא יושבת בתא המנוע . החלק שאני צריך נקרא "ספייסר" והוא יושב בין המנוע למשאבת הדלק , תמונה מצורפת . חלק כזה חדש אין להשיג , טילפנתי גם להמון מקומות של פירוק ואין להם את החלק הזה . החלק הזה משרייד עם מנוע 1,300 לא מתאים .

אם הבנתי נכון ניתן לבצע כיול למצערת ללא כל סורק בכלל ? .

איך עושים כיול לבד ? . האם זה מגיע עם אטם חדש ? .

מצבר הוחלף מספר ימים לפני הסריקה .

האם זו מצערת שמיוצרת בסין ?. איך היא עובדת ?.

יש בבעלותי פולו שנת 97 , מנוע 1,400 , קוד מנוע AEX . כשקניתי את הרכב לפני כ- 5 שנים , ה- ABS לא עבד . נבדק ונמצא שמחשב ה- ABS תקול . קניתי מחשב ABS מפירוק - מפולו שנת 2001 , קניתי מחשב ABS כולל המשאבה שצמודה אליו . קודדו לי את המחשב החדש והוא פועל עד היום . העלות של מחשב ה- ABS כולל המשאבה כ- 600 או 650 ש"ח לא כולל עבודה רק עלות החלק .