luigiconteabateg

תודה. אתקן. נקודה מעניינת. גם אני בתור קונה הייתי חושב כך. עגלה בביצועי מנוע? או עגלה בפינוקים? צודק. נקודה חשובה. רכבים מאוד יקרים ומעבר לתקציב. הייתי שוקל רק אם העלות-הראלית (כפי שניסיתי להדגים) הייתה דומה לקיה. אבל מרפרוף ראשוני, היא הרבה מעבר.

תודה על הנקודות הטובות. זה מביא את העלות החודשית של ה- GT ל- 1600 ואת של ה- EX ל - 1440. וזה בהחלט משמעותי ושולל את המסקנה שלי. הייתי רוצה להסכים אבל זו דרך פשוטה ולא מקיפה עבורי לבצע החלטה. פיג'ו 3008 הוא רכב מאוד מעניין. אפשר להגיד שהוא רכב שאני "אוהב". אבל, נכון להיום, הסחירות שלו לא במיטבה ואני עתיד "להפסיד" עוד 20K לתקופה של 4 שנים. פה אני שואל את עצמי, האם אני "אוהב" את הפיג'ו ב- 20K יותר מהקיה? והתשובה היא חד משמעית לא. אני מסכים עם טענה קצת אחרת: "אל תקנה רכב שאתה לא אוהב רק בגלל שהוא שומר על ערכו" מסכים. בהחלט לא מדע מדוייק ומה שנכון להיום יכול להיות פחות נכון עוד 4 שנים. אבל, הסתכלות על העבר יכולה לנבא בצורה טובה את העתיד. עדיף להחזיק במידע שיכול להיות נכון בעתיד (לטעמי בהסתברות טובה) מאשר לא להחזיק במידע בכלל. בן אדם שהתלבט ב- 2016 בין קיה לפיג'ו יכול היה "לעצום את עיניו" ולקוות שפיג'ו תשמור על ערכה רק כדי לגלות ב-2020, באופן לא מפתיע, שהוא טעה. אני לא מאמין ששוק הרכב הישראלי ישתנה בצורה כזאת דרמטית בעתיד שעדיף לא לחשוב על זה בכלל. תודה. תודה. טורף את הקלפים לטובת הנירו. נקודה מאוד חשובה. אצלינו, פחות קריטי. נוסעים פחות מ- 10K בשנה. אבל בהחלט משהו שחשוב לשקלל לרעת הספורטז' (שלא לדבר על הזיהום) -------------- הנקודה היותר חשובה שרציתי לתקף/להעלות היא שהסתכלות רק על העלות הראשונית של הרכב - להגביל את עצמך בתקציב - כדי לבצע רכישה אינה חשובה או מספיקה מכיוון שרכב יקר יותר (שגם מציע יותר) יכול בסופו של דבר לעלות פחות. ואם מצבים כאלה קורים, אפשר לקבל החלטות טובות יותר.

מחפש לקנות רכב פנאי לאישה בדגש על אמינות, בטיחותית אקטיבית, מרווח בעיקר מאחורה (סלקלים/כסאות בטיחות) ותא מטען גבוה. יש אין סוף אפשרויות אבל לאחר אין ספור חיפושים ברשת אני מרגיש שעליי "ללכת על בטוח" וצמצתי את הבחירה לספורטאז' ונירו. אז כדי לעשות את זה מסודר, עשיתי טבלאת השוואה בין הגרסאות השונות ופירטתי "רק" את הקריטוריונים שחשובים לי. אני לא בטוח עד כמה המידע בטבלה נכון ושלם וזה בעיקר בגלל הספקות לגבי: מחירון לאחר 4 שנים הקבלה בין גרסאות הספורטאז' השונות בין 2020 ל- 2016. עלות טיפולים אבל נניח בשביל הדיון שהטבלאה נכונה. זה מוביל אותי למסקנות הבאות: בין גרסאות הספורטאז', הגיוני לבחור רק בגרסאת ה- PREMIUM מאחר והיא "עולה ראלית" אותו הדבר כמו הגרסאות הנחותות ממנה. עלות הנירו גבוהה (במעט) מעלות הספורטאז'. זאת הסיבה שלא פירטתי תקציב. תקציב ראשוני חשוב פחות מעלות הרכב הצפויה ל-4-6 שנים. הבחירה נותרה בין הנירו לספורטאז' PREMIUM ומכאן: העדף את הנירו אם חשוב לך אחריות מורחבת וזיהום אוויר. העדף את הספורטאז' אם חשוב לך האקסטרה אבזור ותא המטען הגדול יותר. עדיין מתקשה להחליט. לפני שאני מסיק מסקנות כאלה, הייתי רוצה לקבל פידבק על הנתונים שפירטתי ועל המסקנות. תודה 🙏

אז למרות זאת אתה על הנירו? למה?

אשמח לשמוע איזה.

נציג של קיה: "סוף ינואר"

עשיתי נסיעות מבחן על שניהם. נירו: אני לא בוחן רכב אז אין לא הרגשתי משהו מיוחד לטובה או לרעה. המושב בנירו לא נוח בעליל. אולי אם הייתי טיפה פחות רחב הוא היה עוטף אותי יותר טוב. ספורטאז: מפלצת יחסית לנירו. מרגיש כאילו נוהגים על טנק (סתם מגזים). מחכה לנסיעת מבחן ל XCEED (שבוע הבא) ולסלטוס (חודש הבא) כדי לקבל החלטה סופית. אמתח את התקציב אם אראה בדגמים האלה בשורה מיוחדת.

מחירון קיה ספורטאז' אורבן טופ 1.6 ליטר שנת 2018 - ₪118,607 מחירון קיה ספורטאז' אורבן טופ 2.0 ליטר שנת 2017 - ₪113,686 האם יש סיבה אמיתית לבחור בטופ 2.0?

תא מטען גדול הוא חשוב אך לא מצדיק ירידה בשני שנתונים (במידה ואני צודק לגבי זה). מכיוון שארכוש רכב יד שנייה האם ניתן במקרה זה להרחיב אחריות סוללה? האם היא כדאית? מה העלות? ובמידה והעלות לא משתלמת על איזה נזק פוטנציאלי מדובר פה? 1K? 10K אני עדיין מנסה לעשות סדר ברמת הגימור מבחינת הבטיחות והאבזור. נניח שמדברים על קיה נירו שנת 2018 רמת גימור EX, האם "המקבילה" שלה מבחינת רמת הגימור היא ספורטאז EX? אם כן, אז נירו 2018 עולה 118K בעוד ספורטאז 2016 עולה 113K (שנת 2018 עולה 147K). ואם זה נכון, מדוע "טוענים" שהמחיר הוא "דומה"? הוא רחוק שנות אור. ניסיתי להגיע לתשובה 3 אבל הלכתי לאיבוד בין המפרטים ורמות הגימור. בכל אופן, רק שתהיה לי תשובה ל-3 אוכל להכריע מה משתלם עבורי.

אני מתחבר למראה הג'יפוני (מעדיף תא מטען גבוה) אבל עיצוב אמור להיות רק שובר שיוויון. בנוסף, המראה הפריוסי ממש צורם לי ואנסה להימנע ממנו. תוכל אולי לתת עוד משפט לגבי: " כמו כן הוא מגיע עם מערכת הנעה מסורתית ויש מי שזה מדבר אליו. " מה הכוונה במסורתית?

מחפש להחליף לאשתי את המזדה 2 2011 ברכב חדש ומשפחתי יותר. תקציב: 100K ועוד טיפה. נסיעות רק-כביש מעטות. 5K בשנה. בעיקר בעיר. דרישות: אמין בטיחותי (אקטיבי) מרווח בעיקר מאחורה (סלקלים/כסאות בטיחות) תא מטען גבוה (סטיישן/פנאי) NICE TO HAVE - דרגת זיהום נמוכה. הייתי די נעול על הספורטאז עד שבמקרה נפלו עיניי על הנירו. קראתי כל מה שיכולתי לקרוא על ההשוואה בין הרכבים. אני קורא טענות שהמחיר של הנירו קרוב למחירה של הספורטאז אבל זה לא מה שאני רואה. אני רוצה לקבל רכב עם רמת בטיחות ואבזור גבוהה. לפי מחירון (יד 2) אני מבין שאוכל להרשות לעצמי ספורטאז 2016 לעומת נירו 2018. אני מנסה לטעון שעל אותה רמת בטיחות/אבזור הספורטאז משמעותית יקרה יותר ולכן אני נוטה לכיוון הנירו 2018. הדבר היחיד שמטריד אותי באמת בנירו היא האמינות/טיפולים מכיוון שזה רכב היברידי.