רוצו

תודה amosbmw ידוע לי שדגם חדש לחלוטין של ה t-roc דור 2 החל להימכר באירופה בחודש שעבר, התמחור הנוכחי הגבוה שלו שהוצע ליבואן בארץ לא תחרותי ולכן כנראה השיווק בארץ לא יהיה בזמן הקרוב. גם הדגם הנוכחי דור 1 הגיע לארץ באיחור של מספר שנים, וגם הוא לא מהזולים בקטגוריה שלו. כך שיכול להיות שבינתיים הדגם הנוכחי הוא זה שיהיה זמין בתקופה הקרובה. האם יש מישהו עם ניסיון בנסיעה ב t-roc בשני הדגמים סטייל/סטייל+ שיכול להעיד על הבדל בנוחות הנסיעה ביניהם?

מחפש לשמוע ממישהו שהתנסה בהבדל בשיפור נוחות הנסיעה בטי-רוק בין דגם סטייל לסטייל+ בשל תוספת הבולמים האדפטיביים. יש כמובן הפרש במחיר בין הדגמים הנובע מתוספות שונות של חישוקים 18 במקום 17 אינטש, גג שמש נפתח - ממש מיותר בארץ, ריפוד מושבים מעור ועוד. נראה לי ששיפור בנוחות הנסיעה, במידה ויש, חשובה ביותר בכבישים אצלנו ושווה את הפרש המחיר.

נשמעת אכזבה מביצועי מנוע 3 צילינדרים. כנראה עדיף מה שעבד התעשיה עשרות שנים - 4 צילינדרים. המחירים של מוסך היבואן יקרים, אבל העבודה מקצועית. לגבי גג שמש בארץ - מיותר לחלוטין. הרגת אותי מצחוק עם הדודה שלך.

1. הרי אתה בעצמך כותב וזה נכון שיש מערכת בדיקת אשראי שכל נותן אשראי משתמש בה, לכן אין שום יתרון לבנק "שלך" כי כל גוף עושה את השיקולים שלו אחרי שהוא מקבל את הדוח שלך. מבחינת נגישות אין שום יתרון לבנק, טלפון/מייל/ווטסאפ לגוף הפיננסי שמנהל את הקרן שלך או למנהל ההשקעות שאיתו אתה עובד ותקבל את מלוא השירות, יש לגופים האלה אינטרס כלכלי לתת לך הלוואה, הם מרוויחים מזה כסף. 2. ההלוואות לא צומצמו, יש מסגרת של המפקח על שוק הפנסיה/ שוק ההון כמה מסך כל הכספים המופקדים אצלם מותר להם לנצל להלוואות, אף גוף לא מגיע לתקרה הזו. הלוואה מקרן השתלמות, שהיא בכלל המקום האחרון לגמרי שתוציא ממנו את הקרן כיוון שהרווחים בה פטורים ממס, הלוואה כזו לחלוטין לא מסכנת את הכסף שלך הוא ממשיך לצבור רווחים לפי המסלול בו הוא נמצא, מקסימום אחרי כמה שנים תיקח הלוואה אחרות לסלק את החוב, אבל אל תיגע בקרן ההשתלמות שלך. אותו הדבר עם קופת גמל עליה יהיה בסוף תשלום מס ריווחי הון אם תמשום את הכסף כהון, אלא אם תהפוך אותה לקצבה משלמת בפנסיה. 3. חבל שאנשים לא לומדים קצת לנהל את הכסף הפנסיוני הגדול שלהם, יכולים לשפר את הביצועים שלו ובהרבה.

נראה לך ש "קרוב לודאי שהבנק שמכיר אותך ייתן את ההצעה הטובה ביותר"? אז כדאי שתדע שניתן לקבל הלוואת בלון/גרייס בריבית פריים 0.5%- מקרן השתלמות או קופת גמל, הלוואה שמחזירים רק ריבית כל חודש, למשך 3-6 שנים, ההלוואה לא פוגעת ברווחים של הקרן עצמה, ובסוף התקופה ניתן למחזר את ההלוואה או להחזיר את הקרן של ההלוואה נומינלית, זאת אומרת להחזיר אותו סכום שקיבלת כי את הריבית כבר שילמת כל התקופה, ממקור כספי שלך. זה הרבה יותר טוב ממה שהבנק, כל בנק, יכול להציע לך. אגב, גם אין הוצאות נלוות כמו "פתיחת תיק" וכו'. רוב האנשים לא מכירים את זה. חבל. תפנה ישירות למי שמנהל לך את קרן ההשתלמות או קופת הגמל.

מה שכתבת זה בדיוק הקטע "רכבי האצ'בק פרימיום" קומפקטים הם רכבים יקרים, ה V40 היה mfv מעולה ב 2019 במחיר 160K. ואני ממשיך להנות ממנו בכל רגע. אגב באירופה ובאמריקה מוכרים גם V60 וגם V90, השוק אצלנו כנראה שונה.

נראה שהשמועות היו לא מבוססות. אין דגם חדש. עדיין.

יש שמועות על וולוו V40 החדש, לא מצאתי נתונים ברורים, מה ידוע עליה? מתי תגיע לארץ, מה המפרט שלה? האם היא דומה לדגם הקודם או דומה יותר לקרוס קאנטרי כמו V60? מה שראיתי מדובר על דגמים T3 ו T4 כמו בדגם הקודם, לא ברורה לי האמינות של הנתונים.

זה ממש לא פורד פוקוס. אולי אתה מתכוון למנוע פורד כאשר וולוו הייתה בבעלות פורד, אבל בשנים האחרונות עברה לבעלות ג'ילי והוחלף מנוע ל 1.5 של וולוו. לפי מבחני רכב הוא עדיף על ה 1.6 של פורד. לגבי השנתון יתכן שאתה צודק והאחרון היה ב 2019.

הייתי מציע לך לבדוק וולוו V40, במקום לרשום סתם S90 שזה ליגה אחרת מכל שאר המכוניות שרשמת. זו סדן הצ'בק קומפקטי לנסיעה וחניה עירונית, נוח ביותר בנסיעה בינעירונית, בטיחותי יותר ממאזדה וטויוטה כולל הגדולות יותר. לא לדבר על איכות פרימיום עדיפה בהרבה. מושבים מהטובים ביותר בעיקר לבעלי בעיות גב. בסכומים שאתה מדבר עליהם תוכל להשיג מודל 20-21 עם ק"מ לא גבוה. עלויות הביטוח נמוכות יחסית ליפניות. לנוסע או שניים כולל גם מבוגרים הגודל מתאים ביותר. שיהיה לך בהצלחה.