eyal_ro

היי לכולם! תודה על העזרה... לגבי המגברים גם אני חושב שהם נקודת החולשה של המערכת ולכן חשבתי על מגבר טוב אחד שיחלף את שניהם. מה אתם ממליצים בטווח מחירים סביר עד 2500 ש"ח (אפשר גם משומש). הא....אולי מישהו יוכל מתי שהוא לעזור לי בכיוון המערכת? אני לא סגור על כל העסק ונראה לי שיש לי קליפינג . מתי אתם נפגשים? אשמח לבוא. שוב תודה אייל

היי! א.הגלגל ספייר ברנו הוא מתחת לרכב כך שאין בעיה..(חוץ מזה מי נוסע עם ספייר סתם משקל עודף ) ב.הסאב הוא סאב מעולה!! פשוט הוא צורך המון כח שנראה לי שהמגברים לא נותנים... ג.חשבתי אולי על מגבר חזק שיוכל לטפל בקומפוננט ובסאב ביחד....המלצות מישהו? ד.אולי קבל (קאפ) האם יעזור בלהוציא מהסאב יותר עוצמה ועומק? אם כן איזה מומלץ? תודה לכם על העזרה.. אשמח לרעיונות מקוריים ליישם על הרכב... ביי אייל

היי! מה מהחלקים הייתם מחליפים או מוסיפים ע"מ לשפר את האיכות של המערכת. הד יוניט של קנווד 487 KRC עם צ'יינגר. קומפוננט של MB QUART Q 218 (משהו כזה לא זוכר במדויק) סאב של MTX THUNDER 6000 מגבר של DHD 4X100 דוחף את הקומפוננט ומגושר למונו בשביל הסאב כבלים של MONSTER CABLE ופיוז שלהם כמו כן יש לי שני רמקולים 280W של קנווד עם קרוסאוברים מאחורה ומגבר מצ'וקמק שלא מחוברים כי הם מורידים את איכות השמע. תודה על העזרה... אייל

פנה לכל אחת מסדנאות השיפורים.... מחירים: דוושות- 160-220 ש"ח ידית הילוכים- 180-320 ש"ח תלוי ביצרן ובסוג, ניתן לקצר את הידית רק אם אין לך ליפטאפ ,אך לא מומלץ. גיר גייטור (העור של ידית ההילוכים)בסביבות 120 ש"ח. שטיחי אלומיניום 450 ש"ח. אני עשיתי לבד....לך לחנות שמתעסקת באלומיניום קנה שארית של גליון אלומיניום (לי עלה 50 ש"ח) ותחתוך לבד ...לא ביג דיל. אם אתה בשוונג....גם דוושות אתה יכול לייצר לבד (שוב...אני עשיתי דוושות מחוררות מאלומיניום בלי יותר מדי מאמץ). שיהיה בהצלחה

תראה.....אני מכיר מישהו שלקח את האוטו הנ"ל לבדיקה.... ואתה יכול לנחש מה יצא וחוץ מזה....תראה שהוא לא יהיה מוכן להתחייב לך על הבדיקה...מחשיד לא? בכל מקרה....תפתח 7 עיניים ! שיהיה בהצלחה..

הקליאו ספורט דור 1 שייכת לחבר שלי מהכיתה, אבל נשאלת השאלה האם ראית את הקליאו דור שני עם מערכת פליטה ודוד אחורי כפול של supersprint וג'נטים "17 ? האוטו טס!!! נסעתי עליו....וחוץ ממה שיש עכשיו הוא מתכנן הנמכה ועוד הרבה דברים טובים..... הדבקתי עוד מישהו בשגעון וגם יש שם אקזמפלר נדיר מאוד של zx 16v לבנה שמורה יד ראשונה!!! יום יבוא....והוא ימכור אותה בהרבה כסף..... אז נתראה ברופין.... ביי

ברוך הבא למכללת רופין..... אחיך לrsi אייל רונן

מחפש אתרי אינטרנט כמו max power מישהו מכיר?

אני מעונין..... קדימה לעבודה

הד יוניט קנווד 687 kdc +צ'ינג'ר. קדמיים:קומפוננט MB QUART CX-218 סאב: MTX THUNDER 6000 12 אינץ' מגברים: MTX ארבעה ערוצים כפול 100W POWER CRUISER 2 ערוצים בריגד לסאב. כבלים:מונסטר כייבלס. מחיר מוערך 15000 ש"ח פחות או יותר.....

היי! יש לי קליאו RSI שנת 94 עם 160K . בטיפול האחרון החליפו גם שמן גיר ,ומאז הגיר לא נכנס חלק במיוחד כשהוא קר. מה ניתן לעשות כשבעל המוסך טוען שזה מה שיש בגלל שזה הסוג שמן שצריך W80. האם צריך להחליף שמן לשמן אחר? יש לציין שהקלאץ' בסדר ולא היתה הבעיה הנ"ל לפני הטיפול. צריך עזרה דחוף...לא יכול כבר עם כל הגז ביניים הזה בנסיעות בפקק.... מרגיש כמו משאית!!! תודה אייל

ובכן גם אני מפורשי ynet ושמחתי למצוא כאן את כל השמות המוכרים מהימים הטובים.... הפורום נראה רציני ועינייני כמו שצריך...קבלו ח"ח! אז ככה... אני בעליה הגאה של קליאו RSI משופרת (פילטר ,צ'יפ ,מערכת אגזוז,קוני,קיט הנמכה,יוקו ועוד רבים וטובים...) לפני כמה ימים פירקתי את הפילטר (K&N) לניקוי והירכבתי בינתיים את התיבה עם הפילטר המקורי של האוטו במקום הפילטר הפתוח (קונוס ללא תיבה) להפתעתי חל שיפור בכוח המנוע ובמיוחד בסל"ד נמוך...מוזר אך מעניין ,לכן בניתי בתוך התיבה המקורית מתאם לפילטר הפתוח ועכשיו הוא יושב בתוך התיבה הסגורה ומקבל יניקת אוויר מחוץ לתא המנוע, מה דעתכם האם זה יוסיף כוח ,האם זה נכון לעשות דבר כזה ,ואם יש למישהו רעיונות אני אשמח לשמוע... תודה מראש