omol1

שלום רכשתי רכב יד2 ויש בעיה בדיבורית שלו, צריך ממש לדבר חזק (לצעוק) כדי שמי שבצד השני של הקו ישמע אותי. המיקרופון גלוי וממוקם ליד המראה המרכזית. ניסיתי ללכת למתקיני דיבוריות אבל כל הזמן היו עמוסים וחשבתי לנסות לתקן בעצמי. הזמנתי מאלי אקספרס את אותו מיקרופון בדיוק. ניסיתי להוציא ולעקוב אחרי הכבל של המיקרופון והוא הוסתר במגרעת בין התקרה של הרכב לשמשה הקדמית והולך שמאלה עד הפאנל השמאלי. פירקתי את הפאנל השמאלי והכבל נמצא שם, רק שהוא מאוגד עם עוד כבלים תחת רצועות איזו, וזה קצת הרתיע אותי מלהמשיך (במיוחד שאני לא יודע מה עוד אצטרך לפרק כדי להמשיך לעקוב אחרי הכבל עד הוצאתו) חשבתי לנסות לחתוך את המיקרופון ופשוט להחליף במיקרופון החדש (לחשוף את החוטים ולחבר). אתם חושבים שזה יעזור?

מתיימר למלא גם צמיגי רכב, השאלה בכמה זמן https://he.aliexpress.com/item/1005005768360349.html?spm=oneshop.fcsseo.Fast-Electric-Pump.6.68fc3268rmGU0X&skuId=12000034281747316&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000034281747316"}&gatewayAdapt=glo2isr השיקול הוא בעיקר לפנצ'ר במקום שהעצירה בו מסוכנת, ואולי לסגור את החור עם תולעת, או אם זה מספיק טוב כדי לנסוע משם בלי תולעת

אני רק אציין שלפי האתר של שנפ זה המצבר שצריך לרכב לעומת זאת באתר https://www.autodoc.co.uk/ התאימו עבור הרכב הזה עשרות מצברים של 60 אמפר, ורק 2 של 50 אמפר

מצ"ב תמונה של המצבר + סרטון התנעה עם נורות סלון דולקות

לא ככ מודאג, סתם רוצה לסגור את הפינה ואני מתייעץ כאן כדי לחסוך לי את ההליכה לחשמלאים (לא אוהב נותני שירות בארץ, במיוחד כשהשירות אמור להיות ללא עלות) למה לא להחליף בין ה 50 ל 60? הרכב שיש בו עכשיו 60 מיועד למכירה, המצבר בן 4 חודשים של סטארט אפ, ומדובר באופל קורסה 2014 ידני שלדעתי אין בה צורך באמת ב 60 לגבי צילום של המצבר אני אעלה כשאהיה עם הרכב, שנפ אחריות שנה עלה סביב 560. הכיבוי בהמתנה לא ממש היה גליץ אלא באתי לנסוע משם הביתה כדי להימנע מאוטודיפו כדי ללכת יום אח"כ לחשמלאי, ואז הרכב לא הגיב לדוושת הגז והיא הפכה קשה אם אני זוכר נכון, ולאחר מכן המנוע פשוט נכבה.

תודה על הרעיון אתה יודע במקרה גם לגבי הדברים האחרים ששאלתי?

אם ההתנעה נשמעת לכם תקינה זה כבר טוב, כי לי היא נשמעת "ארוכה מדי", במיוחד בהשוואה לרכבים שהיו לי עד עכשיו שמתניעים בשניה ולא ב 3 שניות לגבי המצבר אשמח לעוד דעות, גם כשהרכב חם ההתנעה נשמעת ככה (מן הסתם הטורים פחות גבוהים ברגע ההתנעה ובסרטון זה מהבוקר) אם זה לא תקין ועדיף 60 אמפר אני אנסה לחזור אליהם, לא יודע איך זה עובד עם החלפת מצברים כי זה בשימוש כבר כמה ימים או אפשרות נוספת זה להחליף עם מצבר שיש לי ברכב נוסף (אופל קורסה 2014 מנוע 1.4 ששם בטוח יספיק 50 לדעתי) כי שמתי שם מצבר 60 אמפר לפני 4 חודשים. מה שכן, ייתכן שהוא מצבר "גבוה" ולא יישב שם טוב". מה דעתכם? לגבי זה שהרכב נכבה עם המצבר הקודם בעמידה במקום בסרק, זה הגיוני? האלטרנטור לא אמור להטעין אותו כל עוד הרכב מונע?

בוקר טוב מדובר בקיה סיד 2018 CW שרכשתי שבוע שעבר ומאז שאני איתה אני תוהה לגבי ההתנעות שלה. הרכב הקודם שהיה לי היה מתניע ישר, וכאן בגלל שאני לא מכיר את הרכב אני אשמח לדעת מכם, האם מדובר בהתנעה "איטית מדי" שמעידה על בעיה אפשרית. מצ"ב לינק לסרטון (יפקע בתוך יומיים) וגם העלתי אותו לכאן. מעניין לעניין באותו עניין, לפני כמה ימים נגמר לרכב המצבר (סיפתח נחמד איתו), התנעתי בעזרת בוסטר ונסעתי לאוטודיפו (לצערי רק הם היו פתוחים), הבחור שם לי מצבר 50 אמפר, תהיתי אם הרכב לא צריך מצבר בקיבולת גדולה יותר, ואולי מכאן "בעיית ההתנעה" אם בכלל יש בעיה כזו (כמובן שלא היה לי את מי לשאול שם, מבחינתו הוציא מהרכב מצבר 50 אמפר, ושם במקומו 50 אמפר), באתר של שנפ לפי קיה סיד 2018 כתוב 50 אמפר (אין שם דגם סטיישן אבל לא רואה כמה זה אמור לשנות) אז התרציתי, בכל זאת אשמח לדעתכם. עוד דבר, כשחיכיתי בתור להחלפת המצבר הרכב פשוט נכבה. מעולם לא קרה לי שרכב שהתנעתי בכבלים והיה מונע, פשוט נכבה. האם זה קורה? יצויין שלרכב יש מצלמת רכב עם parking mode ויש גם מובילאיי, ככה שאולי מדובר בצרכני חשמל "משמעותיים?!" גם כשהרכב כבוי, ואולי כן כדאי מצבר בעל קיבולת גדולה יותר? תודה VID-20250203-WA0001.mp4

נפתר באוטודיפו (לצערי נאלצתי להכנס לשם), ריסס הרבה wd40 (לא יודע אם בכלל זה יכול לעזור במקרה הזה) והכניס מברג גדול לאן שהצליח ו"עיקם" את המברג ככה שהפנס ייצא מהמקום שלו. חששתי שיישבר, לא נשבר

לצערי לא מצאתי קליפס כזה וניסיתי להסתכל בכל מקום שאני יכול להכניס בו את האצבעות בצדדים של הפנס... ניסיתי ולצערי לא הצלחתי.. לא במשיכות מאזור הברגים, לא בדחיפות מהצד השני, פשוט מעצבן.

היי אני מנסה לפרק פנס אחורי בקיה סיד 2018 סטיישן, כדי להחליף נורת ברקס, ופשוט לא מצליח פירקתי 2 ברגים ואני מנסה למשוך את זה וזה פשוט לא יוצא. ראיתי איזה סרטון ביוטיוב שהוא מרח איזשהו חומר כדי להגדיל את ההתנגדות, או אנשים שכתבו שהם שמו מסקנטייפ על הפנס כדי למשוך אותו יותר חזק באמצעות המסקנטייפ. האם יש עצות כלשהם? אולי צריך לפרק משהו מתוך הרכב בשביל זה בדופן עם ה 2 "קליפסים" האלה? או הצופציק הזה שיוצא מהרכב קצת מתחת לברגים? תודה

זה יכול להתאים? אם אני אנסה את המשטחים ופשוט איישם את הצבע הזה, זה יכול להספיק? אני לא צריך תוצאה מושלמת אלא רק שפחות יהיה בולט לעין https://www.ebay.co.uk/itm/285732665530?_skw=KIA+WD+CASA+WHITE+TOUCH+UP+PAINT+Pen+Kit&itmmeta=01JJ9ECNNZ5GJB1AB90DS2YCGP&hash=item4286fe78ba:g:9QAAAOSw29pnfmIB&itmprp=enc:AQAJAAABAHoV3kP08IDx+KZ9MfhVJKnFflMrDxApyoAhexzfT9uJwgSOjedKqaT4l2bsrsVAeKt+DoPyypzqfjNBK1G0obQO6JXYaYdFeIvLWO9aGyjec/Q7a29GOtsPEZJngNgZPa2TbN/frxKJSLK+Vn6c+8Cx9a4ch73+iK2uHoosrULWIsUcnYRn+OvmGVGjU+LGu4eieAE6RDn9uH1DUDB3sTByzAZVExSW7dgnFNIOAoEnjcMYzTDW5xsDkjQ50HeXolszWDGHABK8o/nV6oX/Zo25gRce/eRVe4LunhXEFhIKTLJHI/5/vpYDLLq4tYRoQDcnyXz9f24vHdw+9TzGU3A=|tkp:BFBMkNuyrpJl

היה 4 חודשים ליסינג 0 ק"מ, מאז היה בפרטי שממנו קניתי קוד הצבע שלי הוא WD/WK ולא מצאתי בכלל משהו באליאקספרס עבור זה.. מצאתי משהו אחד באמאזון שלא נשלח לישראל.. יכול אולי לסייע בזה? בנוסף, האזורים שאני צריך (חוץ מהטמבון) מאוד קטנים ולא נראה לי שאני יכול להשתמש שם בפוליש כפי שאתה מראה בסרטון. אני יכול לקנות משחת פוליש ולמרוח מקומית עם היד או עם מטלית פשוט? עריכה: מצאתי את זה אבל זה WD ולא כתוב גם WK https://www.ebay.com/itm/305902266935

ואתה גם חושב שזה יעזור רק באופן זמני? אני לא מבין למה זה המצב ברכב, קניתי אותו רק לפני כמה ימים (יד שניה שנת 2018 קיה סיד סטיישן) במצב ממש טוב

תודה לכם בהוראות מהסרטון הזה אני יכול להשתמש בשביל הצביעה איפה שרואים ברזל או איפה שרואים פלסטיק?

וואו מבאס לקרוא את מה שכתבת. כמה ניירות בין 180 לבין 600 כדאי לקנות? אם אני AS IS איישם ספריי לפי גוון הרכב על המקום ולאחר מכן אמרח מעט לכה+ווקס, זה לא יעזור?

היי אשמח לעצות כיצד לתקן כמה קילופי צבע שיש לי ברכב. האם ניתן לתקן עצמאית (לא חייב שיהיה מושלם) באמצעות מוצרים מאליאקספרס (טושים או ספריים למיניהם ואז מעל לכה) את הקילופים הנ"ל? תודה

מישהו?

תודה לך אני צריך בהעברת הבעלות לאמא שלי (דרך האזור האישי הממשלתי) ישר לשייך גם את התו נכה באותו רגע? יש איזשהי פרוצדורה בעניין שאני צריך לדעת עליה?

היי מבקש לקבל ייעוץ לעניין קילופי צבע קטנים ולעניין מכת חנייה בקיה סיד 2018 האם יש לכם הערכה לגבי המכה האם כדאי לתקן וכמה יכול לעלות? (אני מניח שבשביל לתקן יצטרכו לפרק את הדלת מבפנים וזה נראה לי כבר לא כדאי להתעסק כדי שלא יפתרו בעיה אחת ויעשו בעיה אחרת, האם ניתן לתקן בפעולת "משיכה" בלי לדפוק מהצד השני?) לגבי הקילופי צבע יש כמה כאלה ברכב, איך הכי מומלץ שאתקן אותם? ראו תמונות תודה רבה

היי אם אני קונה רכב משומש, ניתן לרשום אותו בבעלות משותפת על שמי ועל שם אמא שלי כדי לקבל פטור מאגרת רישוי שהיא זכאית לו? אם כן איך עושים את זה? כי באזור זיהוי הממשלתי כשעושים "העברת בעלות" לא ראיתי אפשרות להעביר לכמה, אלא לפי מס' ת.ז יחיד. שאלה נוספת אם המוכר כבר שילם אגרת רישוי, ולאחר העברת הבעלות אני מגיש בקשה לפטור מאגרת רישוי, מי מקבל את החזר האגרה, בעל הרכב הנוכחי (אני הקונה) או מי ששילם בעבר (המוכר)? תודה

אם כבר לקנות רכב "חדש" זה כמו שאמרתי צריך להיות לפחות מודל 2017 משפחתי, ואם אני רוצה יפני או קוריאני אז זה יהיה סביב ה 60 אלף ש"ח... אני לא יודע אם זה באמת יהיה שדרוג "עצום" ברמת החיים כי בסוף אנחנו בסה"כ זוג עם ילדה והדרישות שלנו לא גבוהות מאוד, אבל בוודאי שתורגש יותר רווחה... רק שהתוספת מרגישה לי לא פרופורציונלית

אנחנו זוג + בת שנתיים, נוסעים באופל קורסה 2014 ידנית שעברה 210 אלף ק"מ. ברשותנו כ8 שנים, תקלות מעטות שהשביתו את הרכב (סדק במיכל עיבוי, תקלה בוונטה) ותקלות מעטות שלא השביתו אותו (טרמוסטט, שסתום קניסטר). בוצעו טיפולים שוטפים רגילים (שמנים ופילטרים - לא מעבר), יש שרשרת טיימינג. מזגן עובד טוב, סוחב מצויין, יש כמה מכות פח קלות, גג ומכסה מנוע עברו צביעה כי הצבע היה דהוי מאוד באזורים האלה. בקרוב יגיע הזמן להחליף מצבר וצמיגים. מצד אחד אנחנו רוצים לנסוע ברכב קצת יותר מרווח ונוח, מצד שני מתבאסים מאוד על ההפרש שנצטרך להוסיף בשביל זה. המחירון שלו סביב 12 אלף, יימכר בטח ב 10 אלף. מה שאומר שכרגע אנחנו נוסעים (ודי מסתדרים) ברכב ששווה כ 10 אלף ש"ח. כדי באמת "להשתדרג" נצטרך רכב משפחתי שייתן מימדים יותר מרווחים, בשנתונים 2017-8 לפחות. חשוב לנו מאוד שהרכב יהיה אמין לכן המועמדת המובילה כרגע היא יונדאי I30 שנמכרת בשנתונים האלה בסביבות ה 60 אלף ש"ח. ואז אני שואל את עצמי אם זה "הגיוני" להוסיף 50 אלף ש"ח לטובת שדרוג כזה (זה ממש לקחת רכב במחיר של 5 רכבים כמו מה שיש לנו עכשיו, ואמנם הוא יהיה יותר מרווח, נוח, וק"מ נמוך יותר, אבל עדיין זה בסה"כ יונדאי I30 ולא מדובר בהבדלים תהומיים שלדעתי מצדיקים פער מחירים כזה). לזה נוסיף הפסד חודשי גבוה יותר של ירידת ערך מרכב ששווה יותר וגם את זה שככל הנראה נעשה לרכב ה"חדש" מקיף ולא נסתפק בצד ג'. רעיונות או עצות?

אשמח גם לשמוע באיזה מקרים הבנת שמדובר בבגאג' קטן ?

אתה יודע איך היא לעומת המנועי 1.2 של אוקטביה? (שנתונים עד 2016/7) בנתונים היבשים למנוע 1.2 יש 110 כ"ס (לעומת 115) - זניח מומנט 17.8 (לעומת 20.3) גם לא הבדל היסטרי. אבל יש להם 4 צילינדרים