ramiv

שמח נורא שמצאתם! אין ספק שרוסי מבוגר זה הרופא החדש. בתור בן לעולים מחבר העמים אני חש גאווה קלה. שאלה: את המודעה המוצלחת, איך מצאת? בנוסף, האם אתה עבדת עם מחירון יד 2 או לוי יצחק? תודה

לגבי המחיר, טרם דובר אבל כנראה סביב מחירון/כמה שהוא שווה פחות חלק מהאחזקה שבדרך. המחירון של לוי יצחק נותן 28, משוקלל יד 2 נותן 21 ומשרד התחבורה 22.6. גם אם תוריד טיימינג אתה עדיין סביב ה20. גם המודעות ביד2 במחירים גבוהים יותר, ועם ליסינג בשרשרת הבעלים הקודמים (כשחיפשתי להשוואה 01 כמו הרכב הזה). האם יש כללים מיוחדים לטיפול ברכבי אופל בכלל או בדגם הזה בפרט? האם זה קמ גבוה לדגם הזה? אני לא מתכוון לנסוע המון ככה שזה פחות מטריד אותי הקמ, כל עוד הרכב לא הולך להתפרק בשנייה הראשונה.

תודה אני מעריך את המענה. האם מישהו מכם היה שוקל את הקורסה שציינתי? העובדה שאני סומך על המוכר היא פלוס משמעותי עבורי. האם גם אז, הערכת האחזקה דומה? או שתהיה יקרה יותר באופן משמעותי? האם צריך למצוא מוסכים שמתמחים באופל? העובדה

וישור קו? עוד 3-5 בשנתונים הללו?

אני מניח שאתה מכוון לצ'קליסטים שבפורום. אתה יודע לומר מהי עלות אחזקה סבירה לרכב בן 8-9? לא נראה לי שיש אקזמפלרים חדשים יותר במחיר שאני מחפש. כמה הוא יחזיק עד שיתחיל לעשות בעיות רציניות יותר?

תודה, על איזה שנתון היית מסתכל? איזה קמ נשמע סביר? יש סכנות/מחלות שצריך לבדוק בדגמים הללו?

שלום, אנחנו צריכים להחליף את הדייהטסו מודל 98 (כנראה דורשת החלפת מנוע) ומעוניינים ברכב לכ5 שנים בתקציב של עד 30 אלף (רצוי אחרי יישור קו). הרכב יעשה נסיעה של 140-170 קמ בינעירוני בשבוע + קצת נסיעות עירוניות.הרכב חייב להיות אוטומטי (החברה ללא רישיון ידני). חשבתי על סופר-מיני כי אנחנו באמת לא צריכים משהו גדול יותר. וגם שנצליח למצוא חנייה בר"ג. אחרי הניסיון באיזקת רכב ישן הייתי מעדיף לא להוציא כל שנה אלפי שקלים על רכיבים שנשברים ולכן הייתי שמח למשהו מודרני יותר (סביב 5-6 שנים). בהערכת עלויות טיפולים הערכתי טיפול יישור קו ב5000, אחרי זה 1200 לשנה ובאחת מהן 3500 בגלל כשל שיותר יקר לתקן. אשמח להתבדות. אשמח להמלצות לגבי דגמים, שנתונים וק"מ שהייתם הולכים עליו. אפשרות נוספת היא ללכת על רכב ממכר אמין, שטופל במוסך היבואן (אופל קורסה משנת 14 שעברה 146Kkm ) קישור לפוסט לגבי הקורסה אני לא מאד לחוץ לקנות עכשיו אבל הייתי רוצה לשים את הנושא מאחורי. אין לי בעיה לקרוא וללמוד לא נעול על יפנומטית אבל הייתי שמח למשהו פשוט לאחזקה כדי שאני אלמד על הדרך. יש לי פחות ניסיון והבנה טכנית מעמיקה ברכבים (מהנדס אווירונוטי, לא רכב). תודה רבה רמי

אהלן, אני מחפש לרכוש רכב שנייה. יש לי הזדמנות לרכוש רכב יד שנייה ממכר שאני סומך עליו, טיפל במוסך היצרן מאז שהוא ברשותו אבל לא התעמק בטיפולים. הרכב הוא אופל קורסה 2014, עבר 146 אלף קמ והבעלים הוא יד 02 (0קמ). ביקשתי מהבעלים לחלץ מהמוסך פירוט טיפולים. המחירון שלו הוא 28K בלוי יצחק ו 21K ביד2. מבחינת תקציב זה הגיוני ומסתדר. האם הייתם שוקלים לרכוש את הרכב? אני מעריך שיש טיימינג בקרוב (150 אלף), כמה טיפול כזה עלול לעלות לדעתכם? תודה רבה,

מה התהליך? איפה יש פירוקיות כאלו? בכמה נראה לך שאפשר למכור את הרכב? בכל זאת נוסע..

לא עדיף למכור אותו כשהוא עוד נוסע טוב והטסט מעט רחוק? כמה נראה לך ששווה רכב כזה? איפה מוכרים? ביד2\פייסבוק או שבמגרשים?

אהלן, אז אחרי ששבוע שעבר העברתי את הרכב - דייהטסו שרייד קלאסיק אוטמטית מודל 98 (260 אלף בערך) טטט, ידעתי שיש לי בריחה לא זניחה של נוזל קירור מהמערכת (המיכל לא התרוקן מהר אבל בחלק העליון של הרדיאטור לא היה מים (מתחת למכסה). אז מילאתי ונסעתי למוסך שמתמחה ברדיאטורים בחדרה. הוא פתח את הפקק, מילא קצת מים וביקש ממני להתניע: המים השפריצו גבוה (ראיתי ממושב הנהג למרות שמכסה המנוע היה למעלה). צילמתי בניסיון נוסף שבהם המים השפריצו פחות גבוה. ראו סרטון מצורף היו בועות במים מתחת לפקק - ראו תמונה מצורפת. סימן לכך שנכנס אוויר למערכת ובורח מהמקום הכי גבוה.. האיש אמר שצריך לעשות טיפול ראש מנוע (אשמח אם מישהו יפרט) אבל למנוע קטן בגיל כזה, כבר עדיף למצוא מנוע מפירוקיה. כרגע אפשר למלא מים ולהמשיך לנסוע אבל הבעיה תחמיר עוד ועוד. מה דעתכם? הדיאגנוזה נכונה? מה אתם הייתם עושים? אני חושש מתיקון כה יקר שכבר שווה יותר מהרכב עצמו.. כמה לדעתכם הוא שווה במצב הזה? יש טסט עד דצמבר ונוסע באופן תקין. אשמח לדעתכם. בהתאם אולי נשקול פוסטים נוספים בכל מקרה, בעתיד אתחיל לקחת חלק יותר פעיל באחזקה הרכב כדי שיבלבלו לי פחות את המוח. תודה 1623513589510.mp4

תודה רבה על ההמלצה ושנה טובה. יש עוד המלצות על רמי או אחרים?

שלום, קיבלתי לרשותי רכב דייהטסו שרייד סדן 98 אוטומטית. הרכב היה במוסך ובין השאר איתרו נזילת מכיוון המחלק וסידרו וכן מאזור רצועת הטיימינג וזה טופל במסגרות טיפול טיימינג. עדיין יש נזילה ברכב והייתי מעדיף לטפל בה במוסך שיודע לאתר ולתקן נזילות. תוכלו להמליץ על מוסך מתאים באזור תל אביב (המסגר?) בואכה רמת גן - בני ברק. מעדיף מישהו מקצועי שאוכל לסמוך עליו גם בעתיד. חשבתי אולי על גבע אבל לא יודע אם הם יתעסקו ברכב כה ישן. תודה ושנה טובה, רמי

שלום לכולם, לאחר קריאה נוספת בפורום האהבה לצרפתיות והעובדה ששרשור ההמלצות על מוסך גבע הוא מפה עד להודעה חדשה אני שוקל בחום ללכת על צרפתייה אוטומטית. בגלל שהשוק זול - יאפשר לי לרכוש רכב יחסית חדיש יותר, נוח בעלות שפויה עבורי. בהנחה שמוסך גבע יסכים לבדוק את הרכב ולהעריך כמה יעלה יישור קו. על אילו דגמים אתם ממליצים לצרכים הללו? אני פחות מכיר את מספרי הדגמים של הצרפתיות (מעבר לקליאו). כאמור - ידני לא אופציה בשביל חברה שלי. נסועה צפויה - 5000-7000 ק"מ בשנה. תודה, רמי

הכוונה היא שאתה ממליץ על עור? תודה רבה

אהלן, ההורים שלי רכשו בשעה טובה רנו קאפצ'ור CAPTUR. הם רוצים לקנות כיסויים למושבים. איפה עושים כיסויים כאלו בצורה איכותית? אשמח להמלצות באזור פרדס חנה - עפולה. או לכיוון נתניה. תודה רבה, רמי

שלום, אנחנו מחפשים רכב יד2 שישמש בעיקר לנסיעות סופ"ש מר"ג לאזור פרדס חנה - אור עקיבא ומדי פעם מעבר. הרכב חייב להיות אוטומטי (למרבה האכזבה) בגלל שלחברה שלי רישיון אוטומטי בלבד. התקציב הוא אזור 15-20 אש"ח. להלן הדרישות שחשבתי עליהן: רכב אמין (פשוט)- זהו הרכב הראשון שיהיה בבעלותי. ברור שצריך לדאוג לרכב ישן יחסית אבל אני מעדיף להימנע בחיים במוסכים. רכב קטן יחסית - בגלל שאני גר במרכז אני מעדיף רכב קטן יחסית - סופר מיני או מיני. כדי שיהיה קל להחנות אותו. אם עדיף לי מבחינת שנתונים / אמינות לקנות משפחתית בגלל המלצות שלכם - לא פוסל על הסף. נוחות בישיבה לשעה שעתיים - אני אדם יחסית גדול (1.80 מעט מעל 100 ק"ג) ומאמין שיהיו רכבים שפשוט לא יהיה לי נוח בהם. צריכת דלק - בגלל שאני מתכנן לנסוע כ140-150 ק"מ בשבוע בממוצע נראה לי שצריכת דלק פחות קריטית. כמובן שאשמח לרכב שזולל פחות. אז התחלתי לחפש בלוחות האינטרנטיים מספר דגמים באזור שנתונים 2009-2011: דייהטסו סיריון מאזדה 2 ניסן מיקרה יונדאי I10 קצת פחדתי ללכת על אירופאיות אוטומטיות בשנתונים הללו. כל דגם שראיתי כמעט וחיפשתי פה בפורום עלה עם בעיות גיר למינהן (פג'ו בעיקר) לצערי כמעט כל האקזמפלרים בתקציב ובשנים הללו הם בעלות שנייה אחרי ליסינג / השכרה. מצד אחד זה מוריד להם את המחיר כך שאני אוכל לקנות אותם. מצד שני - לך תדע מה עבר עליהם.. יצא לי לראות רכבי עבודה שהתייחסו אליהם כמו אל זבל. אשמח לסיוע שלכם בשאלות הבאות: המלצות לדגמים אחרים / אזהרות לדגמים למעלה. האם בעלות קודמת השכרה / ליסינג זה big no no? נראה שכמעט כל השוק הם רכבים כאלו. האם יד זה באמת קריטי? האם כדאי לצמצם חיפוש ליד2 כדי שאדע מה הבעלות הקודמת? איזה ק"מ מומלץ לחפש לרכבים בגודל הזה? 180? 200 זה כבר יותר מדיי? האם הייתם לוקחים רכב כזה למכון בדיקה? מניסיון עגום של בני משפחה עושה רושם שמכוני בדיקה רבים לא עלו על בעיות מכאניות שצצו מספר חודשים לאחר קניית רכב. האם בתקציב ובשנתונים יש טעם להגיע למגרשי רכב? או שזו תהיה שחיתה לשמה. באותו עניין. האם עדיף לחפש ביד2 / פייסבוק / מקום אחר? תודה רבה, רמי

שלום, הדייהטסו של ההורים שלי שנת 98 שבקה חיים ואנחנו מנסים להעביר אותה לעולם הבא בכבוד. מה התהליך בגריטת רכב? איך מוצאים מי שייקח אותו לחלפים? פרסמתי מודעה בפייסבוק. יש עוד מקומות? מכירים פירוקיות באזור פרדס חנה שאפשר לפנות אליהן? אם כלו כל הקיצים. איך מוכרים לברזל? תודה נ.ב הסתכלתי בפורום וראיתי מה התהליך להורדת רכב מהכביש במשרד התחבורה אבל לא איך מוצאים את הפירוקיות השונות. נ.ב.ב לא הייתי בטוח באיזה פורום עדיף לפרסם. אז רשמתי כאן.

האמת שהוא הולך לחנות בעיר אבל הנסיעות הן מר"ג לאזור פרדס חנה - בין עירוני רגוע

ואיך מבחינת אחזקה? אתה היית קונה רכב עם הנתונים הללו? תוכל לתת סיבות למה כן \ לא? יסייע לי לחשוב

אהלן, מחפש רכב קטן וזול יחסית לנסיעה בעיקר בסופ"ש + באמצע שבוע. סה"כ סדר גודל של 9-10 אלף מקסימום בשנה. דרך מכר ישנו רכב ניסן מיקרה שנת 09 שעבר כ150 אלף קמ. האם זהו דגם מומלץ? האם יש המלצות אחרות באותו תחום תקציב? תודה רבה רמי

מעדכן אתכם ששבוע לפני העברת הבעלות אליי והכניסה ליישור קו במוסך הרכב שבק חיים לאימי. בבדיקה במוסך נמצא שמותחן רצועת הטיימינג הלך , הרצועה דילגה 3 שיניים והלכו שסתומים ב2 בוכנות כפי הנראה ( עפ בדיקת קומפרסיה ) שאלה אליכם, מתי בודקים מותחן? האם מחליפים אותו בטיפול רצועה? התיקון מוערך בכ2000₪ ובנוסף לתיקונים האחרים הנדרשים לתיקון הנזילות כנראה שנוותר על הרכב.

תודה רבה, עכשיו ברור

תודה רבה על ההסברים. שאלה לגבי תמרור מסויים ( ויכוח ארוך שנים עם אבי ) תמרור 621 מספר הנתיבים הולך וקטן. הנתיב הימני נגמר. היה וקורה בעיר ושני רכבים נעים במקביל והנתיב הימני נגמר - מי נותן למי זכות קדימה? האם הרכב הימני נדרש? הרי הוא משתלב לנתיב אחר ולא אמור להפריע לתנועה בו ( בדומה להשתלבות בכביש מהר ) או האם הרכב בנתיב השמאלי נותן זכות מפני שהוא משמאל וצריך לתת זכות קדימה למי שמימנך ( אלא אם נאמר אחרת ). האם ההסבר גם רלוונטי במקרה ההפוך - תמרור 622. תודה רבה !

שלום לכולם, אז החלטתי להשאיר את הרכב אצלי לתקופה של כמה שנים. מתכנן לנסוע עליו פחות מ10K בשנה. ההורים שלי גם מתעקשים לעשות לו יישור קו במוסך שטיפל ברכב לאחרונה וסומכים עליו. בין השאר בתכנית: הורדת הגיר ותיקון נזילת שמן המנוע בין המנוע לגיר. שאלה שעלתה לי. במעבר על הקבלות שעשיתי לפני כמה שבועות ראיתי שהחלפת שמן גיר בוצעה מזמן בטיפול 80K (אולי גם בוצעה אחת אחריי, אני צריך לעבור שוב על הקבלות כשאהיה אצל ההורים). בבדיקת נוזלים שעשינו שמן הגיר נראה אדמדם ולא שחור / מגעיל (בטפטוף על נייר) ככה שאולי מצב הרכב לא נורא. בנסיעה - לוקח רגע מהכנסת הילוך אחורי עד שמרגישים שהוא תופס. אבל אין "מכה". נראה לי לגמריי נורמאלי ברכב בגיל הזה. בנוסף בין העברת ההילוכים בנסיעה קדימה צריך להוריד רגע את הרגל מהגז ולתת להילוך לעבור. מעבר לכך - התנהג יפה מאד בהתחשב בגיל. אני מכיר את הסרטון של Chrisfix על נזק לשמן הגיר. שאלתי אליכם - האם מוסכניק אמין יידע לומר האם כדאי להחליף שמן או לא? או איך לדאוג לגיר כדי שיחזיק לי כמה שנים? כמו כן - לרכב כזה: כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר? בספר רכב רשום רק לבדוק אותו כל 2 טיפולים. תודה רבה, רמי נ.ב אחרי שאקבל את הרכב לידי אעשה מעקב הוצאות ואם יהיה ביקוש - אעלה אותו הנה (או לפורום הרלוונטי) בשביל אחרים. נראה איך זה יהיה לתחזק רכב ישן שעבר יישור קו.