ramiv

תודה אבי

נהדר. יהיה לי איך להירדם באוטובוס. מה ההבדל בין פקודת התעבורה לתקנות התעבורה? תודה

שלום, בעקבות קריאה ( מעט אובססיבית ) של הפורום בניצוחו של ישה, רציתי לשאול איפה אפשר לקרוא ולוודא שאני עדיין זוכר כשורה את החוקים והתמרורים מאז הלימוד לרישיון? חיפשתי בגוגל אבל לא מצאתי משהו קונקרטי. אני לא מחפש לימוד לתיאוריה. רק ריכוז חוקים , תמרורים ואם צריך עוד משהו - תגידו. תודה רבה

תודה רבה על התשובות המפורטות. שבת שלום

לגבי הדרייב, אני בטוח שאתה צודק. רק שזה מצריך שני סטים. אולי בעתיד, אבל כרגע אני חושב שעדיף משהו פחות ספציפי למישהו מתחיל כמוני. בהמשך, אני מניח שאצבור עוד כלים לפי הצורך והנוחות. לגבי מפתח T אני לא מדבר על breaker bar או ידית כוח, אלא על מפתח ברגים בצורת T. הבנתי שהוא מומלץ לפתיחת ברגים במכסה המנוע לפני החלפת פלאגים.

תודה רבה על התשובה המפורטת. הסיבה שחשבתי שצריך ידית כוח לבורג אגן שמן מנוע היא צפייה בסרטים שבהם המליצו על הציוד הנל לפתיחה. אחד מהם אפילו של Chris fix שנראה מקצועי יחסית ( ואפילו קישרו אליו פה בפורום )

שרשור מאד מעניין. החלטתי לעשות לעצמי מתנה ליום ההולדת ולקנות סט MID-RANGE של 3/8 מ"מ שאמור לתת מענה לרב הדברים. כרגע המועמד המוביל זה PROFXENE 526 שעלה פה למעלה. מחיר מעולה, אתם ממליצים על האיכות. כמה שאלות שעלו לי: 1. האם חובה ידית T בסט? האם כדאי לקנות במקום אחר? בעיקר להחלפת פלאגים. 2. ציינו במקומות רבים ידית כוח. מה זה למעשה? איפה קונים ובאיזה אורך? 3. בהמשך לשאלה הקודמת, אילו פעולות מבצעים עם ידית כוח ואילו עם ראצ'ט רגיל? מניחוש שלי - פתיחת ברגים שמהודקים חלש / הידוק עם ראצ'ט ופתיחת ברגים שמהודקים חזק (כמו בורג אגן שמן) עם ידית כוח 4. אני יודע שעובדים בתעשייה עם ידיות מומנט. האם גם מקובל בתחום הרכב? האם אתם מחזיקים ידיות מומנט? אם כן - באיזה טווח לטיפולים בסיסיים לרכב. מחיפוש יקר ידית בסיסית עולה כמו 2-3 סטים. 5. מפתח לפילטר שמן - רואה שהם בעיקר לדרייב של 1/2. האם יש גם כאלו לדרייב של 3/8 (מדובר על פילטר לדייהטסו שרייד)? נראה לי אזמין באינטרנט אז אשמח למילות חיפוש מתאימות (או ללינק - עוד יותר טוב). 6. כפפות - איפה אתם קונים ואילו? תודה רבה על השרשור המעמיק והממצה. רמי

אני לא יודע ואפשר לשאול ( הרכב נמצא אצל הורי). תודה לכולם על כל התשובות. אעשה בדיקה כלכלית, האם אני יכול להרשות לעצמי להחזיק רכב ( היום אני גר במרכז ומתבסס על תחב"צ ) . כל התשובות שלכם למעלה עזרו מאד לגבש תמונה. תודה רבה לכם שאתם קהילה פתוחה לחדשים.

נהדר לשמוע. האמת שאחת הסיבות שאני שוקל להחזיק את הרכב היא לימודית, זה טוב לדעת. אמנם אני יודע להחזיק מברג ואולי גם מפתח ברגים אבל לא ניסיון או כלים בעבודה עם רכב. מה לגבי נושא פליטות המנוע, יש מה לעשות עם זה? ולגבי עבודה עם מישהו מהאתר, אקח זאת בחשבון. כרגע אני עושה חשבון כנה של עלויות אחזקת הרכב ואם זה משהו שאני יכול לעמוד בו היום. תודה רבה על המענה רמי

תודה רבה על התשובה. בהחלט אני צריך לקחת ביטוח בחשבון. לגבי הגיר - לא ציינתי אבל המכונית אוטומטית עם הגיר המקורי. Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk

לגבי השני טסטים, הרי כל פעם הם יתפסו משהו ובנוסף, צריך לעבור בדיקת מזהמים, איך עושים את זה בכל פעם? הרי יש פטנטים של תוסיפי דלק - אבל מה בעצם הם עושים. כמה לדעתך יעלה כל טיפול כזה ( חומרים ועבודה ) לפני בלתמים? תודה Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk

תודה על התשובה. האמת שהיו מספר התחממויות בעבר שאמא שלי תפסה בזמן, עצרה בצד, הזמנו גרר למוסך שסידר אחת הבעיה טפו טפו (נזילות נוזל קירור ולבסוף החלפת רדיאטור ) Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk

שלום לכולם, בשבוע האחרון אני נהנה מאד לקרוא וללמוד מהסיפורים בפורום. חיפשתי קצת אבל לא מצאתי שאלה דומה מספיק. אם יש כבר פוסט כזה אני מתנצל בפניכם. ברשות המשפחה דייהטסו שרייד קלאסיק מודל 98 שעברה כ242800 ק"מ (מצ"ב מטה תמונות הרכב). זה רכב שמשרת בעיקר את אימי לנסיעות לעבודה וחזרה (15 דק' כיוון) וקצת שוטטות בישוב. הרכב היה אצלנו מהק"מ הראשון ואבא שלי הסובייטי הפדנט שמר עליו וטיפל בו. יש ספר טיפולים עם כלל הקבלות. תמיד הקפיד להשתמש בשמן מתאים וחלפים מקוריים. היו תקופות שאבי עשה חלק מפעולות האחזקה בעצמו (וגם לימד אותי פה ושם) אבל בשנים האחרונות הוא העדיף לקחת למוסך. בעיות הרכב שאני מכיר: הוא ישן - זה אומר 2 טסטים בשנה (וצורך במעבר בחינת פליטת מזהמים) + אישור רכב מיושן. פלסטיקה ישנה - על כלל המשתמע מכך. ישנה הזעה של כ0.5 ליטר שמן ל1000 ק"מ (אבא שלי מקפיד למלא, אין לנו כוח לתקן). בין המנוע לגיר. החלפת רצועת טיימינג קודמת הייתה ב180,000 ק"מ משמע יחסית בקרוב. יתרונות: פשוט נוסע הוחלף רדיאטור לפני כמה שנים הוחלפו לאחרונה ידיות שהתפרקו (הזמנו מאוסטרליה דרך האינטרנט) הוחלף מפסק חלונות חשמל. לאבי הספיק העיסוק עם המוסכים ומכוני הרישוי והורי החליטו לרכוש רכב חדש אחר. שאלתי אליכם - אילו פעולות אחזקה לדעתכם יידרש הרכב בגילו וכמה זה עשוי לעלות? כמה לדעתכם עשוי לעלות תיקון הזעת השמן? אני יודע שהשאלות שלי מאד גנריות אבל תוהה האם יש מחלות צפויות לרכב. אני שוקל לקחת על הרכב אחריות בתור כלי לימודי. בשאיפה להשתמש ברכב בתור רכב נסיעות להורים (אני מתגורר במרכז וביום יום מסתייע בתחב"צ). תודה, רמי