_Tal_

שברולט ספארק אתה יכול להשיג 2010-2011 אבל תכלס בתקציב הזה? רב קו

למה שלא תרצה לנקר עניים ? לך על הקופרה או BRZ

לא מגילה , שישלח לך את הבדיקה נכון שהמנועים היום בנויים להחזיק הרבה זמן, זה לא משנה את העובדה שהשוק מוצף ומ150+ כבר תצטרך הרבה זמן ולחתוך הרבה במחיר בשביל למכור , ככה זה כשיש לך הצעות שהם חצי מזה, ואם כבר קילומטרז זה פסיכולוגי , אני וכמו אחרים ממש מפריע אם אני אסע על רכב שעשה 150, ירגיש לי ישן ומשומש לעמות רכב עם 60

תקשיבו אני מבין תגישה שלכם אבל בגישה הזאת אני לא אקנה רכב בחיים , אני רוצה דגם מסויים ספיציפי שני המוכרים לא סוחרים בוודאות , הבדיקה של הרכב הידני שנשלחה לי אותנטית בוודאות , והעניין עם ה4 חודשים אצל בן משפחה , שוב אני לא נותן פה את כל הפרטים אבל בגדול הוא קונה רכב חדש (לא בשבילו זה אבא) והוא פשוט מחזיר להם את הרכב הישן ומקבל את אותו הסכום שהוא מציע למכור לי אותו (כאמור נמוך מהמחירון משמעותית.) מה גם שהוא אומר שיש לו היסטוריית טיפולים , לא רואה סיבה לא להאמין לבחור הזה, בקשר לבחור השני כן הוא מפוקפק אבל הבדיקה יותר חזקה מהכל, הרכב שמור ובמצב טוב והקילומטרז נמוך , נקודה. היסטוריה אין לו זה כן הוא אמר שקנה מאוטו-דיל או משהו לא זוכר , כן חשוד אבל הרכב שמור וזו עובדה תאמינו לי אני מחפש רכב עוד מעט 5 חודש אני כבר יודע דבר או שניים, גם לקנות מסוחר פרטי זה לא סוף העולם בכלל ויש עסקאות ממש טובות

אני עם התקציב שלך הייתי הולך על רכב אחר אולי אפילו ידני עם שנתון יותר גבוה ופחות ק"מ , אבל אם 2010 אז 150 גג, 200 זה סוס מת

זה שנתון 2010 + - מה אתה מצפה שהרכב לא יחליף ידיים ? ממוצע יד ל3 שנים זה בסדר גמור ואפילו מעבר

נכון זה החסרון שאני חושב עליו ...יד 4 ל2015 זה לא מעט , ובקשר לבדיקה, זאת בדיקה שנעשתה על ידי קונה פוטנציאלי שלא קנה בסוף , היא לא מזויפת יש פרטים של המכון והכל , מבחינת המוכר של הידני הרכב אצלו רק חצי שנה והוא אומר שאין לו היסטוריה של המוכר הקודם , הוא לא ביקש הוא בדק וקנה

קבלות זה טיפולי 10,000 ורשיון רכב (טסט) של כל שנה , ספק אם מישהו שעשה אצל מוסך של חבר שלו תיקון ידעת את זה ויראה לך

תנסה למצוא את האיזון, בגדול בשנים האלה שנתון מוריד יותר ערך מיד , יד 4-5 זה לא נורא בכלל ל2010

כן הוא דיי הטייפ שהייתי מתרחק אבל הבדיקה מדברת בעד עצמה , וכמה באמת מטפלים במורשה היום? אם הרכב במצב טוב עובדתית מה זה שייך איזה מוסך טיפל בו? נכון שאפשר לעשות תיקונים ולהחליף חלקים בלי לדעת , אבל זה לא סוחר זה פרטי, חוץ מזה יש רכבים שטופלו במורשה והם כולם הרוסים אז מה זה שווה ? השאלה תכלס האם שווה לי להוציא סכום כזה בשביל ההפרש מהמחירון ? אני מבחינתי להוציא 20-25, שיהיה 2013 ידני עם פחות מ100,000 וזה סבבה לי ,אבל אני מסתכל על המכירה בעתיד כמה ישאר לי בתכלס ביד , אם קניתי ב25 מחירון ואז מכרתי אחרי שנה ב20 או אם קניתי ב43 ואחרי שנה מכרתי ב41 אז לא באמת שילמתי יותר , הבעיה היא שהרכב עשה 80,0000 והוא מגיע ל100 זה כבר נהיה בעייתי למכור

בוא, אחרי 4 חודש של חיפושים היסטוריית טיפולים אומנם זה חשוב אבל מי יקרע היום תכיס אחרי האחריות על מוסך מורשה? לא הרבה, זו לא סיבה לפסול על הסף , נכון שזה חסרון, אבל מה שחשוב זה המצב של הרכב כרגע, ובאבואה בואה אני אסתמך על בדיקה עם תאריך של לפני שבוע , אני כבר בדקתי 3 רכבים ולא קניתי , תעשה תחישוב , אומנם בדיקה אחת בחינם אצל מוסכניק שאני מכיר אבל אני לא כספומט

ה43 דגם STYLE והידני דגם REFERENCE , עם תוספת מולטימדיה לשניהם בגדול , רמת האבזור של הדגם

יש הרבה "מציאות" , כן הרבה מבקשים מעל המחירון בהרבה והם חיים בסרט חלק באמת נמכרים מהר , יש רכב שאני רוצה למשל ודיברתי כבר עם המוכר אבל הוא החליט שהוא לא עונה פשוט השאלה שלי בסיטואציה הקיימת על מי עדיף ללכת

אני מחפש סיאט איביזה ביד2 , כבר 4 חודשים + , דיי נמאס לי , אבל אני לא לא מוכן להתפשר על הרבה דברים שנה : 2013 ומעלה , מחיר בין 20,000 ל37,000 כמובן שבטווח הזה רוב הרכבים הם ידני אין לי בעיה קילומטרז: 100,000 גג , אני חושב שאני מחליט על זה כי באמת אני רואה הרבה עם פחות מזה אז אני יוכל להרשות לעצמי עכשיו יש רכב 2015 ידני , המחירון שלו בלוי יצחק 33 , וביד2 34 , כן כן יד2 יותר יקר מלוי יצחק, עושה רושם שבידני לוי יצחק ממש שוחט במחירים בכל מקרה יש רכב ידני 2015, עשה 64 , יד שניה, המחירון המשוקלל שלו 34 בלוי יצחק, המוכר דורש 35 ולא מוכן להתפשר על 1000 שקל, עכשיו בדרך כלל אנשים כאלה מגעילים אותי , ולא ראיתי את עצמי משלם שקל מעל המחירון כי כאמור - השוק מוצף אז מי הוא בכלל? אין היסטוריית בדיקות , אבל הוא שלח לי בדיקה שנעשתה לפני שבוע והכל תקין חוץ מצמיג שלא תואם בסרן אחורי , זאת אומרת שאני צריך להחליף צמיגים וזהו בגדול , שזה יתרון משמעותי בשבילי, אני חוסך כאב ראש ו500 שקל , אמרתי לו שלא בנתיים אבל אחרי שקראתי קצת פוסטים שאומרים שיש מצב שבאמת שווה לשלם על רכב מעל המחירון, שוב הרכב ידני , אין היסטוריה מסודרת , אבל הוא עבר בדיקה והקילומטרז נמוך (מה שיקל עליי במכירה שלו) עכשיו יש דגם STYLE 2015 , יד3 , המוכר קנה מבן משפחה שהרכב היה אצלו כמה חודשים לטענתו, יש לו היסטוריה הוא אומר , והוא מתחייב בבדיקה, מה גם הוא נשמע בחור נחמד , הרכב עשה 80,000 קילומטרז , המחירון שלו ביד2 משוקלל 48,000 ובלוי יצחק 52,000 , הוא דורש 43,000 כי הוא קונה חדש ומקבל טרייד אין ומקבל 43,000 אז אין לו בעיה למכור לי השאלה האם באמת שווה החריגה הזאת בתקציב ? אני אומר לעצמי במחיר כזה אני אוכל למכור ולא להפסיד הרבה אם בכלל , אבל עדיין זה להוציא סכום כסף לא קטן וזה דיי לא מתאים לי כרגע על רכב ראשון אשמח לעצות

למה דווקא לנסוע עד לתל אביב? כל מוסך מורשה אחר לא מספיק טוב ? (שמטפל בסיאט כמובן)

הפגיעה לא נראית לעין , הפגיעה היחידה שרואים זה בטמבון מקדימה כל השאר זה לחיצות , ואיך הגעת לזה שצריך להחליף בלמים ? , והמוכר פרטי כן , אני מעוניין לקנות כי על פניו האוטו היה נראה במצב טוב וקילומטרז נמוך , כמו כן הדגם יקר יחסית למחיר

אתה יכול לפרט קצת מה הממצאים של הבדיקה ומה אני אמור לקבל ולא לקבל? יכול לשלוח את המוכר לבצע את הבדיקה לבד?

אני בדקתי במנוע קר וגם במוסך נבדק ליידי במנוע קר , אחרי זה הייתה נסיעת מבחן , אתה אומר אולי המוכר מילא לפני הבדיקה ? כי זה אמור להתנקז בזמן נסיעה לקו ? זאת אומרת שאם לא יכולה להיות בעיה במנוע ? את האמת שאני בדקתי לא שמתי לב שהנוזל קירור מלא מדי , שאלתי אותו אם הוא החליף או נגע והוא אמר שלא, מה שכן הנוזל שמן אני כן זוכר שהיה מלא , ובנוזל קירור במדיקה במוסך דווקא נראה שהוא היה מלא מעל הקו, והרכב כן נסע כמה דקות אבל ישב מעל שעה במוסך עד שהסתכלתי על הנוזל קירור שוב

הנוזל קירור אני זוכר היה מעל הקו לא בהרבה, השמן הקוטר היה דיי ספוג בשמן , אבל המצב של השמן לפי המוסכניק היה בסדר , גם בבדיקה הוא שם לב לזה אבל לא עשה מזה עניין, אמר משהו על צורך בניקוז בשביל לבדוק את העניין, וגם אני לא יודע על מה מדובר בעניין מערכת הזרקה, אולי זה קשור לפרט שלא ציינתי , בקבלה של ה gas analyzer הכל תקין חוץ מערך אחד , C02 הוא 14.5 במקום 14.7, הוא הסביר אבל לא בדיוק הבנתי , אמר שזה בסדר בגדול

אני גם שמתי לב הנוזלים שהם מעל המקסימום , צריך לנקז כדי להבין מה קורה , ואני מאמין שהפירוק גלגלים זה עניין של הרשאה ... הX על המצבר זה כאילו לבדוק עם המוכר אבל זו לא בעיה המצבר כמה אתה חושב מבחינת מחירון ? , והליקויים האלה לא מונעים קניה ?

הרכב המדובר הוא סיאט איביזה שנת 2016 , 44,000 קילומטרז' דגם סטייל מאובזר יש שחיקה בצמיגים (בלאי של רכב משומש בגדול) אלו צמיגים רכבים , אחרי 40 אלף אם אני לא טועה יש צורך לבצע החלפה ? כי לא בוצעה הסעיפים שמפריעים לי זה שחיקה בצלחות ורפידות , בגלגלים הקדמיים הבפנים של הצלחת (רפידות) שקועות פנימה קצת והקצוות של העיגול בולטות (הקוטר של העיגול.) אני פחות הבנתי מה המשמעות של זה , המוסכניק אמר שצריך לפרק את הגלגלים לבדיקה טובה יותר הסעיף השני זה שילוב הילוך באיחור , ששמים רברס ה"ביפ" קורה אחרי 2-3 שניות (זה הדגם של הגיר או שזו בעיה ספציפית?), המוסכניק אמר שצריך "לעדכן גרסא" (כולל לגבי הרעידות , שתכלס לא באמת מורגשות או מפריעות) הכוונה שלו הייתה להחליף גיר ? בגדול הרכב נוסע טוב והוא דיי שמור , אבל יעזור לי שורה תחתונה של חומרת התקלות , מצב הרכב הכללי, ותרגום לירדת ערך

בדקתי באינטרנט עלות ביטוח והכל סביב ה5 אלף , גם לאיביזה 2015 וגם ל2019 , בדקתי גם פיגו 2019 - 208 והעלות זהה, אתר השוואות "חובה" לא יודע עד כמה זה מדוייק הייתי דיי סגור לגבי הAM5 בגלל שעושה רושם שהיא שמורה ומבן אדם מבוגר, אבל לפי מה שאתם אומרים פה עדיף ללכת על דגם אחר , והעניין עם הנוחות באמת אצטרך לקחת סיבוב נסיון ומה ההבדל בין 1000 סמק ל1200 בתכלס? עד כמה זה משפיע ?

הליסינג פרטי , רכב חדש מהחברה . לפי מה שאתם אומרים עדיף ללכת על הדגם סטייל? , ממש לשלול את הרפרנס והAM5 מהחיפוש שלי וללכת רק על סטייל ? אם אני מביא רכב דגם סטייל עם 1000 סמק , אפילו שנה 2016 זה עדיף? למרות שהקילומטרז יכול להגיע ל60-70 אלף ? ומה אתם אומרים על הידני? אני פחות מעדיף בגלל ההגבלה של ה85 כוח סוס

איבזור ותא נוסעים זה נחמד אבל איפה המצב של הרכב? תאונות , בעלים קודמים , קילומטרז , נדיר למצוא 2015 עם קילומטרז כל כך נמוך, זה רכב שמור, לא בא לי רכב שגמרו אותו ואני לא רוצה לראות מוסך , השאלה עד כמה זה קריטי האיבזורים שאתה מדבר עליהם , חוץ מזה אם אני אביא STYLE עם מנוע 1000 סמק במקום 1200 ? זה שווה את כל האבזור? שלא נדבר על הכוח סוס שהוא 105 שזה גם טוב

הרפרנס זה מה שמציעים לי בליסינג , שים לב לאופציה השניה שהיא AM5 2015 , עם קילומטרז נמוך, ב50 אלף שקל השאלה שלי מה יותר משתלם ממה שהצעתי אתה ממליץ לחפש דגם STYLE אולי שנה יותר גבוהה ועם קילומטרז גבוה יותר ? אני גם לא רוצה לשלם מעל 50 אלף