Jump to content

Liquidator

  • הודעות

    1,025
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Liquidator

  1. אם השכר הנמוך שהם מקבלים והיחס המשפיל מצד האזרחים אין פלא שחסרים שוטרים, אך לתת לאזרחים לאכוף עבירות תנועה זה לא פתרון. המיזם אומנם לא פעיל כמו פעם אך עדיין לא אומר שאין אכיפה מצד שומרי עדיין. הפתרון זה רק הרתעה ומשטרה שתאכוף עבירות ולא אזרחים כי במיזם שומרי דרך גם אם תיעדו עבירות מסכנות חיים ולא הצליחו לזהות מספר לוחית רישוי אז העבריין לא יקבל דוח, גם רכבים פלסטינים ביהודה ושומרון שטחי C שומרי דרך לא יכולים לאכוף אלא רק שוטר שנמצא בעת ביצוע העבירה של הרכב הפלסטיני.
  2. לדעתי המיזם הזה הוא מייזם קטנוני, מדווחים סתם על כל עבירת תנועה גם אם אינה מסכנת חיים, גם אם אדם בשוגג עשה עבירה שהיא לא מסכנת חיים ורואים זאת בסרטון, במקום שיתמקדו באמת בעברייני תנועה מסכני חיים כמו שיש בדרום הפרוע. אין נהג אחד שלא עושה טעויות ואם אחד כזה יבוא ויגיד שכן אז הוא שקרן! כולנו בני אדם וכולם עושים טעויות לכן גם שומרי דרך לא "טלית שכולה תכלת" אני גם דיי בטוח שגם הם עושים עבירות תנועה בשוגג גם עבירות מזעריות ולא לו דווקא מסכני חיים.
  3. בעבר עשיתי ולא עברתי את מבחן האמינות.
  4. הם אמורים להחזיר בדרך כלל תשובה אם היא שלילית? פעם עשיתי מבחן אמינות אצל חברה אחרת ולא עברתי אותו.
  5. עשיתי מבחן אמינות עד היום לא החזירו לי תשובה אם עברתי או לא, מישהו כאן עשה אם כן תוך כמה זמן קיבלתם תשובה?
  6. אני מעדיף לא לפרסם את שמה של החברה, מדובר על חברה בסדר גודל לא גדול, קטנה. אני לא ידעתי שמעסיק צריך לעשות חוזה עבודה כאשר מדובר על משכורת גלובאלית, כן מה שנראה היה מוזר שלא היה תיעוד של שעות(שעון נוכחות) ואי תשלום שעות נוספות בשכר גלובאלי שהבנתי בתגובות הקודמות שמישהו כאן רשם שהחוק אוסר אי תשלום שעות נוספות בשכר גלובאלי פרט למשרות אימון בהנהלת חברה.
  7. מה שרשמתי לך בציטוט מבחינתו של המעסיק זה תשלום על "יומיים" כביכול לפי שכר מינימום שפועל התשלום אמור להיות פי 2 והוא שילם לי על יום ולא לפי חישוב הסכום שנקב בו בראיון העבודה הגלובאלי. בנוסף בתשלום לפי המינימום אין תוספת שעות נוספות לפי השעות.
  8. דיברתי איתו אמר בגלל שכביכול הייתי כביכול בהתלמדות יומיים אז הוא משלם לפי מינימום אבל זה לא מה שנאמר לי בהתחלה ואם הייתי נשאר אז היה משלם לפי השכר הגלובאלי. אין תיעוד של שעות כי אין שעון נוכחות, לא מחתימים כרטיס, כי יש תיעוד של השכר שאמר לי.
  9. תראה את ההודעה מעלייך שרשמתי.
  10. יומיים עבדתי אצל מעסיק ללא שעון נוכחות ללא אסמכתא ללא הסכם עבודה, לפי שכר ברוטו גבוה גלובאלי, אני מקבל צ'ק ואת התלוש ורואה קומבינה שעשו עליי , שילם לי לפי 31 שקל לשעה בקומבינה שעשה על מנת לשלם לי על יום אחד בלבד ולא על יומיים. מה ניתן לעשות ? האם זה חוקי מה שעשה?
  11. כאילו ששומרי דרך נוהגים ולא עושים טעויות, אז הם מדווחים, מעניין אם על עצמם הם לא מדווחים. קיבל לדעתי דוח קטטנוני ולא מוצדק, היה נכנס לצומת אז היה חוטף דוח נתצ כי יש נתיב נת"צ או היה חוסם את הצומת, לא נכנסים לצומת לא פנויה.
  12. מאיפה הזמנת?
  13. יש להם כפתור בלוטוס, ברגע שהם רואים עבירה הם לוחצים עליו, הכפתור מתחבר לטלפון, אחר כך הם עורכים טופס עם פרטים של לוחית רישוי, ואת פרטי העבירה, אם הלוחית יוצאת מטושטשת אז הדיווח נפסל על ידי בקר. ניקח לדוגמא עבירה מסכנת חיים רמזור אדום, בכדי שהם יוכלו לדווח על נהג כל שהוא שנניח חוצה באדום, חייבים לראות את הרכב חוצה באדום מלא בקו העצירה ואת שני הרמזורים בצילום כשהם אדומים, אחרת הדיווח נפסל, אם נהג עבר בצהוב וישר התחלף לאדום וגלגלים קדמיים כבר חצו בצהוב והוא נכנס לצומת הם לא יכולים לדווח כי הדיווח יפסל.
  14. אגב כל דיווח לפני הנפקת דוח עובר שני בקרים, שמסננים דיווחים לפני העברת הדיווח למשטרה, הם עוברים על הסרטון רואים שהכל כמו שצריך להיות ומעבירים למשטרה.
  15. תבקש להישפט אבל קח ייעוץ עורך דין אל תעשה לבד, רואים שם רכב שחוסם ויש נת"צ צד ימין.
  16. אין הרבה שומרי דרך בארץ נדיר להיתקל בהם, גם המזם בשנים האחרונות לא כמו פעם פעיל, יש להם הרבה בעיות עם האפליקציה. אם קיבל דוח זה כמו ששוטר נתן לו בשטח, והצילום זה ראייה, לדעתי לא יהיה קל לבטל דוח כזה אלא אם יש כשלים בדוח ואפשר לאשש שהוא לא מוצדק.
  17. מבחינת איכות ורוזלציה היא יותר איכותית מ Viofo? נניח מצלמה אחורית יותר חדה וברורה?
  18. וזה עם סים? נכון? יש להם עוד מצלמות שהם FPS60 2K , לי יש מצלמת Viofo אבל מצלמה אחורית לא מצלמת בצורה חדה ממש.
  19. מצלמה חדשה ששמתי לב אליה עם סים 4G היא שווה משהו: https://ksp.co.il/mob/item/244676 ?
  20. מבחינה סטטסטיקה הם לא הרבה, אך הם קיימים הרבה שנים. הדוח כאן לדעתי קטנוני, הם צריכים להתמקד בעבירות מסכנות חיים בעיקר. לפותח האשכול באיזה עיר קיבלת את הדוח? הינה סרטון עליהם: https://youtu.be/jyxuJL1InPE?si=tkHhOUj_KXhTVRso
  21. המבחן אישיות שעושים במרב"ד לכל נהג הוא כביכול כלי עזר לפי הפסיכולוגיה, לחזות בעלי מאפייני אישיות מסויימים שהם יותר מעורבים בתאונות דרכים קטלניות, עד כמה הכלי הזה עוזר אני לא יודע, כי עדיין יש תאונות בכבישי ישראל ולא רואים איזשהי ירידה במספר התאונות, האם מחפשים תכונות מסוימות, לדעתי לא, סה"כ הם בודקים לפי הסטטסטיקה איזה מבנה אישיות לפי אותו מבחן פחות מעורבים בתאונות דרכים. זה ייחודי למדינת ישראל הסינון הזה של הבדיקות שאר המדינות לא ככה. לפי מה שהבנתי זה מבחן בין 1000 שאלות ל 1500 ומבחן פסיכוטכני כמו שעושים בצו ראשון.
  22. איך זה עובד הביטוח אצל החברות, ביטוח סחר? או ביטוח פרטי אישי לנהג שנוהג על הרכב? נראה שלא כל מעסיק מודע לחוקים, חלק אומרים רכב 4 טון אין בעיה מבחינת ביטוח להעסיק נהג C1 חדש כי זה ביטוח זול כמו רכב B נחשב אך לא מבינים שהביטוח בהרבה יותר יקר מנהג עם היתר עד 4 טון.
  23. זאת אומרת שאם נניח אני נוהג על רכב 4 טון מעסיק מחוייב לשלם עליי ביטוח נהג "חדש" לפי דרגת C1 ולא לפי הוותק של דרגת B שבה אני וותיק? כי חלק אומרים זה 4 טון כביכול מבחינתם ביטוח זה כמו רכב פרטי אז ביטוח לא יקר. ?
  24. אני הבנתי השכר הוא גלובאלי לרוב לא חודשי אמרו לי סביבות 10 נטו. עדיין מדינות אחרות אין את הבירוקרטיה המסורבלת הזו של מרב"ד להוצאת רישיון C מעל 12 טון, וגם לא צריך שנה וותק על דרגת C1 אפשרי ישר להוציא משא כבד, כאן רוצים וותק שנה אם אין שנה וותק אי אפשר להגיש בקשה להוצאת רישיון C, מדינות אחרות לא ככה.
×
×
  • תוכן חדש...