Defuser

כשאני חיפשתי מכון מומלץ בחולון ראיתי המלצות על המעבדה, אבל גם הן היו לכאן או לכאן...

אף אחד לא יכול לצפות, השוק יכול להיפגע מכל כיוון בכל עת... בעקרון תצטרך לקחת את השנתונים הקיימים היום בשוק לראות את מחירי העלות שלהם ולעשות ממוצע לירידת הערך שלהם ע"פ שנים ולהעריך בגסות... אני כן יכול להגיד לך שכמעט קניתי אחת, 2016, 24 אלף קילומטר ב41 והיא נראיתה מהמם, והתנהגה יפה, לא לקחתי אותה לבדיקה... קח את עצמך, תנהג עליה, לא אהבתי את הגיר הרך שלה וההנדסת אנוש שלהם לא מתאימה לכולם תראה אם אתה מתחבר אליה, תעשה סקר שוק מה המחירים ותראה אם משתלם לך. אף אחד לא יודע מה יקרה בעוד 3 שנים

אז ככה - אני מסתכל על הרכבים ב 3 קטגוריות עיקריות אמינות(כמה פעמים תראה מוסך, או שהרכב יעצבן אותך על הבוקר) ביצועים(כולל צריכת דלק בפנים וכל השאר) הנדסת אנוש(נוחות נקרא לזה כך) אני עדין לא יודע אם אתה איש משפחה/צריך מס' מקומות מסויים גודל בגאז', אני אענה על הרכבים שכן יצא לי לנהוג עליהם: איביזה - אתה מקבל כאן רכב לא פראייר, החדשות ממה שאני זוכר כולן מגיעות עם טורבו, אתה מקבל כאן גיר לא שיא האמינות אבל ביצועים יפים, בעייתי אבל מה אכפת לך? 3 שנים ומחליף... הנדסת אנוש לא רעה בכלל, אבל אני לא זוכר באיזו רמת אבזור אני השתמשתי יאריס - רכב אמין לכל דבר, ההתנהגות שלו על הכביש לא מלהיבה אבל גם לא תצא מאוכזב. יש לה את הלוגו של טויוטה אז במקרה ותרצה לקנות אותה אחרי ה3 שנים מובטח לך פה שוק קניה לא קטן. הונדה ג'אז - אני חושב שאתן לך פשוט לראות סירטונים ביוטיוב על הנדסת האנוש, הם מתלהבים ממנה מספיק שם. מבחינת הביצועים - לא מלהיבה באופי הנהיגה שלה, חסר לה מעט כוח גם לפי דעתי בעליות. רכב אמין ונוח. אני לא מכיר את הפאביה סטיישן אבל את הפאביה הרגילה כן, רכב מהנה, אתה יושב ומרגיש כאילו עלית לגיפון נמוך, יש לה החזקה על הכביש, מרגישה פחות ספורטיבית מהאיביזה בהתנהגות שלה אבל יותר מרווחת. כולן חסכוניות בדלק, לא יודע מול המתחרות אבל אמרתי שאכתוב את הניסיון שלי איתן אולי יעזור לך בבחירה בכל מקרה מציע לך לבחור 2-3 דגמים ולעשות נסיעת מבחן על שלושתם

ללא הוכחות לא הייתי ממהר לצאת בהצהרות

הייתי אומר לך לנסות את ה I20, אולי תהנה מחווית נהיגה "רכה" יותר, נסעתי עליה אחרי שבוע על מאזדה 2 מהשכרה, הרגשתי בהבדל.

מעביר לי את הזמן בעבודה בנעימות

פעם הרכב שלנו היה רשום על שם דודי והביטוח על אבי, אבל כאן נכנסו לעניין המשפחתיות ו Eily כבר ענה על זה... מומלץ לבדוק מול חברות הביטוח, אם אינך נשוי ו Eily צודק בקשר לעניין היחסים ואחד מכם צריך לקנות משהו בסכום הגדול מ 2000 שקלים בזמן הקרוב (נראה לי?, צריך לבדוק ע"פ חוק) תוכלו לבדוק האם אופציית הידועים בציבור תופסת במקררה זה, אבל יש כאן יותר מידי הסתברות וגם קצת לא חוקי לפי דעתי. זה אני - הדמיון המופרך שלי - והרבה שטויות, זה יכול להיות לא חוקי במידת ההתחזות, אז... לא לוקח אחריות, וסתם מעניין אותי אם השטות הזאת תתפוס בכלל ושווה לכם את כאב הראש

ממליץ לבצע ביטוח במקרה זה על כל נהג מעל גיל X, או בעזרת ת.ז. האם חברת/סוכן הביטוח שלך לא מאפשרים לך לעשות זאת? הייתי ממליץ לך לחפש אחר

צודק מאוד, אבל בכל אופן ציפיתי לתוצאות מעט יותר טובות... כרגע בחשיבה עם עצמי להעלאת התקציב וויתור על גיר אוטומט למען רכב צעיר יותר

תודה לכולם, אני חושב שארד ממנו ואחפש שקט נפשי ברכב אחר

בבדיקה נאמר לי כשהגשר קיבל מכה הוא כנראה פגע במיכל ונמעך בעצמו, הם אמרו שצריך להחליף אותו כי הוא ממש התעקם וגם החליד... יש למה לפחד מבוצה במנוע ו"צריך להחליף שמן גיר"? חוץ מזה טיפול במזגן ודברים מינורים, וכמה יעלה לי להחליף 4 תושבות? הרעידות לא נורמליות...

היי, עברתי בדיקה היום בדינמומטר לרכב יונדאי I30 2009 ורצתי חוות דעת על העניין האם להיכנס לעסקה או לא, הרכב בן 9, לפני בדיקה נסגר סכום של 19 123K ק"מ ובהיסטוריית טיפולים היה נראה שיחסית דואגים לו אבל הממצעים אומרים אחרת, והם מצורפים הדברים שהכי מדאיגים אותי - הגשר קדמי שהבנתי שלהחליף זו עבודה, הגיר, והבוצה במנוע, והסדק בשמשה... האם יש כאן עניין בכלל שכדאי להיכנס לעסקה לאחר הורדת מחיר? תודה רבה לעונים,

קטגורית הסופר מיני/משפחתית תספיק מבחינת גודל, אמינה (לא צרפתייה), עיצוב צעיר (פולו נראית טוב, קיה פורטה נגיד זוועה, I25 נראית סבבה...) צריכת דלק נורמלית, 60-70 ק"מ ביום בערך. התקציב הוא אזור ה 35, מוכן להתפשר לידני אם יש שדרוג רציני ברכב

אם לראות משהו על הכביש בחזרה זה את הפונטיק פיירבירד

היי לכולם, אז כבר כמעט חודשיים שאני מחפש רכב, מצאתי פולו שנת 2013, יחסית שמורה, יד ראשונה, 88K ק"מ מנוע 1400 מחירון 44 - בפועל נאמר לפני שבדקתי את התאונות דרך דוחות השמאי 39K לאחר שקראתי את דוחות השמאי אני קצת חושב לעצמי האם אני עושה כאן את הצעד הנכון? אשמח לעזרתכם כמו שתוכלו לראות מטה, צירפתי את הדוחות בצנזור הפרטים. חוץ מזה, אני שוקל לעצמי האם להיכנס לכל העסק הזה שנקרא גרמניות או לא, מצד אחד הן נראות כמו שאני אוהב, הביצועים וצריכת הדלק לא רעים, מהצד השני תחזוקה. כן חשוב לי שתראה טוב, ושעלות האחזקה לא תחנוק אותי. האם יש אלטרנטיבות מתאימות בסביבות ה 35K (מדובר על גיר אוטומט)?

אחרי חושבים שעשיתי עם עצמי הגעתי למסקנה שהתקרה הכלכלית שלי היא 40,000 הרכב הוא בתכלס לנסיעות חולון - פתח תקווה, בפקקים לכן אני צריך אוטומט. בסופי שבוע הרכב גם יעבוד, צפי שנתי של 18000 ק"מ בשנה... הרכב שהיה לי בראש זה הפולו, אבל הבנתי שלהתקרב ל DSG של פולו הוא לא הדבר הכי נכון שיש, במיוחד אם הרצון שלי להימנע ממוסך בהפתעה. אני אשמח להימנע מצרפתיות, ולכן הגעתי לרשימה הבאה: הונדה סיוויק 2010~2013 סוזוקי סוויפט 2013 טויוטה קורולה 2011 מיצובישי לנסר 2011 יונדאי i20 2012 המלצות?

אם אני קונה רכב, חשוב לי לדעת שאחרי ה 3 שנים האלו יהיה לי יחסית קל להיפטר ממנה, השאלה מה השוק של הפיג'ו? כי אני יודע שלא עפים על צרפתיות, בכל מקרה במידה ואני קונה רכב מעדיף לקנות רכב קצת זול יותר מה60K

שלום לכולם, אני זקוק לרכב עקב כמה סיבות, עיקר הקנייה שלי היא לעבודה, דרכים עירוניות ובין-עירוניות, אוטומט כדי שלא ארצה להתאבד כל בוקר בפקקים היפים של ארצנו הקטנה. צריכת דלק לפחות על גבול הטעם הטוב (בהשוואה לסקודה פאביה או לסיאט איביזה), אז חשבתי וקראתי קצת והגעתי ל2 מסקנות - רכישת רכב יד שנייה בן 3, או השכרת רכב בליסינג פרטי. הרכב הולך לשמש אותי לפחות 3 שנים, מחישוב מתמטי קצרצר מול מכירי הליסינג הפרטי שראיתי באינטרנט 8000 מקדמה + 1400 לחודש ואני עם MAZDA 3, מכסה את מה שאני צריך מעל ומעבר... אבל לאחר 3 שנים אני נשאר עם כלום ביד, והרכב חוזר לחברה, כשאני יכול לקנות רכב לא רע ב58K וגם למכור אותו לאחר מכן ולקבל אחוזים מההשקעה בחזרה. אני קצת מסתייג מרכבים שהם קופסאות פלסטיק (פיקאנטו, סוויפט...) אבל אני חושב שאני קצת מפונק ההתלבטות שלי היא האם ללכת על רכב יד שנייה, לא חדש ואיזה? או ללכת על רכב ליסינג פרטי וליהנות מ3 שנים של שקט נפשי, או שזאת לא התמונה ואני חי בחלום? אני לא מחובר לעולם לדעתי למרות כל מה שקראתי ואשמח להכוונה ממכם, תודה רבה.