dorgr

המיסים המקומיים לא רלווטנים ליצוא. מחשבים לפי המס המקומי

לפי האתר של טסלה המספר כפי שרשמתי. בכל מקרה מעניין מדוע ההפרש אם המס אכן עשרה אחוזים

הסתכלתי על ה LONG RANG 44,190 דולר שזה בערך 143 אלף שקל תוסיף 10% שזה 156 אלף. לעומת 230 בארץ 73 אלף הפרש (טעות שלי לא 100 אלף) ואם אני לא טועה לטסלה אין בארץ נציגות עם סוכנים וכו'...

גם הטסלה נמכרת ב 120 בערך בארהב. בארץ אותו מודל עולה כ 100 אלף יותר. מניח שהמיסים הם יותר מ 10%.

אני חושב שהיתרון של הטסלה זה הטווח והעוצמה של המנוע. היתרון של האיוניק 5 זה האבזור.

תראה הלכתי למוסך ברעננה שאלתי שם כמה חבר'ה שעבדו אם כדאי לקנות קודיאק מודל 2018 ואם יהיה לי בעיות עם הגיר. כולם אמרו לי לא לקנות לפני 2019. עכשיו יכול להיות שהם עירבבו אותי אבל האינטרס שלהם לשקר לא גבוהה. מצמדים הם אמרו שאני אצטרך להחליף אם זה תוך שלוש עד חמש שנים תלוי בקילומטרז שאני נוסע.

לא מומלץ 2018. רק ב 2019 הם סידרו את הבעיות עם הגיר.

אם יש תקציב הסורנטו תענה על הדרישות

ההשוואות באתרים זו נקודת התחלה. בסוף אתה צריך להיכנס לרכבים ולראות מה הכי מתאים לך. אני לא חושב שצריך לחשוד במבקרים הם כנראה באמת מעדיפים את הפיג'ו, מה שכן זה לא אומר בהכרח שאתה תעדיף אותו. בסוף יש לא מעט חלקים שהם העדפה אישית וזה משפיע על התוצאה הסופית. קח בחשבון שלרוב הם לא מתיחסים להחזקה השוטפת של האוטו.

לקסוס rxl שבעה מקומות מתחיל מ 479 אלף. זה כמעט 150 אלף תוספת.

דצמבר, מי שלא נכנס להזמנה של דצמבר הבנתי שהבאה זה מרץ לקחתי סטייל דיזל 150 כ"ס. יצא 234 לפני הנחה, הנחות יהיו להם רק באזור דצמבר ואז אדע מה המחיר הסופי.

גם אני התלבטתי איזה לקחת. בסוף החלטתי להזמין את הגרסה של הדיזל, הבנתי שאין בעיות מיוחדות עם הגיר. צריכת הדלק עדיפה בקודיאק וגם אני חושב שהאבזור עדיף. וכמובן תא המטען שהיה עדיף שיחק לטובתו.

מגיע בדצמבר לפי מה שאמרו לי ברעננה שרציתי להזמין. אם רוצים לבן אז התאריך פברואר

לא החדשה הקודמת, ומה לא היה לי איתה חוץ מגיר הכל הייתי צריך להחליף באוטו.

הייתי עד עכשיו עם פיגו' 508 שקניתי חדשה, ואכלתי ממנה הרבה חצץ. קצת ירד לי מפיגו'

לא ראיתי שיש גרסה של 7 מקומות.

מתלבט בן הקודיאק החדשה דיזל 150 כ"ס לבין הסורנטו דיזל. ממה שקראתי בפורום יש בעיה עם הגיר של הקודיאק ובעיה של שמשה קדמית שנשברת בנסיבות מסתוריות, מצד שני ברמת האבזור של הסטייל היא מרגישה טיפה יותר מאובזרת מהסורנטו וגם יותר זולה. מצד שני הסורנטו יותר גדולה ויש לנו ארבעה ילדים. אז לנסיעות ארוכות אני מניח שיהיה עדיף הסורנטו מבחינת אחסון ונוחות ישיבה. העניין שאני מחליף רכב אחת ל6-8 שנים ואני מחפש בעיקר אמינות ונוחות נסיעה ואני לא בטוח מי מהשתיים עדיפות. ראיתי את האטלונדר החדשה אבל אני חושש מרכבים שאין ניסיון איתם. סה"כ נוסע 20-30 אלף ק"מ בשנה.

דצמבר 2021.

חדשים

גדלנו מ 5 ל 6 נפשות ומחפש רכב מתאים. מכיוון שיש לי ניסיון לא טוב עם 508 משנת 2012 אני קצת נרתע מה 5008 למרות שדיברתי עם המוסך והם טוענים שאין להם בכלל בעיות עם ה 5008. השאלה מבחינת אמינות מי עדיפה בהנחה שאני לוקח את הדגם של הדיזל. מבחינת גודל הבאגז' גדול יותר בסקודה והשורה השלישית נוחה יותר בפיגו'.

שלום לכולם, התקציב הוא עד 45 אלף שקל, אני משתמש לרכב בעיקר לנסיעה לעבודה בערך 60 ק"מ ביום. מחפש רכב שלא יראה מוסך מעבר לטיפולים שוטפים, אין לי ילדים הרכב ישרת רק אותי. ראיתי ששני הרכבים האלה עולים פחות או יותר אותו הדבר השאלה מי מהם עדיף (הקילומטרז' זהה 45,000)? אם יש רכבים אחרים בטווח מחירים האלה אשמח לקבל המלצה.