יגאל

אפשר לנסות משהו שבדרך כלל לא עושים פה, תרשום את שם המשרד ואת כתובת האתר ונראה אם אפשר לעזור ברמה של כמה טיפים פשוטים.

מישהו יודע לגבי הדואר, מכס ושאר מיסים בטאבלט 7 אינץ' ב130 דולר?

מה למשל לגבי הASUS הזה? http://www.amazon.com/MeMOPad-HD-7-Inch-White-ME173X-A1-WH/dp/B00E0FDYLI/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1383564760&sr=8-7&keywords=asus+tablet ומישהו יודע האם מוצר כזה במחיר הזה (129$) עלול לעצור במכס מסיבה כלשהי?

אשמח לקישור, מה שאני מצאתי עולה 1300: http://www.groupon.co.il/deals/national-deal/bug-c02524490/12284103

בוקר, לאחרונה הבנתי שבא לי מדי פעם לגלוש בבית באינטרנט בלי להחזיק עליי את הלפטופ והאייפון קטן מדי. מישהו יכול להמליץ על טאבלט קטן יחסית וזול? לא מזמן אבא שלי קנה לאמא שלי טלפון של לנובו מאלי אקספרס בכ-500 שקלים, הייתי סקפטי אבל המכשיר באמת עושה את העבודה! האם אוכל למצוא שם טאבלט מוצלח יחסית במחיר דומה? כאמור בעיקר לגלישה, אתקין כמה אפליקציות בסיסיות לא מעבר לזה וכמובן שאין צורך בכרטיס 3G אלא רק WIFI לגלישה ביתית. תודה!

אתר אמין, אני לא ממש מאמין שיש היום אתר שמציע טיסות שהוא זול יותר מאחרים, הכל תלוי בספקים ובחברות תעופה ובעיקר בתזמון. אל על היא אכן היחידה שמציעה טיסה ישירה לאל-איי טסתי מספר פעמים אבל הטיסה מתישה מאד. אישית מאד ממליץ על קונקשן בלונדון עם עצירה של כמה שעות להתרעננות, מצד שני בריטיש לא זולים אבל הם כמה רמות מעל אל על. מתי היא רוצה לטוס? אגב אל על יקרים נורא ללוס אנג'לס, לדעתי כבר כמעט ולא קיימות טיסות ישירות לשם בפחות מ2000 דולר לכרטיס.

תהליך מחדש ללא ספק. בגלל שהייתה לך ל10 שנים, יהיה לך קל יותר לקבל שוב.

חזרתי בשבת האחרונה מהכנס, היה נהדר. לקח לי בדיוק חצי דקה לעבור את הבדיקת דרכונים, לא הייתה שום בעיה עם הויזה בדרכון הנוסף. סימנתי BUSINESS ואמרתי שהגעתי לכנס בדיוק כמו שהמלצתם, הכל עבר חלק תודה!

בסוף היינו במלון מילפורד פלאזה על השדרה השמינית פינת רח' 44. כ350 דולר ללילה אחרי מיסים לפני ארוחת בוקר. מלון פשוט עם חדרים קטנים אבל חמוד מאד במיקום אידיאלי. דקת הליכה מהטיימס סקוור. ממליץ בחום למי שמחפש משהו מרכזי ביותר.

שלום, לפני כמה ימים אשתי החליטה לעדכן באייפון 4 שלה את המערכת הפעלה לIOS7. מאז היא רק מדברת על כמה שזה גרוע. מישהו יודע האם יש דרך פשוטה לחזור ל6?

מישהו יכול לומר לי האם דמי אשל זה בחוק עבור עובדים הנוסעים לחו"ל במסגרת העבודה? והאם כן אז האם קיים איזשהו סכום מינימלי ליום? תודה.

סורי אני לא חושב ש27 זה מחיר ריאלי, 27 זה כבר מחיר קרוב במיוחד לגרנדה פונטו 2008. 22-23 נשמע הרבה יותר הגיוני.

מישהו מכיר חברות אנימציה פה בארץ? אני שוקל עבור קידום מוצר מסויים להכין סרטון שיהיה מבוסס על איזשהי דמות מצויירת שלנו. יש חברות כאלו בארץ? הרעיון הוא להכין סרטון מצוייר של כחצי דקה-דקה.

אני גם בסך הכל תמיד בעד רכב חדש זה בדיוק למה ב2010 קניתי אלטו חדשה, כדי להימנע מכל הסיפורים המזעזעים האלה. בהמשך התחתנתי, החלפתי לסויפט אוטומטית ובהמשך נולדה לנו ילדה והחלפנו לI30, עליה אני עוד משלם הלוואה הייתי חייב רכב נוסף וחיפשתי רכב זול ללא הלוואות נוספות. מקווה מאד שבאמת בזה ההוצאות הכבדות יגמרו לזמן הקרוב לפחות. ותודה על התשובות.

צביקה תודה רבה, כדי לוודא הבנתי - לעובד ירד בסך הכל ה18,250 בשנה? זאת אומרת 1520 ש"ח מהנטו בחודש? לגבי המעסיק - אני מניח שכמו שעסק מקבל מע"מ בחזרה יש כל מיני עלויות שעבור החברה הן נמוכות יותר מאשר לאדם פרטי? האם למשל מעסיק שמשלם על דלק ל30,000 ק"מ בשנה יקבל החזר מע"מ על כל התדלוקים האלו? הטבות נוספות?

שלום, אני עובד בחברה שלה כ80 עובדים. עד היום לא נשקלה פה מעולם האופציה לרכבי ליסינג לעובדים. כיוון שעלה איזה דיבור בנושא, אני הייתי רוצה להבין מה העלויות של זה למעסיק ולעובד. ניקח סתם מספר עבור הדוגמא: בחברה יקחו 20 אנשים רכב צמוד עובד מרויח 15,000 ש"ח ברוטו, 11,500 אחרי ניכויים. השאלות הן: 1. כמה ירד לאותו עובד בחודש מהנטו במידה ויקח רכב משפחתי ממוצע? למשל קורולה או פוקוס. 2. כמה הרכב הבודד הזה הולך לעלות למעסיק מעבר למה שמשלם העובד? 3. והאם יש עוד כל מיני פרמטרים אחרים שיכולים להשפיע על המחירים האלה? אני פשוט רוצה להבין פחות או יותר איך זה עובד במידה והסיפור הזה יעלה, האם זה בכלל שווה התייחסות או לא. תודה

כשאתה אומר 1500 אתה מתכוון לשיפוץ + העבודה להרכיב את הראש? כמו שאמרתי זה עלה לי 2000 לפני מע"מ כשהעבודה כבר כללה את הרכבת כל יתר החלקים והטיפול. אני מעלה פה את מחירי החלפים ששילמתי, דוקא הטיימינג ומחירי החלפים לטיפול כאן יותר זולים ממה שציינת אבל יכול להיות שהדברים האחרים יקרים בהרבה -> תציץ תגיד מה דעתך. החלפים פה מגיעים ל1681 שקלים, תוסיף את ה2000 שדיברנו עליהם קודם ואנחנו ב3681. תוסיף מע"מ ואתה ב4343 ש"ח (זה בדיוק מה ששילמתי). רשימת החלפים במידה ולא רואים טוב בתמונה: שמן מנוע W40/10 חצי סינטטי - 105 מסנן שמן מקורי - 51 פילטר אויר לא מקורי - 30 סט סטיימינג מקורי - 228 משאבת מים מקורי - 280 טרמוסטט מקורי - 101 חיישן טמפרטורה מקורי - 395 סט סתמים לראש מנוע - 295 (זה סתמים או אטמים?) מכסים לטימינג (הפלסטיק היה שבור) - 120 פארפלו כחול - 76 מה שיפה בפורום הזה שבעתיד יגיע עוד מישהו עם בעיה דומה לשרשור הזה מחיפוש בגוגל וכבר יהיה קצת יותר חכם ממני. להבא מה שנקרא.

הראש עלה 800, העבודה 1200. העבודה כללה את כל הדברים שציינתי כולל טיימינג, משאבות וטיפול. תוסיף את יתר החלפים (רק החיישן טמפרטורה עלה 395 לפני מע"מ), תוסיף מע"מ והופה אתה מגיע למחיר אסטרונומי. אני מפספס משהו?

טוב אז מלבד שיפוץ הראש יש לנו: משאבת מים חדשה, טרמוסטט, חיישן טמפורטורה, סט סתמים, נוזל קירור חדש כמובן ועל הדרך כבר עשינו: טיימינג חדש, שמן חדש, פילטר שמן ואוויר. אחרי ההתחממות שדיברתי עליה המשכתי לנסוע בערך 200 מטר בירידה עד שהגעתי הביתה ומשם על גרר למוסך למי ששאל. קיבלתי כרגיל שירות טוב בפיאטון עם נזק סופי של 4400 שקלים, קצת קשה לי כרגע לומר שאני מרוצה מהרכב אחרי שהוצאתי בחודשיים על תיקונים קצת יותר ממה שהרכב עלה לי במקור אבל נקווה שמפה יהיה יותר טוב. לדעתי הטעות הכי גדולה שלי היא שאני ממש נמנעתי מרכבים שעברו ראש מנוע אז כשחיפשתי פונטו בנרות בחודש יוני. אבל לומדים מטעויות.

הם עשו בדיקה די פשוטה עם לחץ, לא היה להם ספק שמדובר בפריצת ראש מנוע. הייתי שם במשך כל הזמן. אני סומך על שלמה מפיאטון, כמובן שאני לא מכונאי ולא מבין מעבר לזה. לא נסעתי אחרי שנדלקה הנורה האדומה, עצרתי מיידית - זה מה שמוזר לי כל כך, אבל אני מקווה שאדע יותר בעוד כמה שעות כשאגיע שוב למוסך.

בפיאטון אמרו לי שיבדקו בדיוק מה גרם לזה וכמובן שיתקנו את כל מה שצריך. סתם תחושה מאד לא נעימה שזה קרה חודשיים אחרי הרכישה, הרי השקעתי כבר ביישור קו 4000 ש"ח ואז עוד הלך לי החלון חשמל הימני יום אחרי הקנייה. אבל בקטנה נו.

בוקר טוב, אז לצערי חברנו דניאל צודק. הלך ראש מנוע. הרכב כרגע בפיאטון, נקווה שזה לא יגיע ל4000 אבל ל3000 זה יגיע בוודאות. אין לי הרבה מה להוסיף כרגע חוץ מזה שאכלתי אותה אבל אני בחור אופטימי אז שזה יהיה הצרות שלנו. אעדכן בהמשך, יום טוב

יום שבת בבוקר לפני יומיים המים היו במקסימום. בדוק תודה

יש נורה, יש שעון. הגעתי מת"א למודיעין, השעון היה תקין בשלב זה. 3-4 דקות אחרי זה של נסיעה בתוך מודיעין (עד 40 קמ"ש עם מזגן ורדיו) פתאום שמתי לב שהונטה "צועקת" יותר מהרגיל, שעון החום עלה ל3/4 ותוך חצי דקה (בזמן הזה עמדתי בפקק) עלה למקסימום ונדלקה נורה אדומה. עצרתי תוך שניות מאותו רגע, כיביתי את המנוע וחיכיתי שיתקרר עם סויץ' ומכסה פתוח.

למי שזוכר לפני חודשיים רכשתי בתור רכב שני פונטו SX ידנית שנת 2001 עם 148 אלף קילומטר. הרכב עבר יישור קו הכולל מספר דברים וגם ניקוי רדיאטור והחלפת מי קירור (כחולים כמובן). הרכב נסע מאז 3000 קילומטר, 30 ק"מ לכיוון מדי יום. היום כ500 מטר לפני שהגעתי הביתה פתאום שמתי לב שחום המנוע עלה (פעם ראשונה שזה קורה לי), הונטה פעלה על המהירות המקסימלית ונדלקה נורה אדומה של חום מנוע, עצרתי מיד. מתחת למכסה הכל היה נראה רגיל, חיכיתי 10 דקות כשמנוע כבוי אבל המפתח בסויץ' עד שהחום במד ירד למרכז (בשלב הזה לא היו שום נזילות) והמשכתי בנסיעה של כמה מאות מטרים עד הבית במהירות נמוכה. כשיצאתי מהרכב שמתי לב שהרדיאטור נוזל, עד עכשיו לא הצלחתי למצוא איזשהו סדק או משהו כזה והתחושה שלי היא שהוא דוקא נזל מהחור פליטה שיש בחלק העליון של הרדיאטור, יתכן מאד שבגלל שהמנוע התחמם יתר על המידה. בבוקר יגיע גרר לקחת אותי למוסך בת"א, אבל נשאלת השאלה מה לעזאזל יכול היה לקרות? 1. קודם כל האם זה הגיוני שאין שום נזילה מתוך הרדיאטור עצמו אלא זו פליטה בגלל חימום יתר? 2. מה למשל יכול היה להתקלקל שיכול היה לגרום להתחממות? אני נוסע באותו מסלול מדי יום ומעולם לא הייתה בעיה, אני נוסע על 100-110 קמ"ש עם מזגן ורדיו אם זה משנה משהו. כמובן שאני בודק מים ושמן מדי שבוע. מה דעתכם?