יוני שוהם

פחות נראה לי הניתוק מהשקע, כי ניסיתי בתחילה רק לנתק מהשקע וזה לא עזר. בינתיים עד כעת התקלה לא חזרה. תודה מרק!

אם אתה מזמין טכנאי, וקונה כרטיס משופץ, אתה בהחלט יכול להגיע לאלפייה. אך אם אתה מפרק לבד את הכרטיס, ושולח אותו (לדובין למשל) לשיפוץ, הם לוקחים 50 ש"ח על הבדיקה, ובמידה וצריך לתקן זה מעולם לא עבר לי את ה200 ש"ח כולל הבדיקה. סופו של הסיפור, אחר כמה משחקים כפי הנראה הצלחתי לאפס את הכרטיס. והמכונה חזרה לעבוד כמו שצריך. נראה לי שהאיפוס נעשה באופן הזה, אך כיוון ששיחקתי כמה וכמה משחקים, איני בטוח שזו הייתה הפעולה שאיפסה. 1. ניתוק מזרם החשמל לזמן ממושך. 2. חיבור לזרם החשמל. 3. הכנסה לתוכנית ריקון וסחיטה בלבד, והפעלה. לקחתי דרך זו מהוראות שמצאתי באיזה פורום בחו"ל למכונה אחרת של בוש, וניסיתי אותו בשלי, וכנראה שזה מה שאיפס את הכרטיס. תודה רבה לכל החברים שעזרו !

מרק, תודה רבה לך. אני לא מחפש לאפס את התוכניות. אלא מחפש לאפס את הכרטיס. יש פעמים שהכרטיס מדווח על שגיאה, ואף אחר התיקון / החלפת חלק, עדיין הכרטיס מדווח על השגיאה, לפיכך צריך לאפס אותו. וזה יש בכל מכונה דרך משוגעת לעשות. יתכן שיש מכונות שניתוק מזרם החשמל גם מאפסת את הכרטיס, אני לא מכיר.

תודה רבה לכולם ! אכן, לפני שפתחתי את האשכול, בדקתי כל מה שניתן. המשאבה עובדת מצוין, ונכנסת לפעולה בזמן. אין סתימה, ויש קילוח של מים נפלא. לא נכנס לסחיטה גם כשהמכונה לא עמוסה, או אפילו ריקה. ניסיתי כמה תוכניות, ובכולם לא נכנסת לסחיטה. ניסיתי גם להפעיל תוכנית של סחיטה לבד, וגם לא עובד. לא מופיע שום קוד תקלה. אין לי ספק שיש דרך לאפס כרטיס, ובחלק מהמכונות של בוש אני גם יודע כיצד עושים זאת. בדרך כלל זאת פעולה של לחיצה על כמה כפתורים במקביל, או איזה רצף כלשהו בזה אחר זה. יתכן שיש מכונות שניתוק מזרם החשמל מאפס את הכרטיס, באופן אישי טרם נפגשתי בזה.

ערב טוב, מישהו יודע כיצד מאפסים כרטיס למכונת כביסה בוש פתח עליון דגם WOT20426IL? הבעיה שלי שהמכונה לא סוחטת. אין סתימה במשאבה, המשאבה עובדת יופי. המכונה כן מסתובבת. אך כשצריכה להיכנס לסיבובים מהירים של סחיטה, אינה נכנסת, והתוכנית נשארת באותו מקום זמן רב. אני מתכנן לפרק כרטיס ומנוע ולשלוח לבדיקה או שיפוץ (כרטיס תקול, פחמים גמורים?), אך לפני כן הייתי מנסה לאפס את הכרטיס.

תודה רבה יגאל!

ערב טוב! היכן אוכל למצוא מידע בכמה ניוטון מטר אני צריך להדק את הברגים של מכסה השסתומים, במיצובישי לאנסר קלאסיק 2009? תודה מראש למסייעים.

ניסיתי לבדוק פעמיים. בפעם הראשונה לא ברור לי. בפעם השנייה, בניתוק כל אחד מהסלילים יש שינוי משמעותי בעבודת המנוע. אך אם הוא המשיך לגמגם, לא כ"כ הצלחתי לעקוב. מיום ששי הכל עובד תקין, ממתין לפעם הבאה שאפגש בבעיה, (מבחינתי שלא תהיה..), ואבדוק ביתר שימת לב עם חבר. וכמובן אעדכן. תודה רבה!

פלאגים TT לא מקוריים של ניסאן. עלו רביעייה 130 ש"ח כמדומני. אבל כמו שכתבתי בהודעת הפתיחה, החלפתי פלאגים לפני זמן די רב, ומאז ועתה ימים האחרונים האוטו נסע מצוין.

תודה רבה! מידע חשוב! יש לך דרך איך אפשר לבדוק את זה, חוץ מאשר לנתק את החשמל ולראות אם המנוע לא נחלש? (כי בדרך זו לעת עתה לא הצלחתי לאבחן).

לא יודע, אנסה לבדוק. בטסט, בבדיקת זיהום אוויר, בודקים את טמפרטורת המנוע באמצעות חיישן, ולא ע"י חיבור מחשב לרכב. זה מעיד משהו?

ערב טוב, יום אחד מתניע, והמנוע רועד. נסיעה אח"כ המנוע לא רועד. עוד כמה נסיעות, והמנוע רועד. כשהמנוע רועד, יצאתי, ניתקתי את החשמל מסלילי ההצתה (קויל) אחד אחד, וניסיתי לבדוק האם ניתוק של אחד מהם אינו ניכר בפעולת המנוע. לא מצאתי. התקלה דיי חדשה, כך שטרם הסתפקתי לבדוק דפוס התנהגות מיוחד. אך באופן כללי זה כך, אם בהתנעה המנוע רועד, בכל הנסיעה כך הוא. (בעצירה או בנסיעה איטית מרגישים הרבה יותר). אך אם בהתנעה המנוע לא רועד, הוא לא יתחיל לרעוד באמצע הנסיעה פתאום. ביום ששי כשהיו רעידות, שוב ניתקתי את החשמל מסלילי ההצתה אחד אחד, ואחר שעשיתי כך פסקו הרעידות. מאז אין רעידות. לפי המתואר, זה נראה ברור שאין כאן נושא של תושבות, אלא איזושהי בעיה בהצתה או בהזרקת הדלק. הוחלפו פלגים לפני כחודשיים (3000 ק"מ). יש למישהו עוד עצה? תודה רבה !

אם היה צורך למלא גז לפני כחודש וחצי, צריך לאתר את הדליפה. מדחס של רכב (להבדיל ממדחס של מזגן ביתי) לא נכנס לפעולה במידה ואין גז במערכת, כך שבמקרה שלך, אחרי שאתה אומר שהמנוע לא התחמם, הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא האם יש גז במערכת. במידה ואין גז, יש לאתר את הדליפה. אם היא מחמת חור בצינור, עלות התיקון היא כ500 ש"ח. אם הדליפה היא מהרדיאטור החיצוני, העלות היא כ700-1000 ש"ח. אם הדליפה מהרדיאטור הפנימי, זה כבר נוסק ל2000+, שכן יש צורך לפרק את כל הדשבורד ההגה, וזו עבודה גדולה. מה עוד יכול להיות? יכולה להיות בעיה בחשמל כמו שכתבת. יכול להיות שמתג הלחץ מפסיק את המדחס. ועוד. אך תחילה יש לבדוק את הגז כמו שכתבתי. אם יש לך שעונים ומתאם לרכב, תוכל לבדוק את הלחץ בשתי דקות בעצמך.

בדוק מיד כשהמדחס יוצא מפעולה, אם מד חום המנוע עובר את טמפרטורת העבודה הרגילה. אם כן, בדוק אם המאווררים תקינים ונכנסים לפעולה.

נשמח שתעדכן. תודה.

ב120 קמ"ש ומעלה גם רועד?

תודה רבה! ולשאלתי השנייה, האם המכונה יודעת לאמוד כמה נשאר, ומחזירה שמן לפי זה?

צהריים טובים! שאלה ליודעים, המכונה (הכתומה/כחולה) הממלאת גז במזגן, שואבת מהמערכת את כל הגז, ועושה וואקום לפני מילוי הגז. שאלתי, האם היא שואבת אף את כל השמן. או לחילופין, האם יודעת כמה שמן לא הצליחה לשאוב, וממלאת שמן בהתאם? תודה רבה!

פעם ראשונה שאני שומע שמחליפים את המתזים בשל סתימה. מעט מנקה אסלות על החורים, והאבן נעלמת מיד. (חומצת המלח שבמנקה האסלות אינה פוגעת לא בפלסטיק ולא בברזל).

תודה רבה! 1. כשקונים רדייאטור חדש, הוא מגיע עם המייבש? 2.המייבש מולחם לרדייאטור, או מחובר בברגים וכדומה? ניסאן אלמרה 2004 (1800 סמק).

ערב טוב! אבקש את עזרת החברים, מה זה הגליל המחובר לרדייאטור של המזגן? מצורפת תמונה. המסומן באדום. תודה רבה!

המכונאי טוען שאינו רואה שום תקלה לא במוטות ולא במסרק. לקח את אוטו לסיבוב, וטוען שאינו מבחין בתנודות המדוברות, ויש אולי אולי משהו מינורי מאוד. אלו דבריו. תודה לכל המסייעים.

צהריים טובים! ניסאן אלמרה 2004, 1. היכן יושב המוח של שלט הנוחות (מקורי במפתח של החברה)? 2. האם הנתיך שלו יושב בקופסת הנתיכים, או בסמוך למוח? תודה רבה מראש לעוזרים

תודה רבה! אעדכן.

כמובן. אשמח שתסביר לי, מה המשמעות של חופש במוטות ו/או במסרק? כיצד מתקנים קלקול זה? שוב תודה!