erez1111

שלום, ביצעתי ביטוח דרך סוכן מפוקפק שרצה לעשות עלי קופה כפולה וחייב אותי גם בשירותי דרך בחברת דרכים בנוסך לשירותי הגרירה שקיימים בפוליסה בחברת שלמה. לאחר שגיליתי את הטעות ביטלתי את הפוליסה וביצעתי אחת אחרת שכוללת חובה ומקיף . לצערי הסוכן נמנע ומסנן אותי . אני צלצלתי לחברת דרכים מספר רב של פעמים במטרה לבטל את השירות דרכם ( מיותר לציין שאני מחוייב דרכם על שירותי גרירה למרות שנכון לעכשיו יש לי שירותי גרירה כבר בחברה אחרת עקב רכישת פוליסה חדשה). הם אומרים לי דברים בסגנון נחזור אלייך וביי וככה נוצר מצב שאני לקוח שבוי שלא מצליח לבטל את העיסקה עימם .. מה ניתן לעשות בנידון ? האם לצלצל לחברת האשראי? לבטל? האם אני יכול להסתכן בכך שאני מבטל דרך חברת האשראי? יש לציין שלא השתמשתי בשירות שלהם אף פעם ועיסקה נעשתה ביום רביעי הקודם כשרכשתי את הרכב ממגרש מפוקפק.

תודה רבה על האיפוס את האמת שמידת החשדנות שלי כלפי בעלי עסקים לא עברה כיול הרבה זמן , העניין הוא שעד שאני חוזר לסמוך שוב אני מקבל עוד פעם שרלטנות ברמה הכי איכותית שיכולה להיות.

השילוב של סקודה עם גיר DSG ללא אחריות הוא הבעיה . אם ביכולתך להחליף הייתי משדרג עכשיו כל עוד הרכב עדיין באחריות

הם בטח יבקשו כסף.. בשביל זה אני בפורום ומצאתי פורום שלהם בחו"ל שעוסק בדיוק בשאלה הזו כך שאני לא בדיוק היחיד: https://mirageforum.com/forum/showthread.php/845-Mitsubishi-Mirage-outside-temperature-guage איזה שנה הרכב שלך? שלי מ 2015 ויש לי את המפתחות הרגילים לא ה KEYLESS

לי יש את הגירסה המאובזרת יותר זאת שכוללת חלונות כהים מאחור, בקרת אקלים , ושליטה מגלגל ההגה ומשום מה אצלי לא מופיעה חיישן הטמפרטורה במעבר בתפריטים בלוח השעונים . קראתי איזה שרשור שאומר שבחלק מהרכבים זה מבוטל ויש אפשרות להפעיל את זה דרך ה ECU מוכר למישהו?

שלום אז רכשתי עד לא מזמן מיצובישי ספייסטאר 2015 ובספר הרכב רשום שבמעבר בלוח השעונים על הלחצן אמורה להופיע תצוגת טמפרטורה חיצונית. משום מה אצלי היא לא מופיעה מישהו יודע למה?

במילים אחרות האם יכול להיות שבמקרה של תאונה הכריות לא יפתחו איך אפשר לסרוק תקלות בצורה יותר טובה?

קניתי רכב שעבר תאונה קלה . בתום לב לקחתי את הרכב לבדיקה ונאמר לי שיש פגיעה בקצה שילדה במשמעות נמוכה וגם שבדוח בדיקת מחשב רשום תחת AIRBAG הסיפרה 2 . הבודק ציין שלא ניתן לדעת בוודאות מה התקלה ? מציין שבהתנעה המנורות של הכריות אוויר נדלקות יחד עם כל שאר הנורות בלוח השעונים ונכבות . מישהו יודע מה המשמעות הדבר?

רכשתי ממש לפני כמה ימים את הרכב הנ"ל שמגיע עם מערכת AVOX לא אנדרואיד של חברת גיל קאר . מציין שהמערכת לא עובדת כמו שצריך ואני רוצה להחליף למערכת CONNECTED . בשיחה עם גיל קאר נאמר לי שלא ניתן להחליף לדגמי 2015 אלא רק ל 2016 ואילך . לי זה לא נשמע הגיוני כי הרכב נראה בדיוק אותו דבר . מישהו יודע היכן ניתן להשיג את המערכת הנ"ל?

נסה נסיעה מנהלתית על גיר DSG בפקק חזרה מחיפה שמתחיל באזור אם הדרך ונגמר לקראת נתניה ותראה איך תקבל הודעת טמפ' שמן גיר גבוהה עצור בצד... ואני מבסס את הניסיון שלי על SEAT IBIZA FR והמון המון שרשורים בפורום.. אבל שוב כנראה שהכל קשור ל LIFE STYLE יש כאלה שיסבלו מזה בגלל הפקקים ויש כאלה שנוסעים בעיקר בינעירוני ולא מבינים מה רוצים מהחיים שלהם . העניין שזה פאק בייצור וזה פשוט לא הגיוניי לרכוש רכב שמבקש ממך לעצור בצד בשביל להתקרר והדבר נשאר בגדר תקין . כאילו מי המפתח שחשב להטמיע את ההודעה הזו?

אישית אני חולק עלייך , DSG זה גיר שגורלו להידפק בקילומטר מוקדם ביחס לרכבים אחרים . לכן להשקיע ברכב שכזה באופן כללי זאת טעות.

למה לא לבחון פיג'ו 107 ידנית , לי יש אחת כזו מ-2011 ורכשתי אותה ב-12,000 עם 58 אלף ק"מ , מנוע וגיר של טויוטה נראה לי רעיון מצויין לך תבחן ביד 2 ותראה שאין הרבה עם ק"מ כל כך גבוה , ברציונל לא הייתי בוחן רכב עם ק"מ כאופציה יש המון בשוק עם ק"מ נמוך , רכב שנסע יותר יש לו בלאי יותר גבוה

לאחרונה התחילו רעשי נקישות מצרף סירטון kמישהו יש מושג מה זה יכול להיות?

מצביע על תקלה במערכת הבלמים , לרוב הנורה קשורה לחוסר שמן ברקס מתחת לקו המינימום . ממליץ על מוסך רון לשם בדיקה.

האלטו נחשב למאוד פשוט ואמין סה"כ לא רואה סיבה להחליפה כל עוד המנוע לא התפגר , אם כבר הפרמטר היחידי שהייתי שוקל בגינו להחליף הוא צריכת דלק . לי למשל הייתה התבלטות איזו סופר מיני לרכוש ובסוף הלכתי על פיג'ן 107 שנחשבה הכי חסכונית בקטגוריה , לשם השוואה אני מקבל בנסיעה בינעירונית מתל אביב לחיפה צריכת דלק של כ -21 ק"מ לליטר ובנסיעה עירונית ממוצע שנע בין 17.5-18 ק"מ לליטר . אם אני זוכר נכון האלטו קצת פחות חסכונית ונותנת משהו בסגנון 16 ק"מ לכל ליטר .. אבל שוב העלות השקעה שתצטרך לשים ברכישת הרכב לא שווה ביחס להוצאות הדלק אז אני לא בטוח ששווה להחליף. נ.ב סחטן שאתה מסוגל לנסוע כלל יום 120 ק"מ על אלטו כנראה שיש לך עצבים מברזל ועמוד שדרה מנירוסטה.

איזה רכב זבל שיאללה , לא יאמן כמה הגירים האלה שווים לתחת הזוי שהחברות האלה לא התמוטטו עדיין בגלל תביעות ענק

לאחרונה יש רעש של צלצולים מהמנוע בפיג'ו 107 שלי , נשמע כמו נההמה לא ברור לי מהיכן זה מגיע...

בקשר לקריאת יצרן זה ריקול שלא אמור להטריד אותך הוא מבוצע בחינם (בהנחה שהוא כבר לא בוצעה עדיין) . הרכב יחסית חסכוני ואמין בעל גיר רציף. ידוע שברכב הזה הבלמים הקידמיים בעיקר פחות מחזיקים ביחס לרכבים אחרים אבל כמובן שהדבר משתנה בהתאם לצורת הנהיגה . לגבי תיקון מעבה מזגן לא שמעתי על זה עדיין.

כיום מחזיק בפיג'ו 107 ידנית עם 64 K שנת 2011 וחושב על שידרוג ל -108 ידנית בעלת נפח 1.2 , האם כדאי? האם צריכת הדלק תשתנה ? , האם המנוע 1.2 שהבנתי שהוא של תוצרת פיג'ו אמין כמו מנוע הטויוטה 1 סמ"ק שיש אצלי? האם הכוח הוא משמעותית הבדל? כי כיום מה שחסר לי זה בעיקר כוח בעליות. לדוגמא כשאני עולה לאריאל מתל אביב בעליות לקראת אריאל צריך להוריד הילוך או שתיים בשביל לשמור על מהירות שפויה אבל הסל"ד עולה לרמות שקצת כואב לי להתעלל במנוע ..

בגלל שאף אחד לא כתב לך את זה עדיין... קפוץ ל.י.ס גירים בצומת סגולה ותבקש לדבר עם ספי - הם האנשים שאתה צריך הם מתמחים בגירים מכל הסוגים ומומלצים כאן על ידי כולם בפורום . אין סיבה לשלם מחירים הזויים במורשים ממחשבה שבמורשה איכות העבודה טובה יותר .. בהצלחה בנאדם.

בנוגע להמלצה למיצובישי לנסר ממליץ בחום על הרכב בעיקר בגירסה 1.8 שמשודכת לה תיבה רציפה - רכב מאוד אמין . שים לב שבגירסת ה 1.5 הרכב מאוד חלש מה שכן אל תצפה מהרכב הזה להיות חסכוני הוא עושה לרוב ליטר ל -10 ק"מ וסובל משוק לא וואו.

הפיג'ו 301 היא בעצם אותו רכב כמו הסיטרואן C אליזה והייתה לי כזו מציע לך לתרחק כמו מאש מהרכב הזה , הגיר ברכב הזה נוראי מחליף הילוכים בשיוט ללא סיבה (לפחות אצלי ) והיא הייתה רק עם 70 אלף ק"מ וכל זה בדרך לאילת בערבה !!!. לגבי הרנו פלואנס יצאו לה כמה גרסאות :1.6 בנזין, 2.0 בנזין ו-1.5 טורבו דיזל . הרכב מאוד מפנק ונוח כמו צרפתית שמכבדת את השם שלה ואתה ממש מרגיש שאתה שט על הכביש . לגירסה ה 1.6 משודכת תיבה רובוטית כפולה מצמד מאוד לא אמינה וגם המנוע מאוד חלש למרכב של הרכב - אתה תראה שביד 2 ה 1.6 נמכרת ממש בזול וזה מרגיש מפתה אך אני מציע להתרחק כמו מאש . בגירסה של המנוע 2.0 יש כבר גיר רציף שהיא יותר מומלצת והרכב מרגיש הרבה יותר סוחב וחיי לפי מה שאומרים אבל לי לא יצא לנהוג בגירסה הזו אלא רק בגירסת הדיזל 1.5 שמאוד אמינה אם אתה נוסע הרבה בינעירוני- יש המון מוניות דיזל של פלואנס מה שמעיד על רכב אמין . הבעיה היא שביד 2 רוב הדיזל גמעו המון ק"מ.

בטח מיהרה לSale בזארה .... מאחל לה קלאץ שרוף והמשך יום קסום.

שרשור מיותר אבקש מהמנהלים לסגור תודה

חולק על דעתך בנוגע לפולי אלטרנטור - מיסב דפוק ירעיש מהתחלה .