Guymito

הוא ניזוק קלות , למעשה בן אדם שלא חובב רכב לא היה מתעקש בגלל פגיעה כזו. חבל, מקווה שלא יבקשו אותו למרות שאני בספק.

שלום לכולם, לאחרונה פגע רכב ברכב שלי תוך כדי חניה, בעל הרכב לקח אחריות והפעיל את חברת הביטוח שלו שהציעו לי טמבון חדש ועבודה במוסך מטעמם, הסכמתי להצעה ומחר אני מכניס את הרכב לתיקון במוסך הסדר מטעם חברת הביטוח של הרכב הפוגע, הייתי מעוניין לשמור את הטמבון הישן (זה שניזוק בפגיעה), האם זוהי זכותי לבקש אותו או שמה הוא שייך למוסך/חברת הביטוח?

אין שום בעיה עם הTCT -הוא יכול להחזיק שיפור גבוה יותר ממה שהקופסא מספקת. אל תיקח ברצינות את הנתונים שרשומים באתרים, כנראה השיפור שתקבל נמוך מזה משמעותית אך עדיין מורגש וכיפי. היה לי צ׳יפ כזה במיטו, הצ׳יפ נקנה בtmc, סה״כ היה שיפור ניכר ולא היו תקלות כלל, קל להרכבה וקל להסרה לאחר כמה חודשים מיציתי אותו ולכן מכרתי, מאז כבר החלפתי לטורבו גדול יותר וצרבתי תוכנה (נפתח התאבון).

יש לי התכתבות וואצפ איתו שהוא אומר ״מבחינתי אפשר להפגש לחתום על נייר ואשלם לך״ מעבר לזה כל שאר השיחות היו בטלפון והן לא מוקלטות

אהלן חברים. יש לי מספר שאלות לבעלי נסיון ואשמח לקבל עזרה מיודעי דבר. אז ככה - הרכב שלי חנה ברחוב מתחת לבית, כאשר ירדתי אליו ראיתי רכב אחר ממש ״מנשק״ לי את הטמבון הקידמי, כשהזזתי את הרכב שלי מעט אחורה ראיתי שהגריל הקידמי שבור וגם קיים שבר קטן בטמבון עצמו, מיד הסקתי שהרכב המנשק הוא זה האחראי על הפגיעה (אני תמיד בודק מכות ושיפשופים והמכה הזאת בוודאות לא הייתה לפני כן), השארתי לו פתק על שמשת הרכב שהוא פגע ברכב שלי והאיש חזר אליי למחרת -ראשית טען שזה לא הוא ושאין סימנים על הרכב שלו כלל (הרכב שלי חנה כשהוא עם כיסוי כך שלא יכולות להיות שאריות צבע ברכב שלו), לאחר שאמרתי לו שיש לי עד שראה את הפגיעה הוא שינה את גירסתו ולבסוף אמר שאלך לקבל הצעת מחיר בעבור התיקון ושהוא ישלם את הנזק. מכיוון שתחילה חשבתי שהוא לא מתכוון לערב ביטוח אז הלכתי למוסך שלי וקיבלתי הצעת מחיר לתיקון הטמבון בסה״כ 1000 שח. כשפניתי אליו בעניין הוא אמר שהוא מערב את חברת הביטוח שלו ושאפנה אליהם (הרכב שלו הוא רכב ליסינג של אלדן), לאחר שפניתי לאלדן הם הציעו לי לפנות למוסך הסדר מטעמם וכך גם עשיתי, ההצעה שלהם הייתה לתקן את הטמבון,להחליף את הגריל וגם את התפסים של הטמבון על חשבון אלדן כמובן. לאחר מכן בחרתי להתייעץ גם עם חברת הביטוח שלי שהמליצה לי לדרוש מהם טמבון חדש לגמרי כולל גריל והתפסים חדשים, כשפניתי לאלדן בעניין טמבון חדש הם סירבו ואמרו שהם לא מחליפים טמבון אלא מתקנים בלבד. עכשיו יש לי מספר שאלות - האם כדאי לתקן במוסך מטעמי ולהחליף טמבון לחדש? אני מאמין שהחלפת טמבון יקרה פי כמה מתיקונו, מה הסבירות שלא אקבל החזר מלא מחברת הביטוח של אלדן? אני חושש שלבסוף אני אצטרך לשלם את עלות התיקון או חלק ממנו (אין לי ביטוח מקיף ברכב אלא רק חובה וצד ג׳). כאשר התכתבתי עם הנהג הפוגע בוואצפ טענתי בפניו שקיבלתי הצעת מחיר לתיקון בסה״כ 1000 שח, האם זה יכול לבוא לרעתי כשאדרוש מאלדן החזר שעלותו גבוהה בהרבה ? (לא ידעתי אם יש לו ביטוח ולא רציתי להפיל עליו הוצאות גדולות של החלפת טמבון בעיקר בתקופה כזאת של משבר כלכלי ולכן גם ציינתי בפניו את הסכום הנמוך ביותר שאפשר עבור תיקון הטמבון). אשמח לעצות ותודה רבה צירפתי תמונה של הפגיעה.

הם טענו בפניי ובפני השוטר שהגיע שהמייסבי הגה הוחלפו, אם אני מאמין להם? לא. מה שבטוח שהם הפסידו אחלה לקוח ושלא אחזור לשם לעולם.

שלום, עדכנתי שרק לאחר שהזמנתי משטרה והשוטר אילץ את המוסך למסור לי את המפתח, נסעתי לשלום

עדכון* הזמנתי משטרה כדי לשחרר את האופנוע מהמוסך, הגיע שוטר ואילץ אותם לתת לי את המפתחות ולשחרר אותי לשלום(מקווה שלא עשו נזק לכלי כאות של נקמה)

שלום לכולם, רציתי להתייעץ איתכם לגבי סוגיה מול המוסך המרכזי של הונדה (רחוב שבח בתל אביב). לפני כשנה בדיוק קניתי קטנוע מסוג הונדה פורזה 300, האופנוע באחריות יצרן כשנתיים ללא הגבלת ק״מ ומד האוץ׳ מראה כרגע 9700 ק״מ, מכיוון שעברה שנה הכנסתי את האופנוע לטיפול 12k (אותו קיבלתי בחינם עם רכישת האופנוע) , הגעתי היום בבוקר והשארתי את האופנוע במוסך, לאחר כשעתיים התקשרו אליי מהמוסך ואמרו לי שיש בעיה במייסבי הגה ושהם ממליצים להחליף צמיג קידמי שאלתי מה עלות הנזק וביקשו 1100 ש״ח עבור המייסבים (אני מזכיר שהאופנוע באחריות) ועוד כ400 שח בעבור צמיג. אמרתי להם שהאופנוע באחריות ואני לא מבין למה עליי לשלם סכום כזה, לאחר דין ודברים אמרו לי שיחליפו לי את המייסבים במסגרת האחריות ועל הצמיג עליי לשלם (לגיטימי מכיוון שאני יודע שצמיג הוא חלק עם בלאי), לאחר בירורים החלטתי לקנות צמיג במקום אחר ולא במוסך הונדה, באותו רגע שאמרתי להם זאת הם אמרו שהם לא מחליפים את המייסבי הגה במסגרת האחריות ושהם שולחים ״נקודה אדומה״ למשרד התחבורה בגלל הצמיג ושהאופנוע מורד מהכביש - בעצם אונסים אותי לקנות דרכם את הצמיג. כרגע האופנוע אצלם והם מסרבים לשחרר לי אותו. מה גם שנשמע לי מאוד לא תקין שהם העמידו את החלפת המייסבים במסגרת האחריות עם התניה לכך שאקנה מהם צמיג. פשוט שירות מביך, איך הייתם ממליצים לי לפעול? תודה. גיא.

שלום לכולם, רציתי להתייעץ איתכם לגבי סוגיה מול המוסך המרכזי של הונדה (רחוב שבח בתל אביב). לפני כשנה בדיוק קניתי קטנוע מסוג הונדה פורזה 300, האופנוע באחריות יצרן כשנתיים ללא הגבלת ק״מ ומד האוץ׳ מראה כרגע 9700 ק״מ, מכיוון שעברה שנה הכנסתי את האופנוע לטיפול 12k (אותו קיבלתי בחינם עם רכישת האופנוע) , הגעתי היום בבוקר והשארתי את האופנוע במוסך, לאחר כשעתיים התקשרו אליי מהמוסך ואמרו לי שיש בעיה במייסבי הגה ושהם ממליצים להחליף צמיג קידמי שאלתי מה עלות הנזק וביקשו 1100 ש״ח עבור המייסבים (אני מזכיר שהאופנוע באחריות) ועוד כ400 שח בעבור צמיג. אמרתי להם שהאופנוע באחריות ואני לא מבין למה עליי לשלם סכום כזה, לאחר דין ודברים אמרו לי שיחליפו לי את המייסבים במסגרת האחריות ועל הצמיג עליי לשלם (לגיטימי מכיוון שאני יודע שצמיג הוא חלק עם בלאי), לאחר בירורים החלטתי לקנות צמיג במקום אחר ולא במוסך הונדה, באותו רגע שאמרתי להם זאת הם אמרו שהם לא מחליפים את המייסבי הגה במסגרת האחריות ושהם שולחים ״נקודה אדומה״ למשרד התחבורה בגלל הצמיג ושהאופנוע מורד מהכביש - בעצם אונסים אותי לקנות דרכם את הצמיג. כרגע האופנוע אצלם והם מסרבים לשחרר לי אותו. מה גם שנשמע לי מאוד לא תקין שהם העמידו את החלפת המייסבים במסגרת האחריות עם התניה לכך שאקנה מהם צמיג. פשוט שירות מביך, איך הייתם ממליצים לי לפעול? תודה. גיא.

כמו שאמרו לפניי, הונדה זה הונדה

אם מדובר בתוכנת מדף (סטייג 1) , רוב התוכנות נותנות את אותה תוצאה ויש הרבה שמתעסקים באלפא. דבר עם דני ממקס טיונינג או עם בן מid-go המחירים אצלם הוגנים וזה חבר׳ה בעליי נסיון של שנים בתחום שיודעים מה הם עושים.

למיטב ידיעתי לא בוצע שום שינוי במוט ההגה של המיטו לאורך השנים, כך שאין איזו ערבות מסויימת שהתקלה לא תופיע, אני מכיר לפחות מיטו 0.9 אחת שהתקלה הופיעה אצלה.

אהלן מחפש מוסך אמין עם מחירים שפויים לטיפולים באופל אדם. אזור המרכז.

בTmc מוכרים וסת דלק מהסוג שאתה צריך.

לא 230-240, בערך 220 במנוע, זה בהערכה גסה 180-190 כ״ס שיורד לכביש. עם vl38 תשיג פחות.

קודם כל אתה צודק, אין צורך לשנות כלום מלבד תוכנת ניהול מנוע. אני אישית ממליץ לך על VL38 הקיים במיטו, הוא יתן לך שדרוג משמעותי, אך אם אתה רוצה להשתדרג אפילו יותר לך על Garrett gt1446 הקיים באבארט קומפטציונה , מיטו תלתן, טורבו זה אמנם מצריך מתאם לדאון פייפ (לא משהו רציני בכלל) בנוסף לתוכנה אבל מה שתקבל ממנו יהיה תמורה מדהימה. אם יש לך שאלות נוספות שוט..עשיתי פרוייקט בסגנון הזה אצלי במיטו.

Up- מחיר 4200 ש״ח

למכירה! מגדש טורבו Honeywell Garrett חדש מאיטליה . מגדש מקורי לגולייטה 170/מיטו תלתן/אבארט מולטיאייר. כמו כן יכול לשמש לעליה בהספק לרכבים בעלי מנועי מולטיאיר 135-140 כ״ס (כרוך בשינוי תוכנה כמובן ומביא להספק של עד 220 כ״ס). המגדש חדש לחלוטין בקרטון, כולל תעודה של Garrett. 4500 ש״ח. בארץ נמכר ב7200 לפני מע״מ. לא גמיש במחיר.

אחלה רכב מניסיון. חפש אחד שטופל כמו שצריך, בדגש על החלפת שמנים בתדירות של 10-15k ק״מ סע ותהנה. אם יבואו תקלות כאלו ואחרות יש היום פתרונות זולים משמעותית ממה שהיה בעבר. למשל מערכת המולטיאייר כבר לא יקרה כמו בעבר(בזמנו 5 ספרות), כנ״ל חיישן מוט ההגה הבעייתי במיטו. במידה ויש לך עוד שאלות שוט...

רכב מדהים וכתיבה נפלאה, אני עם מיטו בעלת מנוע זהה . מרגיש הזדהות איתך בכל הקשור לרגשות לרכב (ולמיכאל אלפא . תמשיך לעדכן אותנו .

צמיגות השמן לא נכונה, אני גם בעל מיטו מילאנו (2013), הצמיגות הנכונה היא 5w40 בתקן acea c3!

אדון teyal אתה בהחלט לא חייב לי שום הסברים. ציינתי בהודעה הראשונה שלא שילמתי פרוטה לבעל המקצוע (למזלי) ושלגבי מקצעויות המקום איני יכול לתת חוות דעת, הצגתי את החוויה שלי מהמוסך הנ״ל בצורה אובייקטיבית למדיי ושכל אחד יסיק את מסקנותיו. דרך אגב, בסופו של דבר באמת החלפתי את החלק לבד ותתפלא, היוטיוב שוב צדק - לא יותר מארבעה ברגים. ולסיכום,אם בעל המקצוע היה בוחר שלא לבצע את העבודה זו זכותו, גם לבקש מחיר אסטרונומי על ארבעה ברגים זו זכותו, אבל להציג מצג שווא ולהמציא עבודה שאין בה צורך על מנת לייצר לעצמו לגיטמציה לגבות מחיר מופקע זו כבר רמאות.

אף אחד לא תקע לו את הטלפון בפרצוף אדון teyal, הבחור מהמוסך בסה״כ הציג מצג שיקרי בו נדרשת עבודה גדולה וכל זאת על מנת לייצר לגיטימציה למחיר המופקע אותו הוא ביקש. אולי בפעם הבאה שתגיב תגיד שביקרת אצלו עוד 4 פעמים ויצאת מרוצה, זה בהחלט יעורר אמינות אצל חברי הפורום.

פות״ש כן אני נוהג על מיטו מילאנו, מנוע מעט חלש משל התלתן אבל רמת גימור גבוהה יותר, בקרוב אעלה סקירה של שנה עם רכב.