sagi.m

מזגן צורך דלק בגלל שהמדחס מתחבר עם רצועה למנוע ובכך הוא מעמיס עליו יותר מהרגיל והצריכה עולה.

מישהו חייב לדעת איך סוני במגברים.

אהלן.. מה דעתכם על המגבר הזה? ומה דעתכם על סוני בכללי. תודה!

בקשר לחרחורים- יכול להיות שהוא עיקם לך את המחברים של הרמקולים, מה שגורם לחוטים להגעת בממברנה ולהרעיש.

ה9*6 שלו נמצאים במגש האחורי.. הוא חתך אותו.

תראה זה שתוסיף רמקולים לא יתן לך כלום בגלל ש99% המגבר של הרדיו שלך מוציא את העיוות.. מה גם שאם תחבר את הרמקולים ותשאיר אותם זרוקים באוטו הם בכלל לא יתנו כלום כי הם חייבים תיבה!

לא יודע להגיד לך איך הם יהיו על הHU כי לא שמעתי אותם ככה. לגבי אלטרנטיבות- אני קניתי לא מזמן את הJBL GTO6507 והוא מתחבר לHU שלי. יש הבדל עצום באיכות לאומת מה שהיה והעוצמה עלתה (בעיקר בגלל שהרמקול הינו 2OHM והנצילות הגבוהה 92DB) אני מרוצה! אבל אני לא יכול להשוות בינהם..

כי אין להם מספיק כוח אתה צריך לפחות 2-3 אמפר.. לך יש 0.45. תשתמש בספק של מחשב.

ברור יהיה הבדל עצום

כבל שבשני הצדדים יש לו חיבור 3.5 מ"מ (זה אותו החיבור כמו של האוזניות) ולחבר אותו בצד אחד ליציאת אוזניות בDVD ובצד שני לרדיו.

עם קצת רצון אתה תכניס מקדימה 6.5" בקלות רבה... השבוע דחפתי אצלי את ה6507. לפני הקומפוננט היה לי סתם 6.5 קוקסאלי, הוא נכנס שם אבל נשאר טיפה רווח, חתחתי רצועת ספוג והיא אטמה. היום עם הJBL חתחתי טבעות עץ עם ג'קסון והכנסתי את הרמקול ועליו שמתי את הרשת המקורית של רנו. הבעיה היחידה היא שהרשת של רנו לא תוכל להכנס עד הסוף אז במקום השארתי רווח ותפסתי אותה עם אזיקון קטנטן. רק חדי ההבחנה שמכירים את הרכב ישימו לב שהרשת לא יושבת בצורה סטנדרטית!

מדדתי את ההתנגדות של הרמקולים.. וופר- 2.7 טוויטר- קצת פחות מ 1 לא זוכר בדיוק כשהכל מחובר, בקרוס- 2.85 +\- כמובן שהרמקולים חוברו לHU.. ושומעים מעולה. ניב.. בוא נגיד שזה היה הרבה יותר משתלם מכל עסקת יד2..

הבנתי, תודה רבה!

אהלן ראיתי שיש נתונים שונים למתח ביציאה חלקם היו בMILIVOLTE וראיתי גם איזה רדיו של פיוניר עם 4V.. (או שזה MV והם טעו..) השאלה שלי, על מה זה משפיע? איך? ואיך מתח גבוה יכול לשרוף מגבר? תודה..

טוב אז ככה- עדכון חם חם!! אחרי כל הדיבורים פה ואחרי קצת מאמרים שקראתי החלטתי לבדוק משהו! אני גדלתי בתור אחד שמפרק מלא דברים, אחד מהם כמובן היה רמקול ביתי 3WAY ודבר שאני זוכר משם (בוודאות כי פירקתי אותו שוב לא מזמן) זה שכל האלמנטים מחוברים במקביל. מן הסתם הדבר הראשון שעובר בראש זה שאפשר לחבר מספר רמקולים על יציאה אחד של כל רכיב שמוציא אות של רמקול. הזמן עבר, נמאס לי לשמוע באוטו כמו בטרנסיטור (מאד מאד גרוע, הסאונד היה רק בשביל הרקע) ועם הזמן ארגתי כל מיני רמקולים (תקינים) בדרכים כאלו ואחרות. נוצא מצב שיש 6 רמקולים (האמת שיותר, אבל רק 6 נמצאים באוטו)+2 טוויטרים לרכב. בעקבות הניסיון שלי עם הרמקול המפורק בבית, הדבר הראשון שעלה לי לראש היה לחבר מספר רמקולים ליציאה (כל רמקול 4OHM). כמובן שעשיתי את ללא כל חשש/התייעצות/מחשבה נוספת וחיברתי 4 רמקולים (6*9, 5.25 וזוג טויטרים על היציאה האחרוית ועוד 2 מקדימה) והיום בעקבות זה שאני חולה קראתי המון מאמרים ולאט לאט נזכרתי במה שלמדתי בפיזיקה מהר מאד מאד רצתי לחבר 2 רמקולים במקביל ולמדוד עם רב מודד.. ומה גילית? שההתנגדות היא 2 OHM! חיברתי גם את הטוויטרים אבל זה לא השפיע. המערכת עובדת במצב הזה כבר 3 שנים ללא שום תקלות! אז או שהמגברים של הרדיו דיסקים עמידים בטרוף לאומת מגברים, או ש.. אל תאמינו לכל מה שאומרים?

לפי האתר שלהם הם מייצרים מערכות ניווט לרכב ומוצר דומה ל IPOD שיש לו מסך קטן וג'וייסטיק כמו בBMW שאתה שם ליד הידית הילוכים ואז זה יותר נגיש.

קודם כל תודה רבה לכולם! boris_gr לגבי המערכת בבית- לא מזלזל בך חס וחלילה אבל בחרתי את הרכיבים אחרי האזנה אבל באתי לחנות "קנוי" בגלל שלאחי יש רמקולים של אותה חברה ואני מאד אוהב את הצליל שלהם. מה שאני מנסה להגיד זה שגם הם 6OHM ועובדים על רסיבר של 8 כבר 7 שנים +\- של עבודה אינטנסיבית לכן במקרה הזה אני יותר אסתמך על מה שהחברה טוענת, מה גם שכבר את הקניה עשיתי. Mashiah לא הבנתי מה יגרום לאלמנט לא לעבוד.. בשורה התחתונה, בהנחה שמה שDisCReeT כתב נכון ובאמת זה כתוב על האריזה אני מניח שאין לי מה לדאוג.

ומה בנוגע לרמקולים? לא נשקפת להם שום סכנה?

בוקר טוב, קניתי JBL GTO6507 מהדיוטי פרי (עדיין לא קיבלתי אותם). אני מתכנן לקנות מגבר יד שניה ועד שאני אמצא מגבר שיתאים לדרישותי אני מעוניין לחבר את הקומפוננט לHU. מצד אחד הבנתי שהJBL הם 2OHM והHU הוא 4 אבל מצד שני כשעשיתי חיפוש ראיתי פה מישהו שחיבר את הJBL לHU. מה אתם אומרים? יכול להגרם להם נזק כלשהו? אני די מבין בכל הנושא הזה של אודיו ובבית יש לי רמקולים 6OHM שמחוברים לרסיבר 8 אבל במקרה הזה בחוברת של הרמקולים כתוב במפורש שהם 6OHM אבל בנויים לעבוד גם עם 8.

אם התאורה רק נחלשה שים לב שיש לך ווסת שמשנה את עוצמת האור בצד שמאלה של הדשבורד (משמאל להגה).

הבנתי, תודה רבה!

אהלן, אני מעוניין לפרק את הקנט השמאלי וידית הפתיחה עוברת בחור דרכו ואני לא מצליח להבין איך מפרקים אותה. אין שם שום בורג ובכוח היא לא נמשכת החוצה ( לא הפעלתי הרבה כוח). למישהו יש מושג? תודה!

מתן אתה חי בסרט. האלופים שאני מדבר עליהם (נכון אני לא מכיר את התנאים של הרבה, רק 3-4 מתוך 26) לאף אחד מהם אין רכב ב'! רכב ב' יש בגף רכב וכשצריך הם לוקחים אותו משם, הרכב הזה לא צמוד לאף אלוף והם לא היחידים שעולים עליהם. בלשכות האלופים יש רק שלושה אנשי קבע, ואף אחד מהם אינו נהג/פקיד! אתה פשוט הולך ראש בקיר. בדיוק כמו שלמנהל סניף בנק יש יותר מותרות כמו לפקיד בבנק ככה זה גם בצה"ל. נראה לך הגיוני שאלוף יסע על אותו אוטו כמו שנוסע איזה סגן אלוף/אלוף משנה? ככה זה בצבא וככה זה בכל מקום ככול שאתה בכיר יותר יש לך יותר מותרות, במקרה שלנו רכב גדול יותר. ושלא תחשוב שאני אוהב את הצבא, ממש ממש לא! זו המערכת הכי דפוקה שהכרתי! אבל אני לא חושב שלא מגיע לאלופים פחות מטויוטה קאמרי.

בתור אחד שמשרת בלשכה של אלוף שהוא אחד מבעלי הטויוטות האלו אני חושב שמגיע להם מאד! דבר ראשון כמו שנאמר פה הם חיים את הצבא, הוא יוצא מהבית בכל יום בשעה 6:40 בד"כ וחוזר הביתה לא לפני 23:00. 2) המשכורת שהוא מקבל מבישה מאד! וכל איש הייטק צעיר שעכשיו התחיל לעבוד וקיבל את הלנסר מרוויח הרבה יותר. 3) כמו שנאמר פה, דברים שהוא קובע עם הילדים שלו מתבטלים בקלות כה רבה רק בגלל שהרמטכ"ל מחליט שהוא רוצה לקיים דיון בדיוק בשעות שהאלוף תכנן להיות עם הבן שלו. ולכן אני חושב כמו טל, הטויוטה הזאת מגיעה להם אם לא יותר!

1 - 5.