אבנר טייל

א"א לערוך, אז אני מוסיף תגובה כעריכה: עשיתי כעת סיבוב, וכן ישנו רעש גם בנסיעה רגילה. רעש כעין נקישות ממכסה המנוע.. או משהו בסגנון..

ערב טוב. אני מודע לעובדה שהרכב הזה יחסית מרעיש. אולי בגלל הגיר הרציף, אולי בגלל שהוא לא מספיק אטום. ואולי גם שתיהם. אבל תמיד הרעש הגיע רק במהירויות גבוהות וסל"ד גבוה, ולאחרונה הרעש קורה גם כשאני עומד, כמעט כמו דיזל.. ואני חושש שמשהו לא תקין. דבר נוסף שחשוב לי לציין, שהרעש המדובר קורה רק כשאני עומד. כלומר - כשאני נוסע [לא במהירות גבוהה כדלעיל], הרעש לא קורה. אציין, אני לפני טיפול תקופתי. [עד היום הטיפולים נעשו כמו שעון שוויצרי, בדיוק בזמן ובחומרים מצויינים]. האם זה קשור אולי? ואם ישנם חששות שונים, אשמח לשמוע בכדי שאכניס כבר הכל על הדרך. תודה!

ערב טוב. שואל בשביל גיסי. לא נוסע הרבה כמעט בכלל, וצריך רכב 7 מקומות. רוצה להוציא מקסי' 10K-12K... השאלה אם שייך. הוא ביקש לשאול על קיה קרניבל, שנתונים 2005-6, עם סביבות ה-200K ק"מ. דיזל. יש ביד2 במחירים בערך 10K-13K ש"ח. למשל: זה - https://www.yad2.co.il/s/c/51c51c וזה - https://www.yad2.co.il/s/c/klv9wh השאלה אם הרכבים הללו רלוונטיים או שהם פח.. יש למאן דהו כאן מידע מקצועי על הרכבים האלו? אפילו מידע על הדגם הנ"ל גם טוב. ועוד יותר על הדגם הנ"ל מהשתנתונים הללו. תודות!!!

ערב טוב. ברכב שלי אין מולטימדיה. אלא מערכת פשוטה מאוד. מעוניין שיהיה לי ווייז קבוע ברכב.. אבל בגלל שזה רק עבור ווייז, אז לא בא לי להשקיע יותר מידי. מצידי היה אפילו 'לתקוע' סמארטפון זול ושישאר ברכב, אך זה לא ריאלי בגלל החום. הוא ישרף והסוללה שלו גם כן. אשמח מאוד להכוונה למוצר זול [יחסית] עבור ווייז בלבד. תודה!

לא ביקשתי הגדרות, כי אני יודע שרכב שקבוצת הרישוי שלו היא 5, אז זה מה שהוא צריך לשלם ביחס לשנתון שלו ולמחיר שלו.. אלא ביקשתי לדעת למה גרנד סניק מוגדר כקבוצת רישוי כזו או אחרת, וכתוצאה מכך הוא משלם מחיר כה הזוי, בעוד שרכבים בעלי נתונים [כמעט] שווים, מוגדרים כקבוצות רישוי אחרות, וכתוצאה מכך המחיר שלהם נמוך בהרבה.

היי, אני עם רנו גרנד סניק בנזין 2011.. קיבלתי עכשיו טופס של טסט לרכב.. והסכום? הזוי! 1,692 שקלים. מסתובבים סביבי עוד חברים עם רכבי 7 מקומות, [מזדה 5, גרנדיס, קארנס], ואף אחד לא מתקרב לסכום הזה.. מישהו מוכן להסביר לי מה זו ההזיה הזו?

קופץ על השרשור, יש מה לעשות עם פנס דהוי כבר? אני פשוט לפני טסט.

אבדוק את הפיוז. מקווה שאכן זו הבעיה. תודה! ולחולגי, הכותרת מבטא תדהמה על עובדה שקרתה בן לילה... אתמול עבד והיום לא..

היי, משום מה, וללא התראה מוקדמת, שקע המצת הלך לעולמו. אשמח מאוד לקבל לינק/מדריך להחלפה עצמאית של המצת, או לחילופין המלצה על בעל מקצוע עבור הטיפול. נמצא במרכז. משתמש עם רנו גרנד סניק, בנזין, 2011.

אז זהו, שאני לא מגיע למצב שאני זקוק ללחוץ לחיצה עמוקה על דוושת הגז, אלא פשוט לחיצה רגילה, והטורים והרעש מהמנוע פשוט יורדים, והנסיעה נעשית נוחה יותר... כאילו שהD 'נתקע' על הילוך רביעי ולא מצליח לעבור להילוכים גבוהים יותר, ולכן כשאני מעביר ידנית ל-5 או 6 הנסיעה פשוט נעשית רגועה וטובה יותר.. מה באמת הקטע בזה, כלומר, למה הD לא מצליח להעביר את ההילוך? אציין שהרכב במצב מעולה+, כך שאינני מבין את ההגיון למה ההילוך לא נכנס. וכאן יש לי את ההשערה שאולי אכן עדיף לרכב להשאר ברביעי ולא לעלות לחמישי. השאלה למה?

הרכב הוא רנו גרנד סניק בנזין 2011. מה שגרם לי לחשוב על השאלה הזו הוא בגלל שמשום מה כשנסעתי לירושלים בשבוע האחרון, כשהייתי על D הטורים היה גבוה יותר מכשהעברתי את הרכב למצב ידני בהילוך 5-6.. הסל"ד פשוט ירד, והרכב נשאר באותה המהירות, והרעש של המנוע גם ירד פלאים.. חבר טען לי שזה הורס את המנוע, כי הוא לא מקבל מספיק כוח.. ועצם זה שהסל"ד נמוך יותר לא בהכרח מעידה על צריכת דלק נמוכה יותר, [הביא לי דוגמא: אופניים בעלייה, בהילוך גבוה יהיה פחות מאמץ אך יותר סיבובי פדלים, לעומת זאת בהילוך נמוך יהיה מאמץ גבוה אך פחות סיבובי פדלים.. ומכיון שסל"ד מציין את סיבובי המנוע ולא את מאמץ המנוע, א"כ אם הטורים גבוה יותר, מסתבר שהמנוע מתאמץ פחות, כמו שאופניים בהילוך גבוה שכשיש יותר סיבוי פדלים בהרכח יש פחות מאמץ]. השאלה מה נכון? תודה למקצוענים!!

ערב טוב אשמח לקרוא הסבר טכני המסביר את הפרשי צריכת הדלק בין גיר אוטומט לגיר ידני. במקביל לזה אשאל: האם טורים גבוהים בהכרח יעידו על צריכת דלק מוגברת? כלומר: אני נניח נוסע לירושלים מהמרכז.. כשאני על מצב D בסביבות ה-85 קמ"ש הטורים עומד על סביבות ה-3 סל"ד. אבל אם אני מעביר להילוכים ידניים ומכניס להילוך 5, הטורים יורד לסביבות ה-2.5 סל"ד. האם צריכת הדלק תעלה או תרד?

אאוצ', טעות שלי.. אגב, midgard מבחינת מרחב [פנים הרכב], גרנד סניק מנוצל ומרווח הרבה יותר ממזדה 5.

המוסכניק שלך קצת עייף, כי משנתון מסויים [לכה"פ 2011] מנוע-גיר של ניסן קשקאי, וזה מוכיח את עצמו ככלי מעולה.

מסכים שהמזגן בגרנד סניק הוא לא "וואוו", אבל לומר "חם בטירוף" כשהמזגן עבד על פול וישבת בשורה השניה, זה פשוט לא נכון. כנראה ישנה בעיה במזגן של הרכב הספציפי שנסעת, כי אני עם 2011, וגם בנסיעות בצהריים במרכז, 3 גברים בשורה האמצעית, כשהמזגן על פול, אפשר לומר שבהמשך הדרך [לוקח משהו כמו 10-15 דקו'] נהיה ממש ממש נעים.

ערב טוב. ברשותי רנו גרנד סניק 2011. הפאנל הקדמי של מערכת השמע משום מה בנויה על מדבקות שהתקלפו.. ניסיתי לחפש ברחבי הרשת פאנל לרכישה, ולא מצאתי. מישהו יכול לעזור לי בענין? תודה!

[חבל שא"א לערוך הודעה] הסתדרתי בעזרת הסרטון הראשון... תודה קורן!

תודה על הלינקים, אבל המבנה בגרנד סניק שונה. יש עוד מישהו שיכול לבדוק עבורי? כי חפרתי ברשת, ולא מצאתי. בתודה מראש.

צהריים טובים, רנו גרנד סניק, בנזין, מודל 2011. כאן מצויין שמסנן אויר למזגן נמצא מאחרי תא הכפפות, אך בחנתי כל אפשרות הגיונית של פירוק התא, וללא הצלחה.. יש למישהו מושג איך מפרקים את התא המדובר? או לחילופין הפניה לסרטון שמסביר את הפעולה בדגם הזה של הרכב? תודה!

גדול.. גם אני חשבתי על זה... אגב, יתכן גם הסיפרה 5...

אני עם ניו אייג' '07 כבר שנתיים, חלום של רכב בהתחשב במחיר הנמוך שלו. מאוד אמין, ויושב מעולה על הכביש. ב8K תוכל למצוא ממש בובות... מה שכן אל תצפה לכלום מעבר לעובדה שהוא נוסע, כי הוא אמנם עושה את העבודה מצויין ומאוד אמין, אך הוא לא נוצץ משום כיוון. אגב, שני הרכבים שציינת הם ממש לא מיני/סופר מיני, אז תצטרך להחליט לאיזה כיוון אתה הולך.

אכן, בשני הדוחו"ת שקיבלתי על המקום ההוא, לא היה דו"ח מונח על הרכב, ולא ידעתי מעולם שישנה בעיה לחנות במקום שכזה. ופתאום נפלו עלי שני דוחות על אותו המקום. המוזר ביותר הוא שהראשון היה של 100 ש"ח והנוכחי הוא של 500 ש"ח. מצ"ב הדו"ח

אני מבקש לכבד את מקצועיות הפורום, ולא לרדת לזוטות ונאצות שמראות על תיסכול נטו. עוד אחד שמשחק אותה... קדחת. ישה -בררתי על מס' מעקב ספציפי לדו"ח המדובר והוא: RR00295743241

אני מבקש לכבד את מקצועיות הפורום, ולא לרדת לזוטות ונאצות שמראות על תיסכול נטו. עוד אחד שמשחק אותה... קדחת. ישה - בררתי על מס' מעקב ספציפי לדו"ח המדובר והוא: RR00295743241

אתה חושב שאתה חכם.. סבבה. רק תספר לי מה אתה היית עושה במקרה שאתה חוזר מאירוע בשעה 2 בלילה, ואין סיכוי להחנות סיכה, וכ"ש לא רכב.. אתה חונה במעבר שמשני צידיו ישנן מדרכות שיש מעבר לעגלה [!!!] וגם לכיסא גלגלים [מצד ימין אין עמוד תאורה], וזה אמנם בדוחק המעבר שנשאר, אבל כשאין לך ברירה זה מה שאתה עושה. וכשאתה קם על הבוקר, אתה רואה שהפקח החרוץ שהיו לו נדודי שינה ובשעה 6:30 על הרגליים, דופק לך דו"ח, בו בזמן שהיית מפנה את הרכב בעצמך, רק מה לעשות שהפקח קם לפניך.. בכל אופן, לא ביקשתי תוכחת מוסר, זה לא המקום. ביקשתי לדעת את חוקיות הדו"ח, וזמן ההתיישנות שלו. אציין, בררתי על מס' מעקב ספציפי לדו"ח המדובר והוא: RR00295743241