nitayi

השמן בלינק הוא מעולה. אני אישית מכיר את היורול ויודע שהוא עובד טוב ברכב שלך. לינק ליורול מאותה חנות: http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-eurol-fluence-fe-5w30-5l שניהם איכותיים, עומדים באותם תקנים ומתאימים. בגלל המחיר והאיכות אולי כדאי ללכת על הMOTUL, אבל אני לא אמליץ לך עליו בלי להכיר ב-100%. חכה להמלצה של אסף לדעתי ואז תזמין.

אם ככה אז מעולה, בהצלחה לדעתי כדאי לך להחליף כבר גם פילטר אוויר, יכול רק להוסיף..

לגבי השמן רשמתי לך - יורול FLUENCE FE 5W30, בתקן C2 כמו שמצויין בספר הרכב. מסנן שמן כמו שנאמר פה בחנות ידעו מה לתת לך. בכל מקרה המק"ט המקורי הוא 1109AZ. תקשיב לבחור שמעליי, למרות הרצון והמרץ במצבך אין טעם לבצע החלפה יזומה של חלקים שלא נדרשים, ואין לך סיבה לגעת בנוזל הקירור. כמובן שאם יש נזילה למשל אם צריך לבדוק למה ואז לבצע החלפות בהתאם.

היי, כמה ק"מ עבר הרכב? טיפלו בו כל שנה או לפי הק"מ? אם זה טיפול חמישי לרכב (לפי שנה חמישית. מקביל לטיפול 75,000), מה שאתה צריך לעשות לפי מפרט יבואן זה: - שמן מנוע - 5W30 סינטטי מלא בתקן C2 (שמן EUROL FLUENCE FE יעבוד מצויין) - מסנן שמן (מקורי בלבד) - מסנן מזגן (חליפי לדעתי) פלאגים היו אמורים להחליף בטיפול הקודם (3 פלאגים ברכב, DENSO, מק"ט KH16TT). עדכן אותי אם הנתונים של הרכב שונים ואנסה לעזור.

מעולה תודה. זה אותו הפלאג.

בשמחה. אם תבדוק אשמח שתעדכן אם דייקתי, ואם לא אז איזה מצתים הם הנכונים. תודה מראש

היי, אלה הנתונים שמצאתי מיבואן חלקים בארץ NGK אירידיום, מ"קט 92421, המחיר 120 ש"ח לפני מעמ למצת. יש 3 מצתים ברכב. לפי מפרט היבואן מחליפים כל 100,000 ק"מ. **אני לא בוודאות של 100% לגבי המק"ט. כדאי שתוודא עם יבואן הרכב.

היי, צריך לבדוק את הסטורית הטיפולים ואיך הבעלים הקודם פעל. גם אם תבדוק את החשבונית מהטיפול הקודם בלבד זה יכול לעזור. לפי הק"מ toshigun צודק. אבל לרכב שלך צריך לעשות טיפול כל 15,000 ק"מ או שנה (הראשון מבניהם), כך שאם ביצעו טיפולים לפי השנים יש צורך למעשה בטיפול 6 שנים/90,000 ובו צריך להחליף: שמן מנוע מסנן שמן מסנן אוויר מצתים (4 יח', אירידיום) נוזל בלמים זה גם טיפול יקר שעולה במוסך היבואן בסביבות 1800-1900 ש"ח. במוסך מורשה כללי תוכל להגיע ל 1100-1200 ש"ח כמעט באותה האיכות בדיוק אם תפעל חכם.

היי, הסיבה היא שעד לפני מעט זמן היה בארץ ספק בלעדי לשמני MOTUL, אם אני לא טועה זו חברה מבית מטרו מוטור (אופנועים). לאחרונה נכנס עוד ספק שחתך את המחיר באופן אגרסיבי, מאז התחילה מלחמת מחירים די מטורפת שהצרכן החכם והמעודכן מרוויח ממנה. *נדיר שזה קורה - בין הספקים בשוק הרכב יש מלחמת מחירים עצומה מאחורי הקלעים, שלרוב לא מגיעה לכיס שלנו.

מעניין, תודה!

אמת, טיפול מונע בזמן הנכון הוא הדרך הטובה ביותר לדאוג לרכב. בכל מקרה אצלי זה העלה תהיות בנוגע לחלק מהמלצות היצרן, למרות שאני כמובן הולך לפי ההמלצה וזה מקרה חד פעמי שאי אפשר להסיק ממנו על השאר.

בזמנו אני החלפתי פלאגים באיחור של 10,000 ק"מ בגלל איזשהי טעות, ב70K במקום ב60K..הכל היה בסדר וגם הפלאגים שהוצאנו לא היו גמורים מידי. עדיין תמוה בעיני השינוי, כמעט תמיד המרווחים של החלפת פלאגים מתארכים. מבאס אבל אין מה לעשות ואתה חייב לפעול לפי מפרט היבואן בתקופת אחריות. הפלאגים המקוריים של פולקסווגן מיוצרים ע"י NGK, אולי שווה לבקש מהמוסך הצעה גם לפלאגים "תואמים מקורי" ולחסוך קצת על אותו המוצר בדיוק.

לי יש פולו 1.2 TSI שנת 2010, אצלי פלאגים צריך להחליף כל 60,000. נראה לי מוזר שזה ישתנה לטווח קצר יותר. טיפלתי בזמנו במוסך מורשה יבואן שנקרא ח.ח. יפו (אולי נקרא ח.ח. יפו מוטורס, לא ממש זוכר) בדרום תל אביב והם הרגישו לי אמינים..אולי שווה לעשות חיפוש ולהרים להם טלפון לבירור, ממליץ גם לשאול על פשר השינוי ולעדכן אותנו

יש יבואנים שמשום מה מפרידים בין ספר הרכב לבין "ספר תחזוקה/שירות ואחריות" או שם כלשהו אחר, בכל מקרה בספר הרכב שלהם אין את מפרט הטיפולים/תחזוקה לרכב. זה מעצבן, לדעתי הקטע הוא שזה גורם לתלות מסויימת של הצרכן בהם, משאיר אותנו "תלויים" בהם לצורך התחזוקה השוטפת ובסוף לקהל הרחב להגיע בדר"כ אליהם בגלל חוסר אונים/וודאות. מעניין לבדוק אם זה חוקי בכלל. y.a21 - 410 לפני מע"מ נכון? בכל אופן מחיר אטרקטיבי.

מסכים איתך. בכל מקרה - הייתי שמח לדעת מה הן הוראות/הגדרות היבואן המדויקות לגבי טווח הק"מ לטיפול וגם לגבי מפרט היבואן לטיפול הראשון.

אני אישית פחות מכיר, יש את מוסך אורן שירותי רכב אבל הוא מחולון, מהמומלצים בפורום.. מאמין שחברים אחרים בפורום יוכלו להמליץ על מוסך בראשון לציון

רק מחדד - כל המוסכים החוקיים הם מוסכים מורשים, ישנם כאלה שבנוסף לרישוי מטעם משרד התחבורה עובדים בכפוף/בבעלות היבואן. היבואנים הצליחו לבסס את המושג מוסך מורשה כשם גנרי למוסך היבואן, משמע שכל מוסך אחר הוא "לא מורשה". בספר הרכב תוכל לראות שמומלץ לרכבך גם שמן 5W30, ובנוסף את התקנים הדרושים. מאיפה אתה בארץ? נוכל לנסות להמליץ על מוסך

עד כמה שאני יודע טיפול לפיג'ו 208 ו-308 עושים כל 20,000 או שנה. בטיפול הראשון צריך להחליף שמן מנוע, מסנן שמן ומסנן מזגן כמו שציינתי. בדקתי אבל אני לא רוצה להטעות, אשמח אם מישהו יספק נתון ודאי אחר. y.a21 - בעקבות חוסר הוודאות המלצתי היא: פנה למוסך היבואן ותבדוק מה צריך לעשות ברכב שלך בטיפול ראשון, עדכן אותנו בבקשה . לאחר מכן צור קשר עם ניצן או אורן ממוסך שאפט או מוסך אורן שירותי רכב בהתאמה (שניהם מקצוענים ומומלצי הפורום), ותבקש הצעת מחיר לטיפול לפי מה מפרט היבואן. קצת כאב ראש אבל יעזור לחסוך כסף ולעשות את התהליך בראש שקט. *את מוסך גבע אני לא מכיר אישית. יתכן וגם הוא מומלץ. אל תשכח לעדכן אותנו במה אמרו אצל היבואן, כל כמה ק"מ עושים טיפול לרכבך שלך ומה מחליפים בטיפול הראשון

מסכים עם toshigun ועם אסף בנוגע לצמיגות השמן (תודה על האינפורמציה מהאוטודאטה). בכל אופן שברכבים שנסעו כבר כמה שנים על הכביש, אני אישית, נוטה להשתמש בצמיגות שאליה האוטו "התרגל". יש בנתניה חנות חלפים גדולה שנקראת "ע.מ. חלפים", לא יודע איך השירות וכו' ואני לא קשור אליהם, אבל אם תבוא מסודר כשאתה יודע בדיוק מה אתה רוצה לקנות, אין סיבה שתצא בקנס גדול מידי או עם סחורה לא איכותית.

היי, טיפול לרכב שלך צריך לעשות כל 20,000 ק"מ או שנה, הראשון מבניהם. בטיפול הראשון אתה צריך להחליף: שמן מנוע (5W30 בתקן C2), מסנן שמן ומסנן מזגן. דעתי האישית - אם הולכים לפי מפרט היבואן ומשתמשים בחלקים איכותיים, לא הייתי שולל ביצוע הטיפול במוסך מורשה כללי המתמחה בצרפתיות ממומלצי הפורום (שאפט, אורן שירותי רכב). טיפול כזה צריך לעלות לא יותר מ-500 ש"ח במוסכים אלה.

היי, יש בשוק שני סוגים של פילטר שמן מקוריים לרכב שלך, תוצרת יפן ותוצרת ארה"ב. שים לב לקנות את היפני בלבד - דרך נוחה להבדיל היא שהוא מגיע באריזת קרטון. האמריקאי עטוף בניילון בלבד. דרך אגב עד כמה שאני יודע השמן המומלץ לרכב הוא 5W40, סינטטי מלא כמובן. (הPLX של יורול מומלץ)

היי, לפי מפרט היבואן מה שצריך לעשות בטיפול 30K לרכב שלך זה החלפה של: שמן מנוע (סינטטי מלא 5W30 בתקן SM) *הכמות להחלפה היא 3.1 ליטר, שים לב שלא מחייבים אותך על מיכל של 5 ליטר במקרה. מסנן שמן (מקורי בלבד כמובן) נוזל בלם (DOT4) את מסנן האוויר בניגוד למה שצויין פה צריך להחליף כל 45,000 ק"מ. כל הנתונים האלה רשומים לך בספר הרכב, ממליץ לבדוק כדי שיהיה לך את המידע גם לפעמים הבאות.