Abrams

תודה רבה על התגובות, הדברים שהוחלפו בטיפול קודם(טיפול 60 אלף): מסנן שמן מנוע מסנן אוויר טבעת אטימה לפקק שמן שמן מנוע מסנן תא נוסעים אני מבין שזה אומר כי בטיפול הזה הם הולכים לפי 75 אלף, זה לא מוזר שזה בניגוד לטיפול כל שנה?(כלומר עכשיו אמור להיות טיפול 90 כמו שנאמר מעלה)

היי, לפני פחות משנה רכשתי סיוויק 2011 מבעלים המקורי של הרכב, הבחור היה נוהג להקדים את הטיפולים, ולכן כעת על הרכב יש 60 אלף ק"מ ולפי המוסך יש לעשות טיפול הבא בתור שהוא 70 אלף כעת. היות וזהו טיפול ראשון שאעשה, רציתי לבקש כמה עצות, כגון: 1. מה אמורים להחליף בטיפול זה? איפה אני יכול לבדוק שלא מחליפים לי דברים שלא צריך באמת? 2. האם נהוג לבקש ממסוך להתקשר קודם כל עם הצעת מחיר לפני שהם מבצעים את העבודה?(אני משאיר את הרכב עד סוף היום) למה אני מבקש לדעת את הקטע של "מה אמורים להחליף", מפני שב"אישור קו" אחרי קניה(לא היה משהו רציני), ניסו למכור לי מצבר בטענה שהוא "ככה ככה", אך המצבר המדובר עובד מאז ספטמבר ללא בעיית התנעה אחת אפילו. לכן אני מעדיף לעשות קצת "שיעורי בית" מאנשים שמכירים את הטיפולים בצורה יותר טובה ממני. תודה רבה

היי, ראשית אתאר את הבעיה: קניתי רכב מבעלים המקוריים, קיבלתי כמובן שני סטים של מפתחות. לאחר שבוע שמתי לב כי שלט בו השתמשתי היה פותח את הרכב ממרחק קצר יחסית. בדקתי את סוג הסוללה בהוראות יצרן והחלפתי את הסוללה בשלט. ירדתי לבדוק את תקינות השלט ולקחתי על הדרך את השלט השני(היה נראה חדש לגמרי, אז רציתי לבדוק). למרבה הפתעה שניהם לא עבדו, כלומר לחיצה על כפתורי נעלה\סגירה\תא מטען לא גרמה לשום פעולה. לאחר כמה חיפושים בגוגל, מצאתי דרך "לאפס" את השלטים, פעולה שבעיקר כוללת הכנסת מפתח סיבוב למצב II, לחיצה על כפתור סגירה, סיבוב למצב I. לאחר פעולה זו, השלט איתו עשיתי את זה פתאום חזר לעבוד. נכנסתי לרכב ונסעתי, לאחר נסיעה, שלט המשיך לעבוד. אחרי נסיעה הביתה, שלט שוב סירב לנעול את הדלת, והמשיך כך בבוקר. כעת שוב ביצעתי נסיעה והפעם אחרי 5-8 לחיצות מאוד קרוב לדלת הנהג, השלט הסכים לנעול את הרכב. פעם ראשונה שאני נתקל בבעיה עם שלטים, גם ברכבים קודמים שהיו ברשותי, אשמח לעצה\הפניה לגורם שיכול להבין את בעיה. תודה ושבוע מעולה!