Avibarak

עריכה: הגולש לא קרא את כללי האתר וסירב לקבל אותם. השורה המצורפת נשארה. מתנצל אם היו חברי פורום שהבינו לא נכון את הדברים ונפגעו ומתנצל בפני החברים שנפגעו ומיוחד ישה, לא הייתה שום כוונה לפגוע בחברים עצמם.

בוא לא נהיה תמימים. אי אפשר לקבל משהו נחמד כזה ששוה קצת כסף בחינם ולהיות באמת אובייקטיבי. אתה לוקח אנשים, נותן להם תואר של "מוביל דיעה" וצובע להם את הניק בצבעים בולטים ושונים, ואחר כך נותן להם מתנות. אתה חושב שתשמע ביקורת על המתנות גם אם תהיה כזו ? ואז חברת "קארספורום" פותחת אשכול חדש ומבקשת מהם להגיב, הנה קיבלת יסמנים. עברתי וקראתי את כל התגובות כאן, כל האשכול הזה הוא השתפכות אחת גדולה על הקורס הזה, בית הספר הזה, והמדריך. כשמישהו העיז לכתוב משהו שטיפה סטה מהקו שהתוו כאן המנהלים, הוא הושתק מיידית ובכוחנות, וזה אולי הסימן הכי ברור לקומבינה הפירסומית שהתבשלה כאן. סליחה אבל מזמן לא ראיתי דבר מבחיל כזה.

איזו תגובה אגרסיבית, דווקא חן כתב כמה דברי טעם והביע את דעתו. מה גרר תגובה כזו חריפה של מנהל כאן ? אם אני מבין נכון בית ספר מסויים מימן קורס נהיגה כלשהי לכמה חברה שנבחרו על ידי החברה (יסמנים כאלה שבטוח יגיבו בחיוב) בתמורה לזה שיכתבו דברים בזכות הקורס.

מנקודת המבט של הנהגים האגרסיביים יש קשר חזק בין מגננתי לבין הססנות . נהיגה מגננתית נתפסת אצלהם לרוב כנהיגה הססנית ונרתעת, דבר שמגביר אצלהם את האגרסיביות. אין כאן הפקרת בטיחות כי מראש הכביש מקום לא בטוח. אתה רוצה בטיחות תמידית אל תנהג בכביש. בכביש צריך לנהוג בחכמה, לא להיות תמיד בטיחותי והססן. וכבר הייתי בעבר בהדרכת נהיגה יותר מפעם אחת, ההדרכה הזו שאתה מתייחס אליה כל כך בקדושה, זה נחמד, אבל זה בערך כמו כל דבר אחר בישראל כל מדריך עם הדעה שלו, שסותרת את הקולגות שלו ובשורה התחתונה אתה צריך להחליט מה צורת הנהיגה הנכונה עבורך. במילים אחרות אם היית מראה את הסרטון הזה ל 2 מדריכי נהיגה היית מקבל 3 דעות.

המציאות בכביש מורכבת יותר מהצורה הפשטנית שאתה מציג. נהיגה מגננתית בסיטואציות מסויימות יוצרת מסביבך נהגים אגרסיביים.

תגובה באדום

עם גישה כזו של "אני עלה נידף" אני לא מבין איך אתה מסתדר בכביש. אם תירתע מכל אחד שמנסה להפחיד אותך ולאיים עליך בכביש על ידי הצמדת הרכב שלו אליך, לא תגיע רחוק. חוקי הג'ונגל שולטים בכבישים מאז שהמשטרה נעלמה מהם. אין לזה שום קשר ל"פראייר" או להניח לבריון, לנהוג נכון ובאסרטיביות, לצלם את הדרך ולקוות לטוב.

אני לא מבין מה אתה מציע ? שהוא יחכה שעה עד שיגיע מישהו שלא יידחף, או שהעומס יירד בכביש ? בינתיים הוא מעכב את כל מי שמאחוריו ויוצר הפרעה לתנועה. הסיכון להמנעות מפגיעת פח זה לא הדבר היחיד שחשוב כאן, בגישה הזו אתה צריך לפחד להחזיק רכב בכלל. יש מצלמה, יש חברות ביטוח ויש בתי משפט בשביל הבריונים. לא צריך להלחם ולהדחף בכל מחיר וגם לא צריך להרתע מלהתקדם רק בגלל נהגים שמנסים ליצור הרתעה על ידי התקרבות מאיימת עם הרכב שלהם. לדעתי קרמר/ביגפוט/נדב נהג בדיוק בצורה הנכונה.

מסכים עם הכל. אני אוסיף שלדעתי אחת הסיבות לתרבות הכביש שנוצרה כאן היא חוסר נוכחות משטרתית, והעדר הרתעה שיפוטית. הסטטיסטיקות מראות בבירור שכשהמשטרה נוכחת בכבישים ( אחרי פיגועים, בזמני כוננות, כשמגיעים נשיאים לביקור) מספר התאונות יורד דרמטית. בעשרות אחוזים. במשטרה לקחות את זה לתשומת ליבם ובשנים האחרונות חתכו ביותר מחצי את מספר הניידות בכבישים. כמובן שמספר תאונות הדרכים בעלייה תלולה. ובריוני הכביש מרשים לעצמם הרבה יותר בידיעה שהסיכוי שייתפסו קלוש.

בדיוק זה קרה לי לפני כמה שנים בכביש 1 ליד שדה התעופה. האידיוט היה רחוק רחוק במראה היה נראה שיש לי המון מקום להשתלב לנתיב הימני, השתלבתי ושמעתי צפירה מרחוק אחר כך עקף אותי והאיט ל 10 קמ"ש חסם ולא נתן לעקוף. ויתרתי על העקיפה ופשוט נסעתי אחריו , אחרי 10 דקות בערך כנראה נמאס לו, אז הוא שם גז ונעלם.

ככה זה, מי שיש לו מספיק ידע כדי להבין עד כמה מערכת הקירור במנוע בערה פנימית רגישה לתקלות, ועד כמה רגיש המנוע לעלייה של הטמפרטורה, ועד כמה דפוק חיישן החום הבודד שמתקין היצרן, אם הוא לא עשה משהו כדי להגן מפני מצבים שהחיישן הקיים לא מתריע. לדעתי יש לו אחריות תורמת. עובדה שיש הרבה בעלי רכבים שדאגו מראש להתקין עוד חיישן או אפילו יותר מאחד כדי לשמור על המנוע מהזוועה, כמו גם פות"ש שעשה את זה אחרי שאיבד את המנוע.

המנוע נדפק בגלל תקלה פשוטה, ובגלל שהיצרן לא טרח לשים חיישן חום פשוט שעובד עם מגע ישיר במתכת. זה תכנון גרוע של הרבה יצרנים היום. למה אצלי במחשב שעולה 2000 שקל יש לפחות 3 חיישנים חום למעבד הראשי, למעבד הגראפי וללוח האם ,ועוד כמה חיישנים שמתריעים במקרה שהמאוררים מפסיקים לעבוד, אבל ברכב שעולה 150000 שקל יש רק חיישן חום בודד שגם הוא מוגבל לקיום נוזל. למה היצרן לא טורח לשים חיישן חום שעולה כמה סנטים כדי להתריע על הסכנה הכי גדולה למנוע ? והאמת שיש כאן רשלנות תורמת גם שלך, כי יש לך מספיק ידע במה שקורה מתחת למכסה המנוע כדי להבין מה שכתבתי כאן, ובכל זאת לא טרחת לשים חיישן חיצוני משלך שלא תלוי במגע בנוזל הקירור. לקחת הימור כמו 99.9% מבעלי הרכב ובמקרה שלך הפסדת. חבל. פעם הבאה תדאג לשים חיישן משלך.