staltal

עוד לא הלכתי למוסך .. עשיתי סדר לעצמי פשוט שאני אדע. זה כתוב בספר של טויטה בעברית אני לא רוצה לחסוך .. פשוט רוצה לברר מה הכי טוב לשים הטיפול הקודם עשו בהילוך שישי ביפו במוסך מורשה והוא לקח הרבה כסף סתם

אוקיי תודה רבה .. דעה של עוד מישהו?

אני קניתי את הרכב ביד 2. בטיפול האחרון של הרכב שמו 5w-30 למרות שכתוב בספר רכב שמן 10w-30 מה הסיפור של זה? מה כדאי לשים?

אני הולך לעשות טיפול אצל מוסך לא מורשה בספר רכב בדקתי מה צריך להחליף וכתוב שמן מנוע מסנן שמן מנוע מסנן אוויר נוזל בלמים כמובן שיש הרבה דברים שכתוב שצריך להחליף לפי בדיקה האם צריך לשים בדיוק את השמן מנוע והנוזל בלמים שכתובים בחוברת יצרן? הכוונה לחברה וכל זה. מה הסיכוי שיהיה למוסך דווקא את הנוזל שכתוב בהוראות יצרן? או שמה שחשוב זה הצמיגיות. בהנחה שאלה 4 הדברים שצריך להחליף - כמה זה צריך לעלות?

תשמע מוזר שהאוטו עשה 100 אלך קמ ואין לו בעיה אחת. מה גם שהם סימנו וי על כל מיני דברים סתם כדי שיהיה לך הרבה וי בעין. הייתי מציע לך בצער רב לעבור לאוטו אחר. בכלל לא הייתי קונה ממגרשים. אלה אין להם אלוהים. אני חושב שאם מחירון של רכב כזה 58 אז אתה יכול למצוא פרטי ב 52 .. גם האוטו עשה 100 אלף קמ בארבע שנים . זה לא מעט ..

הייתי מוסיף עוד איזה 5 לתקציב אם אתה יכול וקונה מכונית מיני ידני בשנתונים 2010-2011

מי עשה את הבדיקה? אם דרך חברת הליסינג. שים את הנייר בפח. לכשלעצמו תיקונים בעלי משמעות נמוכה זה די זניח

מאזדה 3 לא חסכוני .. שלי עשתה 1 ל 9

תשמע לקנות רכב של 170 אלף קמ זה לא דבר פשווט. כשתרצה למכור אותו עוד 3 שנים נניח שהרכב כבר עשה 220+ אלף קמ - מי יקנה את זה? תתקשה מאוד למצוא קונים לפי דעתי. מה גם שתוסיף את עניין הליסינג לתמונה .. לך תדע מה עבר על האוטו. אני חושב שההיצע מאוד אטרקטיבי בשוק ככה שלא כדאי

לפיקנטו יש תא מטען של 200 ליטר. זה 150% ממה שיש לך ..

תשמע לא חסר משפחות שמסתדרות עם תא מטען של רכב סופר מיני .. הגודל הסטנדרטי מספיק לעגלה (לפחות אצלי) הייתי שוקל i20 שנת 2016

למה לא הסתכלת על איביזה גם ב 0 קמ? בעיקרון זה ידוע שלקנות מכונית חדשה זה פחות כלכלי ממכונית משומשת. זה מאוד תלוי באיזה אוטו והמזל שייפול עלייך עם תקלות אבל אני חושב שאם אתה מתכוון למכור את שתי המכוניות בתום תקופה של 3 שנים לצורך ההשוואה -במכירת המכונית החדשה אתה תפסיד יותר בין 10-15 אלף שקל. בשנה הראשונה שהאוטו עולה על הכביש אתה מפסיד הכי הרבה ככה. שאם אתה קונה משומש כביכול אתה לא הפסדת את ירידת הערך של הרכב. תלוי גם כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב . לגבי 0 קמ לפי דעתי מומלץ לרכוש רק אם מדובר מעל 3 שנים . אם יש לך את ה 15 אלף שקל בשביל אוטו חדש ואתה רוצה להרגיש שאתה נוסע על אוטו מהניילונים אז אפשרי ..

אדון מיאטה, אני בכלל לא מתווכח איתך על זה. אתה יכול לערוב לו שהאוטו בן 10 שנים לא יצטרך תחזוקה גדולה של כמה אלפים טובים בשנה? אתה יכול לערוב לו כשהוא ירצה למכור את האוטו בעוד x שנים , מישהו ירצה לקנות את האוטו ב 300 אלף קילומטר? נראה לך הגיוני לשים על אוטו ביטוח של 7000 שקל בשנה כמו שהוא ציין , כשעניין הכסף מאןד חשוב לו? הוא ציין שהוא חיפש תקופה ארוכה רכב רגיל .. סך הכל אמרתי שנראה לי עדיף להמשיך לחפש רכב רגיל.

לא היו לי מיאטות או מכונית אחרת מהסגנון הזה .. פשוט הבאתי לידיעתו שייקח בחשבון שזה עשוי להיות תחביב יקר. זה בסך הכל עמדה שמרנית יותר לגבי כסף בחיים ובזה יש לי הרבה ניסיון. אם כל משאת נפשו זה להיות עם רכב ספורט משנת 2008 אז שיילך על זה בלב שלם.

מחירון של חדש הוא 80 ושל 2016 הוא 66 בגלל שיצא דגם חדש. את יכולה לפי דעתי להשיג ב 60+- שנתון 2016 ככה שאת גם מרוויחה את ירידת הערך של הרכב החדש וגם יש לך עוד כמה שנים לאחריות יצרן ..

הייתי הולך על ספארק ידנית בשנתון 2012.. אוטו חסכוני יחסית בדלק ביחס למיני האחרות. מתאים מאוד לנוסע בודד

שמע לפי דעתי אולי אני אאכזב אותך אבל זאת דעתי מניסיון קטן נתחיל מזה שלקנות רכב שהוא 10 שנים על הכביש ב 100 אלף שקל בשביל להגשים חלום לפי דעתי זה לא משתלם.. יש לי חלום לנסוע על למבורגיני אבל אני מתמודד עם החלום הזה ולא פוזל לכיוון הזה. אם היית אומר שאין לך מגבלה תקציבית אז מילא .. בתכנית כזאת צריך לקחת הרבה כסף באפר לטיפולים לא צפויים - בטח רק החלפת גלגלים זה כמה אלפים טובים לא? אבל אני מקבל את הרושם שאתה שם על האוטו את מיטב חסוכונתייך . לכן לפי דעתי כדאי לך לקנות בתקציב הזה רכב שנת 2017 ולהיות בראש שקט 8 שנים לנסוע כמו מלך בלי תקלות ובלי שום בעיה רצינית. אין פה קסמים .. רכב שעבר 150 אלף קילומטר מתישהו מתחילים לצוץ בעיות של בלאי

לפי דעתי לך על שברולט ספארק חדשה

אני אף פעם לא קונה אוטו יד שניה בכזה קילומטרז .. ואפילו מחפש תמיד מתחת לממוצע. אוטו שעבר 130 אלף קמ לפי דעתי זה טעות לקנות גם אם ההיסטוריה נקייה והכל טוב ההיצע כל כך גדול שאני לא רואה סיבה להתפשר על קילומטרז כזה. לא סתם הוא משמעותית זול יותר מהמחירון - כי אנשים לא רוצים אותו . לפי דעתי אם אין לך את התקציב אז אל תלך על היברידית ..

תלוי מאוד בתקציב .. אם רק את נוסעת באוטו - הייתי ממליץ לך לא לקנות סופר מיני כי את תתפשרי על השנתון. אם את כבר בעניין של חדשים כמו שרשמת יש לך את ה שברולט ספארק משנת 2016 אוטומט .. חסכוני בדלק הכי הרבה מבחינת כל מכוניות המיני תלוי בתקציב שלך בקיצור

לפי דעתי במחיר הזה קשה להביא סופר מיני כמו שציינת בשנים האחרונות .. אתה תצטרך להתפשר על אוטו שנת 2011-2012. אני לא הייתי קונה רכב שנמצא 6 שנים על הכביש ב 40 אלף.. זה בדרך כלל השנים שמתחילים לראות תופעות ברכב ..(זה רק אני) מציע לך לרדת לרכבים דרגת מיני ב 3-4 שנים האחרונות. אם מדובר בבחורה אחת שנוסעת על האוטו אני לא רואה סיבה לקנות סופר מיני .. לדוגמא תחפש פיקנטו שנת 2013 שמישהו קנה מהחברה ( ישאר לך עוד 3 שנים אחריות מהיבואן כי הוא נותן 7) - יביא לך שקט נפשי. אם תלך לכיוון ידני אז אתה יכול להביא אפילו שנתונים יותר מאוחרים (2014-2015) רכב גם עם הרבה ביקוש ככה שהערך שלו יחסית נשמר ביחס לרכבים אחרים

לא עבר תאונות .. עשה 40,000.. שוב זה לא רעידות שההגה רועד או משהו כזה .. בעצירה אין רעידות בכלל היו לי סובארו גסטי ששם הייתי רואה מה זה רעידה של מכונית בעצירה ובנסיעה . זה רעידות שאם אני נוהג על 20 קמש ואני שם ידיים על ההגה אז אני מרגיש קצת ויברציה אבל לא יותר מזה לגבי ניקוי מצערת הבנתי שזה אמור במידה והסלד לא יציב ? כי הסלד מתנהג בצורה רגילה לחלוטין

אקיי תודה.. במידע והבעיה בתושבות - במהירות גבוהה לא צריכים להרגיש את זה? יש דרך לבדוק בעין אם התשובות טובות או לא?

מה הכוונה תלות סלד ? אני לא מרגיש שיש איזה קשר בין הסלד לרעידות מה שכן זה תמיד קורה במהירות נמוכה מאוד על גבול שיוט בפקק תנועה .. והסלד תמיד באזור 1000 במהירות הזאת. אתה מתכוון שצריך לעשות איזון? חשבתי שהעניין רעידות מהגלגל בא לידי ביטוי במהירות גבוהה

אני מרגיש שהאוטו במהירות נמוכה יש טיפלה רעידות בהגה .. משהו ממש חלש אולי אפילו על גבול ה בסדר .. מרגיש את זה רק במהירות נמוכה .. שהמנוע על 1000 סלד כזה יש לציין שהסלד יציב תמיד יש כיוונים לבדוק משהו?