GilAmram

שלום, אני מחפש המלצה למקום מוכר שמתעסק בתקלות מיזוג אוויר באזור ירושלים והסביבה. הרכב שברשותי מסוג רנו קליאו שנת 2010, והמזגן(מפוח אולי?) פשוט הפסיק לעבוד. יש הנעות שהוא כן עובד אך חלש מאוד. חשוב לי לציין כי ה AC כן נכנס לפעולה ומקרר, אך ללא אויר שיוצא מפתחי איוורור. תודה לעוזרים/עוזרות!

תודה רבה לכולם! אשמח לקבל הסבר קצר על המתג הרב תפקודי בבקשה. לגבי מוסך הייתי כבר אצל גבע בטיפול ונאמר לי שאין טעם להכניס את הרכב לשיפוץ בלי קוד תקלה ברור. השאלה אם תקלה כזו צריך שיפוץ מלא או רק החלפת סולינואיד לחץ שמן?

שלום לכולם, בצעתי אתמול טיפול במוסך מומלץ פה בפורום שהגעתי אליו במיוחד כדי שיפתור לי כמה בעיות שצצו לי ברכב. אחת הבעיות הבולטות הייתה מידי פעם מכה בין הילוך ראשון לשני בעיקר בפקקים וימים עם מזג אוויר "קיצוני". נאמר לי שאין טעם לגעת בגיר כל עוד לא מופיעה נורת אזהרה (SAFE MODE) וכך עשיתי. בדרך חזרה הביתה קרתה התופעה "הרגילה" בה הגיר דופק מידי פעם, מה שבדרך כלל אני עושה זה מעביר למצב טיפטרוניק כך שהרכב לא יעביר כל שניה הילוך. באופן מוזר שמתי לב במהלך הנסיעה שהצג כבר לא מראה את הסימן D כשאני על אוטומט או מספר הילוך כשאני על מצב טיפטרוניק. בנוסף לזה הייתה תחושה שהגיר נשאר על אותו הילוך,הגיר לא הוריד הילוכים כדי להאט וכל תחילת נסיעה נדרשה לחיצה כבדה על הגז כדי למנוע הדרדרות. לאחר מספר דקות פשוט הופיעה לי הודעת CHECK GEARBOX. ניסיתי להדליק ולכבות את הרכב מה שלא עזר אך באופך מוזר כשיחקתי עם R וP פתאום הכל הסתדר *חשוב לי לציין שיצאתי מרוצה מהמוסך ומהשירות ואין לי שום האשמות כלפיו רק מנסה למצוא פיתרון

קודם כל תודה לכולם למדתי כמה דברים חדשים! רציתי רק לחדד כי במוסך שבו הרכב מטופל, חובר מחשב יותר רציני ממה שיש לי בבית והראה את אותה תקלה מבלי לציין באיזה צילינדר יש פספוס. אשמח להכוונה למוסך\איש מקצוע עם העדפה לאזור ירושלים שיכול לעזור בנושא כי נראה שהמוסך שלי לא הלך לכיוונים שציינתם שוב תודה!

תודה רבה! האם חוטי הצתה (אלה שמחוברים לכויל) חשופים גם יכולים לגרום לבעיה? הסתכלתי על עוד מנועים דומים לשלי ונראה שאצלם החוטים עטופים בפלסטיק שחור ואצלי הם חשופים כמעט לגמרי. לגבי קצר חשמלי לא הצלחתי להבחין, רק תקתוקים כנראה בגלל הויברציות מהמנוע עצמו.

אזור 800-1000 בהתנעה קרה יש קפיצות סלד כלפי מעלה פלוס נורה מהבהבת לכמה שניות וכמו שציינתי האצה נעשת בקטעים לא בעליה חלקה של הסלד. אני לא יודע אם יש קשר אבל גם התווספו ויברציות בתוך המרכב שככל הנראה באות מהמנוע למרות שהחלפתי תושבת מנוע לפני שנה.

הוא לא בדיוק משתנק התנעה נעשת ללא בעיה פשוט בשניות הראשונות אחרי ההתנעה יש קפיצות סלד. בנוסף, הרכב לא מאיץ בצורה חלקה אלא בקטעים עד שאני מגיע למהירות נסיעה רגילה ואז המנוע נוסע חלק לגמרי. מרגיש שבעיקר בהתנעה ובמהירות נמוכה יש את הקפיצות הנל. לשאלתך הרכב כבר תקופה ככה פשוט בזמן האחרון מהבהבת נורת בדוק מנוע לכמה שניות ונעלמת. תודה על המענה!

עזרה מישהו?

שלום לכולם, ברשותי רנו קליאו 2010 אוטומטית מנוע 1600(K4M) ובזמן האחרון המנוע מראה סימני גימגום\משחקים בסלד. זה בא לידי ביטוי בעיקר בבוקר אחרי מספר שעות שהרכב עמד ובמיוחד כשקר בחוץ. אחרי שאני מתניע את הרכב יש קפיצת סלד למשך כמה שניות עד שהוא מתאפס לסרק. בנוסף לזה, אם אני נוסע במהירות נמוכה יש לפעמים קפיצות ממש קטנות בהאצה מרגיש כמו האצה בקטעים. בדרך כלל אחרי שהרכב מתחמם התופעה יורדת מעט אבל מי שנוסע ברכב באופן יומיומי ירגיש שמשהו לא תקין. לפני כשבועיים אחרי התנעה שגרתית והתופעה שציינתי מעל, התווספה לה נורת צאק אנגין מהבהבהת למספר שניות עד שנעלמה. חיברתי OBD וסריקה מהירה הראתה לי MISFIRE באחד או יותר מהצילינדרים (P0300). קפצתי למוסך שלי והוחלט להחליף מצתים כעזרה ראשונה. לצערי, התופעה לא נעלמה אבל קוד התקלה כן התאפס. אני לא יודע אם יש קשר אבל קרה לי מקרה חד פעמי לפני כמה ימים בו הרכב פשוט כבה אחרי שהתנעתי אותו. האם יש צורך בחוטי הצתה\מזרקים\ניקוי מצערת? אשמח לעזרה תודה רבה לכולם!

נסה "קלין מנקה הכל" מגיע בתרסיס 750 מל ובגלון אני ראיתי שמשווקים מוצרים של חברת קלין ברשת הום סנטר 15 שח עולה הגלון (מיכל בצבע ירוק) אישית השתמשתי בו לניקוי ריפודי רכב פלסטיקים של הרכב צמיגים וגם פעם או פעמיים לצורך הורדת ווקס ישן. מברור עם חברת "קלין" רמת PH היא 9 ויחסי הדילול לשימוש הם 1:50 ללכלוך קל 1:5 לכלוך כבד וכמובן להשתמש פול פאוור ללכלוך ממש כבד שים לב שעל גבי המוצר רשום שלא מיועד לניקוי עור אז מומלץ להמנע או לנסות על אזור קטן ולראות את התגובה מקווה שעזרתי

היי חברים, אשמח להמלצה למוסך כללי שמטפל ברכבי רנו עם חלפים שמנים ונוזלים מתאימים עם העדפה לאזור ירושלים. כרגע מטפל במוסך כללי עם אנשים טובים ואמינים אך לצערי הם לא משתמשים בחלקים מתאימים\מקוריים. יש איזו תופעה שנתקלתי בה בזמן האחרון אחרי השוואת מחירים בין מוסכים, לפחות שלושה מוסכים שבדקתי מחיר וביקשתי פירוט של החלפים כולל איזה שמן מנוע הם משתמשים יש נטיה לומר את ארץ הייצור של השמן(גרמני,אמריקאי..)במקום לתת לי פירוט פשוט של צמיגות והאם הוא עומד בתקן הנדרש. אני לא מבין מה הקטע, לא לסבך או סתם חוסר רצון לתת פירוט? תודה לכל מי שעוזר!

אני יודע שכבר דובר על המוצר הזה בפורום אבל הייתי חייב לשתף מנסיון שלי איזה מוצר מטורף זה במיוחד למחיר! למי שמחפש אוטם צבע ללא ווקס (הכוונה ללא fillers) מהיר ואיכותי עם אפקט דחיית מים כמו BSD. אישית אני משתמש בסבון יותר אגרסיבי (PH 9) ולכן מיישם אותו אחרי כל שטיפה, יוצא לי לאטום את הרכב בפחות מרבע שעה כך שהרכב שלי "מוגן" תמיד אחרי שטיפה.אין צורך בתרסיסי ווקס למינהם כדי "לחזק" הגנה קיימת. אפשרי לרסס על המשטח ולמרוח עם פד או מגבת מקרו פייבר אני אישית מרסס על מגבת מיקרופייבר קטנה ומיישם על המשטח, אין צורך בהרבה חומר כמה ריסוסים על המגבת מספיקים לפאנל אחד. מומלץ כמובן לעבור שוב עם מגבת למנוע סימני מריחה. החיסרון היחידי מבחינתי זה חוסר בתחושת חלקלקות (דומה לBSD). אחרי שחפרתי, רכשתי את המוצר ברשת חנויות הום סנטר באזור ה50 שח ל210 מל.

מישהו יודע אם קיימת הגנה נגד השמש (UV)? האם הוא מגן על הצבע כמו ווקס ואוטמים למינהם או רק נותן ברק ובידינג?

תודה רבה!

שלום לכולם, אני לא מצליח למצוא בשום מקום כמה ליטרים של נוזל קירור צריך ברנו קליאו 2010 מנוע 1600 K4M. מישהו יודע? תודה!

תודה לכולם על התגובות! היי איציק אני מירושלים בדקתי שני מקומות מומלצים דרך הפורום הנמצאים במרכז הארץ ראיתי שאתה מבין בגירים הנל מה דעתך בנושא? אני גם חשבתי שזה קשור לשסתומים אבל בכל מקום שהעלתי את ההשערה הזו נאמר לי שאם זו הייתה התקלה היא הייתה מופיעה במחשב הרכב.

בדיוק למכון הזה הלכתי. בחור בשם ספי בנאדם מקצועי ונחמד בהמלצתו הוחלט כרגע להחליף שמן גיר בלבד

שלום לכולם, אני מודע לזה שהנושא עמוס במידע אך עדיין לא מצאתי תשובה לתופעה שיש לי. ברשותי רנו קליאו אוטומטית שנת 2010 וישנה תופעה מוזרה בגיר שאני לא מצליח לפתור. אציין שכבר התייעצתי בעבר בפורום ופניתי לשני מוסכים מומלצים לפי הפורום אחד שנמצא במרכז ואחד בירושלים בו אני מטפל ברכב. מכיוון שהבעיה באה והולכת ואין לה באמת דפוס קבוע קשה היה לקבוע מה התקלה. חיבור למחשב הרכב לא העלה שום תקלה לכן האבחון התבסס על תיאור כללי שלי ונסיעת מבחן שבמהלכה התופעה לא הופיעה. בשני המוסכים המליצו על שיפוץ מלא סכום שמתחיל ב4 אלף ויכול להגיע ל8 אלף שקלים,סכום יחסית גבוה במיוחד ביחס לשווי הרכב. מכיוון ששני המוסכים לא מבצעים את השיפוץ עצמו החלטתי לוותר על ההצעות ולפנות ישירות למכון גירים מומלץ לפי חברי הפורום. לאחר נסיעת מבחן ששוב במהלכה שום דבר לא קרה והגיר עבד רגיל הוחלט בהמלצת המוסך ואישור שלי לבצע החלפת שמן לגיר. לצערי, נראה שהבעיה חזרה היום לכמה דקות הראשונות של הנסיעה ורציתי שוב להתייעץ איתכם לגבי פיתרונות אפשריים. מתנצל על החפירה, להלן התופעה: מידי פעם(אין דפוס קבוע) המעבר בין ההילוך הראשון לשני מלווה בדיליי של חצי שניה ואז נכנס בקפיצה כזו\מכה. בהתחלה חשבתי שזה קורה אחרי נסיעה מרובה בפקקים\ימים חמים במיוחד אך נראה שזה קורה לפעמים בדקות הראשונות שהרכב מונע/עדיין קר. יש לציין שלא נדלקה לי נורה מעולם,ממה שקראתי במקרים רציניים יותר הגיר נתקע בהילוך ונכנס למצב SAFE MODE.לא קרה לי מעולם. בנוסף, שאר ההילוכים עובדים מצוין בהעלאה והורדה כולל ההילוך הראשון והשני למעט פעמים שבהם מופיעה התופעה הנל. אשמח שוב לעזרה בנושא,כדאי לשפץ\להפטר מהרכב? או לחיות עם התופעה בשלום עד שהגיר יסיים את תפקידו? תודה רבה לכולכם!

היי חברים, אני משתדל לבצע שטיפות מינימום פעם בחודש מלווה ביישום ווקס\אוטם ורציתי לשאול אם יש דרך לדעת אם עדיין קיימת הגנה על הרכב. אני מודע לזה שהסימן הראשון להימצאות אוטם\ווקס על הצבע הוא אם הצבע דוחה מים מה שנקרא beading, אבל מבדיקה שלי באינטרנט נראה שזה לא אינדקציה לזה שהצבע באמת מוגן. חשוב לי לציין שגם כשהשתמשתי באוטמים חזקים לדוגמת הFusso coat נראה שאחרי חודש\חודשיים כמעט ונעלם אפקט דחיית המים מאזורים כמו הגג ומכסה המנוע ולכן תהיתי האם עליי ליישם שוב אוטם או שהצבע עדיין מוגן? תודה!

תודה רבה על המידע!

תודה רבה על מידע!

תודה על התגובה! מנוע 1600 K4M תקן RN0700\0710

היי חברים, מרוב חברות ומחירים שונים יש לי שאלה בנושא שמן מנוע: במידה וסוג השמן (חצי סינטטי\מלא),תקן וצמיגותו תואמים לצורכי דגם המנוע, האם יש הבדל בין שמן שעולה 200 שקל לבין שמן שעולה 100 שקל? ברור לי שיש הבדלים כמו יצרנים\טכנולוגיה וכו אבל האם זה משנה לרכב ממוצע? לדוגמא לרנו שלי מצאתי את השמן המקורי מחברת ELF שעולה כ200 שח. לעומת זאת, שמן של חברת EUROL שזהה מבחינת צמיגות, תקן וסוג השמן עולה כ100 שקלים. האם יש צורך להשקיע את ההפרש? תודה!

תודה!

שוב תודה! אני מאזור ירושלים אבל יכול להגיע למרכז בשביל מקום מומלץ ששווה את הנסיעה. אייל, אתה יודע בערך מה עלות הצפויה להחלפת שמן ממסרה? יש צורך במקורי של רנו או משהו בתקן יעשה את העבודה?