galmazda

הסט תזמון של גייטס\מקורי? תודה, גל

ממש לא מקבץ כלים! חלילה! זה לא נועד להשאלה של רצ'טים, מפתחות ושאר ציוד בסיסי. השאלה של ציוד קצת יותר נדיר, או קצת פחות משתלם לקניה לעבודה אחת. לדוגמא: מכווץ בלמים אחוריים, מחשב רכב לvagיות מכווץ קפיצים. כאספן כלים כפייתי (ותפרן) מבאס לקנות לפעמים כלי זול, או כלי בודד.

היי כולם, לאחרונה אני מוצא את עצמי נעזר עוד ועוד בפורום המדהים הזה! לאחרונה התחלתי לעבוד קצת יותר על המכוניות של המשפחה, אולי עקב הזדקנותן... ותמיד חסר איזה כלי ספציפי שמעכב את העבודה ביום יומיים עד שמשלימים. חשבתי להרים את הכפפה ולהקים קבוצה שיתופית רק לכלים! לכולנו יש את הכלים הבסיסיים ועוד כמה מיוחדים! כמובן שנדאג למסגרת חוקית לשמירה על הכלים ותנאי השאילה. חשבתי על כמה רעיונות.. הראשונה- שיתוף באמצעות קבוצת ווצאפ. נראה לי קצת פחות מסודר למרות שיהיה אפשר לשאול ולקבל מענה, קצת מוגבל בגלל החלוקה לאזורים והחדירה לפרטיות. האופציה השניה, קבוצה בפייסבוק/גוגל/שאר אפליקציות, מרגיש לי מסורבל. רעיונות, הצעות, וכמובן השתתפות! יתקבלו בברכה, גל

תודה! שאלה נוספת, המנוע נשמע ממש רועש יחסית למנוע בנזין. יכול להיות שיש בעיה במרימים? במה זה היה בא לידי ביטוי (בהנחה שכן הייתה בעיה במרימים)?

הי כולם, רציתי לדעת אם המנוע צריך לעבור כיוון שסתומים לאחר החלפת רצועת תזמון ראשונה. ואם כן/לא, האם יש דברים אחרים שצריך לעשות! הרכב הוא כאמור סיאט איביזה, ידנית, 2010, מנוע 1400 אטמוספרי (BXW). רוב תודות לאנשי הפורום הנפלאים! גל

הבעיה לא בלוח פיקוד כי החלונות יורדים ואז עולים אולי שליש ואז זהו. אפשר קישור לאמזון? תודה ענקית!

היי כולם, מדובר בשברולט קוואליר שנת 2000, חלון החשמל היחיד שעובד הוא החלון של הנהג וגם הוא מתחיל לעבוד ל א ט. מאיפה לקנות מנגנונים והאם ניתן להפוך אותם לידניים בעלות סבירה? תודה ענקית! גל

שאלה תאורטית, רב הסיכויים שלא אנסה את זה (בזכות כנופיית הטיפולים השוטפים!) אפשר להחליף חיישן חמצן עם מפתח ניפלים בגודל המתאים (הכוונה שהמפתח סגור ברובו), האם חייב את הבוקסה הייעודית?

שלחתי בה"פ, תודה!

הי חברים, סורק תקלות הראה קוד p0032 במוסך לאחר סריקה ובדיקה נוספת נאמר שצריך להחליף חיישן חמצן. הרכב הוא סובארו אימפרזה, שנת 2004, מנוע 1600, קוד מנוע EJ16, אשמח לקבל קישור למוצר או לחילופין מספר קטלוג, המון תודה מראש.

סורי על העיכוב- רק היום יצא לי לבדוק את זה!- מקווה שאני מועיל למישהו או שאועיל למישהו בעתיד! ראשית בדקתי באמצעות מחשב רכב obd2 הכי פשוט, את הקריאה של חום המנוע , הכל היה תקין. לאחר מכן עברתי על החיווט, לא היה משהו יוצא דופן או איזו קורוזיה בולטת. לבסוף הוצאה של פיוז ענק (cooling fan) , הוא היה ממש ישן 30AMP, והיה צורך לנקות את ה'רגליים' שלו (הייתי מחליף אותו אבל מעולם לא נתקלתי בכזה.. אז לא היה לי, אולי אחליף כטיפול מונע בעתיד). וכאמצעי מניעה נוסף החלפתי בין הממסר של החימום הפנימי לבין הממסר של המאוורר (שניהם היו במצב טוב מבחינה ויזואלית- לא יודע אם זה הכרחי) הבעיה נפתרה, תודה לכולם על העזרה

תקלה חשמלית מייגעת- בעיקר בנסיעות ארוכות כשהגיר היה מתחמם. לנסיעות קצרות הגיר היה מתפקד ממש טוב, אבל באזור ה80ק"מ נסיעה רצופה הגיר היה "נתפס" היה מעביר הילוכים בצורה גסה ומגמגם בהילוך שני, נורות נדלקו TC ומנוע, דימום המנוע והתנעה חוזרת לאחר דקה- הגיר כמו חדש ל5 דקות ואז חוזר חלילה. זה היה מזמן- לא זוכר את הקוד תקלה, משהו עם הקלאץ' קונברטר. בוצעה שוב החלפה מלאה, הוחלף סולונואיד, הוחלף חיישן נוסף שיושב על הגיר- לא עזר. הצעת המחיר לתיקון הבעיה ולגיר חדש הייתה זהה. לגבי הבחור של הקודניות- מקצועי! והשיג לקוח לכל החיים!

תודה! וסליחה על החפירות, אין הרבה שמחזיקים ומתחזקים כאלה לבד ובכזו אדיקות! איזו חברה המערכת גז, מהיכן אתה מזמין פילטרים ומה מרווחי הטיפולים למערכת? לגבי הקודמת, היסטוריית הטיפולים של הגיר? אצלי הוא לא האריך חיים, למרות שימוש בחומרים מקוריים. בוצעה החלפה מלאה לשמן ב100k, ולקראת ה200k החזיר נשמתו לבורא. תודה! גל

תמיד נחמד לראות 'עשה זאת בעצמך' מקצועי.. כמה שאלות: 1. כמה ק"מ הרכב נסע עם מערכת גז? יש למערכת משמנת(אם כן אז איזה שמן אתה שם?)? 2. מנוע מקורי או שהוחלף? 3. בקוואליר המשפחתית שלנו (2000 2.2) הדשבורד הלך לעולמו בחלקים קטנים קטנים.. יש מה לעשות? 4. טיפ להוצאת הפילטר במנוע 2200? הוא ממוקם מאחורה וגוזל דקות ארוכות והמון לכלוך!?? תודה! גל

אוכל לעזור לקראת סוף השבוע הבא, מה בדיוק אתה רוצה לעשות/לתכנת/לבדוק? צור קשר בהודעה פרטית אם עדיין יהיה רלוונטי.

תודה! אעדכן במהלך השבוע הקרוב!

230,000 ק"מ לא נעשה מעקף בצמת חוטים. חיישן חום או ממסר.. ראשית אבדוק עם מחשב רכב, בכל מקרה, איפה יושב החיישן חום? תודה רבה!

היי כולם, שאלה אחרונה להיום. המאוורר עובד קבוע מרגע הדלקת הרכב ללא קשר לחום/קור. המזגן כמובן כבוי. מה לבדוק? הרכב הוא שברולט קוואליר שנת 2000 מנוע 2200. תודה לאנשי הפורום המדהימים!

היי כולם, ברכב מותקנת קודנית פוינטר שהחלה לזייף קצת בזמן האחרון, חשמלאי קודם בעבר שלל החלפת לוח מקשים, והוא נראה לי קצת לא מקצועי/ישר. כעת הקודנית כנראה החזירה נשמתה לבורא. הרכב בחניה. לפי דעתי העלוקה יושבת על הסטרטר לא ידוע אם יש כספת או אין כספת. עצות/המלצות/סיוע הכל יתקבל בברכה! המון תודה מראש לפורום המדהים הזה!

הבנתי, שוב, המון תודה!

תודה ! אפשר לנסוע עוד 50 קילומטר בערך עד למוסך? או שעדיף לגרור? ובלי שום קשר, אין צורך להחליף את החלק עם הגומיות הקרועות שבתמונה?

היי כולם, יש לנו מאזדה 5, ובשבוע האחרון ההיגוי מרגיש לא מדוייק האוטו בורח לצדדים וצריך לתקן היגוי בתכיפות רבה. במבט חטוף בחניה שמתי לב רק להבדלים בחיבורים בין המוט מייצב לגלגל. אני נורא מתלבט אם זה רק זה או שהבלאי בגומיות מצביע על משהו אחר גם? המון תודה לעוזרים! תמונות: