razamit
-
הודעות
69 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי razamit
-
שמע חיפשתי שעה ולא מצאתי. כל הכבוד
-
יכול להגיד לך שאני יד ראשונה על איביזה סטיישן 2010 dsg וחוץ מטיפולים לא היה לי כלום ב 75k קילומטרים. ואני מאוד נהנה לנהוג בה אחרי שכל חיי הייתי על ידני.
-
זה בדיוק מה שאני רוצה לדעת. על איזה מהן ללכת. כי כל האופציות האחרות הולכות ונופלות...
-
התכוונתי במידה ואני הולך על יד שניה. אז רק דיזל
-
אז מה שאתה אומר בעצם שאם כבר פיקאסו אז דיזל. מה בנוגע לדגם החדש שנמכר (5 מקומות) איך המנוע שלו?
-
והמנוע החדש או הדיזל הן בסדר מבחינת האמינות? איך אני יודע כדאני מסתכל על רכב 2014 איזה מנוע 1.6 יש לו? האם גם לפיזו 5008 שנת 2014 כבר יש את המנוע החדש?
-
היי שמתי לב שיש 3 מנועים אפשריים לסיטרואן C4 פיקאסו שנת 2014 ומעלה: 1.6 טורבו 156 כ"ס, מנוי שזה ה THP הידוע לשמצה 1.6 טורבו 165 כ"ס 2 ליטר טורבו דיזל. מישהו יודע להמליץ מבחינת אמינות על שני האחרונים (בהנחה שצדקתי בזיהוי הראשון)
-
מעניין איך לא שמתי לב לזה עד עכשיו כי באוקטביה אני יודע שזה ככה
-
רכב למשפחה 3 ילדים קטנים עד 100K (יש גמישות קלה)
razamit פרסם הודעה בנושא של razamit בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מוזר כי לפי מה שראיתי באוקטביה יש משהו כמו 5-7 סמ יותר בפנים ברוחב. לא יכול לסבול טויוטה חשבתי על B4 או אאוטבק אבל כולן טחונות בקילומטרים -
היי. בסוף החודש אני מחזיר את רכב הליסינג שלי, קיה סיד סטיישן. הבגאז שלו נהדר וכרגע במושב האחורי יש 2 בוסטרים עם גב וכיסא בטיחות והרכב קצת צפוף (אני 1.91). הפכתי פה את הפורום וישנן כמה אופציות, צריך עזרה בבחירה \ הצעות מעניינות אם יש למישהו: בגזרת המיניואנים: פורד SMAX, שברולט אורלנדו דיזל ורנו גרנד סניק דיזל. קראתי פה בעיקר דברים טובים על כולם ואני בטוח שאהנה לנהוג בSMAX. יש לחבר את הדגם הישן עם ה2.3 ליטר וגם הוא ממליץ אבל טוען שכל ביקור במוסך זה 5K. בגזרת הרכבים הפרטיים חשבתי על מזדה 6, מונדיאו ואוקטביה\סופרב סטיישן . מונדיאו סטיישן אני לא מוצא עםםחות מ 100K קילומטרים וסופרב בכלל לא מוצא. מישהו יודע להגיד כמה משמעותי זה הסטיישן באוקטביה? כי ברגילה החלון מתרומם עם הדלת מאחור. מה אתם אומרים? פספסתי משהו?
-
היי. מישהו יודע אם נמכרו בכלל כאלו רכבים בארץ?
-
ראיתי היום פורד אדג` 2010 100k קילומטים 3.5 ליטר עם כל התוספות שאפשר לחשוב עליהן. הרכב נראה כמט חדש מבפנים ומבחוץ וניכר ששמרו עליו. יד שניה מליסינג. דורש 99k אבל לדעתי אםדר להוריד בכמה אלפים טובים. מה דעתכם? מישהו יכול לחוות דעה על האמינות? צריכת הדלק? מה חשוב לבדוק? הוא ינסע ככל הנראה 10-12k קילומטרים בשנה. תודה עמית
-
יש עוד אספקט שאף אחד לא התייחס אליו. ברכב שנסע כפול קילומטרים זה אומר שבכל מתג, ידית, כפתור בתוך הרכב השתמשו כנראה כפול פעמים אם לא יותר. אז נכון שזה לא בעיות מנוע וכנראה תוכל לנסוע אבל אלו גם תיקונים שלפעמים לא יהיו זולים בכלל ויכולים מאוד לעצבן.
-
בעניין הגיר אני עם איביזה dsg משנת 2010 עם 75k קילומטרים וחוץ מטיפול פעם בשנה לא ראיתי נורה שנדלקה אפילו. מישהו יכול להסביר מה ההבדל בין גיר רטוב ליבש?
-
טוב. אז נמשיך לחפש... איפה מומלץ לטפל בכזה רכב באיזור חיפה? בנוסף אני בודק גם את האופציה של גרנד סניק 1.5L דיזל. קראתי שלא מומלץ להתקרב למוסכי היבואן, מה מומלץ בחיפה מבחינת רנו?
-
נכון אבל יש כפתור בקצה שלה שצריך ללחוץ עליו כשמשחררים. ועל הכפתור הזה היה צריך להחליף את כל המכלול. מישהו יודע להגיד מחירי טיפולים קטנים גדולים של הרכב? בעקרון מסכים לגמרי. שמעתי שב 2012 החליפו משהו במזגן שלא ממש סחב לפני. נראה לי שאפילו קראתי את זה בפורום פה, ולכן התמקדתי ב 2013 ומעלה זה לא ממש מאוויס. הם העבירו את זה למישהו והוא מוכר אותן כך שאין שום אחריות.
-
אין לי ספק שזה רכב מעולה. עשיתי היום עליו סיבוב, הזכיר לי את ימי הרווקות הטובים כשהייה לי סיאט איביזה קופרה... הדבר היחידי ששמעתי עליו הוא שמודל התחזוקה הוא של החלפת מכלולים שלמים. לדוגמא מכיר מישהו שנשבר לו הכפתור הקטן של הבלם יד אז היה חיב להחליף את כל המכלול. 2200 שח
-
היי ראיתי היום s-max 2013 מליסינג של AVIS, נראה שהוא במצב מדהים. אין שום תיקוני צבע, ופנים הרכב נראה כאילו יצא מהסוכנות. החיסרון היחיד הוא 150K קילומטרים. דורש על הרכב 67K. השאלה כמה זה משמעותי הקילומטרז ומה יקרה עוד 5 שנים כשאני ארצה למכור עם 200K+