לא צריך שום שינוי !!!!!!!!!!
יש דגם שניקרא R תבדוק לפי קוד מנוע אם זה מתאים .
מניסיון שלי עדיף לך לקנות קאמשאפט אפטרמארקט יעלה לך יותר זול ממקורי .
אגב יש לך 2 קאמשאפטים קח בחשבון .
נתן
תחליף סעפת פליטה נירוסטה ל 4-2-1 תוסיף 2 קאמשאפטים חמים עם פולי קל .
כל זה יתן לך תוצאה רצויה.
תן לגאי לעשות תוכנה וסיימת .
צנרת ו פורטינג במיוחד לא רק שלא יתן לך כלום אלא רק יזיק לתגובת מנוע .
נתן
בקיצור היבנת את הרעיון !
פחות מ 20 K לא תיצא מהסיפור.
מה שנותר לך זה להחליט מה אתה רוצה .
אני באופן אישי היתי משאיר את MI16 ומחזק אותו.
ניתן להגיע ל 230 סוסים אטמוספרים.אני מניח שזה היה מספק אותך?
ואל חייבים לעשות את זה בפעם אחד.
הינה לך קן למחשבה.
נתן
ספר בן כמה אתה ומה ניסיון שלך במירוצים.
רק ככה יוכל להמליץ לך את הדבר הכי טוב בשבילך.
כמו כן יש הרבה סוגי מירוצים.
איזה סוג אתה מחפש?
שטח,כביש,ראלי ?
נתן
המלצה !
אל תרכיב טורבו על רכב אוטומתי !!!!!!!!!!!!
הגיר לא יחזיק מעמד .
חוצמיזה המחיר של הפרויקט יקר .
אולי פשוט תגיד איזה סכום יש לך ונגיד אם זה אפשרי בכלל .
נתן
צינורות שזורים מסוגלים להיזיק יותר לחץ תחת בלימה ולא לתנפח כמו שקורה בצינורות רגילים.
לגבי גאנטים וצמיגים אני לא יודע מאיפה המידע שלך בנושא .
אם תירצה לאשר מידה גדולה יותר אשמח לעזור לך .
נתן
באירופה תמיד עושים שיקוף למזוודות
אם יש משהו חשוד מי שבודק את זה בטחון ישראלי .
לפעמים הם מדווחים למכס בארץ שיש נוסע עם תכולה חריגה .
קח את זה בחשבון .
לפעמים מכס גם לא נותן לשחרר וגם צריך לשלם קנס .
כל זה מידע שקרה עם כמה חברים .
כמו כן לא בטוח שתחסוך כסף וגם לר יהיה לך אחריות אם יקרה משהו או שזה לא מתאים .
תבדוק מה אפשרויות שלך בארץ
נתן
תתחיל בשמן לפחות DOT5.1
תמשיך לצינורות שזורים
ובסוף כמובן דיסקים ורפידות .
אם זה לא יספק אותך תוכל לעבור למידה יותר גדולה של ברקסים אבל .......
מדובר בסט שלם כולל קליפרים .אם תירצה משהו ממש גדול תטצרך להחליף גאנטים למידה יותר גדולה כדי שיהיה מקום לקליפרים .
נתן
זה לא רק מנוע !
יש צורך בהחלפה של עוד חלקים כגון מחשב וצמת חוטים .
אם אין לך רכב כזה מפירוק בתור תורם עברים אל תיכנס לזה .העלות תהיה יותר יקרה מלהחליף לרכב מגביל עם טורבו .
נתן