Leonid

לא, הנושא הוא אנשים אנוכיים ומגעילים שזורקים סיגריות מהחלון. אני הוספתי לזה עוד רשימה קצרה של דברים שרוכבים דו"ג סובלים מהם.

0 = הכי רחוק או הכי קרוב לכביש? (עכשיו כמעט 1 בלילה, אין לי כוח לרדת לבדוק ) ו... תודה על התשובה.

כרוכב קטנוע, אני מכיר את התחושה. תוסיפו לזה הזעת יתר (במידה ואתם לובשים בגדי מגן) / שירפה מהשמש (במידה ואתם לא לובשים) ריח של פיח אחרי נסיעה עירונית. מה לעשות? בשביל הנוחות של דו"ג צריך לדעת לשלם. ולגבי השמשות -- אין מה לעשות, זה לא שמישהו עשה משהו לא חוקי.

שלום חברים. בטעות (טוב, מתוך שעמום אני חייב לציין) שיחקתי עם כיוון גובה אורות הדרך ברכב. עכשיו, אני לא מצליח לכוון את האורות, כי אני לא יודע מהו המצב האופטימלי? האם הזווית צריכה להיות מקסימלית (הכי קרוב לכביש) או מינימלית (הכי רחוק מהכביש)? תודה לכל העוזרים.

צודק !

חברה, תעתיקו את הלינק: http://www.angelfire.com/hiphop3/trekker/1a.JPG ותפתחו אותו בדף חדש. פאק, האוטו הזה יושב לי על קצה הלשון... אם אני אזכר, אני אגיד לכם

זה יהיה המבחן האמיתי שלנו. וכמו שאתם יודעים: תיהיה אנדלרמוסיה בכביש. תאונות, השתללויות. בקיצור, ממולץ להשאר בבית.

מצטער, אתה צודק. ב S80 הפנס של הרוורס הוא באמצע של כל הפנס, ובS60 הוא למטה.

תשמע, לא בא לי להכנס לפרטים: אבל זו S80 ולא S60. (ותקנו אותי אם אני טועה...) בכל אופן, העיקר שכולם בריאים ושלמים.

קשה,קשה... השתלטנו לך על הסקר!

איזו צביעות... ואיי.... פשוט תלכו לאשכול השכן של "האם זה בטוח לנסוע אחרי טייס" שבו מכנים אותי משוגע ומטורף שאני נסעתי 150-160.

הייתי באותו היום על לאנטיסומאטית 2004.

תשמע, יש מצב שנוצרת התאבכות הורסת, כי מקור האור (הברקס) והלייזרים הם קוהרנטיים. אבל הסיכויי שאתה תיצור מקור אור קוהרנטי לתדירות קרן הלייזר הוא פשוט 0.

במצב רגיל 110-120. כמו שאתם יכולים לראות באשכול השכן, היה מקרה שבו 150-160 (כביש ריק ומוכר)

אם אני הייתי צריך להמר, הייתי אומר שבגלל אור הברקס, ישנה שבירה של קרן הליזר, והיא לא חוזרת למכשיר. שוב, אני רק מנחש... בכל אופן, רוב הסיכויים שאם ממל"זים אותך, נדפקת. ואני מעדיף ללחוץ על הברקס לא בנקודת האל-חזור, אלא הרבה לפני, בשביל להפחית את הנזק לכיס ולרשיון.

חבר'ה, תשמעו, אני לא איזה עבריין בכביש כמו שזה מצטייר לכם. המקרה הזה היה מקרה חד פעמי, כי באמת לא הבנתי את הסכנות הכרוכות בזה. כמו שכבר אמרתי לפני כמה הודעות: מעכשיו אני אשקול טוב טוב כאלו דברים, ומה שבטוח שהצמדות ב160 קמ"ש לא תחזור על עצמה - אחרי שהוסברו לי הסכנות. עדיף לנסוע עוד 20 דקות מאשר לא להגיע בכלל. אגב, המסקנה היחידה שאני יכול להסיק, זה שאם לא הייתי מפחד מהשוטרים האלה, הייתי משייט לי בנינוחות ב150 בנתיב האמצעי, בלי להצמד לאף אחד ובלי לסכן אותי ואותו במקרה חירום. מישהו אמר שאכיפת המהירות מונעת תאונות? בולשיט. היא רק יוצרת תאונות ! תראו את הדוגמא שלי.

גם נכון, אבל כמה שיותר זמן אני מחזיק את הקטנוע, ככה אני מרוויח יותר כסף בעבודה. כי כאמור - אין קטנוע, אין איך להגיע לעבודה. בכל אופן, הקטנוע הנ"ל באמת במצב מצויין, ולכן אני לא רואה סיבה לרדת יותר מדיי מהמחירון כיום... טוב, עוד איזה שבועיים נתחיל במלאכת המכירה... אולי 3 שבועות... מי יודע?

תגיד לי, הסתכלת פעם על במוו סדרה 5 (הישנה כבר...)? כי לפי מה שאני זוכר האור שם הוא מעין כחלחל כזה... בכל אופן, משהו לא סנדרטי, האם אני טועה?

תודה רבה לRadarJedi על התשובה העיניינית הראשונה! בקשר לזמנים, שאני לא מבין מה כ"כ לא נראה לך הגיוני בהם: אני לא מייפה דברים, באמת שלא. יצאתי מהבית, נכנסתי לאוטו, ואחרי נסיעה של אולי חצי דקה הסתכלתי על השעון. אתה רוצה תאמין, אתה רוצה אל תאמין. אני מוכן לחזור על הניסוי בשבילך שוב ההסתכלות השניה באה כשהחנתי את האוטו, באחת השכונות ליד צומת וולפסון (לא צריך להכנס יותר מדיי לפרטים, כן? ). 18 דקות עברו מאז. לא מדדתי עם סטופר. אני רק יודע ש160 נראו דיי הרבה זמן על הספידומטר. הנקודה היא: זה היה מהר. מהר מאוד. אני לא רואה טעם להכנס לדקויות.

אני כ"כ אוהב איך שעכשיו כולם מיתממים.... אני מניאק, אם כל המטיפים למיניהם בחיים לא עברו את ה150 קמ"ש. עריכה: וררררררררק לצורך הוויכוח: נגיד שזה היה 110 קמ"ש. אותו דבר מבחינת משטרת התנועה: עברתם על החוק.

תשמע, אני לא רוצה להכנס לחישובים, אבל תוך 18 דקות על השעון הייתי בבית. המיקום ההתחלתי שבו התחלתי למדוד היתה היציאה הכי דרומית של נתניה לכביש 2 ונקודת הסוף היתה צומת וולפסון. לכן "איילון דרום (עד בת ים)" לקח לי הרבה פחות מ3 דקות. המרחק שנסעתי היה טיפה מעל 40 ק"מ. 40 ק"מ ב 18 דקות נותן לנו מהירות ממוצעת של 133 קמ"ש. שוב, אין לי כוח להכנס איתך לוויכוחים שהם באמת מיותרים, אבל 18 דקות הראה השעון. עובדה. בכל אופן, לא ביקשתי את עצותיכם לגבי הסכנות של נסיעה במהירות כזו וכזו. התשובות שלכם היו מאוד לא עינייניות ולא עניתם על השאלה היחידה ששאלתי: האם זה עוזר בהגנה מול משטרת התנועה. מצד שני, גרמתם לי להרהר שוב, בהאם אני שמרתי מספיק מרחק מאותו הרכב, והאם הייתי מרוכז בכל 200% בכביש, כי כמו ששמוליק אמר, תמיד יש דברים שמסיחים למאית השניה. ז"א שפעם הבאה, אני אחשוב פעמיים על נסיעה כזו. אז במובן הזה, תודה. מצד שלישי, אפילו אם הייתי נוסע שם 120, עדיין הייתי מטרה טובה מאוד למשטרת התנועה האהובה עלינו כ"כ.

חבר'ה, אף אחד פה לא מדבר על הצמדות למרחק של 10 ס"מ.... כן? שומרים מרחק !

ככה: הנסיעה שלי היא לרוב בלילה (כמות דלה מאוד של רכבים), ולכן גם 150 (בקטעים מסויימים בכל אופן) זה עדיין בסדר. (כמובן שיש קטעים שדרשו הורדה של המהירות) הלאה: לפי מה שאני יודע, לפלאש של המצלמה לוקח זמן להטען... ככה שאחרי שהוא מצולם, אני עוד אספיק לעבור את המצלמה לפני שהיא תצלם שוב. נמשיך הלאה: לפי הידוע לי (ותקנו אותי אם אני טועה!) כאשר שוטר משתמש בלייזר, הוא חייב לכוון למספר הרכב. אבל כאשר אני נוסע אחרי אותו הטייס, אי אפשר לכוון למספר שלי כי הרכב לפני חוסם אותו ! ונסיים: הנסיעה בתוך הערים (נתניה בת ים) היא של 3 דקות בסכום. 2 הבתים צמודים למחלפים שיוצאים לכביש המהיר. ככה שבעיר נסעתי כחוק.

בוקר (צהרים) טוב (טובים) חברים. לאחרונה אני מרבה בנסיעות בכביש החוף, וכאמור השיא הנוכחי שלי עומד על נתניה בת-ים מדלת לדלת ב18 דקות על השעון. (את המהירות הממוצעת תחשבו לבד) אם מישהו מתכוון להטיף לי בקשר למהירות, במטוטא מכם, זה לא המקום. העיניין הוא שסיגלתי לעצמי תחביב לנסוע אחרי מישהו שנוסע מהר. למשל את כל הדרך מנתניה לבת ים ביום ששברתי את השיא, נסעתי אחרי S500, שהוא כאמור נסע באותה המהירות. אני לא יודע למה, אבל אני מרגיש בטוח. אם תיהיה מצלמה, יהיה פלאש עליו, ואני ניצלתי. אם יהיה שוטר עם לייזר, הוא יכוון עליו, כי אני מאחוריו. בקיצור, השאלה שלי האם זה באמת יותר בטוח לנסוע אחרי מישהו שעובר על המהירות המותרת מאשר לנסוע לבד במהירות זו? המשך שבוע נעים !

ובבבבבבבמקרה אני עכשיו מתחיל לחשוב על למכור את שלי. 2001. 18K ק"מ. בונבוניירה. נכנס יופי לתקציב שלך (קראתי את הודעה שלך בתפוז...) קיצר, תצור קשר... כי לך עדיין אין רשיון, ואני עדיין לא מעוניין למכור. (ואגב, סוחב 2 חבר'ה בלי בעיה...)