MasterChief

ואני חשבתי שזה פורום יעוץ משפטי... טוב נו.

מתנצל מראש על השאלה, אך איני מכיר את כל המגיבים בת'רד הזה, ואני לא יודע מי הוא מי. האם ישנה תשוב של עורך דין לשאלות שהועלו כאן ? מאוד מעניין לדעת מה גבולות המותר של המשטרה במקרים אלו. תודה.

מצטרף לשאלה - מישהו נתקל בארץ במקום שמוכר E85 ???

בלי חלילה לפגוע במישהו - ברור מקריא של הת'רד, שקיימת דיסלקציה מסויימת לגבי משמעות ה TREAD WEAR של צמיג. TW לא נועד לתת ציון לרמת האחיזה של צמיג, אלא אך ורק לרמת הבלאי שלו - כלומר - כמה זמן עד שהצמיג יגמר ונצטרך להחליף אותו, לעומת צמיג אחר. TW = רמת בלאי של צמיג כאשר מספר גבוהה יותר = פחות בלאי וכו'. הקשר בין צמיג שאוחז טוב, לבלאי גבוהה (TW נמוך), הוא לא מחייב והוא תלויה בעיקר בהרכב החומרים שממנו הוא עשוי (COMPOUND) ובאיכותם - טכנולוגית חומרים ! רמת הבלאי של צמיג, היא פועל יוצא מאותם חומרים וטכנולוגיה. בתחתית הסולם, ימצאו הרכבי חומרים וטכנולוגיה זולים ובעלי איכות נמוכה ,אשר יתנו צמיגים בעלי אחיזה נמוכה ובלאי גבוהה. בראש הסולם, ימצאו הרכבי חומרים וטכנולוגיה מתקדמים, אשר יתנו צמיגים בעלי אחיזה גבוהה ובלאי נמוך. כל השאר, נופלים באמצע, והם תמיד פשרה בין איכות / טכנולוגיה / מחיר / אחיזה / בלאי. רק לפי זה, ניתן להבין ש-TW נמוך, לא מחייב אחיזה גבוהה. בצמיג מרוץ, לבלאי יש חשיבות נמוכה לעומת האחיזה - אז אלו יכולים לבוא אחד על חשבון השני, במיוחד שלאחיזה גבוהה ובלאי נמוך יש השפעה משמעותית על מחיר - ובקצב שמחליפים צמיגי מרוץ, רצוי לשמור על מחיר שפוי. בצמיג כביש, לבלאי יש חשיבות גבוהה ואי אפשר להתעלם ממנו ולרוב זה בא על חשבון אחיזה. מי שרוצה גם וגם בכביש, ברוב המקרים מוצא את עצמו משלם פי 3 ופי 4 על צמיג, לעומת מה שהיצרן בחר עבורו. בקיצור - קיטלוג צמיגים צריך להעשות לפי הרכב החומרים (COMPOUND) שממנו הצמיגים עשויים, ובשום אופן לא לפי ה-TW שלהם. TireRack.com, הוא מקור טוב לבדיקת השוואות אלו, וכמוהו עוד כמה. עם זאת, כדאי לקחת בחשבון שההגדרות השונות כגון - MAX PERFORMANCE, ULTRA MAX PERFROMANCE וכו', הם לא משהו מוחלט וקבוע - כל יצרן / אתר, עם ההגדרות שלו. אגב, גם לי יש את ה DUNLOP DIREZA Z1 STAR SPEC, והוא מוגדר כצמיג כביש, ולא סמי סליק וכו'. שכחתי להוסיף, אם מישהו מתעניין: http://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

נהגת שודים - תודה על התמונות, ליגה !!! חגי - שוב אני אומר. רוב המשתתפים במפלצות עם סליקים, בגלל ש: א. מספר המקומות בקטגוריה מוגבל, ורוב ה"קבועים" נועלים סליקים למיניהם. ב. חוסר הסיכוי והתחרותיות מול כל אותם נועלי סליקים, מרתיעים בעלי מפלצות ללא סליקים להשתתף. הפתרון, גם כאן פשוט. להגביל את ההשתתפות בקטגוריית המפלצות ל 10-12 עם סליקים ו10-12 ללא. R5G T1986 - לא הבנתי למה אתה בקטגוריה שלי - אולי אם אתה מגיע עם סליקס, ואז מוקפץ קטגוריה. במצב היום - זה לא פייר, כי אתה תתחרה מול מפלצות עם סליקס - אבל אם ההית מתחרה מול מפלצות ללא סליקס, זה היה יותר סביר. בכל מקרה, אני לא בא לשנות את החלוקה הנוכחית לקטגוריות, למרות שאני מסכים שהיא רחוקה ממושלמת. אני מדבר על פלסטר - לא על ניתוח לב פתוח (גם אם אני מסכים שיש לו מקום). בוא נתחיל במשהו פשוט. SENDA - קודם כל על תקרא לרעיונות שלי טיפשיים. אני מכבד את דעתך , תכבד את דעתי גם אם אתה לא מסכים. אני לא רוצה קטגוריית דני, ניב....הסברתי את זה 7 פעמים. יש קבוצה שלמה של נהגים מקופחים כאן - היות וזה לא נוגע לך כלכך, אתה לא מכיר ויודע - אבל אני ממש לא מדבר רק על עצמי. עם זאת, הרעיון של ביטול השימוש בסליקים באופן כללי, נראה לי טיפה קיצוני מידי, ובגלל זה לה התיחסתי. כן - זה יהפוך את המשחק ליותר פייר לכולם , אבל בשביל שהמשחק יהיה פייר לכולם, חילקו את המשתתפים לקטגוריות. הבעיה פה היא שרק בקטגוריה אחת, מתעלמים ממה שהופך את הקטגוריות האחרות לפייריות (במידת האפשר) לנהגים שמשתתפים בהם. איך אתה אומר שנהגי ה-4X4 עם צמיגים רגילים יכולים להתלונן אבל בעלי ההנעות האחוריות עם צמיגים רגילים לא, זה באמת נסגב מבינתי. אגב מה רע בגמר רק של 3 הכי מהירים ? כן, לכולם מובטח פודיום כי מגיע להם, הם היו הכי מהירים. הם רק צריכים להלחם ביניהם על המקום הראשון.....מה כלכך מוזר לך ? שוב אני מדבר על פלסטר לנזק מקומי ואתה מדבר על ניתוח מוח והשתלת כיליה. אני רואה שאתה לא יורד לסוף דעתי, אז בו נשאיר את זה למקום אחר.....קצת נמאס לי לחזור על עצמי שוב ושוב. EGOMER - "ומה לגבי סמי סליקס וסליקס מלא ?" - נו באמת ערן. אני מדבר על הומלסים, ואתה מדבר על ביטול חלוקת בונוסים לדירקטוריון !?!? אתה באמת משווה את ההבדל בין צמיג רגיל לסמי סליק או סליק מלא , לבין ההבדל בין סמי סליק לסליק מלא ? ללא חימום מוקדם, על מסלול קצר ועם הפסקות של כחצי שעה בין מקצה למקצה, רוב ההיתרון של צמיג סליק מלא לעומת חצי סליק, עף ברוח. לא צריך להתסכל רחוק ערן - תסתכל בתוצאות. אגב, אמנם בנושא ההצעה של ניב, אבל בכל זאת - זה מצחיק שאתה אומר: "ומה יעשו בעלי ה- EVO שכולם "נועלים" את צמיגי הסמי סליקס באופן קבוע - האם עכשיו כולנו נצטרך לרכוש "צמיגים רגילים" ?" הרי זה בדיוק המצב היום בקטגורית המפלצות, רק הפוך - כל אלו עם צמיגים רגילים, צריכים לרכוש סליקים בשביל להשתוות לפחות מבחינת הכלי, לשאר המשתתפים. לא ברור שצריכה להיות פה חלוקה ? ושוב - אני מדבר על חלוקה שכבר קיימת היום ב-MDC בקטגוריות האחרות. אני לא מדבר על להמציא חלוקות חדשות.

חגי וניב, אתם שוב מצליחים לפספסף את הנקודה. אתם מדברים על להוסיף משהו שלא קיים היום במתכונת הנוכחית. אתם מדברים על הוספת קטגוריה, או על שינוי בסוג החלוקה לקטגוריות (אוטומט, צבע, מספר דלתות...) - בזמן שאני מדבר על משהו שכן קיים היום, ופשוט מתעקש שיאכפו אותו כלפי כלל המשתתפים ולא רק בחלקם. אני מסכים שאולי שיטת החלוקה לקטגוריות היום, לא אידאלית - אבל שימו לב - היא מבוססת על סוג הרכב ההנעה והמנוע, ולא על סוג הצמיגים - ולא על זה אני מדבר. עניין הצמיגים הוא סעיף בתקנון הנוכחי שאומר שמי שמגיע עם סליקים קופץ לקטגוריה הבאה. הרי לא יהיה פייר למיאטה ללא סליקס להתחרות במיאטה עם סליקס. זה הדבר היחיד שאני מתעקש לגביו (שזה ייושם גם בקטגוריית המפלצות, כמו שזה מיושם באחרות). כמו כן אני לא מדבר על פייר או לא פייר למתחרה כזה או אחר. אני מדבר על קבוצה שלמה של נהגים שמופלים לרעה בעניין הזה - כולל אותך חגי, (קבוצת הנהגים שנכנסים לקטגוריית המפלצות ע"פ סוג הרכב, אבל הם ללא סליקס). כל נהג בMDC, יודע שהוא לא יצטרך להתחרות ברכב מאותו סוג כמו שלו אבל עם סליקים באותה קטגוריה - חוץ מהנהגים בקטגוריית המפלצות - למה ? זה מה שאני רוצה לשנות. הפתרון שאני מציע לא דורש הארכת זמנים ולא דורש שום דבר מיוחד. הפתרון נמצא בגוף הבעיה, והוא פשוט. זו סתם עקשנות של מי שמעורב בעניין, ועצם העובדה חגי, שאנחנו צמאים לכל סוג של ספורט מוטורי, העיקר שיהיה משהו, נותן לאנשים מסויימים לגיטימציה לעשות מה שהם רוצים. כאמור, העניין הזה הוא לא עניין הרוב, ובגלל זה הוא נמצא במצב שהוא נמצא. רק לחלק מהנהגים באחת הקטגוריות זה רלוונטי, ובגלל זה שמים עלינו פס - אבל אם טיפה נתאחד (כן, גם אלו שנמצאים בקטגוריות אחרות וזה לא מעניין אותם היום, למרות שיום אחד הם ימצאו את עצמם במצב שלנו) - נצליח לשנות זאת. כולה במקום 5 בגמר המפלצות, יהיו 6. 3 עם סליקים, ו3 ללא. המקום היחיד שיהיה צורך להוסיף קטגוריה, יהיה בטבלת הניקוד. נהגת שודים, יש מצב שבין כל התמונות המדהימות שאת מעלה, השתרברבו להם כמה תמונות של הניסן שלי !?!? תודה.

ראשית אחלה תמונות. אם יש עוד כמה של הניסן שלי, אשמח אם תעלו. חגי פארן: "בהקשר להגדרת קטגוריית המפלצות - זהו שירשור אחר לחלוטין שמצא את דרכו לדיון שאינו לו" לשרשור קוראים MDC 2009 - ודווקא דיון לגבי הקטגוריות נראה לי יותר רלוונטי לת'רד הזה, מאשר דיון מקושקש שלא נגמר על סחבקיות צרות עיין והצתדקות מועדון STI, מול כיבוד תקנון מפורש. לעניין עצמו - או שאתה לא מבין על מה אני מדבר חגי, או שאתה לא רוצה להבין. לא דיברתי על להמציא קטגוריה חדשה, וגם לא הצעתי לחלק את הקטגוריות הקיימות לפי צורת חלוקה אחרת. גם צורת החלוקה הנוכחית רחוקה מלהיות מושלמת, אבל לא על זה אני מדבר. מה גם שכבר הוכח שדווקא לצמיגים יש את המשמעות הגדולה ביותר בתחרויות מסוג זה, כאשר ברובן הנהיגה מתבצעת בהילוך אחד או שניים לכל היותר, כאשר המהירות המקסימלית אולי 70-80 קמ"ש מקסימום, לעומת עובדה שמישהו סוגר 350קמ"ש ויש לו 7000 כ"ס. אני מדבר על נושא שכבר קיים במתכונת הנוכחית, ומשום מה הוא פוסח רק על משתתפי קטגוריית המפלצות. מי שמגיע עם סליקים או סמי סליקים מוקפץ קטגוריה. זה אומר, בעברית פשוטה - אם מישהו בקטגוריה שלי ע"פ הגדרת סוג הרכב, אבל הוא מגיע עם סליקים - הוא לא אמור להיות בקטגוריה שלי. חד וחלק, פשוטו כמשמעו. יותר מכך, השינוי שאני מדבר עליו (אם ההיתם קוראים את מה שרשמתי קודם), לא דורש הקמת קטגוריה חדשה, אלא רק הסתכלות טיפה שונה לגבי הקטגוריה הקיימת. במקום לעלות 5 רכבים לגמר אחד בקטגוריית המפלצות, יעלו 3 המהירים ביותר על סליקים/סמי סליקים לגמר אחד, ו3 המהירים ביותר על צמיגים רגילים (כולל אלו שעלו מקטגוריה נמוכה יותר בגלל סליקים) לגמר אחר. כלומר יעלו 6, במקום 5......כולה עוד שני מקצים לעומת המצב היום, למי שמפחד שהאירוע יתארך בגלל זה. השינוי המשמעותי היחיד יהיה בלוח התוצאות, כאשר תתוסף עוד קטגוריה עבור מפלצות על סליקים נטו. מה הבעיה פה, חוץ מעקשנות מיותרת ? בשום קטגוריה אחרת לא נדרש נהג ב MDC עם צמיגים רגילים, להתחרות בנהג עם אוטו דומה לשלו, אבל עם סליקס. למה הנהגים עם צמיגים רגילים בקטגוריית המפלצות, נדרשים כן לעשות זאת ? אני רוצה לראות את "חכם גדול" אדון ניב סדובסקי, שאומר "בסוגיית הצמיגים, לא נראה לי שיש טעם לפצל את קטגוריית המפלצות לשני חלקים" (וזאת כי נוח לו לדבר כאשר הוא לא במצב המדובר) מסכים להתחרות עם מיאטה עם סליקים כשהוא עם צמיגים רגילים, באותה קטגוריה. אתה רוצה להנות חגי ? גם אני רוצה. אבל אני רוצה שהמשחק יהיה פייר גם כלפי, בתור משתתף מהשורה. אני לא מבקש משהו שהמשתתפים האחרים לא מקבלים - וזאת בדיוק הנקודה. אני לא מבקש קטגוריה לרכב כמו שלי (הנעה אחורית), רק בגלל שיש לי כזה או לשלך (200 כ"ס). אני מבקש שאם בכל קטגוריה מעלים מעלה, את אלו עם הסליקים, אז שגם בקטגוריה שאני שייך אליה, זה יקרה. מה גם שאני לא לבד. יש לא מאט חברה שלא משתתפים פשוט בגלל שהם יודעים מראש שאין להם סיכוי בקטגוריה הזו ללא סליקים (ולא בגלל שהם נהגים גרועים). יש אפילו שהיו על הפודיום ב-MDC הראשון (לפני מרוץ החימוש). אגב - אני לא מתלונן ואתה לא מכיר אותי מספיק טוב. אני מנסה למצוא פתרון, וגם מציע כזה. אחרים לפני, וגם אני כבר פנינו לא פעם למסלולים בנושא הזה - גם לפני הMDC הנוכחי, אבל לצערי אני רואה שללא גב קצת יותר חזק, הדברים לא זזים. אני בטוח לדוגמא, שאם כל משתתפי הMDC , היו מאיימים בהחרמת הMDC הבא, ללא שינוי כנ"ל בקטגוריה, זה היה קורה כבר מזמן. אבל בשביל משהו כזה, נדרשת "סחבקיות" מזן מאוד נדיר בארצנו. אתה רוצה לתת יד ולעזור ? לפי הבנתי גם אתה ללא סליקס ובעצמך רואה את החוסר הסיכוי שלך מול אימפרזה שכן על סליקס. תצטרף ל"עמותה". תן לי תמיכה בפעם הבאה שאני יפנה למסלולים. "תנו לי צאנס עם אליאנס" - אם תאמינו, זה יקרה !!!

מאוד מקומם אותי עודד (מסלולים), ותסלח לי שאני לא סגור מי אתה בדיוק - אולי אני יזהה בפנים, שאתה מגיב אמנם תגובה לא "רשמית" אך בכל זאת, מייצג את מסלולים בתגובתך, מתייחס, דוגרי, לקשקוש הזה של "חברי לא חברי" וכל המקרה הזה, אשר פשוט שגיתם בהתנהלות שלכם לגביו ולא בגלל שמדובר בפלוני או עלמוני - אלא בגלל שאתם לא מכבדים את הכללים שבעצמכם קבעתם וביקשתם מאחרים לכבד, בזמן שהתעלמת לחלוטין מההודעה שלי, שמדברת קצת יותר לעניין, על התקנון, העמידה בו, וההפלייה כלפי חלק מהנהגים. אתה אומר : "אז נכון, יכול להיות שזה לא היה הדבר המקצועי ביותר לעשות. (התקנון נבדק ממש בסיום האירוע, ויתוקן בהתאם)." "יתוקן בהתאם"...... מה הכוונה ? אתם תוסיפו סעיף שאם נתקע לי האוטו, אני יכול להלוואת אוטו מחבר ? עם כל הכבוד - זה ספורט מוטורי, או ליגת סחבאק ? ראית פעם בראלי או פורמולא או אפילו קארטינג, מקרה שלמישהו נתקע האוטו, ונתנו לו לעשות סטייג באוטו של מישהו אחר ? הרי ביננו - לסיים את המירוץ, זה גם חלק מהעניין. על תהפכו את זה לבדיחה, תעשה לי טובה. אתה צודק בזה שאנחנו לא FIA - וביננו, בקצב הזה, גם לעולם לא נתקרב לשם. רק בישראל מחברים תקנון, בשביל לצפצף עליו. אגב, אם אתה כבר רוצה לתקן משהו - אז אולי תתקנו את האבל שנגרם לכמחצית ממשתתפי קטגוריית המפלצות, שמשלמים השתתפות כמו כולם אבל נאלצים להתמודד באותה קטגוריה עם רכבים נועלי סליקים, כאשר הם עם צמיגי כביש ולמעשה מראש מגיעים להפסיד. אה ? מה אתה אומר ?

ראשית רציתי להודות כמו כולם, לכל מי שלקח חלק באירגון והצלחה של היום הזה. אישית לא השתתפתי בMDC, מאז הMDC הראשון לפי מספר שנים ושמחתי לחזור, עם כי אני עדיין לא פונקציה, אבל זה ישתפר . בנוגע "למקרה" המדובר, אנשים מחמיצים את הנקודה. לא מדובר בצרות עיין על מישהו ספציפי ולא מדובר בחברות או ספורטיביות או הסכמה הדדית לזה או להוא. ישנה כאן עובדה מאוד פשוטה ומטרידה. או שיש תקנון, וכולם מכבדים אותו - TO THE LETTER, או שלא. פשוט כמשמעו. (אגב השאלה הזו עולה לגבי כמה וכמה מקרים שהיו היום, והנ"ל רק אחד מהם). עם זאת - האם כל מה שהולך בתקנון, צודק הגיוני, נכון ושיוויוני לכולם - זאת כבר שאלה לגמרי אחרת וכנראה שלא נוגעת לכולם. אמנם ב-MDC, לא השתתפתי מזמן, כאמור, אבל יצאה לי להשתתף בתחרות/ליגה מוטורית אחת או שניים בחיי. אין תקנון יותר פרוץ, ולא צודק כלפי כלל הנהגים, מתקנון נ-MDC. בלי להכנס ל-האם זה היה נכון או לא - המקרה הנ"ל ועוד כמה מהיום (בנוגע לצמיגים) רק מחזקים את דברי. תקנון שמשתנה תוך כדי האירוע, זה לא רציני, ולא משנה כרגע למה זה קורה. תקנון אמור להיות ברור וחד משמעי, ללא אפשרות סטייה ממנו לפי הזמנה. תקנון אמור להיות פייר לכל הנהגים, ולאפשר לכל הנהגים הזדמנות שווה (במיוחד שכולם משלמים את אותו כסף). במקרה נורמאלי - נציגי הנהגים אמורים להיות בעלי יכולת השפעה על חיבור התקנון, אחרי הכל הנהגים הם חלק מהאירוע - מין הראוי שגם ירגישו כך. אני מתייחס בעיקר, כמובן, לעניין צמיגי הסמי סיקס והסילקס המלאים, שמעורבבים עם צמיגי הכביש בקטגורית המפלצות. משום מה, קטגורית המפלצות היא הקטגוריה היחידה שאין בה הפרדה בין גולף 2000 טורבו עם צמיגי כביש, לבין S2000 עם סליקס מלא. אני מקים בזאת את עמותת "תנו לי צ'אנס עם אליאנס". יש לך מפלצת אבל נגמר לך הכסף לסליקס? אתה מוכן לשלם עבור ההשתתפות אבל לא מוכן לוותר מראש על סיכוי לפודיום ? לכל החברים שלך יש קטגוריה משלהם, גם אתה רוצה משלך ??? אפשר, צריך, הגיע הזמן ... קטגורייה נפרדת ל"מפלצות" עם צמיגי כביש (ללא סמי סליקס וללא סליקס מלא) אם נעמוד על זה, זה יקרה ! זה הרבה יותר פשוט ממה שחושבים. לדוגמא: לקחת בקטגוריית המפלצות, את 3 הזמנים הטובים ביותר של רכבים עם סליקס, ו3 הזמנים הטובים ביותר של רכבים עם צמיגי כביש רגיל. לעשות גמר לאלו עם הסליקס, וגמר לאלו בלי. תוספת הזמן לאירוע, תהיה שולית - אך יהיו שני פודיומים. אני מאמין שהרבה רוצים להשתתף בקטגוריה זו (2000 טורבו) - אך לא באים כי הם יודעים מראש שאין להם סיכוי לפודיום. אולי דוגמא טובה מהיום זה הבחור (מתנצל שאני לא זוכר את השם), עם ה STI הכחולה שדווקא עלה שישי לגמר..... הבחור השיג תוצאה מרשימה עם צמיגים רגילים. למה הוא צריך להשתתף בגמר עם חמישה רכבים עם סליקים, בזמן שברור שהיה מגיע לו פודיום אם היה משתתף בקטגוריה מתאימה ולא ממש היה לו סיכוי, במקרה הזה. אז יאללה - מי איתי !?!?!

הערת המערכת: כאן היתה מודעת מכירה מיגעת כאורך הגלות, שעברה קשות על כללי הפורום בנוגע לשימוש מופרז בסימני קריאה, וכן עברה קשות על סעיף 7 בכללי פורום קניה ומכירה, המתייחס לשימוש במשפטים מסוג "אל תבלבלו לי את המוח על מחירון". אם המפרסם מעוניין, הוא מוזמן להעלותה שוב, הפעם עם הרבה פחות טקסט, הרבה פחות סימני קריאה, מחיר מבוקש ללא נאומים מיותרים מסוג "לא 'כפת לי לשמור אותה בחניה ולא למכור"

אני מפרסם עבור חבר. בהזדמנות עקב אילוצים. קיט ניטרו רטוב מקצועי של חברת NOS, כולל בקבוק, צינורות, שעון, פוגר (משופר של NX), דיזות, תושבות לבקבוק. בנוסף מחשב ניטרו - יחיד בארץ, של חברת NOS מק"ט 15834. הכל של חברת NOS, כולל כל הסולונוידים. המחשב מאפשר שליטה מתוך האוטו בגודל השוט (ההספק). בנוסף המחשב ניתן לתכנות להכנסת הניטרו בהדרגה, לפרקי זמן קצובים, לפי הצורך. למשל ניתן לכוון שב3 השניות הראשונות (עד שהאוטו תופס כביש), יוזרמו רק 40 כ"ס, ולאחר מכן יוזרמו 100 כ"ס...... וכו' וכו'. לפרטים נוספים: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=NOS%2D15834NOS&N=700+115&autoview=sku המחשב מגיע עם קיט אבטחה (סולונויד נוסף), אשר נועד למנוע נזילה מקרית של ניטרו למנוע. המחיר להכל לשבוע הקרוב - 3000 שקל בלבד. ניתן לקבל בתוספת גם פורק חיצוני !!! הכל היה בשימוש רק למספר חודשים, ברכב אחד בלבד. הכל תקין ועובד 100%. הכל ימכר עם הוראות מפורטות לגבי כל המכלולים. למי שסקרן, תבדקו באינטרנט. המחשב לבדו עולה מעל 570$ ב EBAY, ללא מכלולי ההגנה. הקיט עולה כ 500$, הפורק 150$, הקיט הגנה 150$ - וכל אלו לפני משלוחים ומכס. זאת הזדמנות חד פעמית, ולא היה נמכר אם לא היה צריך לממן רכישה אחרת. ההפסד שלו, הרווח שלכם. בבקשה רק מי שבאמת רציני לקנות, אין לי סבלנות לקשקשנים - במיוחד שאני עושה טובה למישהו. ניתן להתקשר בכל שעה - 5994459 - 054 , דני.

הזדמנות לשרוף קצת צמיגים...שלומי הה"פ בדרך !

בהצלחה לכולם !

כדי לרענן לאנשים את הזכרון לגבי מה אני מחפש : רק באיכות הרבה יותר טובה....תודה !

אם היתי יודע ששריפת צמיגים חסרת תכלית יותר מענינת מביצועי נהיגה משובכים, היתי שורף צמיגים גם . אגב, הנה עוד סרטון - יש בו גם דברים אחרים, אבל אפשר לראות שם את מה שאני מחפש - כמובן שבאיכות טובה בהרבה. תודה לעמית על הסרטון. SAVE AS צריך QUICKTIME . אני יודע - תת היגוי מטורף - זה מה שקורא שמנסים לזרוק תחת בלי להשתמש בהנדברקס, בלי מספיק מהירות כניסה.

לא להתקרב. האוטו שלי מושבת כבר מעל שנה, ומאז שהם החתימו אותי על טופס העברת בעלות ולקחו את הרכב, אני עוד מחכה לקבל את הכסף. קודם לקחו לי את האוטו ורק אחרי זה הם החליטו שבגלל כל מיני דברים שלא נראה להם, ואין זה המקום להכנס אליהם , הם לא ישלמו לי את הכסף. רבק, אז למה לקחתם את האוטו ? אנחנו נפגש בבית משפט, אבל בנתיים נדפקתי מכל הכיוונים.

כרגע בדקתי את הלינק, והוא עובד מצויין ! נו חברה ? מבין כל הפז'ו שהיו שם, לא צילמתם את הרכבים שהתבלטו קצת יותר ? כמה פעמים יוצא לנו לראות דריפטים בארץ, עד שיש אחד, לא מצלמים ..... שריפת צמיגים צילמתם ודריפטים לא.....איזה באסה איתכם.

חברה, באירוע של לטרון ב-11/11. מי צילם את הדריפט של ה ניסן (S14 (200SX סביב הקונוס בסיבוב 360 שהיה שם ? הודות ל-Stav_VRT, יש את הסרטון הבא, אבל כמו שאפשר לראות, המצלמה זזה באמצע. אז אם למישהו יש סרטון מלא, בבקeה לשלוח לי , או עוד יותר טוב - לעלות לרשת. תודה, ותודה ל Stav_VRT על הסרטון ולאוהד על שהמיר אותו ל-AVI. http://s37.yousendit.com/d.aspx?id=1RT51OTVNA8Q63PKQG090BSPHE

מוטי, לצערי זה כן לרכב בסימלון. בתכנון ג'נטים וצמיגים ברמה שמתאימה לרכב הנ"ל, אך בנתיים הצמיגים הנוכחיים הרימו ידיים ועם החורף ,שכבר כאן, אין מצב להמשיך ככה. לכן, אין לי ברירה אלא לרכוש סט צמיגים "זמני". אם היה את ה F1 GSD3 במידה הזאת, היתי שוקל אותו ברצינות, אבל לשלם כמעט 3000 שקל עבור SP9000 , כאשר אני מתכוון להחליף אותם תוך מספר חודשים, פשוט לא שווה את זה. לכן אני מחפש חלופה זולה , אבל לא "זולה" מידי, למספר החודשים הקרוב. עוד מישהו עם ניסיון על הצמיג הנ"ל ???

מישהו התנסה בהם ? הם חיקוי (לפחות חיצוני) די מושלם של ה YOKOHAMA AVS. המחיר שלהם די זול והשאלה היא איך הם בהשווה למתחרים בקטגורית מחירים זו, למשל - KUMHO ECSTA , UNIROYAL וכו'. אלטרנטיבות במחיר דומה וביצועים דומים ? ה SP9000 יקר בהרבה (וכנראה שגם טוב יותר) , F1 אין במידה שאני צריך - 205/55/16 , וזה לא מה שאני מחפש. אני הולך להחליף ג'נטים למידה גדולה יותר בקרוב, ולכן לא רוצה להשקיע יותר מידי. אני צריך משהו טוב שיתן קצת אחיזה, ויעביר אותי את החורף בשלום. תודה.

קובי וכל מי שתרם/עזר להקמת האירוע - ח"ח רציני. אני מקווה שפגענו בול.

גם אני היתי. שמחתי לפגוש את מי שהיה ושמחתי עוד יותר שסוף סוף קבלתי תשובה כמו שצריך לשאלות שלי. תודה דני וקובי. אלון חבל שלא היתה שם, היתי שמח לקבל ממך הסבר על הדמגוגיה שלי... בכל מקרה, אני חושב שגילינו שכולנו מסכימים על יותר דברים ממה שחשבנו. לא משנה מה יוחלט לגבי הנסיע או התערוכה, מועדון MAX-TUNING יעשה את שלו, ולפי הרושם, גם המועדונים האחרים שנציגיהם נכחו.

קובי , אני רק מקווה שמחר בפגישה לא נשמע ללא הפסקה הערות מתנשאות לגבי חוסר הבקיאות שלנו בחומר ולגבי חוסר ההבנה שלנו בספורט מוטורי.

משום מה בכל פעם שנשאלה כאן שאלה לגיטימית, ישר אדון דני וחברו , תקפו את השואל. דמגוג זאת מילה שאתם משתמשים בה בקלות יתר על המידה. להזכירכם את פירושה - "מי שמבטיח להמונים "הרים וגבעות" ומספסר בדעות קדומות וביצרים שלהם כדי לקנות את לבם". איך בדיוק אני דמגוג, בגלל ששאלתי מספר שאלות לגיטימיות... זה שלשניכם ניסיון רב בנהיגה ובבניית מכוניות, לא אומר שאתם רוצים ספורט מוטורי יותר מאחרים ולא אומר שדרככם היא הצודקת, גם עם כספכם הוא זה שממן את העניין. אל כן, זה לא נותן לכם לגיטיציה לדבר אלי (אלינו) מלמעלה. כמו כן, זה לא אומר - אלון, שיש לך זכות לזלזל במה שאני עשיתי בדרכי למען הספורט המוטורי. לעורר את מודעות הציבור לעניין, זה לא פחות חשוב מחקיקה בכנסת. נכון שמארגון מפגשים כאלו ואחרים, לא יצאה שום דבר , אבל גם מזה שאתה מתחרה בתחרות "שושויסית" באיזו חורשה, לא תורם כלום. זה שאתם עומדים מאחורי המהלך, רק מקנה לכם כל הכבוד, אבל לא פוטר אותכם ממתן תשובות לשאלות לגיטימיות. בכל אופן, למרות שלא קבלתי כאן את התשובות שחיפשתי (או בכלל), אני כן יתמוך כפי יכולתי בקידום העניין ולו רק בגלל שעדיף לכולם איתו מאשר בלעדיו. עם קובי כבר דיברתי, וכפי שאני רואה - הזזתם את תאריך הפגישה, אז גם אני יוכל להיות נוכח. מקווה לראות גם אותכם שם. דני.

"טרמפיסט דמגוג" .... ? מה אני יכול לענות לזה. ואתם עוד קוראים לי חצוף. שוב אני אומר, אתה לא מכיר אותי ואתה לא יודע מה עשיתי ולא עשיתי לקידום הספורט המוטורי בארץ. זה שאין לי את הקשרים שלכם בעיתונות בכנסת או WHATEVER , ואתה לא שמעתה מעולם על מעשי, לא אומר שלא עשיתי כלום. בדרכי שלי עשיתי את מה שחשבתי שיהיה נכון ויכלתי. אתה מדבר על תערוכה גדולה של כלי רכב, אבל על מה שאתה מדבר, אני עשיתי עוד מזמן מזמן. אני לבד, ארגנתי את המפגש הגדול שהיה בביג. מפגש שכלל נציגות של כל המועדונים בארץ. כולם (אולי חוץ מנהגי הראלי), היו שם. זה שהתקשורת שהוזמנה למקום - ערוץ 10 - דפקה ברז ביום האירוע, זה משהו אחר. הם אמנם דפקו ברז אז, אבל בהחלט חזרו אלי לעזרה לגבי כתבה שהכינו לתכנית של רינו צרור, שהראתה את ההשתוללות המיותרת של צעירים ברחובות, בהעדר מקומות מסודרים לעיסוק ב"ספורט מוטורי". אני לרגע לא השוואתי את מה שאני עשיתי למה שאתה עשיתה. אם זה מה שהבנתה ממה שרשמתי, אז כנראה שאתה סובל מרגשי נחיתות וכמוך אדון 205. לא אמרתי שאתה מארגן הפגנה, ושוב אתה חוזר על זה. למעשה, אם תקרא את ההודעה שלי, אתה תראה שאני רק שאלתי שאלות ולא ציינתי עובדות. שאלתי שאלות אדון 205, שאלות שאני מבקש לקבל עליהם תשובה ממישהו שמבקש בצורה כזאת או אחרת את תמיכתי לנושא שהוא מנסה לקדם. אם אתה לא מוכן לענות לי, אז לפחות אל תבוא אלי בטענות שאני שואל. בכל מקרה, אם זה היחס שאני מקבל ממכם, לשאלות לגיטימיות ששאלתי, היום , אז איזה יחס אני יקבל כשאני יבוא למסלול המרוצים הדנדש שיבנו למען "חוק הספורט המוטורי" , ואני בתור אזרח תמים יבקש לעלות עליו למספר סיבובים עם רכבי הפרטי ? לא משנה....יותר טוב על תענו לי. הבנתי כבר אם מי יש לי עסק. שיהיה לכם, ולנו (בתקווה), בהצלחה.