Schr90bgho

תודה רבה חברים! עזרתם לי מאוד! קניתי בטמבורייה צינורית ולקחתי את המשאבה של הסבון ידיים ושאבתי. בהתחלה האמת זה לא שאב, אז עזרתי לזה קצת עם הפה, אבל ברגע שהגיע לחצי, המשאבה של הסבון עשתה את העבודה. מצרף תמונות - ד"א - לפי מה שקראתי, חוק כלים שלובים לא עובד על שמן בגלל שאין לנו מתח פנים. אז נאלצתי לשאוב לאט לאט ולא שיזרום חופשי. ודור - האמת שאני מאזור כפר אדומים אז באמת היה יכול לעזור אבל בכ"מ מאוד מעריך את זה! תודה רבה! ויש לי שאלה לגבי כל התהליך - יש סיכון כלשהו בהוצאת השמן בצורה הזו? שאולי יכנס לכלוך או טיפות קטנות של מים? (שואל בעקבות בעיה קטנה שפתחתי עליה הודעה... - http://bit.do/eRLRF)

היי חברים! הקדמה קצרה - קיה פורטה, 2011 חמישי הייתי בטיפול שוטף במוסך. המוסכניק שם לי בערך חצי ליטר יותר מדי. גיליתי את זה רק בערך 70 ק"מ אחרי (כמה נסיעות). אתמול קניתי צינורית ומשאבה של סבון והוצאתי עד שזה הגיע לפס העליון. אתמול גם החלפתי (לבד) סליל הצתה 1 שאני יודע שהיה תקול (האוטו רעד בעצירות ומוסכניק אמר שצריך לקנות סליל חדש). עכשיו הבעיה - כשנוסעים ברכב, ברגע שעומדים במקום קצת זמן, מרגישים לפעמים (לא קבוע, לפעמים פעם ב3 דק' ולפעמים גם יכול לעבור 10 דק' בלי), כאילו המנוע "מחסיר פעימה". זה קורה למאית שנייה אבל מרגישים את זה. ממש כאילו הוא נכבה וישר נדלק. זה בא לידי ביטוי ברעד קטנטן שצריך לשים לב כדי להרגיש, אבל זה לא משהו שאפשר להתעלם לגמרי. בדקתי את הסל"ד וזה יורד ממש טיפה באותו זמן. מצרף סרטון - https://youtu.be/486_2c3u0Gc רואים את הסל"ד יורד ממש ממש קצת לקראת אמצע הסרטון. זה מורגש ברכב, אבל זה לא הרעידות כמו של הסליל. מה אומרים? תודה רבה

כן...נראה שמילאו די הרבה... ד"א בדקתי ואין לי צינורית בבית אני גם גר ביישוב מרוחק בלי חנויות זמינות ניסיתי לייבש את המדיד מלא פעמים כדי "לרוקן" אבל נראה לי שזה יכול לקחת גם שעה... יש איזשהם רעיונות אחרים..? משהו יותר ביתי? או שפשוט לנסוע עם זה 20 ק"מ בערך עד למקום שאפשר לסדר את זה...?

שוב - ממש ממש תודה על העזרה ועל הקדשת הזמן. ומצחיק... השתדלתי לצלם באור יום כדי שאוכל לראות משהו אבל דווקא עכשיו כשצילמתי בחושך רואים די בבירור... אני אנסה לרוקן קצת עם קש כלשהו... מקווה שיסתדר

כן אני יודע לגבי השנתות העניין הוא שזה די בהיר לכן לא ברור איפה זה נגמר... זה סרטון שעשיתי אולי יהיה יותר ברור https://youtu.be/6lfsoC0oaOg אם לא תגיד, ואנסה לצלם יותר ברור... לגבי האריזה - אני כבר לא שם... אני מנסה לדעת אם יש דרך לדעת (בשילוב עם המחיר הזול אולי?) אם הוא עבד עליי עם השמן.. [למרות שלפי מה שאני יודע עלות החומרים היא כ"כ נמוכה שזה סיכוי נמוך...] ויש דרך ביתית (עם כלים ביתיים..) להוציא את העודף? ונסענו מחמישי פעמיים - האם צריך לבדוק שלא קרה לרכב משהו? סליחה על ההצפה...די מודאג ותודה רבה על העזרה!

היי חברים! קיה פורטה 2011 1.6 אז ככה, בחמישי האחרון רציתי לעשות טיפול לרכב, אז הלכתי למוסך (יהודי) והוא עשה לי טיפול (שמן, פילטר שמן ופילטר אוויר) שאלתי איזה שמן הוא שם והוא אמר לי 5w30 סינתטי מלא בנוגע למחיר - הוא אמר לי להביא לו 300 "מזומן..." היום בדקתי את המדיד ודבר ראשון זה היה די בהיר ולא ברור איפה זה נגמר 1. איך אפשר לדעת האם השמן באמת סינתטי מלא? האם הצבע הבהיר אמור להחשיד? (האם המחיר הזול הזה הגיוני..?) 2. האם זה מעל הקו? אני לא מצליח להבין איפה זה נגמר... (הבדיקה הייתה אחרי ניקוי של המדיד והחזרה ושוב הוצאה, והבדיקה הייתה אחרי נסיעה של חצי שעה ואז המתנה של חצי שעה בערך) מצרף תמונה תודה רבה!

וואו קראתי כל מילה של כולם ועזרתם לי ממש! עכשיו רק נשאר להעביר את המידע לאשתי כדי שהיא תהיה יותר רגועה... ממש ממש תודה!

קודם כל תודה רבה על המענה המפורט והמהיר! האמת שאני תמיד מסתכל על הסל"ד ואני רואה שהוא בקושי זז יחסית לכמה רעש הוא עושה, שלא לדבר בכלל על הקו האדום... והחיכוך הפנימי אמנם טבעי למנוע, אבל הוא לא גורם שם לשחיקה כלשהי? הרי תמיד עדיף סל"ד נמוך לא? ועוד משהו שלא כ"כ ברור - אתה צודק שבנסיעה רגילה אני שומע את המנוע בהילוכים נמוכים יותר, אבל שם אני לוחץ על הגז בשביל זה. מה גורם לסיבובים של המנוע במקרה שלנו? רק הסיבובים של הגלגלים? לצורך העניין אני אביא דוגמה ממשהו שאני מכיר יותר טוב - אופניים (הישנים והטובים ולא החשמליים...) אני מכיר את עניין ההילוכים שם, ואני יודע שברגע שמורידים הילוך אז יש יותר כח ופחות מהירות אבל אני לא זוכר שבמהירות גבוהה אם הורדתי להילוך נמוך הדוושות הסתובבו... אני מודע לזה שרכב זו מערכת הרבה הרבה יותר מורכבת, אבל בגלל אני לא כ"כ מצליח להבין איך הסיבוב של הגלגלים בלי לחיצה על הגז גורם למנוע ככה להסתובב... ושוב - ממש ממש תודה!

היי לכולם! אנחנו גרים באזור ים המלח ואנחנו נוסעים הרבה מירושלים לכיוון ים המלח - מה שאומר הרבה ירידות תלולות. (הרכב שלנו זה קיה פורטה 2011 - 6 הילוכים) קראתי הרבה בפורום לגבי הורדת הילוכים בזמן ירידות לצורך מניעת שחיקת הברקסים. התחלנו להשתמש בזה וזה באמת עוזר בהאטה אך יש לי שאלה.. אנחנו לרוב יורדים להילוך 4 כדי שבאמת נרגיש את ההאטה וגם אז אנחנו משתמשים בברקס לסירוגין. העניין הוא שבהילוך 4 המנוע עושה רעש מאוד חזק - האם זה תקין? מרגיש כאילו אני גורם נזק למנוע רק כדי לא לגרום לברקסים.. למקרה ואני מניח שהתשובה היא שזה תקין וזה נכון לעשות ככה - מה בעצם גורם לרעש הזה? מרגיש שמשהו מסתובב שם ממש ממש מהר.. איך זה משהו שהוא תקין...? אשתי מאוד מפחדת להשתמש בזה בגלל הרעשים... (ניסיתי לקרוא על זה בפורום ומחוצה לו אבל לא כ"כ מצאתי מידע מלבד העובדה שלרוב מומלץ להוריד הילוך אם יש הסבר טוב בפורום אשמח לקישור) תודה רבה!

בזכותך החלטתי להתקשר לקיה ולברר את מספר המק"ט המדויק (לפרטוקול - ממש קשה להשיג אותם) ובאמת בדקתי ויש מוצר אחר בעלי עם אותו מק"ט בדיוק כמו של קיה המקורי והוא אפילו יותר זול! אז ממש ממש תודה רבה

מעולה! רק רציתי לדעת שזה לא נכלל ברשימת החלקים שלעולם-אל-תקנה-סיני... עכשיו רק נקווה שניפול על מוכר טוב.. ד"א אתה/חבר שלך בדקתם תאימות לפי מק"ט או שהסתמכתם על ההתאמה של המודעה? כי לפי המודעה זה מתאים אבל המק"ט לא אחד לאחד זהה למה שראיתי בסרטון... יכול להיות שיש כמה שמתאימים?

שלום לכולם! יש לי קיה פורטה 2011 ויש לי בעיה עם הקפיץ של המתג של החלון של הנהג. ביררתי בארץ והבנתי שזה עולה באזור ה400 שקל להחליף (אמרו שצריך להחליף את כל החלק) מצאתי אצל דוד עלי חלקים שמתאימים למשל זה זה או זה. ובנוסף ראיתי סרטון החלפה די מפורט רציתי לדעת האם למישהו יש ניסיון עם חלקים כאלה מעלי? אני ממש שוקל להזמין אבל לא רוצה בסוף שזה יתברר שזה חלק דפוק... תודה רבה!

אני אתקשר ואבדוק את האתרים... תודה רבה לשניכם! עזרתם לי מאוד!!

הדגם שלהם (איגל) מיוצר בתאילנד, והאמת ששאלתי לגבי הדגם השני של גודאיר והוא אמר לי שקיים דגם אחד בלבד. זכרתי שיש דגם שמיוצר בפולין והוא אמר שהדגם הזה לא מתאים למידות הללו. (205-55-16) כנראה שאחפש מקום אחר עבור הגודייר השני או שאזמין את הפרימסי 4 (מה גם שהפרימסי 4 הוא דגם של 2018 מה שמבטיח צמיג טרי...) יש עוד צמיגים מומלצים באזור ה320 ש"ח? ותודה רבה!

שלום לכולם! יש ברשותי קיה פורטה, ואני צריך להחליף 2 צמיגים קדמיים. אני גר באזור ירושלים-ים המלח (עליות וירידות) וראיתי באתר tire-deal מבצעים טובים על מישלין - 375 לפרימסי 3 ו400 לפירמסי 4 התקשרתי לשירות שלהם וענה לי בחור נחמד והסביר לי שבגלל שאנחנו נוסעים רק עד 15 בשנה, עדיף לרכוש את הgoodyear eagle - במיוחד בגלל החום הישראלי הוא אמר שהמישלין טוב יותר לקילומטרים מרובים, אך הgoodyear יותר עמיד בחום הישראלי. וגם ההפרש הוא די גדול (הgoodyear זולים בכ100 שקל) הוא היה נשמע מאוד נחמד, וגם המחיר שלהם זול יותר ככה שאני מאמין שהוא באמת ייעץ ולא ניסה למכור סתם. האם זה נכון? תודה!

היי! תודה רבה על המענה! אכן, הרעש מגיע ההגה (או יותר נכון איפה שהדוושות) ובאמת ראיתי בכמה פוסטים פה שאמרו שזה הקונפלוג... בווידאו שומעים בדיוק מה שיש לי... שומעים מין נקישות כאלה כל סיבוב קטן. העניין הוא שהמוסכים אמרו לי שזה בוקסה בוודאות ומוסך אחד אמר לי שזה הדבר הזה - מין כוכב קטן מגומי - משהו שלא נשמע "בוקסה"אי מדי. האם באמת זה החלק הבעייתי? יכול להיות שיש לזה שם נוסף? (כלומר קוראים לכוכב הזה בוקסה?) פשוט אני לא רוצה לשלם סתם, ובסוף אצטרך לשלם על עוד דברים בגלל הנקישות האלה.. ושוב - תודה רבה!!

תודה רבה! הייתי היום בכמה מוסכים, הם הזיזו את ההגה, שמעו נקישות, וכולם אמרו שזה לא קשור למסרק אלא לבוקסה של ההגה. עניין של 700 ש"ח בערך (הרבה שעות עבודה) הגיוני? זה באמת יפתור את הבעיה? כי אני לא רוצה לתקן את זה ואז לגלות שאני צריך להחליף גם מסרק כדי לעבור את הטסט... תודה רבה!

שלום! ניגשתי לטסט לאחרונה וקיבלתי הודעה על "חופש מסרק הגה" עם הוספה בכתב יד "נוקש כמו טרקטור" כשהגעתי לשלם אמרו לי שצריך רק לתקן את זה וזהו אבל ראיתי שבדף יש ליקוי גם: 1. פנס אור לוחית זיהוי 2. אור בלם ימין/ אור בלם 94 3. פנסי חניית לילה שאלתי כמה פעמים אם זה (מסרק הגה) הדבר היחיד שצריך לתקן ואמרו לי שכן. שתי שאלות: 1. האם השאר לא מכשילים טסט? 2. מה הכוונה "נוקש כמו טרקטור"? זה אומר שיש סיכוי שזה הגומיות (לפי מה שקראתי פה זה 200 ש"ח בערך) או שזה בוודאות החלפה של המסרק עצמו (שזה עלות של 1000 וצפונה)? בנוסף בגלל שזה קיה, יש לי אחראיות שנגמרת החודש על הדברים האלה: האם זה מופיע שם? אני פחות מכיר את השמות של זה... תודה רבה!

תודה רבה!!!

שלום לכולם! לאחרונה רכשתי בשעה טובה רכב קיה פורטה 2011. קיבלתי אותו עם בעיה קצת מציקה - ברגע שלוחצים על מתג החלון של הנהג, הוא נשאר למטה (וכפועל יוצא- מופעלת ההורדה האוטומטית...) וכדי שהוא יעלה שוב למטה יש להרים אותו ידנית. גם במגע חלש מורגש שהכפתור טיפונת יותר רופף מהאחרים. יש פתרון זול וביתי לעניין? (אין לי בעיה גם להזמין מבני דודינו במזרח אם צריך..) במידה ולא, כמה להערכתם יעלה תיקון מוסך לעניין? תודה!

הרכב עבר 100,000 ק"מ ב6.5 שנים לטענת המוכר - אין תאונות כלל. מצד שני אני חושב לא רק על העניין של הקנייה ושל הרכב השמור - אני חושב גם על המכירה. שאני אהיה עוד שנתיים-שלוש עם יד שנייה פרטית עם רכב בן כמעט 10 כשזה די נדיר...וכך אוכל יותר בקלות למכור וגם יותר קרוב למחירון... האם זו מחשבה הגיונית?

כן... על זה בדיוק חשבתי...

זאת בדיוק התהייה... כי הרי אין רכבי ליסינג עם היסטוריית טיפולים מלאה. הליסינג מטפל בעצמו. וזו בדיוק השאלה שלי. אם יש שני רכבים עם קילומטראז זהה וכו', אז עניין הליסינג אמנם מהווה יתרון מבחינת המחיר אבל לא אמור להוסיף חיסרון מבחינת זה שבזמן הליסינג יש סבירות יחסית גבוהה שלנהג "לא היה אכפת מהרכב" בלשון המעטה..?

שלום לכולם! אני מאמין שזה נושא שנידון כאן כבר בעבר אך לא הצלחתי למצוא אותו.. אני מחפש קיה פורטה 2011 ומצאתי אחת מיד פרטית ראשונה עם מחיר של 9 בערך מתחת למחירון ובגלל שרוב הרכבים האלה הם לרוב ליסינגים, המחירים האלה הם לרוב סביב ה31 א"ש כבר ראיתי רכבים של שנה יותר (2012) יד שנייה אחרי ליסינג במחירים האלה.. כמובן שזה תלוי תמיד בכמה הרכב שמור וכו' אבל בתור נק' פתיחה - יהיה כדאי להוסיף את ה5 א"ש בערך כדי לקבל היסטוריה יותר יפה? (פחות ידיים ופרטיות ולא ליסינג...) תודה!

שלום לכולם! ההורים שלי (פנסיונרים מהמרכז עם פעם ב נסיעות לצפון או לירושלים) נסעו בשנים האחרונות עם קורולה 2007. כמובן שהיו מרוצים עד השמיים. לא היו צריכים יותר והרכב שירת אותם נאמנה. לאחרונה הם החליטו להתחדש ברכב חדש (יד2) ובדקו על קורולה 2013-4 (תקציב של 60+-) אתמול אמא שלי הלכה ברחוב וראתה סקודה יטי 2012 עם 10K קילומטר (עשרת אלפים!) כשהתקשרה התברר שהאדם נכה, יד ראשונה, קנה מהחברה, ושהשתמש בו רק עבור נסיעות לקופ"ח ולאחרונה שללו לו את הרישיון ואין לו מה לעשות עם הרכב. הוא רוצה עליו 52K כשהמחירון הוא אזור ה60K. יחסית חשוד אבל עדיין היו דברים מעולם. השאלה שלי - האם יהיה כדאי להם לשקול את זה? הם היו רגילים לנוחות, אמינות ולשעמום של קורולה ופתאום סקודה זה קצת שונה. אבל לעומת זאת זה רכב עם קילומטראז נמוך בצורה מאוד חריגה וזו יחסית הזדמנות לרכב מעולה וגם יישאר עודף מהתקציב. אבל זה עדיין סקודה ולא קורולה.. (אני מודע לזה שלא תמיד רכב שלא נוסע זה טוב אבל הוא טוען שהוא נסע רק לקופ"ח מדי פעם. אני בספק אם הוא הושיב את הרכב יותר מדי בבית) תודה לכולם!!